公开(公告)号：KR1020180041421A

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：KR1020160133554

申请日：2016-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천대환 ,  정영균 ,  주낙용 ,  박정희 ,  이종석

IPC: H01L29/423 ,  H01L21/04 ,  H01L29/78 ,  H01L29/40

CPC classification number: H01L29/7827 ,  H01L21/26506 ,  H01L21/30604 ,  H01L29/1608 ,  H01L29/4236 ,  H01L29/66068 ,  H01L29/66666 ,  H01L21/0445 ,  H01L29/1025 ,  H01L29/408 ,  H01L29/7848

Abstract: 본발명의일 실시예에따른반도체소자는 n+형탄화규소기판, n-형층, n형층, 복수개의트렌치, p형영역, n+형영역, 게이트절연막, 게이트전극, 소스전극, 드레인전극및 채널을포함하고, 상기복수개의트렌치는평면상매트릭스형상으로위치하고, 상기 n+형영역은평면상개구부를가지는메쉬형태로위치하고, 상기각 트렌치를둘러싸며, 평면상대각선방향으로서로인접한상기트렌치사이에서상기소스전극과접촉하고, 상기 p형영역은평면상메쉬형태의상기 n+형영역의개구부내에위치한다.

公开(公告)号：KR1020170069639A

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：KR1020150177102

申请日：2015-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천대환 ,  정영균 ,  주낙용 ,  박정희 ,  이종석

IPC: H01L29/10 ,  H01L29/16 ,  H01L21/02 ,  H01L29/66 ,  H01L29/47 ,  H01L29/423 ,  H01L21/265

CPC classification number: H01L29/7805 ,  H01L21/047 ,  H01L29/1608 ,  H01L29/66068 ,  H01L29/7806 ,  H01L29/7813

Abstract: 본발명의일 실시예에따른반도체소자는 n+ 형탄화규소기판의제1면에위치하는 n- 형에피층, 상기 n- 형에피층에위치하는트렌치, 상기 n- 형에피층에위치하며, 상기트렌치의측면에위치하는 n+ 형영역및 제1 p형영역, 상기 n- 형에피층에위치하며, 상기제1 p형영역과이격되어있는복수의제2 p형영역, 상기트렌치에위치하는제1 게이트전극및 상기제1 게이트전극으로부터연장되어있는복수의제2 게이트전극을포함하는게이트전극, 상기게이트전극위에상기게이트전극과절연되어위치하는소스전극, 그리고상기 n+ 형탄화규소기판의제2면에위치하는드레인전극을포함하고, 상기복수의제2 p형영역을서로이격되어있고, 상기소스전극은상기복수의제2 p형영역및 상기복수의제2 p형영역사이에위치하는상기 n- 형에피층과접촉한다.

Abstract translation: 根据本发明实施例的半导体器件包括位于n +型碳化硅衬底的第一表面上的n型外延层，位于n型外延层中的沟槽， 位于所述沟槽侧面的n +型区域和第一p型区域;位于所述n型层中且与所述第一p型区域间隔开的多个第二p型区域; 栅电极，包括第一栅电极和从所述第一栅电极延伸的多个第二栅电极;源电极，以与所述栅电极绝缘的关系设置在所述栅电极上; 以及位于两侧的漏电极，其中所述多个第二p型区域彼此间隔开，并且所述源电极位于所述多个第二p型区域与所述多个第二p型区域之间， n型接触层板层。

公开(公告)号：KR101724464B1

公开(公告)日：2017-04-07

申请号：KR1020150106106

申请日：2015-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영균 ,  박정희 ,  천대환 ,  이종석

IPC: H01L29/872 ,  H01L29/47 ,  H01L29/66

CPC classification number: H01L29/66143 ,  H01L21/02529 ,  H01L21/26506 ,  H01L21/30604 ,  H01L21/76895 ,  H01L23/535 ,  H01L29/0623 ,  H01L29/1608 ,  H01L29/6606 ,  H01L29/872

Abstract: 쇼트키배리어다이오드및 그제조방법이개시된다. 본발명의실시예에따른쇼트키배리어다이오드는 n+형탄화규소기판; 상기 n+형탄화규소기판의일면에형성되는 n-형에피층; 상기 n-형에피층내부에형성되는복수의 p+ 영역; 상기전극영역의 n-형에피층상부에형성되는쇼트키전극; 및상기 n+형탄화규소기판의타면에형성되는오믹전극을포함하고, 상기복수의 p+ 영역은상기 n-형에피층내부에서일정각격이격되도록형성된다. 또한, 본발명의실시예에따른쇼트키배리어다이오드의제조방법은 n+형탄화규소기판의일면에 n-형에피층을형성하는단계; 상기 n-형에피층의상면에일정간격이격되도록복수의트렌치를패터닝하는단계; 상기복수의트렌치내부에제1 차단부를형성하는단계; 상기 n-형에피층상단에서일정간격이격되도록복수의제2 차단부를형성하는단계; 상기제1 차단부및 제2 차단부를마스크로하여상기 n-형에피층에 p+ 이온주입으로 p+ 영역을형성하는단계; 상기복수의제1 차단부및 제2 차단부를제거하는단계; 상기 p+ 영역을감싸도록상기 n-형에피층을성장시키는단계; 상기성장된 n-형에피층상부에쇼트키전극을형성하는단계; 및상기 n+형탄화규소기판의타면에오믹전극을형성하는단계로이루어진다.

公开(公告)号：KR101694056B1

公开(公告)日：2017-01-06

申请号：KR1020150128183

申请日：2015-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현유 ,  박정희

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/0485 ,  B01D53/00 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04149 ,  H01M8/04835

Abstract: 본발명은연료전지용막가습기를구성하는중공사막의내외측간 수분분압차를조절하여스택으로공급되는공기에대한막가습기의가습량을조절할수 있도록한 연료전지용막가습기가습량조절장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은스택의고분자전해질막의가습정도에따라중공사막의내외부간의수분분압차를조절하여, 스택에공급되는공기에대한막가습기의가습량을최적으로조절할수 있도록한 연료전지용막가습기가습량조절장치및 방법을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 提供了一种用于控制用于燃料电池的膜加湿器的加湿量的装置和方法。 通过调整构成燃料电池的膜加湿器的中空纤维膜的内部和外部之间的水分分压的差异来改变膜加湿器相对于提供给堆的空气的加湿量。

公开(公告)号：KR101558602B1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：KR1020090115627

申请日：2009-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희

IPC: H01M8/04

Abstract: 본발명은냉시동개선을위한연료전지시스템의공기블로워제어장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는공기블로워용모터에최대파워를인가하여인가된최대파워중일부만이공기블로워를구동시키는데소모되도록하고, 나머지파워는모두열로발산시켜공기블로워를통해유입되는차가운외기를가열시켜줌으로써, 냉시동을개선시킬수 있도록한 연료전지시스템의공기블로워제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지시스템의공기블로워용모터와; 연료전지스택의온도를감지하는냉시동센싱부와; 냉시동센싱부의센싱신호를받아냉시동여부를판단하는냉시동판단부와; 냉시동판단부의냉시동판단신호를받아공기블로워용모터를제어하되, 모터제어를위한벡터제어성분중 d축전류와 q축전류를모터에최대파워가인가되는수준으로제어하는모터제어부; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지시스템의공기블로워제어장치를제공한다.

公开(公告)号：KR101518905B1

公开(公告)日：2015-05-11

申请号：KR1020130167807

申请日：2013-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천대환 ,  홍경국 ,  이종석 ,  박정희 ,  정영균

IPC: H01L29/872 ,  H01L21/329

CPC classification number: H01L29/872 ,  H01L21/046 ,  H01L21/0495 ,  H01L29/0623 ,  H01L29/1608 ,  H01L29/6606

Abstract: 본발명의한 실시예에따른쇼트키배리어다이오드는 n+ 형탄화규소기판의제1면에위치하는 n- 형에피층, n- 형에피층내에위치하는제1 p+ 영역, n- 형에피층및 제1 p+ 영역위에위치하는 n형에피층, n형에피층내에위치하는제2 p+ 영역, n형에피층및 제2 p+ 영역위에위치하는쇼트키금속, 그리고 n+ 형탄화규소기판의제2면에위치하는오믹금속을포함하고, 제1 p+ 영역과제2 p+ 영역은서로접촉되어있다.

Abstract translation: 根据本发明的肖特基势垒二极管包括位于n +型碳化硅的第一表面上的n-型外延层，位于n-外延层中的n-型外延层，位于n +型碳化硅中的第一p +区 位于第一p +区上的类型epi层，n型外延层和n型外延层，位于n型外延层中的第二p +区，位于n型外延层上的肖特基金属和第二p +区 和位于n +碳化硅衬底的第二表面上的欧姆金属。 第一个p +区域触及第二个p +区域。

公开(公告)号：KR1020100054975A

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：KR1020080113845

申请日：2008-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희 ,  권혁률

IPC: H01M8/04 ,  G01R17/02

Abstract: PURPOSE: A cold starting estimating method and a cold starting detecting sensor of a fuel cell system are provided to decide whether cooling water is frozen or not while consuming relatively small energy and to obtain semi-permanent durability. CONSTITUTION: A cold starting estimating method of a fuel cell system comprises the following steps: a voltage application step(S101) sanctioning AC voltage between two electrode installed in a sample solution which is pure water having same phase as cooling water of the fuel cell system; a current measurement step(S102) measuring the AC voltage flowing in the sample solution using the two electrodes; a specified value calculation step(S103) calculating a specified value of resistance, inductance, or capacitance of the sample solution; and decision step(S104) deciding whether the cooling water is frozen or not by comparing the calculated specified value with a specified value corresponding to the frozen sample solution.

Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池系统的冷启动估计方法和冷启动检测传感器，以确定冷却水是否冷冻，同时消耗相对较小的能量并获得半永久性耐久性。 构成：燃料电池系统的冷启动估计方法包括以下步骤：电压施加步骤（S101）对安装在样品溶液中的两个电极之间的交流电压进行认证，该样品溶液是与燃料电池系统的冷却水具有相同相位的纯水 ; 电流测量步骤（S102），测量使用两个电极在样品溶液中流动的AC电压; 指定值计算步骤（S103），计算样品溶液的电阻，电感或电容的指定值; 和判定步骤（S104），通过将计算出的规定值与对应于冷冻样品溶液的规定值进行比较来判定冷却水是否冷冻。

公开(公告)号：KR1020020047970A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000076717

申请日：2000-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희

IPC: B60S1/18

Abstract: PURPOSE: Wiper link structure of a wiper system in a vehicle is provided to conveniently replace by simplifying structure and to improve quality by reducing noise. CONSTITUTION: Wiper link structure of a wiper system for a vehicle comprises a wiper arm(11) having a wiper blade; an actuating bracket connected to the wiper arm; a wiper motor rotating the actuating bracket; a pair of rotating links(40) connected to the actuating bracket with a hinge; a rotary bracket(41) engaging the rotating link with the wiper motor; a coupling(42) mounted on the rotary bracket; rings(43,44) formed on an end portion of the coupling; and a rubber seal formed on the rotary bracket. The coupling is composed of plastic material to minimize noise generating in operating the wiper system. Thereby, the wiper link structure of the wiper system is conveniently replaced by simplifying the structure.

Abstract translation: 目的：提供车辆刮水器系统的雨刷连杆结构，方便地通过简化结构进行替换，并通过降低噪音提高质量。 构成：用于车辆的刮水器系统的刮水器链节结构包括具有刮水片的刮水臂（11）; 连接到雨刮臂的致动支架; 使驱动支架旋转的刮水器马达; 一对旋转连杆（40），其与铰链连接到所述致动支架; 旋转支架（41），其与所述刮水器马达接合所述旋转连杆; 安装在旋转支架上的联轴器（42） 形成在联接器的端部上的环（43,44）; 和形成在旋转支架上的橡胶密封件。 联轴器由塑料材料组成，以最大程度地减少刮水器系统操作中产生的噪音。 因此，通过简化结构方便地更换擦拭器系统的刮水器连杆结构。

公开(公告)号：KR200139580Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019950020979

申请日：1995-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희

IPC: B60R1/04

Abstract: 본 고안은 차량용 실내 후사경장치에 관한 것으로서, 주·야간 모두 후방시야의 확보가 가능하고 전방 반대방향에서 주행하는 차량의 전방시야 확보도 가능하도록 한 것이다.
본 고안은 헤드라이닝 또는 윈드 실드 글래스(1)에 부착된 스테이(2)의 하단에 볼(3)을 형성하여 하우징(4)을 360도 회전할 수 있게 설치함과 동시에 그 전후면에 전반사거울(5)과 투과율이 30 내지 60% 정도의 착색거울(5')을 고정하고, 스테이(2)의 후방에는 하우징(4)과 그 폭이 동일한 롤식 차광판(6)을 설치하여 하우징(4)의 하방에 형성된 홈(7)에 롤식 차광판(6)에 형성된 지지봉(8)을 걸도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980051592U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064770

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희

IPC: B60R1/06

Abstract: 본고안은사각겸용사이드미러에관한것이고, 차량주행중차선변경시운전자가사각지대안의차량을쉽게알아볼 수있도록종래의사이드미러(1)를두개즉, 주미러(5)와보조미러(4)로분리하여개선하여, 주미러(5)로는후방차량을확인하고, 보조미러(4)로는사각지대를확보하여차량의접촉사고를미연에방지하고운전자의편안한승차감을확보하도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种正方形联合侧镜，车辆以除去常规侧镜（1），便于识别所述车辆的驾驶员的歌词遍布替代时行驶两个车道即，主反射镜5和副反射镜期间的变化4 roneun改善，主反射镜5被设计，以使后部车辆和副反射镜4 roneun确保死区防止提前车辆的意外接触，确保驾驶者的舒适的乘坐。