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    배기 브레이크 시스템
    101.
    发明公开
    배기 브레이크 시스템 无效
    排气制动系统

    公开(公告)号：KR1020000055774A

    公开(公告)日：2000-09-15

    申请号：KR1019990004597

    申请日：1999-02-10

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 최재호

    IPC: F02D9/06

    CPC classification number: F02D9/06

    Abstract: PURPOSE: An exhaust brake system is provided to achieve an improved performance of exhaust brake and reduced cost and parts count while allowing an exhaust brake valve to be directly controlled by a solenoid and eliminating a device for supplying a compressed air. CONSTITUTION: A system comprises an exhaust brake valve(1), an intake silencer valve(3), an exhaust brake switch(5) controlling valves(1, 3), a clutch switch(7), and a power relay(9). The exhaust brake valve(1) is controlled by turning on the exhaust brake switch(5) so as to operate an exhaust brake, and the clutch switch(7) is turned on or the exhaust brake switch(5) is turned off so as to release the exhaust brake. First and second solenoids(23, 25) are installed at a portion of the exhaust brake valve and the intake silencer valve, respectively, so as to be controlled by a current supplied from the power relay(9) in accordance with operation of the exhaust brake switch and the clutch switch. Thus-controlled first and second solenoids(23, 25) open/close the exhaust brake valve and the intake silencer valve so as to operate/release the exhaust brake.

    Abstract translation: 目的：提供排气制动系统，以实现排气制动器的改进性能，降低成本和零件数量，同时允许排气制动阀由螺线管直接控制，并消除用于供应压缩空气的装置。 构成：系统包括排气制动阀（1），进气消音阀（3），排气制动开关（5），控制阀（1,3），离合器开关（7）和动力继电器（9） 。 排气制动阀（1）通过打开排气制动开关（5）进行控制，以便操作排气制动器，并且离合器开关（7）被接通或排气制动开关（5）被关闭，从而 释放排气制动器。 第一和第二螺线管（23,25）分别安装在排气制动阀和进气消音阀的一部分处，以便根据排气的操作由从动力继电器（9）供应的电流来控制 制动开关和离合器开关。 这样控制的第一和第二螺线管（23,25）打开/关闭排气制动阀和进气消音阀，以便操作/释放排气制动器。

    자동차 범퍼의 긁힘 방지 장치
    102.
    实用新型
    자동차 범퍼의 긁힘 방지 장치 失效
    防撞装置

    公开(公告)号：KR200187197Y1

    公开(公告)日：2000-08-01

    申请号：KR2019960059393

    申请日：1996-12-28

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 최재호

    IPC: B60R19/00

    Abstract: 본 고안은 좁은 공간을 통과하거나 주차시 범퍼의 긁힘을 방지할 수 있는 자동차 범퍼의 긁힘 방지 장지에 관한 것이다.
    자동차 범퍼(1)의 외주면에 부착되어 물체가 접근하는 것을 감지하여 물체가 소정거리 이히로 접근하는 경우 활성화된 제어신호(CS)를 출력하는 감지센서(2), 지동차 범퍼(1) 내부에 홈(4)이 마련되고 감지센서(2)로부터 활성화된 제어신호(CS)가 출력되면 홈(4) 내부로 완전히 진입되어 범퍼(1)의 일부분에 홀(16)을 형성시키는 개폐부(3), 제어신호(CS)를 수신하여 제어신호(CS)가 활성화되면 온되어 전원공급부(9)로부터의 공급전원(P)을 출력하는 릴레이부(8) 및 릴레이부(8)로부터의 공급전원(P)이 수신됨에 따라 홀(3)을 관통하여 자동차 범퍼(1)의 외측으로 돌출되며 접근히는 물체가 범퍼(1)에 접촉하는 것을 방지하는 접촉방지수단(10)으로 구성된다.
    따라서 본 고안은 자동차가 좁은 공간 통과시 또는 다른 차량과의 접촉시 미리 자동차에 접근히는 물체를 감지하고 자동차에 부착된 접촉방지수단에 의하여 자동차 범퍼가 긁힘 등의 손상을 방지하여 자동차의 외적 미관의 손상을 방지할 수 있다.

    케이블 터미널 연결장치
    103.
    发明公开
    케이블 터미널 연결장치 失效
    电缆终端连接设备

    公开(公告)号：KR1019970054900A

    公开(公告)日：1997-07-31

    申请号：KR1019950059715

    申请日：1995-12-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 최재호

    IPC: H01R4/48

    Abstract: 본 발명은 케이블 터미널(70)의 연결, 접속 및 분리작업을 신속, 간편하게 행하고, 케이블 터미널의 접속상태를 견고하고 안정되게 유지하며, 아울러 케이블 터미널의 접속불량을 방지할 수 있는 케이블 터미널 연결장치에 관한 것으로, 블록(10)에 다수의 가이드홈(11)을 형성하고, 그 가이드홈(11)에 지지축(20)을 고정하여 스프링(30)과 스페이서(40)를 순차 설치하며, 블록의 상부에 지지블록(12)을 돌출형성하면서 그 지지블록에 스프링(50)과 작동판(60)을 순차 설치하여 작동판(60)이 스프링(50)의 탄발력에 의해 스페이서(40)의 내측 외주면에 접촉되도록 하되, 스페이서(40)에 접촉되는 작동판(60)의 선단을 원호면으로 형성하고, 또한 상기 작동판(60)의 선단 상부에 손잡이(61)를 일체로 형성하여 케이블 터미널(70)의 분리시 잡아 당길 수 있도록 된 것이다.

    차량용 전방 에어백
    105.
    发明公开
    차량용 전방 에어백 审中-实审
    车辆前部安全气囊

    公开(公告)号：KR1020170139181A

    公开(公告)日：2017-12-19

    申请号：KR1020160070661

    申请日：2016-06-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 임경택 ,  최재호

    IPC: B60R21/205 ,  B60R21/231 ,  B60R21/239 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/00

    Abstract: 충돌시탑승자가로딩되는프런트패널이구비된에어백쿠션; 및프런트패널의실내측단부에상하방향으로탑승자를향해돌출되는제1돌출부;를포함하는차량용전방에어백이소개된다.

    Abstract translation: 一种安全气囊垫，其设置有碰撞时乘客被装载在其上的前面板; 并且在前面板的内侧端部处在上下方向上向乘客突出的第一突出部。

    커튼 에어백 체결 장치
    107.
    发明授权
    커튼 에어백 체결 장치 有权
    组装安全气囊的装置

    公开(公告)号：KR101673683B1

    公开(公告)日：2016-11-08

    申请号：KR1020140146257

    申请日：2014-10-27

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 최재호

    IPC: B60R21/237 ,  B60R21/232 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2342

    CPC classification number: B60R21/276 ,  B60R21/2171 ,  B60R21/232 ,  B60R21/262

    Abstract: 차량에마련되어필요시 탑승자를보호하기위해전개되는몸체부와인플레이터에서발생된공기를몸체부에주입하는주입구및 주입구측에서인플레이터측으로소정의길이만큼연장형성된연장부로구성된에어백쿠션; 상기인플레이터가지지되는브라켓; 및상기인플레이터를외측에서감싸고정하는고정부재;를포함하는커튼에어백체결장치가소개된다.

    Abstract translation: 车辆帘式气囊的组装装置包括充气机和气囊垫。 气囊垫包括主体部分，其被构造成如果需要展开以保护乘客，被配置为将空气从充气器传递到主体部分中的入口以及具有预定长度并从入口朝向充气器侧延伸的第一延伸部分 的入口。 还包括至少一个支架，充气器被支撑在该支架上，并且至少一个固定构件构造成固定充气机，包围充气机的外部。

    차량용 윈드쉴드 에어백 장치
    109.
    发明公开
    차량용 윈드쉴드 에어백 장치 无效
    用于车辆的风罩气囊设备

    公开(公告)号：KR1020150071527A

    公开(公告)日：2015-06-26

    申请号：KR1020130158664

    申请日：2013-12-18

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 신평식 ,  최재호

    IPC: B60R21/36 ,  B60R21/16 ,  B62D25/10

    Abstract: 차량용윈드쉴드에어백장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용윈드쉴드에어백장치는차량의후드내부에구비되고, 인플레이터로부터유입된가스를통해팽창되면, 후드의후방을들어올리는동시에, 후드와윈드쉴드글라스사이에전개되는에어백쿠션과, 에어백쿠션의하면에장착되고, 에어백쿠션이후드와윈드쉴드글라스사이에전개되면, 에어백쿠션을윈드쉴드글라스와프론트필라의위치로잡아당겨밀착시키는복수개의테더부재를포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的防风罩安全气囊装置。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的防风罩安全气囊装置包括：安全气囊，其设置在车辆的发动机罩内，以便通过从充气器流入到罩和挡风玻璃之间的空间来充气 并同时抬起发动机罩的后侧; 以及安装在气囊垫的底部上的多个系绳构件，以在安全气囊缓冲垫在罩和挡风玻璃之间的空间中膨胀时，将安全气囊缓冲起来以使气囊缓冲垫与挡风玻璃和前支柱相连 。

    사이드에어백
    110.
    发明公开
    사이드에어백 有权
    侧面安全气囊

    公开(公告)号：KR1020140063022A

    公开(公告)日：2014-05-27

    申请号：KR1020120129853

    申请日：2012-11-16

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 최재호

    IPC: B60R21/207 ,  B60N2/42

    CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/23138 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324

    Abstract: Disclosed is a side airbag which includes: an inflator which is provided to the side of a seat and spouts gas in an collision; a cushion which inflates by being delivered with gas from the inflator; a horizontal partition which divides the cushion into an upper chamber and a lower chamber by partitioning the inside of the cushion in a horizontal direction; a diffuser which independently supplies the gas spouted from the inflator to the upper chamber and the lower chamber; and a blocking unit which divides the upper chamber into a rear unit and a front unit by partitioning the inside of the upper chamber in a vertical direction, has a plurality of communication units for moving gas, and enables the upper chamber to expand from the rear unit to the front unit by allowing the rear unit to be delivered with gas from the inflator and allowing the front unit to be delivered with gas through the rear unit.

    Abstract translation: 本发明公开了一种侧面安全气囊，其包括：充气机，其设置在座椅的侧面并在碰撞中喷出气体; 通过从充气机输送气体而膨胀的缓冲垫; 水平分隔件，其通过在水平方向上分隔垫子的内部而将衬垫分成上室和下室; 独立地将从充气器喷出的气体供给到上室和下室的扩散器; 以及通过沿上下方向分隔上述室的内部而将上部室分割为后部单元和前部单元的阻塞单元具有多个用于移动气体的连通单元，并且能够使上部室从后部膨胀 通过允许后部单元从充气机输送气体并允许前部单元通过后部单元输送气体，从而将其单元连接到前部单元。

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