-
-
公开(公告)号：KR101459462B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130060525
申请日：2013-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/027 , F16H2037/028
Abstract: 차량용 무단 변속기가 개시된다. 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 무단 변속기는 엔진의 회전동력이 입력되는 주축; 상기 주축과 일정간격을 두고 평행하게 배치되는 부축; 상기 주축에 선택적으로 연결되는 후진기어를 보유하는 후진 기어세트; 상기 부축에 선택적으로 연결되는 제1속 기어를 보유하는 제1속 기어세트; 상기 부축에 선택적으로 연결되는 제2속 기어를 보유하는 제2속 기어세트; 상기 주축의 회전동력을 벨트구동으로 무단 변속하여 상기 부축으로 전달하는 무단 변속기구; 및 상기 제1속 기어 또는 상기 제2속 기어로부터 전달되는 회전동력을 출력축상의 2개의 출력기어를 통하여 디프렌셜로 전달하는 출력 기어세트를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的无级变速器。 根据本发明实施例的用于车辆的无级变速器包括：主轴，其被输入发动机旋转动力; 辅助轴，其与所述主轴平行地布置成与所述主轴隔开预定距离; 具有选择性地连接到主轴的倒档的倒档齿轮组; 1速齿轮组，其具有选择性地连接到辅助轴的1速齿轮; 具有选择性地连接到辅助轴的2速齿轮的2速齿轮组; 无级变速机构，其在传递到辅助轴之前通过皮带驱动对主轴的旋转动力进行无级变速; 以及输出齿轮组，其通过输出轴上的两个输出齿轮将从1速齿轮或2速齿轮传递的旋转动力传递到差速器。
-
公开(公告)号：KR101283596B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020110052294
申请日：2011-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 자동변속기의 유성기어트레인이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 자동변속기의 유성기어트레인은 엔진의 회전동력을 전달받는 입력축; 변속된 회전동력을 출력하는 출력축; 상기 입력축으로부터 선택적으로 입력되는 회전동력을 감속 출력하는 제1 유성기어세트; 상기 입력축으로부터 선택적으로 입력되는 회전동력을 역회전 출력하거나, 상기 제1 유성기어세트로부터 입력되는 회전동력을 그대로 출력하는 제2 유성기어세트; 제3, 제4 유성기어세트의 조합에 의해 4개의 회전요소를 보유하면서, 상기 입력축으로부터 2개의 경로를 통해 선택적으로 입력되는 회전동력과 상기 제2 유성기어세트로부터 입력되는 감속 또는 역회전 동력을 전진 9속 및 후진 1속으로 변속하여 출력하는 복합유성기어세트; 상기 제1, 제2 유성기어세트 및 복합유성기어세트의 각 회전요소 중, 2개 이상의 회전요소를 연결하거나 1개의 회전요소로 이루어지는 8개의 회전멤버; 및 상기 8개의 회전멤버 중, 선택된 회전멤버와 상기 입력축 사이에 개재되는 클러치, 및 상기 회전멤버 중, 선택된 회전멤버와 변속기 하우징 사이에 개재되는 브레이크로 이루어지는 6개의 마찰부재를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力; 输出轴，用于输出偏移的旋转动力; 第一行星齿轮组，用于减速并输出从所述输入轴选择性输入的旋转动力; 第二行星齿轮组，用于输出从输入轴选择性地输入反向旋转的旋转动力或者原样输出从第一行星齿轮组输入的旋转动力; 第四行星齿轮组具有第一行星齿轮组和第二行星行星齿轮组，其中，第一行星齿轮组包括四个旋转元件， 前进行星齿轮组，用于换挡并输出前进9挡和后退1挡; 八个旋转构件，每个旋转构件包括第一和第二行星齿轮组的旋转元件中的至少两个旋转元件或一个旋转元件以及复合行星齿轮组; 并且，在八个旋转部件和六个摩擦部件中的选择的旋转部件和输入轴之间夹装有离合器，该六个摩擦部件包括介于旋转部件和选择的一个旋转部件之间的制动器。
-
公开(公告)号：KR1020130013251A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110074788
申请日：2011-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: PURPOSE: A planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle is provided to implement transmission of a forward ninth speed and a reverse first speed with excellent operation conditions of a friction member and an interstage ratio by combining multiple planetary gear sets with multiple friction members. CONSTITUTION: An input shaft(IS) receives rotation power of an engine. An output shaft(OS) outputs shifted rotation power. A first planetary gear set(PG1) rotates and outputs regularly inputted rotation power. A second planet gear set(PG2) outputs the reverse rotation power or converts the reverse rotation power to forward rotation power. A combined planetary gear set shifts inputted rotation power from the input shaft and inputted rotation power from the second planetary gear set. Eight rotation members(TM1-TM8) connect at least two rotation elements or are composed of one rotation element. Six friction members(C1-C3, B1-B3) are composed of clutches and brakes. [Reference numerals] (AA) Input; (BB) Output
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，以通过组合多个行星齿轮组与多个摩擦构件来实现具有良好的摩擦构件的操作条件和级间比的前进第九速度和反向第一速度的传动 。 构成：输入轴（IS）接收发动机的旋转动力。 输出轴（OS）输出移动的旋转功率。 第一行星齿轮组（PG1）旋转并输出定期输入的旋转动力。 第二行星齿轮组（PG2）输出反向旋转功率或将反转功率转换为正转功率。 组合的行星齿轮组从输入轴移动输入的旋转动力并从第二行星齿轮组输入旋转动力。 八个旋转构件（TM1-TM8）连接至少两个旋转元件或由一个旋转元件组成。 六个摩擦构件（C1-C3，B1-B3）由离合器和制动器组成。 （标号）（AA）输入; （BB）输出
-
公开(公告)号：KR1020130004408A
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：KR1020110065668
申请日：2011-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle is provided to assemble six friction members using four planetary gear sets and to simplify a hydraulic control system for controlling the friction members. CONSTITUTION: An input shaft(IS) receives rotation power from an engine. An output shaft(OS) outputs the rotation power. A first planetary gear set(PG1) reverses the inputted rotation power and outputs the reversed rotation power. A second planetary gear set(PG2) decelerates the inputted rotation power and outputs the decelerated rotation power. A compound planetary gear set(CPG) changes the rotation power, the reversed rotation power, and the decelerated rotation power to ninth forward speed and first reverse speed. Seven rotation members(TM1-TM2) connect two or more rotation elements. Six friction members(C1-C4,B1,B2) are composed of a clutch and a brake. The clutch is inserted between the selected rotation member and the input shaft. The brake is inserted between the selected rotation member and a transmission housing(H). [Reference numerals] (AA) Input; (BB) Output
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，以使用四个行星齿轮组组装六个摩擦构件，并简化用于控制摩擦构件的液压控制系统。 构成：输入轴（IS）从发动机接收旋转动力。 输出轴（OS）输出旋转功率。 第一行星齿轮组（PG1）反转输入的旋转动力并输出反转动力。 第二行星齿轮组（PG2）减速输入的旋转动力并输出减速旋转动力。 复合行星齿轮组（CPG）将旋转功率，反转功率和减速旋转功率改变为第九前进速度和第一倒档速度。 七个旋转构件（TM1-TM2）连接两个或更多个旋转元件。 六个摩擦构件（C1-C4，B1，B2）由离合器和制动器构成。 离合器插入到所选择的旋转构件和输入轴之间。 制动器插入在所选择的旋转构件和变速器壳体（H）之间。 （标号）（AA）输入; （BB）输出
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130000175A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：KR1020110060723
申请日：2011-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle is provided to implement a transmission lever with a forward movement having nine shift gears and a backward movement having one shift gear by combining two planetary gear sets with six friction members and four intermediate gear sets, thereby improving power transmission performance and fuel efficiency. CONSTITUTION: An input shaft(IS) receives the rotation power of an engine. An output shaft(OS) outputs the shifted rotation power. A first planetary gear set(PG1) is composed of a first rotation element, a second rotation element, and a third rotation element. The first planetary gear set is arranged on the input shaft. A second planetary gear set(PG2) is composed of a fourth rotation element, a fifth rotation element, and a sixth rotation element. The second planetary gear set is arranged on the output shaft. Six friction members(C1-C4,B1-B2) are composed of a clutch and a brake. [Reference numerals] (AA) Input; (BB) Output
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，以实现具有前进运动的传动杆，其具有九个变速齿轮和具有一个变速齿轮的后退运动，通过组合两个行星齿轮组与六个摩擦构件和四个中间齿轮 从而提高输电性能和燃油效率。 构成：输入轴（IS）接收发动机的旋转动力。 输出轴（OS）输出偏移的旋转功率。 第一行星齿轮组（PG1）由第一旋转元件，第二旋转元件和第三旋转元件构成。 第一行星齿轮组布置在输入轴上。 第二行星齿轮组（PG2）由第四旋转元件，第五旋转元件和第六旋转元件构成。 第二行星齿轮组布置在输出轴上。 六个摩擦构件（C1-C4，B1-B2）由离合器和制动器构成。 （标号）（AA）输入; （BB）输出
-
公开(公告)号：KR1020130000172A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：KR1020110060719
申请日：2011-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle is provided to improve power transmission performance by implementing a transmission lever. CONSTITUTION: An input shaft(IS) receives the rotation power of an engine. An output shaft(OS) outputs the shifted rotation power. A first planetary gear set(PG1) reversely outputs the rotation power selectively inputted from the input shaft. A second planetary gear set(PG2) reversely outputs or forwardly reduces the inputted rotation power. Six friction members(C1-C4,B1-B2) are composed of a clutch and a brake. [Reference numerals] (AA) Input; (BB) Output
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，以通过实施传动杆来提高动力传递性能。 构成：输入轴（IS）接收发动机的旋转动力。 输出轴（OS）输出偏移的旋转功率。 第一行星齿轮组（PG1）反向地输出从输入轴选择性地输入的旋转动力。 第二行星齿轮组（PG2）反向输出或向前减小输入的旋转功率。 六个摩擦构件（C1-C4，B1-B2）由离合器和制动器构成。 （标号）（AA）输入; （BB）输出
-
公开(公告)号：KR1020090112871A
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：KR1020080038622
申请日：2008-04-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서태석
Abstract: PURPOSE: An automatic transmission is provided to improve fuel efficiency while maintaining the endurance by employing a compact oil pump. CONSTITUTION: An automatic transmission includes a middle shaft, an input shaft, an external gear oil pump, a planetary gear set, and an output shaft. The middle shaft(14) is connected to a crank shaft(10) via a damper(12). The input shaft(18) is connected variably to the middle shaft via a starting clutch(16). The external gear oil pump(20) is lined with the middle shaft. The planetary gear set(22) is installed on the input shaft. The output shaft(24) outputs a driving force through the planetary gear set.
Abstract translation: 目的：提供自动变速器，以通过采用紧凑型油泵来提高燃油效率，同时保持耐用性。 构成：自动变速器包括中轴，输入轴，外齿轮油泵，行星齿轮组和输出轴。 中轴（14）经由阻尼器（12）连接到曲轴（10）。 输入轴（18）经由起动离合器（16）可变地连接到中间轴。 外齿轮油泵（20）内衬有中轴。 行星齿轮组（22）安装在输入轴上。 输出轴（24）通过行星齿轮组输出驱动力。
-
公开(公告)号：KR100428292B1
公开(公告)日：2004-04-30
申请号：KR1020000078384
申请日：2000-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서태석
IPC: F16H1/28
CPC classification number: F16H57/082 , Y10T29/49925 , Y10T74/20654
Abstract: This invention provides a pinion carrier assembly for an automatic transmission, which comprises a pinion carrier body and a pinion shaft fixed to the pinion carrier body for rotatably supporting a pinion gear, wherein the pinion shaft is fixed to the pinion carrier body by calking. The pinion carrier assembly according to this invention can be effectively manufactured under automation and thereby the quality of the carrier assembly can be uniformly maintained.
Abstract translation: 本发明提供一种用于自动变速器的小齿轮架组件，其包括小齿轮架体和固定在小齿轮架体上用于可转动地支承小齿轮的小齿轮轴，其中小齿轮轴通过捻缝固定在小齿轮架体上。 根据本发明的小齿轮架组件可以在自动化的情况下被有效地制造，并且因此载体组件的质量可以被均匀地保持。
-
公开(公告)号：KR100341763B1
公开(公告)日：2002-06-24
申请号：KR1019990063728
申请日：1999-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서태석
IPC: F16H55/36
Abstract: 무단변속기의벨트풀리구조가개시된다. 개시된무단변속기의벨트풀리구조는, 고정시브부재와; 상기고정시브부재상에슬라이딩가능하게설치된가동시브부재와; 상기가동시브부재상에소정간격을두고각각이격설치된제1풀리피스톤부재와, 제2풀리피스톤부재와; 상기가동시브부재및 상기제1,2풀리피스톤부재의상부를덮는덮개부와, 상기덮개부와연장성형되어상기가동시브부재및 상기제1,2풀리피스톤부재를수납토록설치된수납부로이루어진피스톤리테이너;를포함하는것을그 특징으로한다. 본발명에따르면, 제작이간단한이점이있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
136
records
(took 0.028 seconds)
