차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    101.
    发明授权
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR101765606B1

    公开(公告)日:2017-08-07

    申请号:KR1020150129868

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제3 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는선택적으로변속기하우징과연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 9속및 하나의후진변속단을구현한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处,并且输入轴连接到第三旋转元件 其中输出轴始终连接到第十一旋转元件,第二旋转元件总是连接到第十一旋转元件,第三旋转元件总是连接到第四旋转元件, 并且第九旋转元件总是连接到第十旋转元件,第五旋转元件选择性地连接到变速器壳体,并且六个控制元件中的三个操作 前进9挡和倒挡一个挡位。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    102.
    发明授权
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR101765604B1

    公开(公告)日:2017-08-07

    申请号:KR1020150129865

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제3 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는선택적으로변속기하우징과연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 9속의변속단하나의후진변속단을구현한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处,并且输入轴连接到第三旋转元件 其中输出轴始终连接到第十一旋转元件,第二旋转元件总是连接到第十一旋转元件,第三旋转元件总是连接到第四旋转元件, 第六旋转元件总是连接到第十旋转元件,第七旋转元件选择性地连接到变速器壳体,并且六个控制元件中的三个操作 前进9档速度档位。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    103.
    发明授权
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR101765602B1

    公开(公告)日:2017-08-07

    申请号:KR1020150129863

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 9속의변속단및 하나의후진변속단을구현한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且,六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处,并且输入轴通常连接到第二旋转元件 其中输出轴始终与第十一旋转元件连接,第一旋转元件总是与第四旋转元件连接,第五旋转元件总是与第八旋转元件连接, 第九旋转元件总是连接到第十旋转元件,并且六个控制元件中的三个控制元件被操作以实现前进的第九档速度档位和一个倒档档位 的。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    104.
    发明公开
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR1020170069078A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:KR1020150176322

    申请日:2015-12-10

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소에상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소에상시연결되며, 상기제1 회전요소는제6 회전요소에상시연결되며, 상기제1 회전요소는제10 회전요소에상시연결되며, 상기제2 회전요소는제4 회전요소에상시연결되며, 상기제5 회전요소는제9 회전요소에상시연결되며, 상기제7 회전요소는변속기하우징에선택적으로연결된다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处,并且输入轴始终连接到第二旋转元件 其中,输出轴始终与第十一旋转元件连接,第一旋转元件始终与第六旋转元件连接,第一旋转元件始终与第十旋转元件连接, 第五旋转元件总是连接到第九旋转元件,而第七旋转元件选择性地连接到变速器壳体。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    105.
    发明公开
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 无效
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR1020170064943A

    公开(公告)日:2017-06-12

    申请号:KR1020150170997

    申请日:2015-12-02

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제1 회전요소에상시연결되며, 상기출력축은제12 회전요소에상시연결되며, 상기제4 회전요소는변속기하우징에상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소에상시연결되며, 상기제8 회전요소는제12 회전요소에상시연결되며, 상기제9 회전요소는제11 회전요소에상시연결되며, 상기제2 회전요소는변속기하우징에선택적으로연결된다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且,六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处,其中输入轴始终与第一旋转元件连接 其中输出轴始终连接到第十二旋转元件,第四旋转元件总是连接到变速器外壳,第六旋转元件总是连接到第十旋转元件, 第九旋转元件总是连接到第十一旋转元件,并且第二旋转元件选择性地连接到变速器外壳。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    106.
    发明公开
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR1020170047130A

    公开(公告)日:2017-05-04

    申请号:KR1020150147621

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제4 회전요소는변속기하우징과선택적으로연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속이상의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和旋转或设置在选择性地连接到所述旋转元件的元件的一部分,包括:用于旋转元件和变速器壳体选择性地耦合六个控制元件布置部,所述输入轴的第二旋转元件和所述永久连接 并且,输出轴总是连接到第十一旋转构件,所述第一旋转元件是所述第十旋转构件和总是连接到第二旋转元件总是连接到所述第一旋转元件,所述第五旋转元件是 第七旋转元件总是连接到第十旋转元件,第四旋转元件选择性地连接到变速器外壳,并且六个控制元件中的三个操作 并且至少有一个或多个倒档变速阶段

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    107.
    发明公开
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR1020170047129A

    公开(公告)日:2017-05-04

    申请号:KR1020150147620

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제3 회전요소와상시연결됨과동시에제8 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제2 회전요소와제11 회전요소와상시연결되며, 상기제4 회전요소는변속기하우징과상시연결되며, 상기제5 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속이상의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且,六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处,并且输入轴通常连接到第三旋转元件 输出轴通常连接到第二旋转元件和第十一旋转元件,第四旋转元件总是连接到变速器壳体,并且第五旋转元件选择性地连接到第八旋转元件 并且,第六旋转元件始终与第十旋转元件连接,并且六个控制元件中的三个控制元件被操作,使得前进九档或更多档的至少一个变速档以及至少一个倒档档位 与实施。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인

    公开(公告)号:KR101724470B1

    公开(公告)日:2017-04-07

    申请号:KR1020150084257

    申请日:2015-06-15

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제8 회전요소와상시연결됨과동시에제5 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결됨과동시에제9 회전요소와선택적으로연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제7 회전요소와제10 회전요소에상시연결되며, 상기제4 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는변속기하우징과선택적으로연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 9속및 하나의후진변속단을구현한다.

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    109.
    发明公开
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR1020170032075A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:KR1020150129865

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제3 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는선택적으로변속기하우징과연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:输入轴,其接收发动机的动力; 输出轴,用于输出偏移的功率; 具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处,并且输入轴连接到第三旋转元件 其中输出轴始终连接到第十一旋转元件,第二旋转元件总是连接到第十一旋转元件,第三旋转元件总是连接到第四旋转元件, 第六旋转元件总是连接到第十旋转元件,第七旋转元件选择性地连接到变速器壳体,并且六个控制元件中的三个操作 并且至少有一个或多个倒档变速阶段。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    110.
    发明授权
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    车辆自动变速器的行车齿轮

    公开(公告)号:KR101713716B1

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:KR1020150077996

    申请日:2015-06-02

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 7개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제5 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제7 회전요소와상시연결되며, 상기제8 회전요소는제12 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는상기입력축에제어요소를통해선택적으로연결되며, 상기 7개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 10속및 적어도하나의후진을구현한다.

    Abstract translation: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括接收发动机功率的输入轴,输出发动机转换动力的输出轴,包括第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组,第二行星齿轮 包括第四,第五和第六旋转元件的第三行星齿轮组,包括第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组,包括第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组,以及设置在旋转元件之间的七个控制元件 并且在旋转元件和变速器壳体选择性地连接的位置处。

Patent Agency Ranking