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公开(公告)号：CN106536932A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580040003.0
申请日：2015-03-17
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F01C21/007 , F01C1/0215 , F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , F04C2240/805
Abstract: 沿轴向对外罩一体型的定涡盘进行固定以良好地维持尺寸精度。涡旋型压缩机(10)的外罩一体型的定涡盘(28)设置有筒状的中间外壳立起设置的端板(12a)一体成形，且基端部在全周上与端板(12a)的外周连接，前端部沿轴向延伸。外罩的一部分的壁呈从基端侧端面(22a)至前端侧端面(22b)形成为壁厚较大的厚壁部(84)，在所述厚壁部中，将后外壳(24)紧固于端面(22a)的螺栓(30)的螺合孔(22c)从端面(22a)向端面(22b)延伸，将前外壳(26)紧固于端面(22b)的螺栓(40)的螺合孔(22d)从端面(22b)向端面(22a)延伸。在端面(22a、b)间沿外罩的周向将厚壁部(84)的一部分进行切口以形成在轴向上相对的相对面(86)，将卡定构件卡定于相对面以沿轴向施加载荷。(22)(外罩)，所述中间外壳(22)与供涡盘(12b)
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公开(公告)号：CN106414982A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580025076.2
申请日：2015-05-14
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F02G5/04 , F01D25/00 , F01K23/06 , F01K23/065 , F01K23/101 , F02G5/02 , F02G2254/15 , F02G2260/00 , F05D2220/72 , Y02T10/166
Abstract: 提供一种即使在旁通阀固接成关闭的状态时也能抑制膨胀机过旋转的装置。发动机的废热利用装置包括：朗肯循环(31)；通过能够接通及切断的电磁阀(32)来将膨胀机(37)的输出轴与发动机的转轴连结的传动机构；使从热交换器(65)；安装于该通路的旁通阀(66)，在停止膨胀机(37)时，在使旁通阀(66)从关闭状态切换为打开状态之后将电磁离合器(32)从接通状态切换为切断状态，其中，当以旁通阀(66)关闭的状态发生固接时，保持电磁离合器(32)的接通状态，并进行对膨胀机前后压力差进行限制的膨胀机前后压力差限制处理。(36)流出的制冷剂绕过膨胀机(37)流动的通路
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公开(公告)号：CN103987549B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280050728.4
申请日：2012-10-10
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00785 , B60H1/00835 , B60H1/00885 , F25B6/04 , F25B40/00 , F25B2313/0293 , F25B2313/0294 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2400/0417 , F25B2400/0419 , F25B2600/111 , F25B2600/112 , F25B2700/1931 , F25B2700/1933 , F25B2700/2104 , F25B2700/2106 , F25B2700/21151 , F25B2700/21152 , F25B2700/2117 , F25B2700/21171
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节装置，其可确保除湿制冷运转时散热器中所需的散热量，以使供应至车厢内的空气的温度准确地达到设定温度。计算出的空气混合风门(16)的开度(SW)大于或等于规定开度时，使第一控制阀(24)的冷凝压力调整部侧的阀开度小于当开度(SW)未达规定开度时的第一控制阀(24)的冷凝压力调整部侧的阀开度。由此，当制冷运转以及除湿制冷运转中的散热器(15)中的散热量不足时，可使散热器(15)中的冷媒的冷凝压力上升以提高散热器气的加热所需的加热量，使供应至车厢内的空气的温度可准确地达到设定温度。(15)的温度，因此，能够确保吹出至车厢内的空
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公开(公告)号：CN106233052A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020228.X
申请日：2015-03-16
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60H1/00485 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/00921 , B60H1/2221 , B60H1/3204 , B60H1/3205 , B60H2001/00957 , B60H2001/3264 , B60H2001/3266 , B60H2001/3267 , B60H2001/3285 , F25B5/04 , F25B6/02 , F25B40/00 , F25B40/02 , F25B41/04 , F25B41/043
Abstract: 提供一种能廉价地改善制冷剂回路中使用的电子膨胀阀(室外膨胀阀)的耐久性的制冷装置。车用空气调节装置(1)包括具有室外膨胀阀向室外膨胀阀(6)的线圈的通电进行控制，所述控制器执行对所述室外膨胀阀(6)的动作进行限制的动作限制控制，以使室外膨胀阀(6)的线圈的温度不超过规定值。控制器在动作限制控制中，通过延长室外膨胀阀(6)的控制周期且将室外膨胀阀(6)的动作量抑制在规定的限制值以内，来对通电率进行限制。(6)的制冷剂回路(R)。包括控制器，该控制器对
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公开(公告)号：CN105980661A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201580008208.0
申请日：2015-02-09
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 田中雄太
CPC classification number: F01C20/26 , F01C1/02 , F01C1/0215 , F01C1/0261 , F01C20/10 , F01C20/28 , F01C21/10 , F01C21/18
Abstract: 提供一种涡旋膨胀机，该涡旋膨胀机一体地具有旁通路及将旁通路打开、关闭的旁通阀，并且能抑制涡旋膨胀机的轴向长度增大。涡旋膨胀机(23)包括：吸入端口(513)，该吸入端口(513)供高压的工作流体流入并将流入的工作流体引导至膨胀室；排出端口(523)，该排出端口(523)供在所述膨胀室中膨胀而成为低压的工作流体流出；旁通路(27)，该旁通路(27)绕过所述膨胀室而将所述吸入端口与所述排出端口连通；以及旁通阀(28)，该旁通阀(28)将所述旁通路打开、关闭，其中，吸入端口(513)、旁通路(27)及用于安装旁通阀(28)的旁通阀安装部(514)形成在定涡盘(51)的基板上。
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公开(公告)号：CN105705792A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480059433.2
申请日：2014-10-29
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 饭塚二郎
CPC classification number: F04C18/0215 , F01C17/06 , F04C18/0253 , F04C29/02 , F04C29/06
Abstract: 提供一种涡旋型流体设备，能减小自转阻止机构的PV值，并且能以低成本抑制杂音的产生。使动涡盘构件(3)的自转阻止机构(30)包括形成在动涡盘构件(3)的端板(2a)一侧的圆形孔(31)、突出设置在前外壳(7)的推力承接部(17)一侧的销(32)、具有偏心孔(33a)且隔着间隙收容在圆形孔(31)中的圆板(33)，使销(32)隔着间隙地嵌合在偏心孔(33a)中，将由定涡盘构件(2)和动涡盘构件(3)的两个缠绕件(2b、3b)之间的接触确定的动涡盘构件(3)的回旋半径(AOR)、由圆形孔(31)与圆板(33)间的间隙以及偏心孔(33a)与销(32)间的间隙确定的动涡盘的最大容许回旋半径(LPOR)和最小容许回旋半径(SPOR)设置成满足SPOR＜AOR＜LPOR的关系。
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公开(公告)号：CN105517824A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480049031.4
申请日：2014-09-02
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/00385 , B60H1/00764 , B60H1/00914 , B60H2001/00957 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B40/00 , F25B41/04 , F25B47/022 , F25B49/02 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用空调装置，能在对室外热交换器进行除霜的除霜模式下，一边维持车厢内的制热一边顺利地实现室外热交换器的除霜。利用散热器(4)使从压缩机(2)喷出的制冷剂进行散热，对该散热后的制冷剂进行减压，之后，利用室外热交换器(7)使其进行吸热，从而对车厢内进行制热。具有注入回路(40)，该注入回路(40)用于对离开散热器(4)的制冷剂的一部分进行分流并使其返回压缩机(2)。对于控制器(32)，在室外热交换器(7)流过高温制冷剂以进行除霜时，使注入回路(40)进行动作来使制冷剂返回压缩机(2)。
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公开(公告)号：CN105452029A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044308.4
申请日：2014-08-05
Applicant: 三电控股株式会社
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3213 , B60H1/00385 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H1/00921 , B60H1/3204 , B60H1/3208 , B60H2001/3241 , B60H2001/3245 , B60H2001/325 , B60H2001/3251 , B60H2001/3258 , B60H2001/3261 , B60H2001/3272 , B60H2001/3285 , F25B13/00 , F25B41/04
Abstract: 提供一种车用空调装置，能在制热时适当地对同时满足高压压力和制冷剂流量两者的散热器的制冷剂过冷度进行控制来实现制热能力的提高。包括对制冷剂进行压缩的压缩机(2)、使制冷剂散热的散热器(4)、设置在车室外并使制冷剂散热或吸热的室外热交换器(7)以及控制器。利用控制器执行制热模式，在该制热模式中使从压缩机(2)排出的制冷剂在散热器(4)中散热，并在将散热后的所述制冷剂减压后，在室外热交换器(7)中进行吸热。控制器(32)具有沿将高压压力设为规定的较高值的方向提高散热器(4)的目标散热器过冷度(TGSC)的高压优先模式和沿将压缩机(2)的转速设为规定的较高值的方向使散热器的目标散热器过冷度降低的转速优先模式。
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公开(公告)号：CN105229407A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201480029655.X
申请日：2014-05-22
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 松元雄一
CPC classification number: F28D1/05341 , B60H1/00328 , F28D1/05391 , F28F9/028 , F28F9/26 , F28F9/262
Abstract: 提供一种复式热交换器中的前后的集水箱(102、202)的连接结构。连接构件(300)包括同一形状的两块细长的板材(301、302)，在各板材(301、302)的一方的面上排列地形成有多个带轴套部(301b、302b)的连通孔(301a、302a)，所述轴套部(301b、302b)通过内缘翻边加工而呈筒状地突出，所述板材(301、302)以背对背的方式接合。连接构件(300)配置在连通的两个集水箱(102、202)之间，所述轴套部(301b、302b)被插入至形成于所述集水箱(102、202)的孔(102c、202c)，并与所述集水箱(102、202)接合。
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