公开(公告)号：KR100887796B1

公开(公告)日：2009-03-09

申请号：KR1020070019146

申请日：2007-02-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 시모야마요시로

IPC: H01M2/02

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566

Abstract: 본 발명은 배터리 모듈을 수납하는 하우징의 내부에 공기의 균일한 유동을 유도하는 정류핀을 일체로 형성하여 보관장치의 구조를 단순화시킴과 더불어 냉각 성능의 향상을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 좌/우측 양단부에 직립한 형태의 한 쌍의 외벽과, 상기 외벽 사이에서 등간격으로 이격된 위치에 직립한 다수의 내벽, 상기 외벽과 상기 내벽 사이의 중앙부위를 수평하게 연결하는 연결벽 및, 상기 외벽과 상기 내벽의 상부면 또는 하부면 또는 상/하부면에 각각 대면(對面)하는 동일한 위치에서 반원형으로 형성된 관통구멍을 구비하고서 다수로 층상으로 적층되어 결합되어, 내부에 공기의 유동방향을 따라 다수로 분할된 유동공간을 형성하는 분할몸체로 이루어진 하우징과; 상기 관통구멍의 전방에서 상기 외벽과 상기 내벽으로부터 각각 대면하는 벽면을 향해 일정한 길이로 돌출되어, 상기 하우징에 다수로 분할된 유동공간의 각 종단면적중 일부를 차폐시키는 정류핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100872618B1

公开(公告)日：2008-12-09

申请号：KR1020060126645

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소

Inventor： 시모야마요시로

IPC: H01M10/6551

Abstract: 본 발명에 의하면, 배터리모듈의 전기적 안전성을 확보함과 아울러, 배치되는 다수의 배터리모듈들의 냉각이 균일하게 이루어질 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100867803B1

公开(公告)日：2008-11-10

申请号：KR1020060125605

申请日：2006-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 야마다타케시

IPC: H02J7/02

Abstract: 본 발명은 조전지의 충전 균등화 회로 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 변압기를 사용하지 않고, 스위치, 전류제한회로, 캐패시터 등을 조합하여 하이브리드 전기 차량의 배터리인 조전지에 대한 충전 균등화를 실현함과 함께 비용 절감, EMI 및 노이즈 억제 등을 효과를 얻을 수 있도록 한 조전지의 충전 균등화 회로 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 여러개의 셀이 배열된 배터리와; 상기 각 셀에 2개씩 장착된 포토-모스 스위치(Photo-MosSW)와; 상기 각 셀에 2개씩 장착된 포토-모스 스위치중 하나에 연결된 충전라인과; 상기 각 셀에 2개씩 장착된 포토-모스 스위치중 다른 하나에 연결된 방전라인과; 상기 충전 및 방전라인에 연결되어, 배터리 셀중 SOC가 가장 높은 셀로부터 전류를 방전시키고, 가장 낮은 셀에 전류를 충전시키는 전류제한회로로 구성된 것을 특징으로 하는 조전지의 충전 균등화 회로 장치를 제공한다.
조전지, 배터리 셀, 충전, 방전, 전류제한회로, 캐패시터, 스위치, 저항

公开(公告)号：KR1020080082267A

公开(公告)日：2008-09-11

申请号：KR1020070022901

申请日：2007-03-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소

Inventor： 시모야마요시로

IPC: H01M2/02

CPC classification number: B60R16/04

Abstract: A storage device for a battery module is provided to simplify the mold used in the preparation of the storage device and to reduce the manufacturing cost by changing the structure of housing to a layered structure. A storage device for a battery module comprises a plurality of support members which are layered so as to be combined; an accommodation part(200) which is formed by dividing the layered surface between the support members to form a single space and arranging the space along the layered surface in plural rows; and a buffering member which is mounted in the accommodation part to surround battery modules(400).

Abstract translation: 提供一种用于电池模块的存储装置，以简化在储存装置的制备中使用的模具，并且通过将壳体的结构改变为分层结构来降低制造成本。 电池模块的存储装置包括层叠以便组合的多个支撑构件; 通过在所述支撑构件之间划分所述层叠表面以形成单个空间并且沿着所述层叠表面布置多列而形成的容纳部分（200） 以及安装在所述容纳部中以围绕电池模块（400）的缓冲构件。

公开(公告)号：KR100852048B1

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：KR1020070002873

申请日：2007-01-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소

Inventor： 마루야마,슈지 ,  쿠로쥬,토모타카

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/02 ,  B60R16/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 스티어링 휠 외주에 차량의 각종 정보를 표시하는 디스플레이 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체측에서 조사한 빛을 스티어링 휠에서 수광하여 표시하는 디스플레이 장치에 관한 것으로서, 실제 스티어링 조타각에 상관없이 시인성이 가장 높은 스티어링 휠 상부 또는 임의 부위에 항상 정확한 표시를 할 수 있도록 한 자동차의 스티어링 휠용 디스플레이 시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차량 정보를 취득하는 차량정보취득수단과; 스티어링컬럼에 설치된 조사수단과; 스티어링 휠 외주에 설치된 조사광 표시수단과; 상기 차량정보취득수단에 의하여 취득한 차량정보를 기초로 조사 표시되는 내용, 시기, 범위 및/또는 표시속도를 제어하는 표시제어수단을 포함하여 구성되고, 상기 조사수단을 스티어링 휠의 회전의 영향을 받지 않는 스티어링 컬럼에 설치하여 조사 표시함으로써, 스티어링 휠의 조타각도에 상관없이 항상 스티어링 휠의 상부 및/또는 임의 부위에 표시될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 스티어링 휠용 디스플레이 시스템을 제공한다.
스티어링 휠, 조사수단, 조사광 표시수단, 차량정보취득수단, 표시제어수단

公开(公告)号：KR1020080073650A

公开(公告)日：2008-08-11

申请号：KR1020080010972

申请日：2008-02-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 시모야마요시로

IPC: H01M10/6563 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  Y02E60/12

Abstract: A battery cell cooling apparatus is provided to improve durability and assembling property of a battery unit and to reduce the production cost by cooling the respective battery cells of the battery unit evenly. A battery cell cooling apparatus includes: many battery cells(1) formed in a panel shape; a holder(5) having a cylinder-shaped central pipe(3) at the center, and an outer pipe(7) which is concentric with the central pipe to dispose the battery cells between the central pipe and the outer piper, wherein each battery cell is disposed along the circumference of the central pipe at regular intervals and in equal angles; and a cooling passage which comprises many inside air holes(9) formed on the central pipe, and many outside air holes(11) formed on the outer pipe, so that a cooling wind flowing between the center and the outside of the holder can move via the battery cells.

Abstract translation: 提供了一种电池单元冷却装置，以提高电池单元的耐久性和组装性，并且通过均匀地冷却电池单元的各个电池单元来降低生产成本。 电池单元冷却装置包括：许多形成为面板形状的电池单元（1） 在中心具有圆柱形中心管（3）的保持器（5）和与中心管同心的外管（7），以将电池单元设置在中心管和外膛之间，其中每个电池 电池以规定的间隔和相等的角度沿着中心管的圆周设置; 以及包括形成在中心管上的许多内部空气孔（9）和形成在外管上的许多外部空气孔（11）的冷却通道，使得在保持器的中心和外部之间流动的冷却风可以移动 通过电池单元。

公开(公告)号：KR1020080065787A

公开(公告)日：2008-07-15

申请号：KR1020070002873

申请日：2007-01-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소

Inventor： 마루야마,슈지 ,  쿠로쥬,토모타카

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/02 ,  B60R16/02

Abstract: A display system for a steering wheel of a vehicle is provided to increase display accuracy by allowing a steering wheel to receive and display light irradiated from a vehicle frame accurately on an upper portion/or an arbitrary portion of the steering wheel. A display system for a steering wheel of a vehicle comprises a vehicle information acquiring unit acquiring vehicle information, an irradiation unit(14) installed on a steering column, a irradiation light display unit(16) installed on an outer circumference of a steering wheel(10) and a display controller(18) controlling content, time, range and/or display speed that are irradiated and displayed based on vehicle information obtained from the vehicle information acquiring unit.

Abstract translation: 提供一种用于车辆方向盘的显示系统，以通过允许方向盘在方向盘的上部或任意部分上准确地接收和显示从车架照射的光来提高显示精度。 一种车辆方向盘显示系统，包括获取车辆信息的车辆信息获取单元，安装在转向柱上的照射单元（14），安装在方向盘外圆周上的照射光显示单元（16） 10）和显示控制器（18），其基于从车辆信息获取单元获得的车辆信息来控制被照射和显示的内容，时间，范围和/或显示速度。

公开(公告)号：KR1020080053713A

公开(公告)日：2008-06-16

申请号：KR1020060125605

申请日：2006-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 야마다타케시

IPC: H02J7/02

Abstract: A circuit for equalization of a battery charge state is provided to reduce a cost without requiring a transformer included in an existing charge equalization circuit device and suppress EMI(ElectroMagnetic Interference) and noise. A circuit for equalization of a battery charge state includes a battery(10), Photo-Mos switches(20), a charge line(50), a discharge line(60), and a current limiting circuit(30). The battery includes a plurality of cells(40). The photo-MOS switches are mounted on each of the cells by two. The charge line is connected to one of the two photo-MOS switched mounted on each of the cells. The discharge line is connected to the other photo-MOS switched mounted on each of the cells. The current limiting circuit discharges a current from the cell with the highest SOC(State Of Charge) among the cells and sequentially charges the current to the cell with the lowest SOC by being connected to the charge and discharge lines.

Abstract translation: 提供了用于电池充电状态的均衡的电路以降低成本，而不需要现有的充电均衡电路装置中包括的变压器并且抑制EMI（电磁干扰）和噪声。 用于电池充电状态的均衡的电路包括电池（10），光Mos开关（20），充电线（50），放电线（60）和限流电路（30）。 电池包括多个电池（40）。 光电MOS开关安装在每个单元上两个。 充电线连接到安装在每个电池上的两个光电MOS开关之一。 放电线连接到安装在每个电池上的另一个光电MOS。 电流限制电路从单电池中具有最高SOC（充电状态）的电池放电电流，并且通过连接到充电和放电线路将电流顺序地充电到具有最低SOC的电池。

公开(公告)号：KR1020080048138A

公开(公告)日：2008-06-02

申请号：KR1020060118106

申请日：2006-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 시모야마요시로

IPC: H01M10/6551 ,  H01M2/10

CPC classification number: F28F1/12 ,  F28D2021/0029 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/652 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566

Abstract: A structure of the cooling or heating device of battery modules is provided to allow a plurality of battery modules to be cooled or heated uniformly, thereby improving the durability of battery modules. Battery modules(1) are arranged at a holder(3) to form a battery package(5) and air is ventilated at the one or both sides of a battery package by a fan for the heat transfer among the battery modules, wherein the structure of the cooling or heating device of battery modules is such that the holder is provided with a plurality of pins(7) projected toward the vertical or sloped direction to the flowing direction of the air ventilated by a fan between the battery modules, and the projected height of the plurality of pins decreases step by step as the distance from the air inlet(I) of the battery packages to the air outlet(O) becomes longer.

Abstract translation: 提供电池模块的冷却或加热装置的结构，以允许多个电池模块被均匀地冷却或加热，从而提高电池模块的耐久性。 电池模块（1）被布置在保持器（3）上以形成电池组件（5），并且空气通过用于电池模块之间的传热的风扇在电池组件的一侧或两侧通风，其中结构 电池模块的冷却或加热装置使得保持器设置有多个针向垂直或倾斜方向突出的销（7），该多个销（7）沿着由电池模块之间的风扇通风的空气的流动方向和投影的 随着从电池组件的空气入口（I）到空气出口（O）的距离变长，多个销子的高度逐渐减小。

公开(公告)号：KR100828810B1

公开(公告)日：2008-05-09

申请号：KR1020060126251

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 시모야마요시로

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/04 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: A structure and a method for mounting a high voltage electronic unit in an electric vehicle are provided to fix a hook formed at the upper end of a base plate of the high voltage electronic unit to a hole of a sidewall of the vehicle. A box-shape container is inclined such that a high voltage electronic unit is inserted into a separator(13) of a vehicle. The separator separates an interior of the vehicle from a trunk room(12). An opening part of a receiver(14) is provided at the rear portion of the vehicle. A variety of pats(15) of the high voltage electronic unit is mounted on a base plate(16). The base plate is coupled to the separator of the vehicle in a state in which the high voltage electronic unit is accommodated in the container.

Abstract translation: 提供一种用于在电动车辆中安装高压电子单元的结构和方法，以将形成在高压电子单元的基板的上端的钩子固定到车辆的侧壁的孔。 箱形容器倾斜，使得高压电子单元插入车辆的分离器（13）中。 分离器将车辆的内部与行李箱（12）分离。 接收器（14）的开口部分设置在车辆的后部。 高压电子单元的各种拍照（15）安装在基板（16）上。 在将高压电子单元容纳在容器中的状态下，基板与车辆的隔板相连。