公开(公告)号：CN1045317C

公开(公告)日：1999-09-29

申请号：CN95117636.6

申请日：1995-10-24

Applicant: 戴姆勒-奔驰公司

Inventor： 弗兰兹·吕克特 ,  彼得·斯托克 ,  罗兰德·比德曼

IPC: C22C21/04 ,  B22D15/02 ,  F02F1/00

CPC classification number: F02F7/0085 ,  B24B33/02 ,  B24B37/02 ,  C22C1/0416 ,  C22C21/02 ,  C23C4/04 ,  C23C4/123 ,  C23C4/18 ,  F02F1/004 ,  F02F2007/009 ,  F05C2201/021

Abstract: 一种汽缸衬筒，由强力的过共晶硅铝合金构成，没有与熔融液无关的硬质材料微粒参与，合金在组成时细小的硅初生晶体和金属间相会自动从熔融液中析出成为硬质微粒。利用喷射压制法可使一个坯料从喷雾熔滴中成长并得到硬质微粒的均匀分布，用冷挤压使坯料成形为接近汽缸衬筒的形状。在表面经预加工和精加工后用至少在一个等级内进行搪磨的方法使位在表面下的硬质微粒暴露，形成突起在合金基体微结构其余表面之上的硬质微粒的凸台区域。

公开(公告)号：CN1158771A

公开(公告)日：1997-09-10

申请号：CN96121511.9

申请日：1996-12-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田幸宏 ,  冈口茂树 ,  唐木满寻

IPC: B22D19/00 ,  B22D19/08

CPC classification number: B22D19/16 ,  B22D19/0009 ,  F02F7/0007 ,  F02F2007/009 ,  F05C2201/021

Abstract: 一种制造内燃机用的带衬套气缸座的方法包括的工序是在铸型和型芯之间形成第一型腔，在第一型腔送入气缸座材料和衬套材料中的一种，通过扩张或收缩型芯或者用另一型芯替换原型芯而形成第二型腔，将气缸座材料和衬套材料中的另一种送入第二型腔。带衬套气缸座用相同设备连续制造。

公开(公告)号：CN1149630A

公开(公告)日：1997-05-14

申请号：CN96108361.1

申请日：1996-06-25

Applicant: 奔驰公司

Inventor： 弗兰斯·鲁克特 ,  彼特·斯托克 ,  罗兰德·鲁格

IPC: C22C21/04 ,  B22D19/08 ,  F16J1/02

CPC classification number: C22C21/02 ,  B21J5/004 ,  B22D19/0009 ,  B22F7/08 ,  B22F2003/241 ,  B22F2998/00 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  C22C1/0416 ,  F02F1/004 ,  F02F2007/009 ,  F05C2201/021 ,  B22F2207/20 ,  B22F3/115 ,  B22F3/20 ,  B22D19/00

Abstract: 本发明涉及铸入往复活塞式发动机的高度过共晶铝/硅合金的缸衬，合金中没有独立于熔融物的硬材料颗粒，其成分中，细小的硅初晶和金属间相自动地从熔融物中形成，作为硬颗粒。通过喷射压实法使精细喷射的熔融物滴的坯件生长，硬颗粒的精细分布是控制熔融物小滴的引入而形成的。通过挤压步骤使坯件形成近似缸衬的形状。在形成切屑的预机加工后，对运转表面精机加工，然后至少在一个步骤中进行珩磨，此后，使位于运转表面的硬颗粒裸露，形成颗粒的高面，高面从合金基体组织的其余表面突起。硅初晶和/或颗粒的裸露是使用强碱水溶液化学腐蚀而实现的。由于在熔融物中形成的细小硬颗粒和基体组织中硬颗粒的裸露，不仅提高了耐磨性和承重性质，而且可使用便宜的活塞环和活塞覆盖层，同时降低润滑油耗，减少碳氢化合物的排放量。

公开(公告)号：CN1142006A

公开(公告)日：1997-02-05

申请号：CN96108940.7

申请日：1996-04-26

Applicant: 利要比株式会社 ,  三菱自动车工业株式会社

Inventor： 大村博幸 ,  新田真 ,  高桥庸辅 ,  臼井弘武 ,  矶本淳 ,  森春久 ,  山口孝司 ,  宫崎弘

IPC: F02F1/18

CPC classification number: C04B41/009 ,  B22D19/0009 ,  B22D19/14 ,  C04B41/51 ,  C04B2111/00931 ,  C22C47/08 ,  F02F2007/009 ,  F05C2201/021 ,  C04B41/4523 ,  C04B14/30 ,  C04B14/4625 ,  C04B30/02 ,  C04B14/06 ,  C04B20/002

Abstract: 一种汽缸衬或汽缸体的中心孔部，它由一种复合的含金材料制成，该材料用纤维加固并分散有陶瓷颗粒，在该汽缸衬或汽缸体的中心孔部，陶瓷颗粒及矾土短纤维是均匀分散在一种轻金属基质中的，为制造该汽缸衬及汽缸体，首先将陶瓷颗粒与矾土短纤维混合在一起，制成一个预型体，使之形状与汽缸衬或中心孔部相同。在浇铸中使熔化的轻金属渗入到预型体的孔隙中去。

公开(公告)号：CN1141662A

公开(公告)日：1997-01-29

申请号：CN94194819.6

申请日：1994-07-21

Applicant: 哈兹电机制造公司

Inventor： 埃里克·阿布森格

IPC: F02F1/32 ,  F02F1/42

CPC classification number: F02B75/16 ,  F02B3/06 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/14 ,  F02F1/32 ,  F02F1/4228 ,  F02F2200/06 ,  F05C2201/021 ,  Y02T10/146

Abstract: 单缸柴油机有一个制成整体式压铸件的气缸盖(1)；它的燃烧用空气的进气道(4)包括螺旋气道(12)，它通入设在进气阀(13)背面的一个螺旋空间(11)中。

公开(公告)号：CN1029752C

公开(公告)日：1995-09-13

申请号：CN91107422.8

申请日：1991-06-11

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李贤淦 ,  金张甫 ,  王文龙 ,  周耀民

IPC: F02F3/04 ,  B23P15/10 ,  F16J9/26

CPC classification number: F05C2201/021

Abstract: 一种制造陶瓷纤维(颗粒)增强铝复合材料环槽镶圈活塞的制造方法，首先把陶瓷纤维预处理后在高温下放进模具内注入铝合金溶液，制成圆盘状复合材料毛坯，然后采用反挤压工艺，在模具内施加一定温度和压力，制成复合材料镶圈管坯，分段割下便成一个个镶圈，然后把活塞和镶圈放进模具内，在一定温度下采用重力铸造工艺浇铸铝合金溶液，制成复合材料镶圈活塞，可应用于缸径200mm以下的内燃机活塞，解决了内烯机铝活塞环槽磨损和燃烧室口岸开裂等问题。

公开(公告)号：CN108799034A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201710298125.0

申请日：2017-04-30

Applicant: 湖北毅兴智能装备股份有限公司

Inventor： 付江涛

IPC: F04B1/00 ,  F04B53/14 ,  F04B53/10 ,  F04B53/16 ,  F16J9/28

CPC classification number: F04B1/00 ,  F04B53/10 ,  F04B53/14 ,  F04B53/143 ,  F04B53/16 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0475 ,  F05C2203/08 ,  F05C2225/04 ,  F16J9/28

Abstract: 一种三缸活塞泵，包括泵壳、泵体和泵头，所述泵头包括三个并列一排的缸筒，所述泵体上安装有曲轴，曲轴深入泵体内部，所述曲轴上连接有三根连接杆，所述连接杆的另一端连接有中间杆，所述中间杆的末端安装有活塞，三根连接杆互成120°夹角，其特征在于：所述活塞包括陶瓷套和密封圈，所述密封圈套在陶瓷套的外部，所述泵头内还设置有进水阀和出水阀。本发明中的活塞采用采取活塞和进水阀分离的结构膜式，此结构的改良可以使得水泵获得更稳定的输出更大压力和更大流量，经过改良后，本活塞泵的压力可以达到24MPa以上，且保证流量在8m³每小时，可以用到包括普通活塞泵的用途外，还能用在大型清洗机，扫地机，消防车等上。

公开(公告)号：CN105814299B

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201480066957.4

申请日：2014-08-19

Applicant: 爱知机械工业株式会社

Inventor： 矢野幸宏 ,  草野正道 ,  户仓光一 ,  北村真史

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10

CPC classification number: F02F1/10 ,  F01P2003/021 ,  F02F1/108 ,  F02F2001/104 ,  F02F2200/06 ,  F04B39/064 ,  F04B39/122 ,  F04B53/08 ,  F04B53/16 ,  F05C2201/021

Abstract: 通过铸造制造而成的缸体组件包括缸孔壁部、设于上述缸孔壁部的外周的水冷套槽以及与上述缸孔壁部一起划分出上述水冷套槽的水冷套外壁部。上述水冷套槽具有浅槽部，该浅槽部的槽深度随着靠近上述缸孔壁部的端部而逐渐变浅。将槽逐渐变深的方向设定为下方，上述缸孔壁部的设有上述浅槽部的部分包括面向上述水冷套槽的第2外壁面、和设于比上述浅槽部的槽底靠上述下方的位置且构成上述缸体组件的外壁面的第3外壁面。上述第3外壁面朝向上述缸孔凹陷。

公开(公告)号：CN104747272B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201410858242.4

申请日：2014-11-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓田真秀 ,  山田义和

IPC: F02B25/04 ,  F02B31/02 ,  F02B75/32 ,  F02F1/22 ,  F02M61/14

CPC classification number: F02M61/14 ,  F01M1/08 ,  F01P3/08 ,  F02B3/06 ,  F02B25/04 ,  F02B33/04 ,  F02B41/00 ,  F02B2075/025 ,  F02D15/02 ,  F02F3/22 ,  F02M26/01 ,  F02M69/042 ,  F05C2201/021

Abstract: 本发明涉及一种带燃料喷射的二冲程发动机，该二冲程发动机包括：换气端口(43b)，该换气端口(43b)具有在气缸孔(3a)的侧壁中开口的开口端(42d)，并且该换气端口与曲柄室(2a)连通，所述开口端被构造成被所述活塞(22)关闭和打开；燃料喷射装置(71)安装在所述发动机主体上，从而经由所述换气端口的开口端或所述气缸孔的开口下端将燃料喷射到所述活塞的后侧和/或所述气缸孔的侧壁的位于所述活塞下面的部分上。沉积在所述活塞的表面和气缸内壁上的燃料促进了这些部分的冷却。

公开(公告)号：CN106661756A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580043125.5

申请日：2015-06-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山下英男

IPC: C25D11/04 ,  C25D11/16 ,  C25D11/24 ,  F02F3/12 ,  F02F3/14

CPC classification number: F02F3/12 ,  C25D11/022 ,  C25D11/04 ,  C25D11/045 ,  C25D11/16 ,  C25D11/246 ,  F02B17/005 ,  F02B23/0621 ,  F02B23/0672 ,  F02B2023/0609 ,  F02B2023/0612 ,  F02F3/14 ,  F02F2200/00 ,  F05C2201/021 ,  F05C2251/048

Abstract: 准备用于柴油发动机的活塞作为用于直喷式发动机的活塞(步骤S1)，研磨所述活塞的空腔面(步骤S2)，并且掩蔽其挤压面(步骤S3)。接下来，在所述空腔面上形成高纯度铝覆层(步骤S4)，并且去除所述挤压面的掩蔽物且对活塞顶面的全部区域进行阳极氧化处理(步骤S5)。此后，掩蔽所述空腔面(步骤S6)，并且对所述挤压面进行密封处理(步骤S7)。