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公开(公告)号：KR1020090091388A
公开(公告)日：2009-08-28
申请号：KR1020080016618
申请日：2008-02-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04059 , H01M8/241 , H01M8/2483 , Y02P70/56
Abstract: An evaporative cooling type fuel cell system is provided to perform stack cooling and air humidification by one air line passing through a stack without use of cooling water and not to need separate humidifier for cooling system and air humidification of a stack. An evaporative cooling type fuel cell system comprises an air inflow line(110) connected to an inlet of a cooling channel(122) of a fuel cell stack(120); a water sprayer(130) which installed at the inlet of the cooling channel and sprays water to air flown in through the air inlet line; and an air compressor(140) which is installed at a discharge line(141) connected to an outlet of the cooling channel in the backend of the fuel cell stack and compresses a mixture of air and steam vapor inhaled from e cooling channel.
Abstract translation: 提供了一种蒸发冷却型燃料电池系统，用于通过一个空气管线通过堆叠而不使用冷却水进行堆垛冷却和空气加湿，而不需要单独的加湿器用于冷却系统和空气加湿。 蒸发冷却型燃料电池系统包括连接到燃料电池堆（120）的冷却通道（122）的入口的空气流入管线（110）。 喷水器（130），其安装在所述冷却通道的入口处并将水喷射通过所述进气管线流入的空气; 和空气压缩机（140），其安装在连接到燃料电池堆的后端中的冷却通道的出口的排出管线（141）处，并且压缩从冷却通道吸入的空气和蒸汽的混合物。
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公开(公告)号：KR1020090006905A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070335
申请日：2007-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A cooling apparatus of a hydrogen recirculation blower for fuel cell vehicles is provided to cool the heat generated from a blower driving motor by supplying a part of hydrogen for fuel used for a fuel battery to a hydrogen recirculation blower. A cooling apparatus of a hydrogen recirculation blower for fuel cell vehicles uses a part of hydrogen for fuel used for a fuel battery to cool a motor of a hydrogen recirculation blower(50). The cooling apparatus includes a blower housing which is formed with an inlet and outlet of recirculation hydrogen at the front and is installed with a blower driving motor; a cooling channel installed at the blower housing to perform heat exchange by supplying hydrogen to the blower housing; and a hydrogen supply line(58) for cooling a motor, connecting the blower housing while being branched from the hydrogen supply line(38), to cool a motor by supplying hydrogen to the cooling channel.
Abstract translation: 提供一种用于燃料电池车辆的氢再循环鼓风机的冷却装置，用于通过向用于燃料电池的燃料电池供应用于燃料电池的燃料的氢气的一部分供应氢气循环鼓风机来冷却由鼓风机驱动电动机产生的热量。 用于燃料电池车辆的氢再循环鼓风机的冷却装置使用氢气的一部分用于燃料电池的燃料来冷却氢再循环鼓风机（50）的电动机。 该冷却装置包括：鼓风机壳体，其在前部形成有再循环氢气的入口和出口，并安装有鼓风机驱动电动机; 冷却通道，其安装在所述鼓风机壳体处以通过向所述鼓风机壳体供应氢气来进行热交换; 以及用于冷却电动机的氢气供应管线（58），其在从氢气供应管线（38）分支的同时连接所述鼓风机壳体，以通过向所述冷却通道供应氢气来冷却电动机。
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公开(公告)号：KR100298724B1
公开(公告)日：2001-11-30
申请号：KR1019970069795
申请日：1997-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: B60H1/32
Abstract: PURPOSE: A heater pump for electric automobile is provided to increase the amount of heat in the indoor area without increasing vehicle load and the power required for the compressor. CONSTITUTION: A heater pump comprises a compressor(10) for compressing a low pressure gas refrigerant into a high temperature high pressure gas refrigerant; an internal coil(30) and an external coil(50) for condensing the compressed high temperature high pressure gas refrigerant into a low temperature low pressure liquid refrigerant through the heat exchange with the outdoor air, and evaporating the introduced low pressure gas refrigerant into the high temperature low pressure refrigerant through the heat exchange with the outdoor air; an expansion valve(40) for converting the introduced high temperature high pressure liquid refrigerant into a low pressure liquid-gas refrigerant; a four-way valve(20) for changing the refrigerant inlet and outlet direction in the compressor in accordance with the heating or cooling mode; a heat exchanger(60) installed at the pipeline between the four-way valve and external coil, and which performs heat exchange between the refrigerant and motor coolant; a bypass pipe(70) connected to both pipelines of the heat exchanger and a check valve(61); and a refrigerant flow control unit for controlling the refrigerant introduced into the four-way valve through the external coil to pass only the heat exchanger by the check valve, and the refrigerant introduced into the expansion valve through the external coil to pass only the bypass pipe by the check valve, without passing through the heat exchanger.
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公开(公告)号：KR1019990059815A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970080029
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: B60T8/32
Abstract: 제동시 브레이크의 캘리퍼부분등에서 발생하는 응력변화에 따라 브레이크 오일의 압력을 조절하여 제동거리를 단축하기 위한 것으로, 운행되는 차량의 상태를 검출하는 차량 상태 검출수단과, 브레이크 클리퍼부분등에서 발생하는 응력을 검출하는 응력 검출수단과, 차량 상태 검출수단과 응력 검출수단에서 인가되는 신호에 따라 브레이크 부품에서 최대의 응력이 발생하도록 브레이크 오일의 압력을 조절하기 위한 전반적인 동작을 제어하는 제어수단과, 브레이크 오일의 압력을 조절하는 구동수단으로 이루어져 브레이크의 캘리퍼부분등에서 발생하는 응력 변화에 따른 마찰 토크를 검출하여 제동시 브레이크 부품에서 최대의 응력이 발생하도록 브레이크 오일의 압력을 제어함으로써 적정한 슬립률을 유지하면서 노면과 타이어의 마찰력을 최대 로 유지할 수 있으며, 차체의 속도를 추정함으로써 발생하는 오차를 줄일 수 있으므로 제동거리를 단축할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019990050661A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970069795
申请日：1997-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: B60H1/32
Abstract: 전기자동차의 운행중 차량 실내의 공기를 난방 또는 냉방하여 쾌적한 운행 환경을 제공하도록 한 전기자동차의 히터 펌프에 관한 것으로, 난방시 외부 코일을 전후하여 작동유체를 상대적으로 높은 온도에서 충분한 열량을 가지고 있는 전기자동차 모터 냉각수와 열 교환시켜 외부 코일에서 받아들이는 열 교환율을 증가시킴으로써 일정량의 열량을 공급하기 위해 압축기에 요구되는 동력을 줄일 수 있고, 실내에서의 발생 열량도 증가시킬 수 있을 뿐만 아니라 외부 코일의 용량을 증가에 따른 차량 하중 증가를 억제할 수 있으며, 차량 내의 추가적인 설치 공간이 필요하지 않다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980045657U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058799
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: B62D1/18
Abstract: 본고안은운전자의체격조건에따라길이를변화시킬수 있는스티어링샤프트조립체에관한것이다. 본고안에따르면, 스티어링휠이장착되는휠 샤프트와, 상기휠 샤프트가삽입되는칼럼을구비한스티어링샤프트조립체에있어서, 상기스티어링샤프트의칼럼삽입부는핀이삽입될수 있도록스플라인(spline)형식으로구성되어있으며, 상기스프라인부에삽입되는핀은그 중앙부에평면의절취부가형성되어있고단부에는회전을위한손잡이가형성되어있는것을특징으로하는스티어링샤프트조립체가제공된다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种转向轴组件sikilsu改变取决于驾驶员条件体质的长度。 根据在本文中，在具有轮轴转向轴组件，所述转向轮安装，其中车轮轴插入一列，该列中的转向轴的插入销是由花键（花键）格式的被插入，并 被插入到所述花键部销上形成切出其中心部分和端部的平坦部和转向轴组件，其特征在于，所述手柄形成为提供旋转。
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公开(公告)号：KR2019980034468U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047414
申请日：1996-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H59/0278
Abstract: 본고안은자동차의변속레버의높이를조절할수 있도록하는구조에관한것으로서, 변속레버의노브와힌지축사이를양분하여힌지측레버(1)와노브측레버(2)로하고, 상기힌지측레버(1)와노브측레버(2)에수직방향의중공부(3)와삽입부(4)를상호형성하여상기중공부(3)와삽입부(4)가서로자유롭게끼워질수 있도록하며, 상기중공부(3)에는외측에서내측으로관통되는관통구멍(5)을수직방향으로다수형성하고, 상기중공부(3)에삽입되는삽입부(4)에는수직방향으로다수의함몰부(6)를형성하며, 상기관통구멍(5)과함몰부(6)에끼워져상기중공부(3)와삽입부(4)의수직방향삽입깊이를고정하도록하는삽입부재로구성된변속레버구조를제공하여, 운전자가원하는변속레버의높이를조절한상태에서링 스프링(8 또는 12)을사용하여손쉽게조절된변속레버의높이를지속적으로고정유지시킬수 있도록함으로써, 간단한구조로다양한운전자의신체조건과습관또는취향에대응할수 있어사용의편리성을크게향상시킬수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及使得可以调整车辆变速杆的高度的结构，该食品它旋钮和变速杆壳体和杆（1）的铰链侧和旋钮侧杆的铰链（2），杆的铰链侧（1 ），以及并使得形成交单元（3）和垂直方向上的控制杆的把手侧的插入部4（2）修饰的研究嵌合自由地去研究3和插入部4 （3）形成在垂直方向上的多个凹部（6）的多个形成通孔5在垂直方向上的外部侵入内部，插入部4被插入到研究（3）的 和所述通孔（5）施加某种摩尔份6个非洲红铁wojyeo是提供一种插入部件的构成的换档杆结构，以被固定到插入该项研究的深度的垂直方向（3）和上述的插入部4，驾驶员想要 维持的容易获得一个固定的高度，以在控制汉Sangtae使用弹簧环（8或12）连续地调节换档杆在换档杆的高度 就可以了，sikilsu它可以以各种各样的物理条件和习惯或驾驶员的口味应对通过使显著提高了易用性，结构简单。
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公开(公告)号：KR101755891B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150162996
申请日：2015-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D53/00 , B01F3/04 , H01M8/04067 , H01M8/04126 , H01M8/04141 , H01M8/04201 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지스택의공기유입구에연결되는연결호스부와상기연결호스부의내주면에결합되고, 상기연결호스부와가습기하우징의공기배출구를연결하는가습기포트부및 상기가습기포트부의상부에결합되어외주면과상기연결호스부내주면사이에응축수포집공간이형성되도록하는응축수포집부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101755775B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020140176051
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N33/0036 , G01N27/04 , G01N27/046 , H01M8/04686 , H01M8/0675 , H01M8/0687 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은황 화합물과같은공기의이물질또는불순물에의해오염된연료전지의화학필터의교체여부를판단할수 있도록하는연료전지필터오염감지장치를제공한다. 본발명의일실시예에따른연료전지필터오염감지장치는 1개이상의신호를송신하는신호송신부, 상기신호송신부로부터 1개이상의신호를수신하는신호수신부및 상기신호송신부및 상기신호수신부사이에구비되며, 화학반응에의해저항이가변될수 있는은 화합물이구비된저항부를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供一种燃料电池过滤器污染检测装置，其允许能够确定更换化学过滤器的由异物或空气中的杂质，例如硫化合物的燃料电池污染是否。 根据本发明的一个实施方式的燃料电池过滤器污染检测装置包括：信号接收单元，用于从所述信号发射器，用于发送至少一个信号的信号传输单元接收至少一个信号，并且该信号发射器和信号接收器之间设置 并且设置电阻部分，该电阻部分可以通过化学反应改变其电阻。
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公开(公告)号：KR101673769B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150067063
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은이류체스프레이노즐을이용하여연료전지스택으로부터배출된응축수를스택으로공급되는공기의가습가능한위치에분사해줌으로써, 연료전지스택으로공급되는공기가습이용이하게이루어질수 있도록한 연료전지용공기가습장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은워터트랩으로부터드레인된응축수액적을이류체스프레이노즐을이용하여잘게쪼개서가습기를포함한공기가습이가능한위치로분사시키고, 분사된응축수가스택으로부터배출되는습윤공기의온도로인하여수증기로변화될수 있도록함으로써, 가습기의공기가습효율을크게향상시킬수 있도록한 연료전지용공기가습장치및 방법을제공하고자한 것이다.
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