一种无人机桨叶连接结构

    公开(公告)号:CN107352027A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710609248.1

    申请日:2017-07-25

    Inventor: 杨凌 文朋 蒋仲元

    Abstract: 本发明公开一种无人机桨叶连接结构,包括驱动电机、桨座和桨叶,所述桨座包括定位座、固定座和活动座,所述定位座下端设置有用于桨座定位的第一定位件,定位座上端设置有用于活动座定位的第二定位件;所述固定座下部设置有连接驱动电机的第一连接部,所述活动座上部设置有连接桨叶的第二连接部;所述固定座和活动座通过快拆机构连接,定位座通过固定座安装在驱动电机上。本发明旨在提供一种无人机桨叶连接结构,可快速实现桨叶与驱动电机的装配或分离,工作效率高;自动消除因加工误差和使用磨损导致的机械间隙虚位,以保证螺旋桨旋转的平稳性,避免因机械间隙虚位导致的螺旋桨震动。

    一种多用途系留式无人机
    113.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107352025A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710617663.1

    申请日:2017-07-26

    CPC classification number: B64C27/10 B64C1/30 B64C2201/024 B64D17/80

    Abstract: 本发明公开了一种多用途系留式无人机,包括有机壳、连接于机壳上的四个可折叠机臂,固定设置于机壳内部的骨架,安装于机壳底部的电子调速器,安装于骨架上的主控制器、飞行数据采集器、降落伞应急装置、电源模块和信号传输模块,以及连接于四个可折叠机臂上的四轴八桨旋翼;四轴八桨旋翼的驱动电机与电子调速器连接,电子调速器、飞行数据采集器、降落伞应急装置、电源模块、信号传输模块均与主控制器连接。本发明机臂设置为可折叠结构,方便进行折叠运输,同时设置有降落伞应急装置,能够在无人机发生故障的情况下紧急迫降,最大程度减少无人机的损坏。

    一种新型可折叠无人机
    114.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107352016A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201610307476.9

    申请日:2016-05-10

    Inventor: 徐路 李帅 刘羽

    CPC classification number: B64C1/30 B64C25/08 B64C27/08 B64C2201/024

    Abstract: 本发明涉及一种新型可折叠无人机,包括机架、飞行功能模块及螺旋桨,在机架上安装各飞行功能模块,在机架的两侧镜像对称通过机臂折叠机构安装两机臂,在每一机臂的外端与机臂垂直均固装一支撑杆,在每一支撑杆的两端顶面均安装一螺旋桨及其电机。所述机架由盖板、顶板、底板及支柱组成双夹层框架结构,盖板、顶板及底板均是长条板、至上而下平行间隔,盖板与顶板间、顶板与底板间均由对称设置的立柱连接,顶板与底板面积相同,盖板面积小于顶板、位于顶板的上方中部,在顶板与底板间的下夹层内中部镜像对称固装一两机臂折叠机构,两机臂折叠机构分别连接一机臂。本无人机的机臂折叠、起落架拆卸后体积大幅减小,可以放入背包内,方便携带。

    可随地起飞降落的飞机
    115.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107336834A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201610301996.9

    申请日:2016-05-02

    Applicant: 郭钟

    Inventor: 郭钟

    CPC classification number: B64C29/0091 B64C2201/024

    Abstract: 本发明涉及一种交通运输工具,它有着和普通平飞飞机一样的外貌却可以实现垂直起飞和降落。本发明的目的是为了实现现今飞机能在较差地面降落而提出的一种问题解决方案。它的机身重心在飞行中可以通过操作做前后的部分移动来使机身的飞行状态在水平和垂直间变化。它的尾翼要处于发动机吹出的气流中或由专门设计的可收缩的尾部螺旋桨来控制飞机降落中的水平位移方向从而选择降落地点。它的机身装有由陀螺仪和计算机控制的机身平衡稳定系统和伺服控制系统来操控带有传感器并可展开的有一定接地面积且没有轮子的起落架。

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