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公开(公告)号：KR101601324B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020100117235
申请日：2010-11-24
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 히로시나카무라
Abstract: 본발명은차량용카메라시스템의영상획득방법에관한것으로서, 물체의식별이불가능하거나상황확인이어려운불량영상의원인이되는외란광의영향, 특히카메라의촬영범위또는그 주변에위치되는차량내 고정된실내광원의영향을제거하고보정할수 있는차량용카메라시스템의영상획득방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 카메라제어부가이미지센서모듈및 디지털신호처리부를통해획득된영상신호에서실내광원으로인한고휘도영역을검출하는단계와; 카메라제어부가실내광원으로인한고휘도영역을포함하는영역에대해새로운노광가중치를선정하는단계와; 카메라제어부가고휘도영역에대한새로운노광가중치정보에기초하여디지털신호처리부의이미지센서모듈에대한노광제어값을재설정하는단계와; 디지털신호처리부가재설정된노광제어값으로이미지센서모듈에대한노광제어를수행함과동시에이미지센서모듈의광전변환신호를디지털영상신호로변환하여출력하는단계와; 시스템제어부가디지털신호처리부에서입력되는디지털영상신호를화상처리하여촬영영상을획득하는단계;를포함하여이루어지는차량용카메라시스템의영상획득방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR101526589B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020090075942
申请日：2009-08-18
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 시모야마,요시로
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기자동차용비접촉식충전장치에관한것으로서, 더욱상세하게는지면에회전및 상하높이조절가능하게장착되는급전용 1차코일과, 차량측에설치된수전용 2차코일을포함하는전기자동차용비접촉식충전장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은회전및 높이조절가능한다수개의 1차코일을갖는 1차코일유니트를지면에설치하여, 상기 1차코일과차종마다다른높이로설치되는 2차코일간의간격을적정한수준으로유지시킬수 있도록한 것을특징으로하는전기자동차용비접촉식충전장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101470031B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020090097477
申请日：2009-10-14
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 스즈키료
IPC: B60R16/02 , G06F3/0487
CPC classification number: G06F3/017 , B60R11/0264 , G06F3/0416 , G06F3/0425 , G06F3/0488 , G06F2203/04808
Abstract: 본발명은조작시간의단축, 조작부하의저감및 표시부의시인성향상을도모할수 있는차량용조작장치를제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 손가락을촬영하는카메라와터치패널이설치된조작부와, 상기조작부로부터떨어져설치되는표시부를포함하는차량용조작장치에있어서, 상기카메라로촬영한화상으로부터상기조작부에접근하고있는대상이손인지아닌지를판정하는손가락판정처리부와; 상기손가락판정처리부의판정신호를표시지시신호로변환하여출력하는변환처리부와; 상기변환처리부로부터입력된상기표시지시신호에의해상기표시부에조작버튼또는조작화면을손이상기터치패널에접촉하기전에표시하는팝업처리부;를더 포함하여구성될수 있다.
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公开(公告)号：KR101470021B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020090032165
申请日：2009-04-14
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 이시이코세이
CPC classification number: G06F3/0425 , B60K37/06 , B60K2350/1004 , B60K2350/1036 , B60K2350/2013 , B60K2350/352 , B60K2350/355 , B60K2350/925 , G06F3/045
Abstract: 본발명은카메라로촬영된화상의손가락또는손톱의선단위치를쉽게알 수있고사용하기에편리한차재기기의입력장치를제공한다. 이를위해, 손가락이삽입되고내측의일측면또는양측면에조작면을가지는오목부, 상기조작면에배치되는조작스위치, 및상기오목부의내측에삽입된손가락을수평방향으로촬영하는카메라를포함하는조작부와; 상기카메라로촬영된손가락의형상이조작화면에겹쳐져표시되는표시부;를포함하는차재기기의입력장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR101326502B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020070041732
申请日：2007-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 타카다,가즈요시
IPC: B60W30/12
Abstract: 본 발명은 차량의 주행중 양측 사각지대(블라인드 코너)의 차선(= 백선)을 보다 명확하게 감지하여, 감지된 차선을 블라인드 코너 모니터에 디스플레이함으로써, 운전자가 차량이 양쪽 차선내에서 주행하는지 또는 차선을 이탈하여 주행하는지를 시각적으로 인식할 수 있도록 한 차선 이탈 감지 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차량의 프런트 그릴 부위에 설치되는 돌출 설치되는 카메라 커버와, 상기 카메라 커버의 앞단 양측부에 형성된 카메라 창과, 상기 카메라 커버의 내부에서 카메라 창을 향하여 장착되는 프리즘과, 상기 카메라 커버의 내부에서 프리즘 뒤쪽에 장착되는 렌즈와, 상기 카메라 커버의 내부에서 렌즈의 뒤쪽에 장착되는 촬상 디바이스로 구성된 블라인드 코너용 카메라와; 상기 촬상 디바이스와 신호 교환 가능하게 연결되는 화상처리부와; 상기 화상처리부와 신호 교환 가능하게 연결되면서 차실내의 운전석 전면쪽에 장착되는 블라인드 코너용 모니터; 를 포함하여 구성되는 차선 이탈 감지 장치 및 방법을 제공한다.
차선 이탈, 감지 장치, 카메라, 블라인드 코너, 화상처리부-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101326551B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020070131951
申请日：2007-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 사카모토히로유기
Abstract: 본 발명은 방향지시등 오조작 경고장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 방향지시등의 지시방향과 다른 방향으로 차량을 선회하거나 방향지시등을 ON하지 않고 선회하는 경우와 같은 방향지시등 오조작에 대해서 차량 상태 및 주변 정보를 검지 판단해 운전자에게 경고하거나 오조작을 수정하며, 특정의 위험 회피시에는 차량을 정지하는 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 방향지시등 오작동 경고장치는, 운전자의 조작에 의해 선회하고자 하는 쪽의 방향지시등을 점멸하는 방향지시등 스위치와, 차량의 선회방향을 검지하는 스티어링 센서와 요 레이트 센서로 이루어지는 검지수단과, 상기 방향지시등 스위치의 지시방향과 검지수단의 선회방향을 서로 비교하여 두 방향의 일치 여부에 따라 방향지시등의 오조작 여부를 판단하는 판단부와, 상기 판단부에서 방향지시등 오조작으로 판단한 경우에 방향지시등 오조작 사실을 운전자에게 경고하는 경고출력부을 포함하여 구성된다.
방향지시등, 오조작, 경고, 수정, 정지-
公开(公告)号：KR1020130081352A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：KR1020120002256
申请日：2012-01-09
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 스즈키히로시
CPC classification number: F21V7/04
Abstract: PURPOSE: A vehicle lamp is provided to improve safety and visibility by comprising a reflecting surface which radiates in three dimensions. CONSTITUTION: A housing (11) has a case form with an opened front side. Multiple light sources (12) are equipped to radiate in the rear side of the housing. The light sources are arranged along the inner periphery on a front end part (11a) of the housing. A reflecting part (13) is installed inside of the housing in the rear side of the light sources, and reflects the light radiated from the light sources to the front side.
Abstract translation: 目的：提供一种车灯，通过包括三维辐射的反射表面来提高安全性和可见度。 构成：外壳（11）具有开口前侧的外壳。 装有多个光源（12）以辐射在壳体的后侧。 光源沿着壳体的前端部分（11a）沿着内周布置。 在光源的后侧的壳体的内部安装有反射部（13），将从光源射出的光反射到前侧。
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公开(公告)号：KR1020130053546A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110118588
申请日：2011-11-15
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 히로시나카무라
CPC classification number: B60S1/08 , B60S1/0822 , B60S1/087 , G01J1/28 , G01N21/00
Abstract: PURPOSE: A rain sensor operation control device and a method thereof are provided to reduce electronic power which is consumed by a rain sensor and to prevent an LED(Light Emitting Diode) from being heated by suppressing unnecessary lighting of the LED. CONSTITUTION: A rain sensor operation control device comprises a luminous intensity sensor(20) and a control unit(30). The luminous intensity sensor senses luminous intensity around a vehicle. The control unit variably controls a detecting operation period of a rain sensor(10) according to current luminous intensity values based on a luminous intensity detecting signal. The current luminous intensity values are compared to a predetermined standard level by the luminous intensity sensor. The value of the detecting operation period is set to be short in a section in which the luminous intensity value is low. [Reference numerals] (10) Rain sensor; (20) Luminous intensity sensor; (30) Control unit; (40) Wiper device
Abstract translation: 目的：提供一种降雨传感器操作控制装置及其方法，以减少由雨传感器消耗的电力，并且通过抑制LED的不必要的照明来防止LED（发光二极管）被加热。 构成：雨水传感器操作控制装置包括发光强度传感器（20）和控制单元（30）。 发光强度传感器感测车辆周围的发光强度。 控制单元根据基于发光强度检测信号的当前发光强度值，可变地控制雨量传感器（10）的检测动作期间。 通过发光强度传感器将当前发光强度值与预定标准水平进行比较。 在发光强度值低的部分中，检测动作期间的值被设定为短。 （附图标记）（10）雨传感器; （20）发光强度传感器; （30）控制单元; （40）刮水器
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公开(公告)号：KR101241725B1
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020060128152
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소 , 기아자동차주식회사
Inventor： 히로타토모유키
Abstract: 본 발명은 안전성을 향상시킬 수 있음과 아울러 편리성을 향상시킬 수 있는 생체 인식을 이용한 차량의 도어 락 해제 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명의 생체 인식을 이용한 차량의 도어 락 해제 장치는 도어 락 해제 중앙 제어부와; 차량의 외부에 장착되며 사용자가 조작으로 차량의 도어 락의 해제를 요구하면 상기 사용자가 상기 차량의 도어 락의 해제를 요구한다는 신호를 발생하며, 발생한 상기 신호를 상기 도어 락 해제 중앙 제어부에 전송하는 인증 요구 버튼과; 차량의 외부에 장착되며 상기 도어 락 해제 중앙 제어부로 상기 신호가 전송되면 상기 도어 락 해제 중앙 제어부의 제어하에 발광하는 발광기기와; 상기 발광기기와 근접한 위치에 장착되며 상기 도어 락 해제 중앙 제어부의 제어하에 상기 발광기기가 발광하는 광을 통하여 상기 사용자의 지문 이미지 또는 상기 사용자의 정맥 이미지를 취득하는 수광소자와; 상기 수광소자가 취득한 상기 사용자의 지문 이미지 또는 상기 사용자의 정맥 이미지를 수신하며, 수신한 상기 사용자의 지문 이미지 또는 상기 사용자의 정맥 이미지를 통하여 상기 사용자가 등록된 사용자인지를 인증하여 인증 결과를 상기 도어 락 해제 중앙 제어부에 전송하는 인증부와; 상기 도어 락 해제 중앙 제어부로 전송된 상기 인증 결과 상기 사용자가 등록된 사용자이면 상기 도어 락 해제 중앙 제어부 제어하에 상기 차량의 도어 락을 해제하는 도어 락 액추에이터와; 상기 인증 결과의 정확성을 향상시키기 위한 휴대기 및; 상기 사용자가 등록된 사용자인지를 인증하는 때에 상기 휴대기가 비치되는 휴대기 비치부를 구비한다.
생체 인식, 지문, 정맥, 휴대기-
公开(公告)号：KR1020130006906A
公开(公告)日：2013-01-18
申请号：KR1020110062108
申请日：2011-06-27
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 오카모토,나오키
CPC classification number: H04N5/23238 , B60R2300/607 , B60R2300/806 , G06T5/001 , G08G1/168
Abstract: PURPOSE: A method for reducing an image quality difference between cameras of an around view monitor system is provided to enable a user to conveniently park a vehicle by watching a natural image. CONSTITUTION: An around view monitor system captures an area around a wide angle camera attached to every side of a vehicle. The system corrects lens distortion for the captured image. The system arranges the corrected images at every side of the vehicle and provides a top view. The system converts a color of the processed image into a body color of the vehicle. The system combines the corrected image with a periphery image of the vehicle. [Reference numerals] (AA) Camera; (BB) Reading images; (CC) Lenses other compensation; (DD) View conversion processing; (EE) Image quality compensation; (FF) View conversion image synthesis; (GG) Marking; (HH) Body brightness recognition; (II) Computing compensation parameters between the cameras
Abstract translation: 目的：提供一种降低周围视野监视器系统的照相机之间的图像质量差异的方法，以使用户能够通过观看自然图像来方便地停放车辆。 构成：四周视野监视器系统捕获连接在车辆每一侧的广角摄像机周围的区域。 系统校正拍摄图像的镜头失真。 系统在车辆的每一侧布置校正后的图像并提供顶视图。 系统将经处理的图像的颜色转换成车辆的车身颜色。 该系统将校正的图像与车辆的周边图像组合。 （附图标记）（AA）相机; （BB）阅读图像; （CC）镜头其他补偿; （DD）查看转换处理; （EE）图像质量补偿; （FF）查看转换图像合成; （GG）标记; （HH）身体亮度识别; （二）计算摄像机之间的补偿参数
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