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公开(公告)号：KR1020060003760A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052771
申请日：2004-07-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: B60K26/04
Abstract: 차량용 케이블이 개시된다. 개시된 차량용 케이블은, 차량의 일측에 고정되고, 이에 웨이트가 그에 일측에 함께 체결되는 차량용 케이블에 있어서, 상기 웨이트는, 상기 케이블이 삽입되는 제1삽입홈이 형성되는 제1결합부재와; 상기 제1결합부재와 마주보며 결합되고, 상기 제1삽입홈과 함께 상기 케이블이 삽입되게 제2삽입홈이 형성된 제2결합부재;를 포함하는 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 습동 저항을 최소화할 수 있고, 아웃터의 눌림을 방지할 수 있으며, 기존의 볼트 및 너트 체결방식을 텝핑 스크루의 적용으로 부품의 수를 줄여, 기존의 플랜지 형상을 삭제하였고, 공수절감 및 비용절감을 이룰 수 있으며, 웨이트의 고정위치 자유도를 제공할 수 있게 되는 이점이 있다.
액셀러레이터 케이블, 웨이트, 차체 패널-
公开(公告)号：KR100341906B1
公开(公告)日：2002-06-26
申请号：KR1019990059727
申请日：1999-12-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: F16H63/38
Abstract: 본발명은변속용컬럼시프트레버데탄트장치에관한것으로, 리테이너어세이(20)에유동가능한상태로연결된컬럼시프트레버(10)의위치조작으로컨트롤축(30)이각 링크구조를통해변속기를조작토록하고, 리터이너어세이(20)와컬럼시프트레버(10) 사이에각 변속위치에는각 변속위치에대응되는위치로상기리터이너어세이(20)에요홈부(41)를각각파여지게하고, 컬럼시프트레버(10)에는이 요홈부(41)에의해위치단속되는로드(42)를스프링(43)으로탄력돌출시키며, 상기스프링(43)의후방에는조절볼트(44)를컬럼시프트레버(10)에나사체결하여서된 것에의해달성된다.
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公开(公告)号：KR1020020030659A
公开(公告)日：2002-04-25
申请号：KR1020000061698
申请日：2000-10-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: B60T7/08
CPC classification number: B60T7/08 , B60T13/741 , G05G1/04
Abstract: PURPOSE: A vehicle hand brake is provided to smooth the applying or releasing an operation force of a parking lever according to a state of a seat next to a driver's seat, thereby preventing the unintended operation of the parking lever. CONSTITUTION: A vehicle hand brake includes a parking lever(10) formed with a through hole(14) at a rear part of an operation beginning point of a rod, and an actuator rod(41) to be driven by an actuator(40) to be inserted into the through hole according to an operation state of the seat next to the driver's seat, wherein when the seat is rotated, the operation force of the rod is restrained by the actuator rod not to release the parking lever and when the seat is in position, the rod is withdrawn out of the through hole for releasing the restraining force of the rod, thereby smoothly releasing the operation force of the parking lever.
Abstract translation: 目的：提供车辆手制动器，以根据座椅旁边的座椅的状态来平滑施加或释放驻车杆的操作力，从而防止驻车杆的意外操作。 构成：车辆手制动器包括在杆的操作开始点的后部形成有通孔（14）的停放杆（10）和由致动器（40）驱动的致动器杆（41） 根据座椅旁边的座椅的操作状态将其插入到通孔中，其中当座椅旋转时，杆的操作力被致动器杆限制，不能释放驻车杆，并且当座椅 就位，将杆从通孔中取出，以释放杆的约束力，从而平稳地释放停车杆的操作力。
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公开(公告)号：KR2019980062756U
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR2019970007138
申请日：1997-04-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: B60K26/04
Abstract: 본 고안은 페달(10)과,상기 페달(10)의 상단에 부착된 보스(12)와, 상기 보스(12)의 양단을 지지하는 마스터 실린더 브라켓(14)과,상기 보스(12) 및 마스터 실린더 브라켓(14)을 관통하는 연결 파이프(30)와, 상기 연결 파이프(30)의 양선단에 장착되는 파이프링(32)과, 상기 연결 파이프(30)와 파이프링(32)을 체결하는 고정핀(34)을 포함하는 차량의 페달 연결구조를 제공한다.
따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 고안에 의하면 페달의 선단에 부착된 보스와 파이프의 결합이 파이프링 및 고정핀의 연계에 의해 간단하게 이루어짐으로써 구성이 필요한 부품이 수가 감소됨과 더불에 조립 또한 용이하게 이루어지는 등 차량의 생산성 향상에 도움이 된다는 이점이 발생한다.-
公开(公告)号：KR200125692Y1
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019920026375
申请日：1992-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: B60T7/08
Abstract: 본 고안은 자동차의 주차 브레이크 조작 장치에 관한 것으로서, 운전석 옆에 설치된 섹터 ; 상기 섹터의 양측면에 회전가능하게 연결되고, 좌우 바퀴에 연결된 케이블이 고정되며, 앞쪽으로 한 쌍의 돌출부가 형성된 연결대 ; 상기 연결대의 각 돌출부에 끼워져 고정된 손잡이부를 갖는 ㄷ자형상의 이중 레버 ; 상기 이중 레버의 손잡이부에 설치된 해제용 버튼 ; 상기 해제용 버튼에 접촉되어 회전되고, 상기 이중 레버의 손잡이부 내부를 따라 배치된 캠 ; 일단이 상기 캠의 양단에 각기 고정되어, 상기 이중 레버의 양측 내부를 따라 이동 가능하게 끼워지고, 플랜지부가 형성된 한 쌍의 밀대 ; 상기 연결대가 끼워지는 이중 레버 부분내에 끼워져서, 상기 밀대의 이동을 안내하는 링 형상의 가이드 ; 상기 가이드에 일단이 지지되고, 타단은 상기 플랜지부에 지지되도록 상기 밀대의 외주에 끼워진 리턴 스프링 ; 상기 리턴 스프링에 의해 해제용 버튼측으로 밀대의 이동을 막도록, 상기 이중 레버내에 힌지연결되어, 밀대의 이동 방향에 따라 상기 섹터에 선택적으로 맞물리는 래칫으로 구성되어, 케이블을 보다 용이하게 연결대에 연결할 수 가 있음과 아울러 제동 조작력이 균등하게 좌우 바퀴에 전달될 수가 있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970057578U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960008057
申请日：1996-04-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김태형
IPC: B60K26/00
Abstract: 본고안은차량의페달의기초부가마스터실린더브라켓트에장착되는보스에유동가능하도록장착함에있어서의상기마스터실린더브라켓트에서보스를유지시키는스페이서가마스터실린더브라켓트의양쪽에고정시킨작은보스에스냅핀에의하여고정되도록하여, 구조를단순화하여조립작업성을향상시킬수 있고, 부품의축소로생산원가를저렴하게할 수있는차량의페달의결합구조에관한것이다. 차량의페달(10)의기초부가마스터실린더브라켓트(20)에장착되는스페이서(60)에유동가능하도록된 보스(30)에장착되게함에있어서, 상기마스터실린더브라켓트(20)의양쪽에고정되어스냅핀관통구멍(71)을가지는작은보스(70)와, 상기작은보수(70)의내면에양쪽끝단이관통되고, 상기스냅핀관통구멍(71)과대응되는구멍(61)이관통된스페이서(60)를형성하여상기스페이서(60)가상기작은보스(70)에스냅핀(80)에의하여유지고정되도록된 것이며, 상기스냅핀관통구멍 (71)은한쪽작은보스(70)에형성되고, 상기스냅핀관통구멍(71)과대응되는구멍 (61)도스페이서(60)의한쪽끝단부위에형성되어, 상기구멍(61)들에스냅핀(80)이관통될수 있도록되어있다.
Abstract translation: 纸由主缸卡扣销内的固定是用于保持凸台在一个托架的一个小凸台作为所连固定于主液压缸托架的各侧，以使流至凸台被安装在车辆上的踏板的基部主缸托架的间隔件， 本发明提供一种能够简化结构，提高组装作业性，并且通过减少部件来降低制造成本的车辆用踏板的结构。 车辆的踏板10的基部安装在允许流入安装在主缸支架20上的隔离件60中的凸台30上， 具有通孔71和穿过小修理部70的内表面处的两端并且与卡销通孔71重合的孔60的小凸台70， 由间隔物60形成的），则虚拟机将被固定保持由小凸起70秒naeppin 80，通孔71的卡销形成在一个小凸台（70），卡扣 对应于销通孔71的孔61也形成在间隔件60的侧端部分处，使得卡销80能够穿过孔61。
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