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公开(公告)号：KR101327031B1
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020110111799
申请日：2011-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60S1/04
CPC classification number: B60S1/0833 , B60S2001/3844 , G01N21/55
Abstract: 본 발명은 와이퍼 블레이드의 내구성 판단 장치에 관한 것으로, 윈드실드글래스(1)를 통해서 반사되는 적외선 수신량을 이용해서 와이퍼 블레이드(2b)의 교체시기를 판단하고, 이에 대한 정보를 운전자에게 알려줄 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020130047034A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110111799
申请日：2011-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60S1/04
CPC classification number: B60S1/0833 , B60S2001/3844 , G01N21/55
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for determining the durability of a wiper blade are provided to determine the replacement time of the wiper blade using the received amount of infrared rays reflected by a windshield glass. CONSTITUTION: An apparatus for determining the durability of a wiper blade comprises an optical sensor(10) and a controller(20). The optical sensor comprises a light emitting part(11) for emitting infrared rays to a windshield glass; and multiple light receiving parts(12) for receiving the infrared rays reflected by the windshield glass. The controller determines the replacement time of the wiper blade by comparing the received amount of the infrared rays of the windshield glass with a reference received amount. [Reference numerals] (20) Controller; (30) Cluster alarm lamp
Abstract translation: 目的：提供一种用于确定刮水片的耐用性的装置和方法，以使用由挡风玻璃反射的红外线的接收量确定刮水片的更换时间。 构成：用于确定刮水片的耐用性的装置包括光学传感器（10）和控制器（20）。 光学传感器包括用于向挡风玻璃发射红外线的发光部分（11）; 以及用于接收由挡风玻璃反射的红外线的多个光接收部件（12）。 控制器通过将挡风玻璃玻璃的红外线的接收量与参考接收量进行比较来确定刮水片的更换时间。 （附图标记）（20）控制器; （30）集群报警灯
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公开(公告)号：KR101252198B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020100119855
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
CPC classification number: B60Q1/2665 , B60Q1/323
Abstract: 본 발명은 경사 폴딩 아웃사이드미러용 퍼들램프 장치에 관한 것으로, 경사 폴딩 아웃사이드미러(10)가 언 폴딩 상태일 때에는 제1퍼들램프(51)의 빛이 아웃사이드미러(10)의 하단부 지면으로 조사되고, 상기 아웃사이드미러(10)가 폴딩 상태일 때에는 제2퍼들램프(52)의 빛이 아웃사이드미러(10)의 하단부 지면으로 조사됨에 따라, 상기 아웃사이드미러(10)의 폴딩 및 언폴딩 상태에 상관없이 항상 아웃사이드미러(10)의 하단부 지면을 밝게 할 수 있어서 차량 이용자의 편의성을 크게 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101241169B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110103653
申请日：2011-10-11
CPC classification number: B60R1/074 , H02H7/0851
Abstract: PURPOSE: A controlling method of an outside mirror for a vehicle is provided to improve durability of a motor and to improve assembly workability by reducing the quantity of a wire which is connected between doors. CONSTITUTION: A controlling method of an outside mirror for a vehicle comprises a map forming step, a temperature measuring step, a stall current selecting step, and a motor stopping step. The stall current selecting step obtains the stall current according to the current temperature from a data map. The stall current selecting step selects the stall current according to operation voltage which a current battery and the current temperature provide. [Reference numerals] (AA) Stall current; (BB) Low temperature(-40°C); (CC) Room temperature(25°C); (DD) High temperature(80°C)
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的外部反射镜的控制方法，以提高电动机的耐久性，并且通过减少连接在门之间的电线的数量来提高组装操作性。 构成：用于车辆的外部反射镜的控制方法包括地图形成步骤，温度测量步骤，失速电流选择步骤和电动机停止步骤。 失速电流选择步骤根据当前的温度从数据图中获得失速电流。 失速电流选择步骤根据当前电池和当前温度提供的工作电压来选择失速电流。 （标号）（AA）失速电流; （BB）低温（-40°C）; （CC）室温（25℃）; （DD）高温（80°C）
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020100060372A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080118948
申请日：2008-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
Abstract: PURPOSE: A vehicle body member connecting device is provided to secure the rigidity of a car body by preventing member from separating each other and to absorb impact. CONSTITUTION: A vehicle body member connecting apparatus comprises: a first member which is installed in a car body; a second member which includes a joint member(120) whose one side is overlapped with the one end(320) of the first member which includes a slot hole(126) of the longitudinal direction; a coupling bracket(500) wherein a fixing unit(520) is formed in both ends of the coupling bracket and which is combined with the joint member of the second member by the fixing unit; and a fastener(700) whose both ends are fixed through the first member in order not to be flown.
Abstract translation: 目的：提供一种车身构件连接装置，用于通过防止构件彼此分离并吸收冲击来确保车体的刚性。 构成：车体构件连接装置包括：第一构件，其安装在车体中; 第二构件，其包括其一侧与包括纵向方向的槽孔（126）的第一构件的一端（320）重叠的接头构件（120） 联接支架（500），其中在所述联接支架的两端形成有固定单元（520），所述固定单元通过所述定影单元与所述第二构件的接合构件组合; 和紧固件（700），其两端通过第一构件固定，以便不被流动。
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公开(公告)号：KR1020090052417A
公开(公告)日：2009-05-26
申请号：KR1020070118891
申请日：2007-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60S1/52
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: 본 발명은 모터 펌프의 온/오프 상태에 따라서 와셔 노즐장치 내의 체크밸브의 응답성을 개선할 수 있는 와이퍼 와셔 노즐장치에 관한 것으로, 차량의 후드 상면에 설치되어 와셔액을 이송하는 이송관과 연결되며, 와셔액이 안내되는 안내공(111)이 형성된 노즐하우징(110)과; 상기 안내공(111)을 따라서 상기 노즐하우징(100) 내에 설치된 가이드부재(120)와; 상기 가이드부재(120)의 하단에 고정 설치된 제1자석(130)과; 상기 가이드부재(120)에 안내되어 상하 이동이 가능하되, 탄성체(140)에 의해 탄성 지지되어 상기 안내공(111)의 개폐가 가능한 기밀부재(150)와; 상기 기밀부재(150)에 고정되어 상기 제1자석(130)과 반대 자극을 갖는 제2자석(160)으로 구성되어, 와셔액의 분사 후에 토출압의 완만한 저하에 의해 와셔액이 후드에 낙하여 후드가 오염되는 것을 최소화할 수가 있다.
와이퍼, 와셔, 탄성체, 자석, 응답성, 오염.-
公开(公告)号：KR100887596B1
公开(公告)日：2009-03-10
申请号：KR1020070069430
申请日：2007-07-11
Inventor： 김현섭
IPC: B60S1/50
Abstract: 본 발명은 와셔액 리저버에 관한 것으로서, 특히, 와셔액 리저버를 개선하여 진동 시에도 공기층을 지속적으로 형성할 수 있어 급격한 온도 변화에 의한 파손을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 넥(neck)(110) 및 공기층 형성 립(rib)(120)이 성형된 상체(100)와, 용기 형상의 하체(200)로 이루어져 상하 일체로 융착되는 와셔액 리저버(10)에 있어서; 유연한 방수재질로 이루어져 상기 상체(100) 내부에서 와셔액(W) 수면 상에 부유하는 시트(300)와; 상기 시트(300)를 관통하여 상하로 안내하도록 상기 상체(100) 저면에 돌출 형성된 가이드립(130)과; 상기 가이드립(130)의 하단에 고정되어 상기 시트(300)의 하한 높이를 제한하는 걸림턱(140)을 포함하여, 와셔액 리저버에 대한 내구성 및 상품성을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.
와셔액, 리저버, 립, 시트, 공기층-
公开(公告)号：KR1020080006298A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：KR1020060065305
申请日：2006-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60K11/04
Abstract: A structure for installing a transmission oil cooler for a vehicle is provided to prevent a condenser from being excessively damaged due to an impact of the transmission oil cooler by stably mounting the transmission oil cooler at a front end module. A structure for installing a transmission oil cooler for a vehicle comprises a longitudinal bracket(40), an oil cooler bracket(30a), a transverse bracket(60), a fixing bracket(50) for fixing the upper portion of an oil cooler, and an oil cooler bracket additionally installed at a side of a transmission oil cooler(20). The longitudinal bracket(40), the oil cooler bracket(30a) and the transverse bracket(60) are coupled to a front end module(10). The upper extension portion of the longitudinal bracket(40) is connected to the transmission oil cooler(20) with the oil cooler brackets. The fixing bracket(50) has a front end coupled to the front end module(10) with a bolt and a center welded to the transmission oil cooler(20).
Abstract translation: 提供一种用于安装用于车辆的变速箱油冷却器的结构，以通过将变速箱油冷却器稳定地安装在前端组件来防止冷凝器由于变速器油冷却器的冲击而被过度损坏。 一种用于车辆的变速器油冷却器的安装结构，包括纵向支架（40），油冷却器支架（30a），横向支架（60），用于固定油冷却器上部的固定支架（50） 以及另外安装在变速箱油冷却器（20）侧的油冷却器支架。 纵向支架（40），油冷却器支架（30a）和横向支架（60）联接到前端模块（10）。 纵向支架（40）的上延伸部分与油冷却器支架连接到变速箱油冷却器（20）。 固定支架（50）具有前端，其前端模块（10）具有螺栓，并且中心焊接到变速箱油冷却器（20）。
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