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公开(公告)号：CN102301097A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080005718.X
申请日：2010-01-29
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 伯纳德·勃兰特 , 弗雷德里克·科汀 , 安德烈·雷蒙德·克里斯蒂安·德皮罗伊斯
CPC classification number: F01D25/18 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2250/312 , F05D2260/4031
Abstract: 本发明涉及一种组件(E)，其包括用于涡轮喷气发动机的附属装置(9a-9f)齿轮箱(1)(AGB)和液体润滑油的储油器(2)。AGB(1)包括连接到用于机械地驱动附属装置(9a-9f)的平行轴(8a-8f)上的传动装置(7)。该组件(E)包括一带有两隔间(5a，5b)和一隔离部(6)的盒(4)，该隔离部垂直于所述轴(8a-8f)以分开隔间(5a，5b)，一个隔间(5a)限定附属装置(9a-9f)齿轮箱(1)，一个隔间(5b)限定液体储油器(2)。本发明可使组件(E)紧凑并易于制造。
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公开(公告)号：CN101128967B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200680005314.4
申请日：2006-02-17
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
CPC classification number: H02J4/00 , Y10T307/25 , Y10T307/406 , Y10T307/615
Abstract: 一种用于燃气轮机飞机引擎的供电电路，所述供电电路不同于飞机配电网络，其具有至少三条供电母线，包括：第一母线(24)，用于向引擎的第一电力装置配送直流电或交流电；第二母线(30)，用于向引擎的其它电力装置配送较高电压的直流电或交流电；第一和第二母线与第三母线相连，第三母线连接至少一个电源，例如飞机配电网络，或专用于引擎并由其驱动的发电机，并向所述第一和第二母线供电。
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公开(公告)号：CN101389841A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200680053510.9
申请日：2006-12-04
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
CPC classification number: H02K7/116 , F01D15/10 , F02C7/268 , F02C7/32 , F02N11/04 , F02N15/02 , H02K7/1823 , H02K16/00 , H02K19/10 , H02K19/38 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种启动机/发电机组件，机械连接到燃气涡轮传动箱上，其包括一个发电机(10)，该发电机带有一个构成励磁绕组的转子和一个构成电枢的定子，还包括一个增能器(20)，该增能器带有一个构成励磁绕组的定子和构成电枢的转子，所述电枢连接到发电机励磁绕组上。发电机转子(12)和增能器转子(22)安装在与传动箱齿轮(86)所共用的轴(54)上，位于所述齿轮的两侧。
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公开(公告)号：CN101288213A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200680038293.6
申请日：2006-10-10
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 埃里克·丹尼尔·约瑟·非拉古特 , 丹尼尔·亨利·古里 , 安东尼·克劳得·博纳德·洛兰
CPC classification number: H02G3/0633
Abstract: 本发明涉及一种含多根电线(5)的电缆(6)的弯管接头(10)。其特征在于，所述弯管接头(10)包含纵向(L)开槽的中枢传导管(1)，所述中枢传导管(1)包括弹性杆(2)，弹性杆(2)有多个纵向凹槽(4)，加强杆(3)，加强杆(3)置于弹性杆(2)的中心并能够弯曲。
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公开(公告)号：CN101237746A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810007106.9
申请日：2008-01-31
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
IPC: H05K3/34 , H01L25/00 , H01L23/488 , H01L21/60
CPC classification number: H05K1/0212 , H01L23/345 , H01L23/49816 , H01L24/81 , H01L2224/81048 , H01L2224/81211 , H01L2224/81234 , H01L2224/81815 , H01L2224/81986 , H01L2924/01087 , H01L2924/15174 , H01L2924/15311 , H05K1/112 , H05K1/167 , H05K3/3494 , H05K2201/10734 , Y10T428/12222 , H01L2224/8121
Abstract: 本发明涉及一种电子板(1)，其包括形成BGA型电子元件衬板(10)的区域(20)，以及与所述区域呈直角的电加热电阻器(25A)，所述电阻器能够提供一定量的热量以将元件焊接到板上，其特征在于所述电子板包括多个导电层(21，23，25……)，它们与电绝缘层(22，24，26……)交替，所述电阻器(25A)形成这些导电层中紧接在表面层(21)之下的一层导电层。如果需要的话，电子板包括散热器。本发明也涉及一种用于实施方法的工具。它也允许通过更换故障部件来对电子板进行修理，而没有拆焊或损坏邻近部件的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101236064A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810004276.1
申请日：2008-01-29
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 亨利-罗格·莱克勒克 , 丹尼尔·凯特勒 , 让-波尔·巴斯
CPC classification number: G01D5/2291 , F15B15/1466 , F15B15/2861 , F15B15/2892 , G01D11/30
Abstract: 本发明涉及一种测量气缸(1)内活塞(2)位置的装置，该装置沿轴线延伸，并且包括至少两个位置传感器(3，4)，该位置传感器分别包括：与连接到活塞(2)的支撑托盘(31)构成整体的第一传感器构件(20，40)，与气缸(1)构成整体的第二传感器构件(10，30)，每个传感器的第一和第二构件都设置成可沿着与气缸(1)轴线平行的轴线彼此相对平移运动，所述装置的特征在于：第一传感器构件(20，40)与支撑托盘(31)形成整体，该支撑托盘通过球窝接头连杆构件(50)连接到活塞(2)上。使用本发明的装置，可将位置传感器设置在气缸内，而又不会使作用在活塞上的横向应变力传递到该传感器上，同时，活塞可绕气缸轴线自由转动。
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公开(公告)号：CN101234672A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810007107.3
申请日：2008-01-31
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 理查德·鲍德耶夫 , 安东尼·让-巴蒂斯特·斯图兹
CPC classification number: B64D15/12 , B64D41/00 , B64D2033/0233 , B64D2221/00 , Y02T50/44
Abstract: 本发明涉及一种航行器中的电源电路，该电路包括用于在航行器上的电能分配网络(17)和电源发电机(27)，电能分配网络(17)用于对定位在航行器的发动机中或所述发动机的环境中的电力设备(5b)供电，电源发电机(27)被集成在航行器发动机中为除冰电路(5a)供电。所述电力设备包括被连接至DC电压分配总线(35)的机舱负荷(5b)，其自身被连接至由分配网络(17)供电的电压转换电路(34)。除冰电路(5a)包括至少一个电阻(61)，用于耗散由至少一些机舱负荷可能返回至DC电压分配总线(35)的电能。
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公开(公告)号：CN101210609A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710307140.3
申请日：2007-12-27
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
CPC classification number: F16D9/06 , F16H35/10 , F16H57/0025 , F16H2035/103 , Y10T74/19614 , Y10T74/19633 , Y10T74/19847
Abstract: 本发明涉及一种小齿轮(20)，与通过被布置成以便在小齿轮(20)与轴(201)之间发生过耦合时使小齿轮(20)从轴(201)脱离的可裂部件(40、50)旋转安装在支架(100)上的轴(201)是整体的。悬挂在小齿轮(20)与轴(201)之间的导向轴承(80、90)被布置成以便在小齿轮(20)从轴(201)上脱离时围绕轴(201)旋转引导小齿轮(20)。在涡轮机中，带有这种齿轮的齿轮箱在齿轮箱中的轴损坏时可以驱动备用机器。
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公开(公告)号：CN101205968A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710161028.3
申请日：2007-12-19
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
Inventor： 阿兰·瓦索
CPC classification number: F16H35/10 , F16D9/06 , F16H57/0025 , F16H2035/103 , Y10T74/19074 , Y10T74/19614 , Y10T74/19633
Abstract: 本发明涉及一种齿轮，其包括与轴整体形成的小齿轮，该小齿轮旋转地被安装在支撑体中，在小齿轮和轴之间过耦合的情况中利用设置的可劈开元件将小齿轮从轴脱离，其特征在于在小齿轮从轴脱离的情况下悬而未决的小齿轮的引导模块被设置成在旋转时保持小齿轮在支撑体内。在涡轮机组中，包括这种齿轮的齿轮箱允许在齿轮箱中的轴发生故障的情况下辅助机器的驱动。
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公开(公告)号：CN101128967A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200680005314.4
申请日：2006-02-17
Applicant: 伊斯帕诺-絮扎公司
CPC classification number: H02J4/00 , Y10T307/25 , Y10T307/406 , Y10T307/615
Abstract: 一种用于燃气轮机飞机引擎的供电电路，该电路有至少三条供电母线，包括：第一母线(24)，用于向引擎的第一电力装置配送直流电或交流电；第二母线(30)，用于向引擎的其它电力装置配送较高电压的直流电或交流电；第一和第二母线与第三母线相连，第三母线连接至少一个电源，例如飞机配电网络，或专用于引擎并由其驱动的发电机。
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