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公开(公告)号：KR2019980053180U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066367
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오세욱
IPC: B60J5/10
CPC classification number: B60R5/048 , B60Y2400/405 , B62D25/087
Abstract: 본고안은왜건차량용러기지스크린의자동개폐장치에관한것으로서, 리어시트후면에테일게이트의도어래치와외부패널의도어래치후크를접점으로하여테일게이트개폐에따라구동되도록한 모터를리어시트후면일측쪽차체면에설치하고, 상기모터의회전축에러기지스크린이감겨져내재된하우징을리어시트후면에장착하고, 트렁크룸 양쪽면에는슬라이딩홈을가지는가이드레일을장착하여상기테일게이트를열면모터에의해물건을덮고있던스크린이하우징으로말려들어가수납되고, 테일게이트를닫으면모터의구동에의하여다시물건을덮을수 있도록한 왜건차량용러기지스크린자동개폐장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 货车作为车辆行李内文件涉及到屏幕的自动打开和关闭装置，门闩的后座椅后部行李舱盖和用于后座椅靠背侧jjokcha电动机以根据打开和关闭由所述外板的门锁钩在接触后挡板被驱动 安装在脸上，并围绕所述电机的旋转轴误差基本画面卷绕安装到座椅上的底层外壳后回来，并在两侧上行李箱被安装到所述导轨具有滑动槽以打开挡板，通过一个马达来覆盖产品 屏幕被卷起到壳体被容纳其中，关闭旨在提供自动开口后挡板和通过所述电动机底座单元的驱动再次关闭多个画面的厢式车辆，以便覆盖该品。
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公开(公告)号：KR2019980051005U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064181
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오세욱
IPC: B60Q1/02
Abstract: 본고안은자동차용헤드램프의전구쉴드에관한것으로서, 특히전구쉴드의형상을개선하여전구의직사광선의손실을방지하고, 대향차에대해눈부심을방지할 수있는전구쉴드에관한것이다. 종래의전구쉴드는전면중앙을중심으로하여외측둘레부로방사형으로등간격의각이진 방사각모양이기때문에전구의직사광선을차단하는데있어서, 차단되는직사광선만큼의빛의손실량이발생하는단점이있었다. 본고안은상기와같은단점을감안하여전구쉴드의형상을쉴드후면에횡으로긴 다수의삼각형돌기를형성하여종래의전구의직사광선을차단하는대신에직사광선을상기쉴드에투과시켜하향시킴으로써, 대향차의눈부심을방지할수 있고, 전면노면시야향상과배광성능을향상시킬수 있는자동차용헤드램프의전구쉴드를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种灯泡罩汽车头灯，特别是通过提高灯泡罩的形状和防止直射光灯泡的损失，到灯泡罩能防止眩光迎面驶来的车辆。 常规灯泡罩有一个缺点，因为相等的间隔的外周径向部分的辐射角度的成角度的形状，直接太阳光的损失被阻止围绕前中心产生mankeumui光，根据方框灯泡的直接光。 通过在视图缺点纸提案如通过在适当位置以阻挡常规灯泡的灯泡罩的形状的直接光透射的直接光，以形成多个三角形的突起长在横向的屏蔽罩的背下来，迎面驶来的车辆上述 本发明的目的在于提供一种能够防止眩光的汽车用前照灯用灯罩，能够改善前方路面视野，提高配光性能。
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公开(公告)号：KR1019980063054A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960082472
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오세욱
IPC: E05F17/00
Abstract: 본 발명은 재떨이에 연동되는 파워 윈도우 시스템에 관한 것으로서, 운전자가 담배를 피우기 위하여 차량에 부착된 재떨이를 사용하고자 할 경우, 이를 감지하여 창문을 자동으로 열어줌으로써, 운전자가 환기를 시키기 위하여 윈도우 개폐 버튼을 직접 조작할 필요가 없어, 운전자에게 편의성을 제공하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 재떨이에 연동되는 파워 윈도우 시스템은 운전자가 재떨이에 연동되는 파워 윈도우 기능을 선택하는 선택 스위치와; 상기 선택 스위치가 온(ON)된 상태에서 운전자가 재떨이 스위치를 눌러 개방시킬 경우 이를 검지하여 상기 밧데리의 전원을 공급하는 재떨이 스위치와; 상기 전원공급 스위치가 구동됨에 따라 재떨이 스위치를 통해 공급받은 전원을 가변시켜, 윈도우가 개폐되도록 상기 파워 윈도우 레귤레이터에 전송하는 가변저항으로 이루어짐으로써 달성된다.-
公开(公告)号：KR2019980045562U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058704
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오세욱
IPC: B60R1/06
Abstract: 본고안은자동차의사이드미러에대한것으로서, 좌측및 우측사이드미러내에설치되어좌측및 우측사이드미러의설치각도를자동조정하는좌측(M1) 및우측사이드미러모터(M2)와; 자동차의조향각도를검출하기위한조향각센서(S1)와; 상기조향각센서(S1)에서검출된조향각도에비례하여좌측(M1) 및우측미러모터(M2)를정 방향또는역 방향으로소정회전수만큼회전시키는전자제어장치(10)를포함하는것을기술적특징으로한다. 본고안의장치에따르면, 곡선도로에서주행시자동차뒷쪽의시야를확보함으로써운전안전성을높힐수 있는장점이있게된다.
Abstract translation: 纸内侧，在车辆的侧镜，安装在左侧和右侧的侧镜的自动调整的左侧（M1）和一个右侧反射镜电机（M2）的左侧和右侧的反射镜和安装角度; 用于检测车辆和的转向角的转向角传感器（S1）; 在于其包括成比例地从（S1）左侧（M1）检测到的转向角和右反射镜电机（M2）的电子控制器（10）以预定旋转次数由与技术特征reuljeong方向或反方向旋转的转向角传感器 的。 根据设备中的纸张，让nophil的优势，确保在车的后部曲线的知名度在道路上行驶时驾驶的安全性。
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公开(公告)号：KR2019980036230U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049228
申请日：1996-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오세욱
IPC: B60H3/06
Abstract: 본고안은에어콘작동초기의오염공기배출장치에관한것으로, 종래의에어콘에있어서는에어콘작동초기에에어콘의내부에남아있던오염공기가차실내로유입되어탐승자가불쾌감을느끼는문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은에어콘의냉기덕트(1) 내에설치되어에어콘가동초기에냉기덕트(1)내에잔존하는오염공기를흡입하여탈취, 제습하여배출하는오염공기배출유니트(10)와, 상기오염공기배출유니트(10)와증발기(4) 사이에설치되어에어콘가동초기에상기냉기덕트(1)를폐쇄하여주는댐퍼유니트(20)를포함하여구성된다. 이와같은구성을가지는본 고안에의하면에어콘작동초기에차실내로오염된공기가전달되지않고바로쾌적한냉기가제공되는이점이있다.
Abstract translation: 纸提案涉及空调运转的脏空气排出装置的早期，在以往的空气调节机被引入到最初保持在C tamseung自的内部但是感到不适的问题空调运转室无情污染空气是解决这个问题。 在冷气导槽设置此本发明的设计（1）的空调装置和空调运转在所述冷气导槽（1）被污染的空气排出部10排出的除臭剂早期的，除湿吸留在被污染的空气被污染的空气 在排气单元10和蒸发器4之间设有被配置为包括一个阻尼器单元20，其由早闭用于空气调节操作中的冷却空气管道（1）。 根据本设计它具有相同的结构具有直接设置具有令人愉快的凉爽空气污染的空气在舱内的空气调节运转的点不是初始传输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980028472U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041488
申请日：1996-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오세욱
IPC: B62D43/00
Abstract: 타이어의펑크시스페어타이어를트렁크에힘들이지않고쉽게들어낼수 있게하기위하여트렁크의스페어타이어하우징에스페어타이어를설치하면서회동하게장착된정착플레이트와, 이장착플레이트의일단을록킹하는록킹장치와, 이록킹장치를해제작동시키는해제레버를포함하는차량의스페어타이어탈,장착장치를제공하는데있다.
Abstract translation: 并且与安装的转动而在所述固定板的所述主干，锁定用于锁定滑动的端部安装板装置，以允许穿刺的备用轮胎壳体安装备胎时在轮胎naelsu备用轮胎中容易毫不费力到躯干，yirok 包括一个释放杆以停用对接装置，提供一安装装置的车辆的备胎程。
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公开(公告)号：KR1019980035860A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960054305
申请日：1996-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오세욱
IPC: B60T8/00
Abstract: 본 발명은 안티록 브레이크 시스템의 휠속도감지장치에 관한 것으로서, 특히, 휠허브어셈블리의 소정위치에 일정간격에 따라 원주방향으로 부설되는 복수의 반사부재 및, 상기 복수의 반사부재가 부설되는 상기 휠허브어셈블리의 표면에 빛을 조사하는 한편, 상기 반사부재에서 반사되는 빛을 수광하여, 상기 빛이 수광되는 주기에 따라 그에 상응하는 주파수의 휠속도감지신호를 발생시키는 휠속도센서로 구성되는 것을 특징으로 하는 안티록 브레이크 시스템의 휠속도감지장치를 제공하여, 휠속도감지신호의 주파수를 높일 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170068828A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150175780
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: B60G17/019 , B60G17/052 , B60G21/08 , G01P15/00 , G01C19/00 , G01C9/00 , B60Q1/04 , F21S8/10
Abstract: 본명세서는차량의기울기산출장치및 그방법에관한것으로서, 더욱상세하게는차량의자이로데이터, 가속도데이터및 속도데이터를획득하는데이터획득부; 상기획득된자이로데이터및 상기획득된가속도데이터를합성하여노면및 차량의기울기가합산된합산기울기를산출하는합산기울기산출부; 및상기획득된속도데이터로부터이동가속도를계산하고, 상기산출된합산기울기각도에상기계산된이동가속도를합성하여차량의기울기를산출하는차량기울기산출부를포함한다.
Abstract translation: 本文它关系到一个梯度计算单元和车辆的方法，并且更具体地，涉及用于获取陀螺仪数据，加速度数据和所述车辆的速度数据的数据取得部; 求和斜率计算单元，用于通过合成所获得的陀螺仪数据和所获得的加速度数据，通过对道路表面和车辆的坡度进行求和来计算求和斜率; 以及车辆斜坡计算单元，用于通过从所获得的速度数据计算移动加速度并且将计算出的移动加速度与所计算的总和倾斜角度进行合成来计算车辆的斜度。
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公开(公告)号：KR101262546B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110116608
申请日：2011-11-09
Inventor： 오세욱
IPC: F21S8/10 , F21V13/04 , F21Y101/02
CPC classification number: B60Q1/0058 , F21S43/14 , F21V13/04
Abstract: PURPOSE: A lamp structure for a vehicle is provided to improve workability by including a plurality of reflectors to use the minimum light source. CONSTITUTION: A first reflector(101) is formed on the inner side of a lamp housing. A second reflector(110) includes a plurality of curved surfaces. A first light source(120) is formed on the curved surface of the second reflector. A second light source(140) is mounted on the rear of a second lens. Sub lenses are formed on the upper side and the lower side of the second lens.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的灯结构，以通过包括多个反射器来使用最小光源来提高可操作性。 构成：第一反射器（101）形成在灯壳体的内侧。 第二反射器（110）包括多个弯曲表面。 第一光源（120）形成在第二反射器的弯曲表面上。 第二光源（140）安装在第二透镜的后部。 副透镜形成在第二透镜的上侧和下侧。
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