-
公开(公告)号：CN108223717B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201711237690.2
申请日：2017-11-30
IPC: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆自动变速器的行星齿轮系，其中九个前进挡和一个倒挡通过自动变速器的行星齿轮系来实现，该行星齿轮系包括具有设置在输入轴上的三个行星齿轮组的主换挡部、具有设置在输出轴上的一个行星齿轮组的辅助换挡部、分别与四个行星齿轮组的相应旋转元件连接的十个轴以及分别在主换挡部和辅助换挡部之间形成外齿轮啮合的两个传动齿轮。
-
-
公开(公告)号：CN107035828B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201610851561.1
申请日：2016-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可包括：第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；输入轴，在该输入轴的外周处安装有第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组；输出轴，在该输出轴的外周处安装有第四行星齿轮组；第一轴，与输入轴直接连接；第二轴；第三轴；第四轴；第五轴；第六轴；第七轴；第八轴，与第四轴和第七轴之中的一个轴齿轮啮合；第九轴，与输出轴直接连接；第十轴，与第四轴和第七轴之中的没有与第八轴齿轮啮合的其他轴齿轮啮合；以及传动齿轮。
-
公开(公告)号：CN107035825B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201610868537.9
申请日：2016-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；输入轴，在输入轴的外部圆周处安装第一行星齿轮组、第二行星齿轮组以及第三行星齿轮组；输出轴，在输出轴的外部圆周处安装第四行星齿轮组；第一轴；第二轴；第三轴；第四轴；第五轴；第六轴；第七轴，与第五轴和第六轴之中的一个轴齿轮啮合；第八轴，与输出轴直接连接；第九轴，与第五轴和第六轴之中的不与第七轴齿轮啮合的剩余一个轴齿轮啮合；以及传动齿轮。
-
公开(公告)号：CN106989145B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201610150082.7
申请日：2016-03-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件。该种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系通过实现至少十个前进速度挡位和一个倒车挡位并且增大传动比范围来提高动力传递性能和燃料经济性，并且保证了级比的线性度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812880B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201610451871.4
申请日：2016-06-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；输入轴直接地连接至第三旋转元件；第二旋转元件直接地连接至第十一旋转元件；输出轴直接地连接至第二旋转元件；第三旋转元件直接地连接至第四旋转元件；第六旋转元件直接地连接至第八旋转元件；第九旋转元件直接地连接至第十旋转元件；第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。
-
公开(公告)号：CN106609816B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201610369615.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件，从而实现了九个或更多的前进速度和至少一个倒车速度。其通过最小的复杂度，实现至少九个前进速度和至少一个倒车速度；提高传动比的跨度，从而改进动力传递性能和燃料消耗；并且实现挡位的级比的线性化。
-
-
公开(公告)号：CN110966396A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910290894.5
申请日：2019-04-11
Abstract: 本发明公开了用于电动车辆的驱动系统及其控制方法，其可以包括：换挡组件，所述换挡组件从电动机接收动力并且使用多个啮合的外齿轮对提供多个挡位级；离合器，所述离合器间歇地将动力从电动机传递到换挡组件；换挡杆，所述换挡杆允许驾驶员顺序选择不连续设置的多个指定位置；位置传感器，所述位置传感器基于物理量的连续变化来检测换挡杆顺序移动到的指定位置；离合器致动器，所述离合器致动器致动离合器；换挡致动器，所述换挡致动器致动换挡组件以改变挡位；以及控制器，所述控制器配置为用于控制离合器致动器、换挡致动器和电动机，从而通过接收来自位置传感器的信号来改变挡位。
-
公开(公告)号：CN106151417B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201510881651.0
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴、输出轴、第一至第四行星齿轮组以及七个摩擦元件，所述七个摩擦元件设置为选择性地连接旋转元件与旋转元件，以及选择性地连接旋转元件与变速器壳体，并且其中，输入轴持续性地连接至第二旋转元件，输出轴持续性地连接至第十一旋转元件，第三旋转元件持续性地连接至第五旋转元件，第三旋转元件持续性地连接至第十旋转元件，第四旋转元件持续性地连接至第九旋转元件，第六旋转元件持续性地连接至第七旋转元件，输入轴选择性地连接至第六旋转元件，其中，在每个速度挡位下，七个摩擦元件当中有三个摩擦元件操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
236
records
(took 0.039 seconds)
