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公开(公告)号：KR2019980051905U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065084
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: F02B29/04
Abstract: 본고안은터보차저인터쿨러(turbo charger intercooler)에관한것으로, 보다상세하게는저 RPM에서인터쿨러및 에어덕트가프릭션(friction)만을가중시켜체적효율을저하시키는현상을미연에방지하여체적효율을향상시킬수 있는자동차용터보차저인터쿨러에관한것이다. 본고안의자동차용터보차저인터쿨러는, 컴프레서(10)에터빈(20)과인터쿨러(30)가연결되어상기인터쿨러(30)에는흡기매니폴드(40)가연결된터보차저인터쿨러에있어서, 상기흡기매니폴드(40)에는버터플라이밸브(51)가내장된 3방향밸브(50)를설치하고, 상기 3방향밸브(50)에는버터플라이밸브(51)를작동시키는실린더(52)를설치하며, 상기실린더(52)에는컴프레서(10)에각각연결되는호스(53)(54)를설치하여이루어지는것을특징으로하는구성이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种涡轮增压器中间冷却器（涡轮增压器中间冷却器），并且更具体地，涉及防止由中间冷却器和空气管道加权仅在低的RPM的摩擦（摩擦）预先降低了容积效率的现象可提高容积效率 其涉及汽车涡轮增压器中间冷却器为。 涡轮增压器中间冷却器中，涡轮机20和中冷器到压缩机10，30，确定捻中间冷却器30设置在涡轮增压器中间冷却器设置有在车连接到进气歧管的纸张的进气歧管40 40，安装在三通阀50被内置于蝶形阀51，安装在三通阀50的气缸52，操作所述蝶形阀51，在汽缸 52具有这样的构造，其包括通过安装其分别连接到压缩机10上的软管53，54。
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公开(公告)号：KR2019980051355U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064532
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: F01N9/00
Abstract: 본고안은배기가스장치가엔진밖에장착되어있어부피를많이차지하였던것을엔진의인포트와아웃트포트로부터헤드상면까지구멍을내어두 구멍간을파이프로연결할수 있도록한 차량의배기가스재순환장치에관한것으로, 엔진헤드의상면에인포트및 아웃포트와연결된다수의배기가스파이프와, 상기배기가스파이프의사이에회전가능하게설치되어있는밧데리제어바와, 상기엔진헤드의일측에설치되어솔레노이드에의해동작되는진공펌프와, 상기엔진헤드의일측에솔레노이드에의해동작되며캠축을이동시키는진공펌프와, 상기솔레노이드와밧데리제어바에연결된부압피스톤과, 상기솔레노이드에접속되어솔레노이드를동작시키는쿨런트스위치및 리미트스위치로이루어진다.
Abstract translation: 排气装置内的纸张被安装它涉及到谁占用大量的车辆的排气再循环的体积是从发动机口和出位端口，以在管道系统中的暗孔之间的上部头连接孔内的发动机外 于，所述电池，其可旋转地在多个排气管和连接到所述端口和出端口向发动机头控制杆的上表面上的排气管之间安装设置在由螺线管操作的发动机头的一侧 真空泵，冷却剂开关和由螺线管操作的发动机头的侧被连接到一个真空泵，所述螺线管和所述蓄电池控制负压活塞限位开关，与杆，用于移动凸轮轴相关联的螺线管操作螺线管 它包括的。
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公开(公告)号：KR1019980054004A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960073134
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: B60K28/10
Abstract: 본 발명은 컴프레서의 압축공기를 이용한 자동차의 감속장치에 관한 것으로, 차륜에 동력을 전달하여 회전구동시키는 차축에 구동기어가 동기치합장치를 매개로 선택적으로 동력을 전달받을 수 있도록 설치되고, 상기 동기치합장치에는 링크를 매개로 조작레바가 연결되며, 상기 구동기어에는 피동기어가 연결되면서 이 피동기어의 기어축에는 컴프레서가 동력을 전달받을 수 있도록 연결되는 한편, 상기 컴프레서에 의해 압축된 공기를 분사하기 위해 컴프레서에 노즐이 장착된 구조로 되어, 구조가 간단하여 저렴하게 구성시킬 수 있고, 또 컴프레서를 매개로 한 압축공기의 분사력으로 자동차의 속도를 적절히 감속하여 안전주행을 도모할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020170130037A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020160060533
申请日：2016-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
CPC classification number: G06F8/61 , B60R16/02 , B60R16/0315 , B60R2225/00 , G06F8/71
Abstract: 개시된실시예는소프트웨어의에러가발생하면서버로부터에러가개선된소프트웨어를다운로드하고, 소프트웨어의종류에따라업데이트버전의설치시점을달리하는차량, 차량소프트웨어업데이트시스템및 차량소프트웨어업데이트방법을제공한다. 일실시예에따른차량은서버와통신을수행하는통신부; 차량의소프트웨어의업데이트와관련된정보를표시하는디스플레이부; 및차량의소프트웨어에에러가발생하면상기에러와관련된정보를상기통신부를통해서버로전송하고, 서버로부터상기소프트웨어의에러가개선된업데이트버전을다운로드하고, 상기다운로드된업데이트버전의설치메시지를상기디스플레이부에표시하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 所公开的实施例提供了一种车辆，车辆软件更新系统和车辆软件更新方法，当在软件中发生错误时，从服务器下载纠错的软件，并且根据软件的类型改变更新版本的安装点。 根据本发明的实施例，一种车辆包括用于与服务器进行通信的通信单元; 显示单元，用于显示与车辆的软件更新有关的信息; 并且通过通信单元向服务器发送关于错误的信息，从服务器下载带有软件错误的更新版本， 以及用于在显示单元上显示的控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101714518B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129032
申请日：2015-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: B60R16/033 , G01R19/165 , G08B21/18 , G01R31/36 , B60R25/102
CPC classification number: F02N11/0807 , B60L1/00 , B60N2/0232 , B60R16/033 , G01N33/0065 , G01R31/3606 , G01R31/3651 , G06F7/00 , G07C5/0808 , G08B1/08 , G08B17/10 , H02H3/08 , H02H3/087 , H02H3/20 , H02H7/08 , H02J7/00 , H02J7/04 , H02J7/1423 , H02J7/16
Abstract: 본발명은텔레매틱스단말에서의암전류초과방지방법및 그를위한장치에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른텔레매틱스단말에서의암전류초과방지방법은슬립모드에서송신동작이감지되면현재까지의전류소모량을산출하는단계와상기산출된현재까지의전류소모량이소정암전류기준치를초과하는지여부를확인하는단계와상기확인결과, 상기산출된현재까지의전류소모량이상기암전류기준치를초과하면, 암전류초과로판단하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은텔레매틱스단말에서보다정확하고빠르게암전류초과여부를판단할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明eseoui远程信息处理终端的方法防止暗电流超过及其装置中，当抗eseoui暗比在根据本发明的一个实施例中终端的方法，在睡眠模式中检测到传输操作中的远程信息处理电流，所述方法包括：计算一个kkajiui本电流消耗 如果以上计算，识别存在和检查结果的过载电流kkajiui电流消耗yisojeong暗电流参考值，超过kkajiui计算出的电流超过了可包括确定超过暗电流的步骤电力终端癌症电流基准的消耗。 因此，本发明具有以下优点：远程信息处理终端可以更准确和快速地确定是否超过暗电流。
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公开(公告)号：KR1020150103592A
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：KR1020140025199
申请日：2014-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G01B21/20 , B05B3/1007 , B05B9/01 , Y10T29/49002 , G06F17/50
Abstract: 본 발명의 실시예에 따라서, 중심부로 공급된 액상 도료를 회전하면서 방사방향으로 분사하는 도장용 스프레이헤드의 형상 도출방법은, 분사될 도장액의 물질특성을 입력하는 단계, 상기 도장용 스프레이 헤드의 전면에서 곡선부가 시작되는 시작점을 선택하는 단계, 입력된 수치를 통해서 상기 도장용 스프레이 헤드에서 분사되는 유막의 두께를 산출하는 단계, 산출된 유막의 두께와 요구되는 유막의 두께의 차이값에 따라서 상기 곡선부가 시작되는 시작점을 보정하는 단계, 및 보정된 상기 시작점을 이용하여 상기 도장용 스프레이 헤드의 곡면 형상을 산출하는 단계를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，一种喷射喷射头的形状计算方法，其特征在于，在纺丝时向所述半径方向喷射供给到中心部分的涂料的喷涂头包括：输入要喷射的气泡的材料特性的步骤 ; 选择喷涂头的前表面上的弯曲部分的起始点的步骤; 计算通过输入值从喷雾头喷射的油层的厚度的步骤; 根据所需油层的厚度差和油层的计算厚度校正弯曲部的起点的步骤; 以及通过使用校正的起点计算用于喷涂的喷头的弯曲形状的步骤。
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公开(公告)号：KR1020150092883A
公开(公告)日：2015-08-17
申请号：KR1020140013470
申请日：2014-02-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
Abstract: 본 발명은 차량의 소프트웨어 업데이트 방법에 관한 것으로서, 차량에서 텔레매틱스 유닛의 단말기나 내비게이션 단말기 등의 소프트웨어를 간편히 업데이트 할 수 있는 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 제1차량의 차량 단말기가 주변 차량의 차량 단말기와 무선 통신하여 소프트웨어의 업데이트 유무를 확인하는 과정; 상기 제1차량의 차량 단말기가 상위 버전의 소프트웨어를 사용하고 있는 주변 차량 중에 업데이트 파일을 공유 받아서 수신할 대상 차량을 선택하는 과정; 및 상기 제1차량의 차량 단말기가 대상 차량의 차량 단말기로부터 공유된 업데이트 파일을 무선 통신을 통해 수신 및 저장하고 수신된 업데이트 파일을 이용하여 소프트웨어를 업데이트 하는 과정;을 포함하는 차량의 소프트웨어 업데이트 방법이 개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种更新车辆软件的方法。 本发明的主要目的是提供一种用于方便地更新车载终端的远程信息处理单元或导航终端的终端的软件的方法。 该方法包括：通过与相邻车辆的车辆终端进行无线通信来检查第一车辆的车辆终端的步骤，检查软件是否已被更新; 选择目标车辆的第一车辆的车辆终端的步骤，使用较高版本的软件在相邻车辆中共享和接收更新文件; 以及所述第一车辆的第一车辆终端经由无线通信从所述目标车辆的车辆终端接收所述共享更新文件的步骤，存储所述第一车辆终端，并且通过使用所接收的更新文件来更新软件。
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