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公开(公告)号：CN106335414B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610522108.6
申请日：2016-07-05
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 提供一种交通工具座椅，其中扶手(5)被附接到座椅靠背(2)的侧框架(11)，在该交通工具座椅(1)中，加强构件(20)被交联在侧框架(11)和布置在与侧框架(11)不同位置处的下面板(13)之间，当横向负荷被施加到扶手(5)时所述加强构件(20)抑制在扶手(5)被附接到侧框架(11)的位置处侧框架(11)的横向扭转变形。
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公开(公告)号：CN109910690A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811442072.6
申请日：2018-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 樋口忠佑
Abstract: 本公开的滑动装置具备：固定轨道；可动轨道；齿条，所述齿条固定于所述固定轨道内，且在与该固定轨道的长度方向平行的方向上延伸；小齿轮，所述小齿轮设置在所述可动轨道上，并具有与所述齿条进行啮合的多个齿部，且通过接收驱动力而进行旋转；以及限制部，所述限制部构成为与所述可动轨道一体地滑动位移，并且所述限制部在该可动轨道滑动时通过与所述齿条接触，来限制该齿条向远离所述小齿轮的方向位移。
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公开(公告)号：CN109878384A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201811440940.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 樋口忠佑
Abstract: 本公开涉及待将交通工具用座椅支撑为能够滑动的滑动装置。本公开的滑动装置具备固定轨道、可动轨道、齿条、小齿轮、中间齿轮、向所述中间齿轮供给驱动力的驱动装置、以及支撑部件。所述支撑部件具有第1支撑体和第2支撑体。所述第1支撑体和所述第2支撑体是在比所述小齿轮更靠下方侧处相连接而成的一体成型品。本公开的滑动装置还具备限制体，该限制体对使得所述第1支撑体中比所述小齿轮更靠上的上端侧以及所述第2支撑体中比所述小齿轮更靠上的上端侧彼此离开的弹性移位进行限制。
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公开(公告)号：CN109836609A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811396766.0
申请日：2018-11-22
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 服部充博
Abstract: 本发明涉及复合结构材料、树脂组件、和生产树脂组件的方法。问题：需要用于生产具有透气性和吸音性的树脂组件的技术，所述技术具有较高的生产性和在树脂组件的形状设计方面较高的灵活性。解决方案：复合结构材料(20)包括由热固性树脂制成的泡沫(21)和由热塑性树脂制成的覆盖物(25)。所述泡沫(21)包括基质(22)和孔(23)。所述孔(23)中的至少一些彼此连通。所述泡沫(21)具有由所述基质(22)和所述孔(23)形成的连续多孔结构。所述覆盖物(25)覆盖所述泡沫(21)中的所述孔(23)的内壁。
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公开(公告)号：CN109760560A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811318122.X
申请日：2018-11-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明涉及一种交通工具座椅结构，其包括：模式切换机构，所述模式切换机构包括：旋转机构，所述旋转机构被构造成通过旋转两个座椅中的一个座椅来在所述座椅面向交通工具前方的状态和所述座椅面向交通工具后方的状态之间切换所述座椅；和滑动机构，所述滑动机构被构造将所述两个座椅中的另一个座椅从横向定位位置通过从所述横向定位位置在后方向上和在所述座椅宽度方向上倾斜地滑动所述另一个座椅来移动到纵向定位位置，在该横向定位位置中，所述另一个座椅与所述一个座椅被并排地放置，在所述纵向定位位置中，所述另一个座椅在前后方向上面向着面向交通工具后方的所述一个座椅放置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109707484A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811230430.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明提供一种油分离器。该油分离器能够防止或者抑制壳体内发生由油浸没引起的堵塞，是简单且小型的结构。该油分离器包括壳体和多个分隔板，兼用于气体导入和油排出的第1出入口和第2出入口分开地设在壳体的下部，在壳体的上部设有气体排出口。此外，多个分隔板具备分隔出成为分离室的下部的上游侧空间和成为分离室的上部的下游侧空间的第1分隔板，第1分隔板设为形成第1开口部并且形成第2开口部。而且，从第1出入口流入到壳体内的油能够通过第1分隔板的上游侧空间从第2出入口排出，并且能够通过第1开口部、第1分隔板的下游侧空间及第2开口部从第2出入口排出。
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公开(公告)号：CN109642057A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201880003248.X
申请日：2018-01-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 加藤惠介
Abstract: 本发明的目的在于，提供：在聚烯烃树脂中配混包含聚酰胺树脂和聚烯烃树脂的耐冲击树脂而得到的耐冲击性优异的成型体和其制造方法，本成型体具有：包含第1聚烯烃树脂和第2聚烯烃树脂的连续相；和，包含聚酰胺树脂和改性弹性体的分散相，分散相由聚酰胺树脂与改性弹性体的熔融混炼物形成，改性弹性体为具有跟聚酰胺树脂反应的反应性基团的弹性体，弹性体是以乙烯或丙烯与碳数3～8的α-烯烃的共聚物为骨架的烯烃系热塑性弹性体、或者是具有苯乙烯骨架的苯乙烯系热塑性弹性体，将连续相与分散相的总计设为100质量％的情况下，分散相为70质量％以下，相对于第1聚烯烃树脂和第2聚烯烃树脂的总计100质量％，第2聚烯烃树脂为80质量％以下。
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公开(公告)号：CN109515524A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811083106.7
申请日：2018-09-17
Applicant: 丰田纺织株式会社 , 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆的行李舱结构。需要容易地访问存储于车辆行李舱下面的空间的电池。车辆的行李舱结构包括地板覆盖物、侧装饰件和袋组件。地板覆盖物包括布置成靠近车辆前方的第一板部、布置成靠近车辆后方的第二板部和使第一板部与第二板部联接的铰链部。第二板部能够在铰链部处折叠到第一板部上方。侧装饰件布置于地板覆盖物的侧方并且包括壁部和地板部。袋组件布置成相对于铰链靠近车辆后方并且可拆装地附接到侧装饰件。袋组件包括侧壁部和底壁部，底壁部从侧壁部的下缘突出并且在底壁部下方布置有电池。
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公开(公告)号：CN109476880A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045193.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 加藤惠介
Abstract: 本发明的目的在于，提供：即使为短链结构聚酰胺树脂、也能赋予与PA11匹敌的优异的耐冲击性的热塑性树脂组合物、其制造方法和成型体，本热塑性树脂组合物是将聚烯烃树脂、与聚酰胺树脂、与具有跟聚酰胺树脂反应的反应性基团的改性弹性体配混而成的热塑性树脂组合物，聚烯烃树脂的数均分子量为350000以上，聚酰胺树脂具有如下结构：夹持于主链中的相邻的酰胺键彼此的烃基的直链部分的碳数为5以下。本成型体由本热塑性树脂组合物形成。本热塑性树脂组合物通过将聚酰胺树脂和改性弹性体的熔融混炼物、以及聚烯烃树脂进行熔融混炼而得到。
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公开(公告)号：CN109421560A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811002021.1
申请日：2018-08-30
IPC: B60N2/07
Abstract: 本公开示出能够抑制封闭固定导轨的开口部的部件受到损伤的滑动装置的一例。滑动装置具备：固定导轨，沿着固定导轨的长度方向设置有朝上方开放的开口部；可动导轨，可动导轨能够在其至少一部分从开口部露出的状态下相对于固定导轨进行滑动；以及第1封闭部件，第1封闭部件能够相对于固定导轨进行滑动且能够封闭开口部，并且，在第1封闭部件的与可动导轨相对的对置面隔着空隙部与该可动导轨分离的状态下，第1封闭部件通过受到来自该可动导轨的力而进行滑动。可动导轨具有将第1封闭部件支撑为能够滑动的支撑部。
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