자동차의 카울 패널 구조
    121.
    实用新型
    자동차의 카울 패널 구조 无效
    汽车车罩面板结构

    公开(公告)号:KR2019960001488U

    公开(公告)日:1996-01-19

    申请号:KR2019940015178

    申请日:1994-06-25

    Inventor: 김종수

    Abstract: 본고안은자동차의후드와전면유리사이의저부에설치되어있는카울패널의구조에관한것으로서, 카울패널의카울외측패널을차 실내쪽으로연장절곡하고이렇게차 실내쪽으로연장된부위에카울내측패널을결착시킴으로써, 즉카울내, 외측패널에의해형성되는공간부가후드및 전면유리사이의저부에위치되었던기존의구조와는달리더욱안쪽으로연장된전면유리의저부에위치되게함으로써, 엔진룸의활용공간을보다많이확보할수 있게한 자동차의카울패널구조를제공하고자한 것이다.

    Abstract translation: 纸内部由涉及一种在汽车发动机罩和前玻璃屏之间的底部的罩的结构,发动机罩内板的部位的粘合剂以延长前围板侧的朝向车厢内的罩外板,从而客舱延伸弯曲 即,前围板I,通过对比分别位于其在由所述外板形成的附加空间,罩与风挡之间的底部到位于挡风玻璃的底部在进一步的内部延伸传统结构,比所述发动机室的使用空间 并提供可以固定的汽车的前围板结构。

    화물 자동차의 적재함 뒷문 로크 구조
    122.
    实用新型
    화물 자동차의 적재함 뒷문 로크 구조 无效
    货运卡车的后门锁结构

    公开(公告)号:KR2019950003607U

    公开(公告)日:1995-02-17

    申请号:KR2019930013426

    申请日:1993-07-20

    Inventor: 김종수

    Abstract: 본고안은화물자동차의적재함뒷문로크(LOCK)구조에관한것으로써, 가이드홀을가지는별도의보조가이드편을설치하여서가이드핀이양측에서안내되어승하강되므로써적은힘으로의푸쉬핀의조작이가능하고직진성이대폭향상되도록하는동시에나아가걸림편의작동이원활하도록한 것이다.

    차량용 자동 변속기의 유성기어트레인

    公开(公告)号:KR101916056B1

    公开(公告)日:2018-11-07

    申请号:KR1020160127465

    申请日:2016-10-04

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제12 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제4 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소와제7 회전요소를연결하는제4축; 상기제9 회전요소와제10 회전요소를연결하는제5축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제6축을포함한다.

    차량용 자동 변속기의 유성기어트레인

    公开(公告)号:KR101916055B1

    公开(公告)日:2018-11-07

    申请号:KR1020160127464

    申请日:2016-10-04

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제8 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되는제5축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 제1축, 제2축, 제5축에각각선택적으로연결되는제6축을포함한다.

    차량용 자동 변속기의 유성기어트레인
    127.
    发明公开
    차량용 자동 변속기의 유성기어트레인 有权
    车辆自动变速器行星齿轮列车

    公开(公告)号:KR20180037388A

    公开(公告)日:2018-04-12

    申请号:KR20160127466

    申请日:2016-10-04

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제5 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제1축; 상기제2 회전요소에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제8 회전요소를연결하며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제3축; 상기제4 회전요소에연결되며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제4축; 상기제6 회전요소와제10 회전요소를연결하는제5축; 상기제9 회전요소와제12 회전요소를연결하며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제6축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제7축을포한다.

    Abstract translation: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括:用于接收发动机扭矩的输入轴; 输出轴,用于输出改变的转矩; 以及分别包括三个旋转元件的第一,第二,第三和第四行星齿轮组。 齿轮系还包括八个轴,用于选择性地连接各种行星齿轮组,输入轴和输出轴以及变速器壳体,以实现至少十个前进速度和至少一个倒档速度。

    차량용 자동 변속기의 유성기어트레인
    128.
    发明公开
    차량용 자동 변속기의 유성기어트레인 有权
    车辆自动变速器行星齿轮列车

    公开(公告)号:KR20180037385A

    公开(公告)日:2018-04-12

    申请号:KR20160127463

    申请日:2016-10-04

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제1축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제2축; 상기제5 회전요소와제9 회전요소를연결하는제3축; 상기제6 회전요소에연결되는제4축; 상기제7 회전요소와제12 회전요소를연결하는제5축; 상기제8 회전요소에연결되는제6축; 상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제7축; 상기제1 회전요소에연결되는제8축을포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 行星齿轮系通过组合具有七个控制元件的四个行星齿轮组提供十个前进档级和一个倒档档。 行星齿轮系包括输入轴,输出轴,四个齿轮组,与四个行星齿轮组的旋转元件相互连接的八个轴,四个离合器以及三个用于控制行星齿轮系的操作的制动器。 行星齿轮系被构造成具有大于10.0的传动比跨度,同时确保换档级的阶梯比线性。

    하이브리드 전기자동차의 동력전달장치
    129.
    发明授权
    하이브리드 전기자동차의 동력전달장치 有权
    混合动力汽车的动力传动装置

    公开(公告)号:KR101846919B1

    公开(公告)日:2018-04-09

    申请号:KR1020160165930

    申请日:2016-12-07

    Abstract: 하이브리드전기자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른하이브리드전기자동차의동력전달장치는엔진과모터/제너레이터를동력원으로하는하이브리드전기자동차의동력전달장치에있어서, 상기엔진과모터/제너레이터에선택적으로연결되는제1 입력축과, 상기모터/제너레이터에선택적으로연결되는제2 입력축과, 하나의이상의입력기어가고정배치되는제3 입력축과, 하나이상의입력기어가고정배치되어상기제1 입력축에선택적으로연결되는제4 입력축으로이루어지는입력수단; 제1, 제2, 제3 회전요소를갖는유성기어세트로이루어지며, 상기제1 회전요소가상기제2 입력축에연결되고, 상기제3 회전요소가제1 입력축에연결되어상기제1, 제3 회전요소로각각입력되는회전동력을합성하여상기제2 회전요소를통해상기제3 입력축으로출력하는토크변환수단; 및상기제3, 제4 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여출력하는변속출력수단을포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于混合电动车辆的动力传输装置。 根据本发明的实施例的用于混合动力电动车辆的动力传输装置包括选择性地连接到发动机和电动机/发电机的第一输入轴, ,第四输入轴,其被选择性地连接到所述电动机/发电机的第二输入轴,并且是位置固定剂,其中一个或多个所述输入齿轮的布置固定三输入轴和至少一个输入齿轮选择性地连接至第一输入轴 输入装置,用于输出输入数据; 其中第一旋转元件连接到第一旋转元件虚拟单元的第二输入轴并且第三旋转元件连接到第一输入轴, 转矩转换装置,用于合成分别输入到旋转元件的旋转功率,并通过第二旋转元件将合成的旋转功率输出到第三输入轴; 并且换档输出装置用于换档和输出从第三和第四输入轴传递的旋转动力。

    차량용 자동변속기의 유성기어트레인
    130.
    发明授权
    차량용 자동변속기의 유성기어트레인 有权
    汽车自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:KR101846884B1

    公开(公告)日:2018-04-09

    申请号:KR1020160013650

    申请日:2016-02-03

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1, 제2, 제3 유성기어세트가외주측에배치되는입력축; 및상기입력축과평행하게배치되며, 외주측에상기제4 유성기어세트가배치되는출력축을포함하며, 상기제1 회전요소와제4 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제8 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소에연결되며, 상기출력축에외접기어연결되는제4축; 상기제6 회전요소에연결되는제5축; 상기제7 회전요소에연결되는제6축; 상기제9 회전요소에연결되는제7축; 상기제10 회전요소에연결되는제8축; 상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제9축; 상기제12 회전요소에연결되는제10축; 및상기축 사이에외접기어연결되는부분에구성되는트랜스퍼기어를포함하고, 상기제8축과제10축중, 하나의축은변속기하우징에선택적으로연결되고, 다른하나의축은상기제3축과외접기어연결된다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括具有第一,第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四,第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七,第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十,第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 输入轴,所述第一,第二和第三行星齿轮组布置在所述输入轴的外周侧上; 以及输出轴,其与所述输入轴平行地配置,并且在所述输出轴的外周侧具有所述第四行星齿轮装置,所述第一轴连结所述第一旋转元件和所述第四旋转元件; 连接到第二旋转元件并直接连接到输入轴的第二轴; 连接第三旋转元件和第八旋转元件的第三轴; 第四轴,该第四轴与第五旋转元件连接并经由外齿轮与输出轴连接; 连接到第六旋转元件的第五轴; 连接到第七旋转元件的第六轴; 连接到第九旋转元件的第七轴; 连接到第十旋转元件的第八轴; 连接到第十一旋转元件并直接连接到输出轴的第九轴; 连接到第十二旋转元件的第十轴; 并且其中,所述轴包括在连接第八轴任务10轴重之间外齿轮的部分构成的传动齿轮,它选择性地连接到所述轴中的一个传动装置壳体,另一个第三轴辅导的折叠控制连接的轴的 是的。

Patent Agency Ranking