Abstract:
La présente invention concerne un système (40) autonome d'ouverture et de fermeture de battants (20, 30), adapté pour équiper une installation (10) d'ouvrant à double battant, le système comprenant une barre télescopique (70) incluant au moins une première partie (80) et une deuxième partie (90), configurées pour s'étendre ou se rétracter suivant une trajectoire (A70) de déplacement télescopique entre un premier battant (20) et un deuxième battant (30). Le système (40) est caractérisé en ce qu'il comprend également un premier actionneur (50) comportant un moteur d'entraînement en rotation d'un premier arbre (52) et des moyens (53) de fixation au premier battant (20), et un deuxième actionneur (60) comportant un moteur d'entraînement en rotation d'un deuxième arbre (62) et des moyens (63) de fixation au deuxième battant (30), et en ce que la première partie (80) de la barre télescopique (70) est solidaire du premier arbre (52) entraîné par le moteur du premier actionneur (50) et la deuxième partie (90) de la barre télescopique (70) est solidaire du deuxième arbre (62) entraîné par le moteur du deuxième actionneur (60). L'invention concerne également une installation (10) d'ouvrant à double battant (20, 30), par exemple un portail, une porte ou un volet de fenêtre à double battant, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un système (40) autonome d'ouverture et de fermeture de battants (20, 30) tel que mentionné ci-dessus.
Abstract:
The invention relates to a mechanism for closing and opening a swinging-sliding door leaf (1), comprising a fixed horizontal guide (4), over which a carriage (5) slides, and a groove-cam (6) which is almost entirely rectilinear, except in at least one of its ends in which it forms a curvilinear portion (6a) towards one of the sides of the door and over which a wheel (9) supported in the door leaf slides, the mechanism comprising a push-pull connecting rod (10), fixed in articulated manner to the carriage (5) and to the door leaf (1), the first point of articulation (11) with the door leaf of which remains during the closing of the door in front of the imaginary line (100) transverse to the guide (4) passing through its second point of articulation (12) with the carriage (5); whereas when the carriage (5) reaches the end of its path, due to the effect of the curvilinear portion (6a) of the groove, the connecting rod is forced to rotate until its first point of articulation (11) is located behind the mentioned imaginary line (100).
Abstract:
A drive system for a door having a door leaf guided laterally in guide rails. A carriage, which is connected to the upper edge of the door leaf in an articulated manner, is arranged to be guided along one of the guide rails. Conductive tracks running along the guide rail are provided for supplying power to a motor driving the carriage. The conductive tracks can optionally be contacted at the front or back ends thereof.
Abstract:
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a self-travelling one-way movement mechanism of a movable body which enables the movable body such as a suspension door to make manual one-way movement to a midpoint, which subsequently enables the movable body to make self-travelling one-way movement from the midpoint and which enables the movable body to securely move to its stop position. SOLUTION: The self-travelling one-way movement mechanism of the movable body is provided with a runner 5, a catcher 6 against the striker 51, and an energizing means 7. The lower part of the runner 5 is provided with a striker 51, and the striker 51 is engaged with the movable-body 1 side in a standard position R. Then the energizing means 7 accumulates an energizing force when the catcher 6 is in the standard position R. The striker 51 of the runner 5, which has been engaged with the rail 2 side and stopped in the self-travelling start position SA of the movable body 1, is captured by the catcher 6 which is in the standard position R, and the engagement between the catcher 6 and the movable-body 1 side is released by taking the opportunity of capture. Besides, the catcher 6 is positioned in the standard position R again by the return movement of the movable body 1 from the stop position SP, and the striker 51 of the runner 5 is released. After that, the engagement between the runner 5 and the rail 2 side is released. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
Abstract:
Eine zur Anordnung zwischen einem festen Rahmen (31) und einem Flügel (32) eines Fensters (30), einer Tür oder dergleichen vorgesehene Beschlaganordnung (4) umfasst einen festrahmenseitigen Tragwinkel (5), einen flügelseitigen Tragwinkel (6), eine Scherenanordnung sowie ein Distanzstück (3). Der festrahmenseitige Tragwinkel (5) umgreift eine Festrahmenecke (35) des festen Rahmens (31), wobei ein Lagerungsschenkel (8) zur Fixierung an einer ersten Festrahmenfalzfläche (36) und ein zusätzlicher Tragwinkelschenkel (9) des festrahmenseitigen Tragwinkels (5) zur Fixierung an einer zweiten Festrahmenfalzfläche (37) ausgebildet ist. Der flügelseitige Tragwinkel (6) umgreift eine Flügelecke (38) des Flügels (32) mit einem zur Fixierung an einer ersten Flügelfalzfläche (39) ausgebildeten Lagerungsschenkel (11) und einem zur Fixierung an einer zweiten Flügelfalzfläche (40) ausgebildeten zusätzlichen Tragwinkelschenkel (12). An dem festrahmenseitigen Tragwinkel (5) steht eine Führungskontur (10) für ein flügelseitiges Flügelführungselement (13) zu der zweiten Festrahmenfalzfläche (37) hin vor. Das Distanzstück (3) ist wahlweise an der zu der zweiten Festrahmenfalzfläche (37) hin weisenden Seite des zusätzlichen Tragwinkelschenkels (9) des festrahmenseitigen Tragwinkels (5) oder an der zu der zweiten Flügelfalzfläche (40) hin weisenden Seite des zusätzlichen Tragwinkelschenkels (12) des flügelseitigen Tragwinkels (6) anordenbar. Das Distanzstück (3) weist eine Dicke auf, die mindestens so groß ist wie die entsprechende Erstreckung des Überstandes der Führungskontur (10) für das flügelseitige Flügelführungselement (13). Mittels der Scherenanordnung, die einerseits an dem Lagerungsschenkel (8) des festrahmenseitigen Tragwinkels (5) und andererseits an dem Lagerungsschenkel (11) des flügelseitigen Tragwinkels (6) gelagert ist, können der flügelseitige Tragwinkel (6) und der Flügel (32) relativ zu dem festrahmenseitigen Tragwinkel (5) und dem festen Rahmen (31) gedreht und translatorisch bewegt werden. Ein Fenster (30) umfasst einen festen Rahmen (31), einen Flügel (32) sowie eine zwischen dem festen Rahmen (31) und dem Flügel (32) vorgesehene Beschlaganordnung (4) der vorstehenden Art.