可变容量型泵和使用了该泵的汽车用液压动力转向装置

    公开(公告)号:CN101173660B

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200710109957.X

    申请日:2007-06-11

    Abstract: 本发明提供一种可变容量型泵(10),使凸轮环(22)的隔着泵轴(12)与支持于摆动支点(31)的部分大致相反一侧的外周面成为保持着滑动接触于外壳体(19)的内周面的密封件(43)的凸面部(44),使保持于凸轮环(22)的凸面部(44)的密封件(43)滑动接触的外壳体(19)的内周面成为以上述摆动支点(31)为中心的圆弧面(46)。

    油压缓冲器
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101639107A

    公开(公告)日:2010-02-03

    申请号:CN200910128014.0

    申请日:2009-03-17

    Inventor: 永井修

    Abstract: 本发明提供一种油压缓冲器,在使活塞(41)滑动接触在内筒(12)的内周上的油压缓冲器(10)中,将环状油室(20)的截面积形成为活塞杆(40)的截面积以上,并且在分割部件(30)上设置阻止在膨胀侧行程时从油室(21)向油积存室(22)的流动的单向阀(50),并且构成为,在膨胀侧行程中从环状油室(20)及活塞杆侧油室(21A)排出的油仅通过设在活塞杆(40)上的联系路径(60)。

    车辆用减震器
    93.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100487267C

    公开(公告)日:2009-05-13

    申请号:CN200410057782.9

    申请日:2004-08-19

    Inventor: 松井优尚

    Abstract: 一种车辆用减震器(10),通过设置在外管(11)的开口部的滑动导向筒(13),把内管(12)插入到外管(11)内,在内管(12)的上端部的外周设置在外管(11)内滑动的活塞(14),利用活塞(14)把该活塞(14)的上下分隔成2个气室(15A、15B),在内管(12)的上端部和外管(11)的上部分别设置筒状的弹簧支架(21、22),在该筒状弹簧支架的外周分别卷绕悬挂弹簧(23)的上下各端部,其特征在于:在上述内管(12)的上端部的弹簧支架(21)上形成排气通道(31),并使上述活塞(14)的上气室(15A)通过该排气通道(31)和该内管(12)的内部,与外部相连通。

    液压缓冲器
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101398053A

    公开(公告)日:2009-04-01

    申请号:CN200810083038.4

    申请日:2008-03-18

    Inventor: 村上阳亮

    CPC classification number: F16F9/462 F16F9/466

    Abstract: 一种液压缓冲器(10),自由滑动地嵌合车体侧管(11)和车轴侧管(12),在对上述车体侧管(11)的上端开口部密封的盖(13)上设置多个调整部(80、90),在该液压缓冲器(10)中,多个上述调整部(80、90)在上述盖(13)的平面视中相互并列配置。

    两轮车等的前叉的油锁装置

    公开(公告)号:CN100467340C

    公开(公告)日:2009-03-11

    申请号:CN200310120133.4

    申请日:2003-12-08

    Inventor: 寺田正吾

    Abstract: 本发明提供一种两轮车等的前叉的油锁装置,其中,在内管(12)的前端部内周设置活塞阀(20),在活塞阀(20)的内周和上述空心杆(16)的外周之间形成环状的内周侧流路(33),而且在活塞阀(20)的外周和内管(12)内周之间形成环状的外周侧流路(34),在内管(12)的前端部内周设置与活塞阀(20)的上下端面接触和分离的环状阀座(31、32),在上下的环状阀座(31、32)与空心杆(16)的外周之间设置使上述外周侧流路(34)与上述油室(21、22)相连通的流路,在上述活塞阀(20)的上下端面形成在径向上穿通的切口部(20A、20B)。

    电动转向装置
    96.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101274639A

    公开(公告)日:2008-10-01

    申请号:CN200710154284.X

    申请日:2007-09-17

    Inventor: 田卷明宏

    CPC classification number: B62D5/0493 B62D5/0466

    Abstract: 本发明的电动转向装置,具有由下述单元构成的辅助控制系统:映像存储单元,存储有第一延缓时间设定映像和更短地设定了延缓时间的第二延缓时间设定映像;延缓时间设定映像选择单元,在转矩变化量和电流变化量都小于各规定变化量时,选择第一延缓时间设定映像,除此以外选择第二延缓时间设定映像;延缓时间决定单元,将转向转矩和电动机电流组合的点坐标与所选择的延缓时间设定映像进行对照,决定延缓时间;和电动机驱动停止判断单元,在上述点坐标持续所决定的延缓时间地存在于与该延缓时间相对应的区域中时,判断为电动机驱动停止,所述电动转向装置在电动机驱动停止判断单元判断为电动机驱动停止时,使由主控制系统驱动控制的电动机的驱动停止。

    前叉
    98.
    发明公开
    前叉 无效

    公开(公告)号:CN101134488A

    公开(公告)日:2008-03-05

    申请号:CN200710088530.6

    申请日:2007-03-16

    CPC classification number: F16F9/49 B62K25/08

    Abstract: 本发明涉及一种前叉,将车轴侧管(12)滑动自如地插入车体侧管(11)中,车轴侧管(12)的下端安装在车轴托架(20)上,在车轴侧管(12)的下端侧立设减震筒(21),插入减震筒(21)的活塞杆(29)被支持在车体侧管(11)的上端侧,在减震筒(21)的底部侧设置锁油套环(70),在活塞杆(29)的顶端侧设置锁油构件(80)。该前叉中,车轴托架(20)上设置有阻尼力产生装置(50),并且减震筒(21)的内部和外部通过阻尼力产生装置(50)连通。

    缓冲器用树脂覆膜活塞制造装置

    公开(公告)号:CN101074729A

    公开(公告)日:2007-11-21

    申请号:CN200610170086.8

    申请日:2006-12-18

    CPC classification number: F16J1/008 F16F9/3214 F16F2226/00 Y10T428/2975

    Abstract: 本发明提供一种缓冲器用树脂覆膜活塞制造装置。在缓冲器用树脂覆膜活塞制造装置(100)中,在配设模(10)的中心轴上可往复运动地设有相对树脂薄片(2)按压活塞坯材(1)直到树脂薄片(2)卡止在活塞坯材(1)的树脂薄片卡止用环状槽(1D)中的机构(50),具备能够嵌合到配设于该配设模(10)的活塞设置孔(11)中的活塞坯材(1)的内径中的定心导引件(52),该装置能够相对于树脂薄片(2)按压活塞坯材(1)而使树脂薄片(2)卡止在活塞坯材(1)的树脂薄片卡止用环状槽(1D)中,并且将卡止了该树脂薄片(2)的活塞坯材(1)按入到加热及冷却用缸装置(60)中。

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