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公开(公告)号：KR100634646B1
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：KR1020040053548
申请日：2004-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박희상
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 선쉐이드의 일측에 연결되는 고리가 걸려져 선쉐이드가 펼쳐진 상태를 유지하도록 하기 위해서 차량의 헤드라이너에 장착되는 선쉐이드 리테이너에 관한 것으로: 상기 선쉐이드의 고리가 걸려지는 걸림홈을 구비하는 걸림부와, 상기 걸림부로부터 상부로 연장되어 차체 판넬에 삽입되며 후술할 클립을 수용하는 수용부를 구비하며, 상기 헤드라이너 하부로부터 삽입 설치되는 몸체와; 상기 몸체의 수용부 내측에 삽입 장착되며, 상기 수용부 측면에서 외측으로 돌출되어 상기 차체 판넬에 걸려지는 걸림돌기를 구비하며, 내측으로는 공간부가 형성되어 있는 클립을 포함하며, 상기 걸림돌기는 외력에 의해서 클립의 내측 공간부로 삽입될 수 있도록 함으로써 걸림돌기가 돌출될 경우에는 차체 판넬에 걸려져 선쉐이드 리테이너가 차체 판넬 및 헤드라이너에 결합되고, 삽입될 경우 걸려지는 것이 제거되어 선쉐이드 리테이너가 차체 판넬 및 헤드라이너로부터 용이하게 제거될 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020050065002A
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：KR1020030096626
申请日：2003-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박희상
IPC: B60J1/20
CPC classification number: B60J1/2047 , B60J1/2033 , B60J1/2055 , B60J1/2066
Abstract: 본 발명은 자동차용 블라인드 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에서 창문으로 유입되는 직사광선을 차단할 때 사용하는 블라인드 처짐현상을 개선한 자동차용 블라인드 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 내부에 천 재질의 블라인드가 감기는 블라인드축을 가지며 마운팅부를 매개로 도어 또는 패키지트레이에 장착되는 블라인드하우징과, 상기 블라인드하우징에서 상부방향으로 인출되어 자동차 글래스를 차양하는 블라인드와 상기 블라인드의 상단에 구비되며 양측에는 자동차용 도어나 헤드라이닝에 형성된 장착공에 걸리는 후크가 형성된 블라인드프레임으로 구성된 자동차용 블라인드 장치에 있어서, 상기 블라인드하우징의 양측에는 상기 블라인드축의 양단이 고정되어 블라인드의 상하 높이조절을 할 수 있는 블라인드높이조절수단이 내장된 자동차용 블라인드 장치이다.-
公开(公告)号：KR101583831B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020090110945
申请日：2009-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04Q9/04
Abstract: 본발명은 MEMS 자이로스코프를이용한통합리모컨에관한것이다. 본발명은 MEMS 자이로스코프를이용하여자동차에설치된각종전자기기를원격으로제어하는통합리모컨을포함하며, 상기통합리모컨은자동차에설치된각종전자기기를제어할수 있도록다수의스위치모드가설치된리모컨몸체; 상기리모컨몸체에내장되는 MEMS 자이로스코프; 및상기다수의스위치모드의동작여부를감지하고, 상기리모컨몸체의이동시 MEMS 자이로스코프의회전각속도측정값을감지하여기준값과비교한후, 그변화값을바탕으로동작하는스위치모드에맞는전자기기를원격으로제어하는제어부를포함한다. 상기와같이본 발명은 MEMS 자이로스코프가내장된통합리모컨을이용하여자동차에설치된각종전자기기를간편하게동작시킬수 있으며, 그에따라사용상의편의성과상품성을향상시킬수 있고, 운전자의안전운전을유도할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101134284B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020100069329
申请日：2010-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 니프코코리아
Abstract: 차체 내부에 외부 전자기기와 접속이 이루어지는 커넥터를 구비하는 차량용 전자기기 도킹장치가 소개된다. 이 전자기기 도킹장치는 차체에 형성되는 소정공간부(110)와, 소정공간부(110)를 개폐하기 위한 도킹커버(200)와, 도킹커버(200)에 회동가능하게 설치되어 외부 전자기기가 접속되는 커넥터유닛(300)과, 커넥터유닛(300)에 접속된 외부 전자기기의 양측부를 고정하기 위한 한 쌍의 고정편(420)을 구비하여 도킹커버(200)에 장착되는 홀더유닛(400)을 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020110062972A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119874
申请日：2009-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A device for displaying a progress course of a vehicle is provided to improve the reliability of a compass by differently applying GPS information according to the speed of a vehicle. CONSTITUTION: A device for displaying a progress course of a vehicle comprises a GPS receiver(100), a display unit(200), and a controller(300). The GPS receiver receives GPS information from a satellite. The display unit receives GPS information from the GPS receiver and displays the information about the progressive direction of the vehicles. The velocity of car is a first standard value. After the controller stores GPS information for specific hours, calculates the mean value. The controller indicates the progress direction information of the vehicles from the mean value.
Abstract translation: 目的：提供一种用于显示车辆进度的装置，以通过根据车辆的速度不同地应用GPS信息来提高罗盘的可靠性。 构成：用于显示车辆进行过程的装置包括GPS接收器（100），显示单元（200）和控制器（300）。 GPS接收机从卫星接收GPS信息。 显示单元从GPS接收器接收GPS信息，并显示有关车辆前进方向的信息。 汽车的速度是第一个标准值。 控制器在特定时间内存储GPS信息后，计算平均值。 控制器根据平均值指示车辆的进度方向信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110062232A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118890
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L3/0053 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L3/0046 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2200/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/663 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: An air conditioning system of an electric vehicle and a control method thereof are provided to efficiently perform heating using heat radiated from a battery and an inverter. CONSTITUTION: An air conditioning system of an electric vehicle comprises a blower(10), a battery(11), a Micro Control Unit(12), a controller, a valve(14), and an electric heater(13). The controller cools the battery and the MCU by controlling the operation of the blower. The valve is controlled by the controller and heats indoor air by circulating or discharging air passing through the battery and the MCU. The electric heater is installed between the MCU and the valve and circulates the air passing through the MCU to the inside.
Abstract translation: 目的：提供一种电动车辆的空调系统及其控制方法，以使用从电池和逆变器辐射的热量有效地进行加热。 构成：电动车辆的空调系统包括鼓风机（10），电池（11），微控制单元（12），控制器，阀（14）和电加热器（13）。 控制器通过控制鼓风机的操作来冷却电池和MCU。 阀门由控制器控制，通过循环或排放通过电池和MCU的空气来加热室内空气。 电加热器安装在MCU和阀之间，并将通过MCU的空气循环到内部。
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公开(公告)号：KR1020110054336A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090110945
申请日：2009-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04Q9/04
Abstract: PURPOSE: An integration remote controller using MEMS(Micro Electro Mechanical System) gyroscope is provided to conveniently and easily control electronic devices that are installed in a vehicle and to induce the safe driving of an operator. CONSTITUTION: A MEMS gyroscope(200) is embedded in a remote controller body. A controller(300) senses the decided operation of a plurality of switch modes. The controller senses the measurement of rotation angular speed of the MEMS gyroscope in the movement of the remote controller body. The controller compares the detected measured value with the standard value. The controller controls the electronic device in a switch mode based on the change value.
Abstract translation: 目的：提供使用MEMS（微机电系统）陀螺仪的集成遥控器，方便和方便地控制安装在车辆中的电子设备，并引导操作员的安全驾驶。 构成：MEMS陀螺仪（200）嵌入在遥控器主体中。 控制器（300）感测多个开关模式的决定的操作。 控制器感测在遥控器主体的运动中MEMS陀螺仪的旋转角速度的测量。 控制器将检测到的测量值与标准值进行比较。 控制器根据变化值在开关模式下控制电子设备。
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公开(公告)号：KR1020110048950A
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：KR1020090105723
申请日：2009-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/16 , B60H1/00392 , B60H1/2225 , B60H3/0608
Abstract: PURPOSE: An air conditioning system of an electric vehicle and a control method thereof are provided to implement efficient heating by using the heat radiated from a drive motor for auxiliary interior heating. CONSTITUTION: An air conditioning system of an electric vehicle comprises a blower(10), a drive motor(40), an air cleaner(20), a second valve(72), and a third valve(73). The drive motor is provided with the air blown by the blower. The air cleaner purifies the air blown by the blower and supplies the purified air to the interior of a vehicle. The second valve distributes the air blown by the blower to the drive motor and the air cleaner. The third valve discharges the air passing through the drive motor to the exterior of the vehicle or supplies the air to the air cleaner. The air, which has successively passed through the drive motor and the air cleaner, is provided to the interior of the vehicle to implement interior heating.
Abstract translation: 目的：提供一种电动汽车的空气调节系统及其控制方法，通过使用从辅助室内加热的驱动电动机发出的热量来实现有效的加热。 构成：电动车辆的空调系统包括鼓风机（10），驱动马达（40），空气滤清器（20），第二阀（72）和第三阀（73）。 驱动马达设置有由鼓风机吹送的空气。 空气净化器净化由鼓风机吹出的空气，并将净化的空气供应到车辆的内部。 第二阀将由鼓风机吹送的空气分配到驱动电动机和空气净化器。 第三阀将通过驱动马达的空气排放到车辆的外部，或者将空气供给空气净化器。 依次通过驱动马达和空气滤清器的空气被提供到车辆的内部以实现室内加热。
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公开(公告)号：KR1020090055055A
公开(公告)日：2009-06-02
申请号：KR1020070121773
申请日：2007-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박희상
Abstract: A battery cooling system of a hybrid electric vehicle is provided to cool the battery efficiently by radiating the heat of the battery to outside through bottom air flow generated in vehicle driving. A battery cooling system of a hybrid electric vehicle comprises: a heat sink plate(21) provided with heat generated in a battery unit(10); a heat pipe module(22) provided with the heat from a heat sink pipe; and a heat radiating plate(29) installed at both ends of the heat pipe module which are downwardly curve-cut; The heat sink plate is installed along the battery unit to be contacted to the lower surface of the battery unit. The heat pipe module is installed along the heat sink plate to be contacted to the lower surface of the heat sink plate. The heat plate is installed in order to be exposed to the vehicle lower part underfloor bottom side.
Abstract translation: 提供混合电动车辆的电池冷却系统，以通过车辆驾驶中产生的底部气流将电池的热量散发到外部来有效地冷却电池。 一种混合电动车辆的电池冷却系统包括：设置有在电池单元（10）中产生的热量的散热板（21）; 设置有来自散热管的热量的热管模块（22）; 以及安装在所述热管模块的两端的散热板（29），所述散热板向下弯曲切割; 散热板沿着电池单元安装以与电池单元的下表面接触。 热管模块沿着散热板安装以与散热板的下表面接触。 安装加热板为了暴露在地下底部的车辆下部。
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