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    Nuclear powered drone
    91.
    发明授权
    Nuclear powered drone 失效
    核动力无人机

    公开(公告)号：US4786008A

    公开(公告)日：1988-11-22

    申请号：US855238

    申请日：1986-04-24

    Applicant: Marshall J. Corbett

    Inventor： Marshall J. Corbett

    IPC: B64C39/02 ,  B64D27/22 ,  B64D27/00

    CPC classification number: B64C39/024 ,  B64D27/22 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/122 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/165 ,  Y02T50/44

    Abstract: An unmanned aircraft is equipped with a helium-cooled Brayton cycle nuclear reactor. Heated helium gas drives turbines which in turn rotate propellers to maintain the aircraft aloft for a protracted period of time. After the helium gas expands in the turbines, it is passed through a closed loop including radiator tubes which radiate waste heat from the helium gas to space. The cooled helium gas is returned through the closed loop for repeat of the Brayton cycle.

    Abstract translation: 一架无人驾驶飞机配备有氦冷却的布雷顿循环核反应堆。 加热氦燃气驱动涡轮机，这些涡轮机又旋转螺旋桨，以维持飞机高空飞行的持续时间。 在氦气在涡轮机中膨胀之后，它通过包括散热器管的闭合回路，辐射管将废热从氦气辐射到空间。 冷却的氦气通过闭环返回，重复Brayton循环。

    Turboprop-powered aircraft
    97.
    发明公开
    Turboprop-powered aircraft 审中-公开
    涡轮螺旋桨飞机安装

    公开(公告)号：EP2474472A1

    公开(公告)日：2012-07-11

    申请号：EP11275004.7

    申请日：2011-01-11

    Applicant: BAE Systems PLC

    Inventor： The designation of the inventor has not yet been filed

    IPC: B64D13/08 ,  B64D15/06

    CPC classification number: B64D15/06 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/048 ,  B64D37/34 ,  B64D2013/0607 ,  B64D2013/0614 ,  B64D2013/0648 ,  B64D2013/0674 ,  Y02T50/56

    Abstract: A turboprop-powered medium altitude long endurance aircraft, comprising: a gas turbine engine (8); heat scavenging apparatus (44), for example a thermal blanket comprising capillary tubing, arranged to scavenge heat from the gas turbine engine (8); and heating apparatus arranged to use the scavenged heat to provide heating to the aircraft. The heat scavenging apparatus (44) may be placed on an engine casing (14) and/or on or in an engine exhaust duct (16). The heating apparatus may comprise a circulation path (40) routed directly to a location in the aircraft where heating is to be performed, for example a leading edge of an engine support pylon (6) or a leading edge of an engine-carrying wing. The heating apparatus may comprise a heat exchanger (53 and/or 52).

    Abstract translation: 一种涡轮螺旋桨发动机中型高空长寿命飞机，包括：燃气涡轮发动机（8）; 除热装置（44），例如包括毛细管的热毯，布置成清除来自燃气涡轮发动机（8）的热量; 以及设置成使用清扫热量来为飞机提供加热的加热装置。 除热装置（44）可以放置在发动机壳体（14）和/或发动机排气管道（16）上或发动机排气管道（16）中。 加热装置可以包括直接路由到航空器中要执行加热的位置的循环路径（40），例如发动机支撑塔（6）的前缘或发动机承载翼的前缘。 加热装置可以包括热交换器（53和/或52）。

    Luftfahrzeug
    98.
    发明公开
    Luftfahrzeug 有权

    公开(公告)号：EP1975064A1

    公开(公告)日：2008-10-01

    申请号：EP08001680.1

    申请日：2008-01-30

    Applicant: EADS Deutschland GmbH

    Inventor： Schwarz, Michael, Dr.

    IPC: B64D27/20 ,  B64D27/26

    CPC classification number: B64D27/20 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/048

    Abstract: Die Erfindung betrifft Luftfahrzeug mit einer ersten Antriebseinheit (4) mit einem Lufteinlass (10) oberhalb des Rumpfes (2) des Luftfahrzeugs (1) und einer zweiten Antriebseinheit (5) mit einem Lufteinlass (10) unterhalb des Rumpfes (2) des Luftfahrzeug (1), wobei am Rumpf des Luftfahrzeugs (1) Einbuchtungen (12) zur Aufnahme der Antriebseinheiten (4, 5) aufweist, welche derart angeordnet sind, daß die erste und zweite Antriebseinheit (4, 5) übereinander in der von der Längs- und Hochachse des Luftfahrzeugs (1) aufgespannten Ebene angeordnet sind.
    Die Antriebseinheit (4, 5) umfasst ein Triebwerk (14), ein Gehäuse (11) mit einem Lufteinlass (10), Mittel (8) zur lösbaren Befestigung der Antriebseinheit (4, 5) an den Rumpf (2) des Luftfahrzeug (1) sowie Mittel (9) zur Herstellung einer lösbaren Verbindung von elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen sowie Kraftstoffleitungen zwischen der Antriebseinheit (4, 5) und dem Rumpf (2) eines Luftfahrzeugs (1).

    Abstract translation: 该飞行器具有一个驱动单元（4），该驱动单元（4）包括在飞行器的机身上方的空气入口（10）和另一个驱动单元（5），该驱动单元包括飞机机身下方的进气口。 在机身机身处设置有用于接收驱动单元的凹槽（12）。 驱动单元一个在另一个上方布置，该水平面被飞行器的纵向轴线和垂直轴线夹紧。 两个驱动单元彼此相同。

    CARGO AIRCRAFT
    99.
    发明公开
    CARGO AIRCRAFT 有权
    FRACHTFLUGZEUG

    公开(公告)号：EP1833721A2

    公开(公告)日：2007-09-19

    申请号：EP05857018.5

    申请日：2005-11-22

    Applicant: Helou, Elie Jr.

    Inventor： Helou, Elie Jr.

    IPC: B64C1/22

    CPC classification number: B64C1/10 ,  B64C1/00 ,  B64C1/061 ,  B64C1/065 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0072 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/086 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/167 ,  B64C2211/00 ,  Y02T50/43

    Abstract: In one embodiment, an aircraft for transporting at least one cargo container is disclosed. The aircraft comprises a forward fuselage, an empennage, a beam structure, and mounts to detachably and structurally engage the at least one cargo container with the beam structure. The beam structure is disposed between the forward fuselage and the empennage and the beam structure configured to receive the at least one cargo container. The beam structure and structurally engaged cargo container provide sufficient structural rigidity to support the aircraft in flight.

    Abstract translation: 在一个实施例中，公开了一种运送至少一个货物集装箱的飞机。 飞行器包括前机身，尾翼，梁结构，以及可拆卸地和结构地接合具有梁结构的至少一个货物集装箱的安装件。 梁结构设置在前机身和尾翼之间，梁结构构造成接收至少一个货物集装箱。 梁结构和结构上接合的货物集装箱提供足够的结构刚度以支持飞行中的飞机。

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