Abstract:
A sliding plug door comprising a door member movable in relation to an opening in a structure of a vehicle between a closed position in which it at least partially occupies the opening and an open position in which at least part of the door member overlies the vehicle structure alongside the opening, comprising a first drive means for effecting a first movement of the door member inwardly and outwardly of the door opening, to and from its closed position; and a second drive means for effecting a second movement of the door member laterally when it lies outwardly of the opening, to and from its open position.
Abstract:
An internal entrapment system (10) for a door (12) movable by a repeatable force includes a force generating device (68) for transferring the door (12) between a first and a second position. A trolley arm (34) connected between the force generating device (68) and the door (12) is continually strained during movement of the door (12). A sensor (50) mounted on the trolley arm (34) generates a signal (54) representative of the strain applied to the trolley arm (34). A processor (72) receives the strain signal (54) for comparison to a predetermined threshold, wherein if the strain signal (54) exceeds the predetermined threshold, the processor (72) at least stops the force generating device (68). A potentiometer (74) is coupled to the door (12) for determining a plurality of positional locations of the door (12) between the first and the second positions, wherein the processor (72) correlates the position of the door (12) with the strain signal (54) for use in comparison to the predetermined threshold.
Abstract:
A door drive has a drive unit (11) articulatedly linked to the door (10) and opening and closing it, said unit (11) being held at at least one other supporting point in such a way that a drive wheel moved by the drive unit and driven by the electric motor allocated thereto is arranged to travel along a running surface extending transversely to the door (10) and in the operating state is in operational connection with the running surface in a region at the end of a push-rod which forms the coupling between the door and the running surface. Through the fact that, when necessary, the drive wheel can be taken in the region of the supporting point to a position in which it is disengaged from the running surface, whereby the distance between both the drive wheel and the running surface and between the push-rod and the running surface is at least partly changed, a lighter and more compact drive can be produced, in which the connection between the drive and the door can easily be broken.
Abstract:
Kupplungsvorrichtung 1 zur Verbindung zwischen zwei an einem Schiebeflügel 2 angeordneten und auf einer Laufschiene 3 fahrenden Laufwagen 4, 5 eines Hebe-Schiebe-Treibstangenbeschlages 6 für Türen oder Fenster, wobei die Kupplungsvorrichtung 1 an den jeweiligen Laufwagen 4, 5 angeordnet ist, und eine Innenausnehmung 7 zur form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung für eine Verbindungsstange 8 aufweist, die den ersten Laufwagen 4 mit dem zweiten Laufwagen 5 koppelt, wobei die Bewegung des in einer Nut 9 des Schiebeflügels 2 aufweisenden Treibstangenbeschlags 6 beweglich verbundenen ersten Laufwagen 4 auf den zweiten Laufwagen 5 übertragbar ist, wobei dem Laufwagen 4 und Laufwagen 5 jeweils gegenüberliegend die Kupplungsvorrichtung 1 mit einer Höhenstellvorrichtung 10 angeordnet ist, wobei mit Verstellung der Höhenstellvorrichtung 10 an dem jeweiligen Laufwagen 4 und Laufwagen 5 die Verbindungsstange 8 in einer zur Nut 9 horizontal gestellten Lage senkrecht zur Verschieberichtung der Laufwagen 4, 5 gleichsinnig verlagerbar ist.
Abstract:
An apparatus includes a housing frame including an opening to facilitate insertion and removal of computer components within an interior of the housing frame, a bezel secured to the housing frame to facilitate opening and closing of the housing frame, and a hinge mechanism that facilitates pivotal movement of the bezel at different pivot locations in relation to the housing frame.
Abstract:
Ein Kältegerät hat eine Lagerkammer (3) und eine Türöffnungshilfe (9) zum Erleichtern des Öffnens einer Tür (2) der Lagerkammer (3), die durch einen dem in der Lagerkammer (3) herrschenden Luftdruck ausgesetzten Drucksensor (12) gesteuert ist. Der Drucksensor (12) ist ein Differenzdrucksensor, der ferner dem in der Umgebung des Kältegeräts herrschenden Außendruck ausgesetzt ist.
Abstract:
Mécanisme de synchronisation a double pivot pour l'ouverture et la fermeture de deux battants. La synchronisation a double pivot est caractérisée en ce que chaque battant est relié a l'extrémité d'un bras d'ouverture par un pivot d'ouverture, fixé au haut du battant. L'autre extrémité du bras d'ouverture est reliée a un deuxième pivot. Ce second pivot ajoute un degré de liberté aux composantes qui y sont reliées et par conséquent, les affranchit des contraintes imposées par la rotation des battants sur les charnières. Ces composantes peuvent donc plus facilement être synchronisées. Une première variante a rail qui convient particulièrement aux fabricants de meubles et d'armoires qui utilisent des composantes fabriquées sur mesure. Une deuxième variante a rail qui s'adapte mieux a un cadre peu profond et qui simplifie l'ajustement a la largeur des battants. Elle vise surtout la synchronisation des doubles portes existantes d'armoires ou de meubles. Une troisième variante a dents, robuste et versatile qui cible surtout les portes pour la circulation des personnes et les mécanismes de synchronisation encastrés.
Abstract:
Beschlag (1) für einen mittels Ausstellarmen (4, 5) gegenüber einem festen Rahmen (101, 201) zumindest parallel abstellbaren und in dieser Lage relativ zum festen Rahmen (101, 201) verschiebbaren Flügel (6, 106, 206) eines Fensters, einer Tür (100, 200) oder dgl. mit wenigstens einem ersten und einem zweiten entlang einer Führung bewegbaren Schlitten (2, 3, 102, 103, 202, 203), wobei an dem ersten und zweiten Schlitten (2, 3, 102, 103, 202, 203) jeweils ein Ausstellarm (4, 5) um eine vertikal ausgerichtete Drehachse (7, 8) drehbar angeordnet ist, und mit einer Koppelanordnung (11, 111, 211, 311) zur Kopplung des ersten und zweiten Schlittens (2, 3, 102, 103, 202, 203) oder der Ausstellarme (4, 5), dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelanordnung (11, 111, 211, 311) ein Federelement (17, 117, 217, 317) umfasst und die Länge der Koppelanordnung (11, 111, 211, 311) gegen die Federkraft des Federelements (17, 117, 217, 317) veränderbar ist.
Abstract:
Bei einem Möbelbeschlag für ein bewegliches Möbelteil, insbesondere zum Antrieb einer Faltklappe, einer Falttür oder dergleichen, wobei das bewegliche Möbelteil ein erstes Faltteil und ein zweites Faltteil aufweist, die an einer Scharnierachse (88) gelenkig miteinander verbunden sind, wobei der Möbelbeschlag (11) eine Gelenkanordnung mit mehreren aneinander angelenkten und zueinander verschwenkbaren Gelenkarmen aufweist, die im an einem Möbel (10) montierten Zustand des Möbelbeschlags (11) das erste oder das zweite Faltteil mit einem Möbelkorpus (12) des Möbels (10) verbindet, wobei der Möbelbeschlag (11) ferner einen Steuerhebel (94) aufweist, der einerseits um eine korpusseitige Schwenkachse (95) schwenkbar lagerbar ist und andererseits um eine mobelteilseitige Schwenkachse (96) schwenkbar an einem der beiden Faltteile oder an einem dort befestigbaren Lagerteil lagerbar ist, ist der Steuerhebel (94) über die korpusseitige Schwenkachse (95) an einem Lenkhebel (100) angelenkt, der seinerseits im am Möbel (10) montierten Zustand des Möbelbeschlags (11) bezüglich des Möbelkorpus (12) mittels einer Lenkhebel -Schwenkachse schwenkbar gelagert ist.