Abstract:
Um in der industriellen Produktion von geschweissten Blechteilen - insbesondere von Tailored Blanks für die Automobilindustrie - die Zykluszeiten zu erhöhen und damit die Produktionskosten zu senken, wird ein Verfahren basierend auf einem Transportsystem mit konstanter Geschwindigkeit und einer fliegenden Optik beschrieben, das ohne aufwendige Kühlung der heissen Schweissnaht auskommt sowie Mittel zum einseitigen Festhalten der Werkstücke mit hoher Kraft auf dem Transportband verwendet. Damit kann der negative Einfluss des Platinen-Abstandes auf die Zykluszeit der Maschine massiv reduziert werden. Insgesamt werden weniger Antriebe in der Maschine benötigt und es kann ein vereinfachtes Maschinenkonzept angewendet werden ohne Einbusse auf die Qualität der zu schweissenden Platinen.
Abstract:
A laser processing machine for providing to process a workpiece (30) which comprises a laser head (10) and a workbench (16) for the workpiece (30) located on.
Abstract:
L'invention concerne une installation flexible pour assembler des pièces de tôle afin de constituer des éléments de tôle de plusieurs types comportant : • - une série de postes d'assemblage (41-43) alignés longitudinalement pour réaliser la succession d'opérations d'assemblage, chaque poste (41-43) comportant un ou plusieurs robots d'assemblage (50-53) pour assembler des pièces de tôle présentées dans un outil (68-71); • - un ou des robots de manutention (46, 47) pour déplacer chaque assemblage de pièces de tôle d'un poste (41-43) à un autre; • - plusieurs structures transversales (56-58) associées chacune à un poste d'assemblage (41-43), chaque structure transversale (56-58) portant plusieurs outils (68-71) adaptés chacun à l'assemblage d'un type d'élément ainsi que des moyens pour déplacer chaque outil au moins transversalement entre un emplacement de service (67) dans le poste d'assemblage (41-43) et un emplacement d'attente (61-66) déporté latéralement par rapport au poste (41-43). Il est possible de prévoir des rails et au moins un chariot sur chaque structure, chargeant et déchargeant latéralement les outils dans les emplacements d'attente, et/ou les amenant au poste d'assemblage.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Hohlkörperhalbzeug (1), welches aus zumindest zwei miteinander verschweißten Teilen (2, 3) gebildet ist und zumindest eine Öffnung (4) aufweist, die durch ein Durchbrennen eines Materials des Hohlkörperhalbzeugs (1) während des Schweißvorgangs ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Hohlkörperhalbzeugs (1) und ein Verfahren zur Herstellung eines Hohlkörpers.
Abstract:
Diese Anmeldung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Fahrwerkskomponenten für Nutzfahrzeuge mit den Schritten Bereitstellen eines ersten Bauteils (2) und eines zweiten Bauteils (4); wobei das erste Bauteil (2) einen ersten Kontaktbereich (22) aufweist, in dem es im Wesentlichen rotationssymmetrisch um eine Rotationsachse (A) ausgebildet ist, und wobei das zweite Bauteil (4) einen zweiten Kontaktbereich (42, 44) aufweist, der gekrümmt ist und dem ersten Kontaktbereich (22) gegenüberliegend angeordnet wird; Versetzen eines der Bauteile (2, 4) in Rotation um die Rotationsachse (A) relativ zum jeweils anderen Bauteil (4, 2); Gegeneinanderpressen der Bauteile (2, 4), um zwischen dem zweiten Kontaktbereich (42, 44) und dem ersten Kontaktbereich (22) Reibung und eine Anschmelzung im ersten und zweiten Kontaktbereich (22; 42, 44) zu erzeugen; Verzögern der Rotation der Bauteile (2, 4) relativ zueinander, wobei die angeschmolzenen Bereiche in den festen Aggregatzustand übergehen und eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem ersten Bauteil (2) und dem zweiten Bauteil (4) hergestellt wird.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Scheibe mit mindestens einem elektrischen Anschlusselement, wobei a) Lotmasse (4) auf mindestens eine Kontaktfläche (8) des Anschlusselements (3) aufgebracht wird und die Lotmasse (4) mindestens eine Aussparung (6) mit einem Flussmittel (7) aufweist, b) das Anschlusselement (3) über die Lotmasse (4) auf einem Bereich einer elektrisch leitfähigen Struktur (2) auf einem Substrat (1) angeordnet wird und c) das Anschlusselement (3) mit der elektrisch leitfähigen Struktur (2) mittels der Lotmasse (4) unter Wärmeeintrag verbunden wird.