一种无人机自主运输系统
    91.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107102648A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710168549.5

    申请日:2017-03-21

    Inventor: 丁军 冯翼 王猛

    CPC classification number: G05D1/101 B64C2201/128 B64C2201/141

    Abstract: 本发明公开了一种无人机自主运输系统,包括无人机模块和运输模块,所述无人机模块包括中控交互系统,身份识别系统,通讯系统,速度/加速度传感器,GPS,角速度/加速度传感器,电机驱动和云台控制,所述运输模块包括货物装卸系统,所述中控交互系统与中控系统相互连接,所述货物装卸系统与所述中控系统的机械装置和无人机的控制系统连接。本发明通过调度系统实现任务实时自动派发;同时对航程规划、起飞、降落、货物装卸过程实现了无人值守,极大地降低了运维成本。

    用于确定对象表面的3D坐标的测量系统

    公开(公告)号:CN103477185B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201280018406.1

    申请日:2012-04-13

    CPC classification number: G01B21/04 B64C2201/123 B64C2201/141 G05D1/0094

    Abstract: 根据本发明的一种用于确定对象表面上的测量点的在外部对象坐标系中的3D坐标的测量系统(10),尤其所述3D坐标是多个3D坐标,尤其所述对象是工业产品,该测量系统(10)具有扫描装置(21),该扫描装置(21)用于测量,尤其是逐点测量,对象表面上的测量点并且用于确定在内部测量坐标系中的内部测量点坐标。此外,设置了参照装置(30)和评估单元(34),参照装置(30)用于产生参照信息,尤其扫描装置(21)的外部测量位置和测量朝向,用于在外部对象坐标系中参照内部测量点坐标;所述评估单元(34)用于基于内部测量点坐标和所述参照信息确定所述测量点在所述外部对象坐标系中的3D坐标,使得所述内部测量点坐标以3D坐标的形式,尤其是点云的形式,处于外部对象坐标系中。在此情况下通过无人、受控、自动的飞行器(20)携带扫描装置(21),尤其其中,飞行器(20)被设计为飞行器(20)能够以盘旋方式定向和移动。

    无人机
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106742012A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611027085.8

    申请日:2016-11-16

    CPC classification number: B64C2201/066 B64C2201/141 B64D47/00 B64F1/00

    Abstract: 本发明实施例公开了一种无人机,该无人机包括:控制器、无线通讯模块、蓄电池、无线充电接收装置、导航系统,以及电量检测模块;所述无线通讯模块、所述无线充电接收装置、所述导航系统、所述电量检测模块分别与所述控制器相连接;所述电量检测模块、所述无线充电接收装置分别与所述蓄电池电性连接;所述控制器确定所述蓄电池的剩余电量低于第一预设值后,将所述无人机降落到预设区域;向所述无线充电接收装置发送启动指令,所述启动指令指示所述无线充电接收装置利用所述预设区域中的电磁场对所述蓄电池进行无线充电。该无人机可以自动进行无线充电,操作简单、快捷。

    无人飞行器及飞行控制方法

    公开(公告)号:CN106598063A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201610805859.9

    申请日:2016-09-06

    Inventor: 久原俊介

    Abstract: 本公开提供一种能够防止无人飞行器朝向回避对象物掉落并且能够使无人飞行器高效地飞行的无人飞行器及飞行控制方法。无人飞行器(1)具备:摄像头(107),其拍摄无人飞行器(1)的铅垂方向的图像;图像处理部(112),其将无人飞行器(1)有可能坠落的区域重叠于图像,并检测在重叠的区域内存在的回避对象物;坠落回避飞行控制部(114),其在检测到回避对象物的情况下,控制无人飞行器(1)的飞行以使得从区域内检测不到回避对象物;以及坠落可能性区域决定部(111),其根据坠落回避飞行控制部(114)的控制结果来变更区域。

    UAV的安全紧急降落
    98.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104246641B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201380011091.2

    申请日:2013-02-21

    Abstract: 一种用于在引擎故障的情况下使带有动力装置的无人驾驶飞行器(UAV)进行自主安全紧急降落的方法。产生降落进场轨道,其包括起始于轨道的起始点的顺风路段、终止于选定着陆点的逆风路段、以及接合在顺风路段和逆风路段之间的U型转弯路段。UAV被引导至起始点以沿顺风路段而行。基于当前飞行状况来反复地确定UAV的滑翔比。基于所确定的滑翔比沿顺风路段反复地确定当前转向点,U型转弯路段起始于当前转向点。当UAV到达当前转向点时,引导UAV沿U型转弯路段和逆风路段而行,以便使UAV在选定着陆点降落。

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