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公开(公告)号：KR1020090042361A
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：KR1020070108073
申请日：2007-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
Abstract: An apparatus and a method for exhausting hydrogen of a fuel cell vehicle are provided to prevent freezing of the moisture included in the mixed gas in a hydrogen exhaust port and to reduce a cost and a weight by removing an additional device for exhausting the hydrogen. An apparatus for exhausting hydrogen of a fuel cell vehicle includes a hydrogen exhaust port(12). The mixed gas exhausted in a fuel cell system flows inside the hydrogen exhaust port. The hydrogen exhaust port is installed in the front or rear of a radiator(10) in a diagonal direction. A plurality of exhaust holes are formed in the hydrogen exhaust port. The mixed gas inside the hydrogen exhaust port is exhausted to the outside through a plurality of exhaust holes. A condensate outlet is formed in the bottom part of the hydrogen exhaust port. The condensate outlet prevents the freezing of the moisture included in the mixed gas.
Abstract translation: 提供了一种用于排出燃料电池车辆的氢气的装置和方法，以防止在氢气排气口中包含在混合气体中的水分冻结，并且通过去除用于排出氢气的附加装置来降低成本和重量。 用于排出燃料电池车辆的氢气的装置包括氢气排出口（12）。 在燃料电池系统中排出的混合气体在氢气排出口内流动。 氢排气口沿对角线方向安装在散热器（10）的前部或后部。 在排氢口形成多个排气孔。 氢排气口内的混合气体通过多个排气孔排出到外部。 在氢气排气口的底部形成冷凝水出口。 冷凝水出口防止混合气体中包含的水分冻结。
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公开(公告)号：KR100535396B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030062140
申请日：2003-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: F02B33/28
Abstract: 본 발명은 수퍼차저형 공기공급기에 관한 것으로서, 에어가 유입되는 에어 유입하우징과, 상기 에어 유입 하우징에 연결되며, 그 내부에 로터가 장착되며 상기 유입된 에어의 유출부가 마련된 로터 하우징과, 상기 로터 하우징의 일단에 연결되며 공간부가 형성되도록 연결되는 연결 하우징과, 상기 연결하우징의 일단에 장착되며 타이밍 기어가 내장된 기어 케이스부를 구비하는 수퍼차저형 공기 공급기에 있어서, 연결하우징에는 상기 기어 케이스부로부터 상기 연결하우징 방향으로 유출되는 오일을 배출하기 위하여 상기 연결하우징 내부에 마련되는 오일배출경로가 마련된다.
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公开(公告)号：KR1020040000725A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：KR1020020035649
申请日：2002-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: H01M8/04
Abstract: PURPOSE: An air supply control device for a fuel cell system is provided, to remove a power convert device used in the initial operation of fuel cell vehicles for solving the limit of layout in development of vehicles. CONSTITUTION: The air supply control device comprises a main air supplier(210) which is operated by receiving the high voltage power from the fuel cell stack and supplies air to the fuel cell system(120); an auxiliary air supplier(220) which is operated by receiving the low voltage power from an auxiliary battery(240) and supplies air to the fuel cell system; and an air supply control part(230) which generates the each operation control signal to allow the main air supplier and the auxiliary air supplier to be operated according to the normal running state and the initial state of the fuel cell vehicle. The control signal for operating the main air supplier is generated when the fuel cell vehicle is in normal running state; and the control signal for operating the auxiliary air supplier is generated in initial state.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池系统的供气控制装置，用于去除用于燃料电池车辆的初始操作中的电力转换装置，以解决车辆开发中的布局限制。 构成：供气控制装置包括主空气供应器（210），其通过从燃料电池堆接收高压电力并向燃料电池系统（120）供应空气来操作; 辅助空气供应器（220），其通过从辅助电池（240）接收低压电力并将空气供应到燃料电池系统来操作; 以及空气供给控制部（230），其生成各个操作控制信号，以使主空气供给器和辅助空气供给器根据燃料电池车辆的正常行驶状态和初始状态进行动作。 当燃料电池车辆处于正常运行状态时，产生用于操作主空气供应器的控制信号; 并且在初始状态下产生用于操作辅助空气供应器的控制信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100398113B1
公开(公告)日：2003-09-19
申请号：KR1020010061201
申请日：2001-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/96
Abstract: 본 발명은 가스켓(Gasket) 일체형 막-전극 접합체(Membrane Electrode Assembly, MEA)의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스켓과 일체화된 MEA로써 취급이 용이하며 대량생산에 유리한 연속공정을 사용할 수 있으며 전극지지체에 이온교환막을 형성함으로써 두께가 얇고 성능이 우수한 가스켓(Gasket) 일체형 막-전극 접합체(Membrane Electrode Assembly, MEA)의 제조방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 目的：提供一种制造与衬垫结合在一起的膜组件（MEA）的方法，所述衬垫包括形成在电极支撑件上的离子交换膜并且其薄且优异的性能。 组成：该方法包括以下步骤：（i）将由聚四氟乙烯粉末，碳粉和异丙醇组成的浆料施加到碳纸或碳布上，以形成碳粉层，（ii）将由催化剂 ，离聚物，聚四氟乙烯粉末和异丙醇加入到碳粉层中，以形成催化剂层，（iii）分别在阳极和阴极的气体扩散介质上涂覆nafion溶液，以形成阳极和阴极的离聚物层 （iv）在贴附的膜电极组件中对与垫圈凹槽的位置对应的区域进行冲压，然后注入液化垫圈以固化垫圈。
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公开(公告)号：KR1020030028908A
公开(公告)日：2003-04-11
申请号：KR1020010061201
申请日：2001-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/96
Abstract: PURPOSE: Provided is a method for manufacturing a membrane assembly(MEA) integrated with gasket which comprises an ion exchange membrane formed on electrode support and which is thin and excellent in capability. CONSTITUTION: The method comprises the steps of (i) applying a slurry consisting of teflon powder, carbon powder and isopropyl alcohol to carbon paper or carbon cloth, so as to form a layer of carbon powder, (ii) applying a slurry consisting of catalyst, ionomer, teflon powder, and isopropyl alcohol to the layer of carbon powder, so as to form a catalyst layer, (iii) coating a nafion solution on gas diffusion media of anode and cathode respectively so as to form ionomer layers of anode and cathode, and then adhering the layers to form a membrane electrode assembly, and (iv) stamping on area corresponding to position of gasket groove in the adhered membrane electrode assembly, and then injecting a liquefied gasket to cure the gasket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制造与垫片一体化的膜组件（MEA）的方法，所述膜组件包括形成在电极载体上的离子交换膜，其薄且性能优异。 方法：该方法包括以下步骤：（i）将由聚四氟乙烯粉末，碳粉和异丙醇组成的浆料涂布在碳纸或碳布上，以形成一层碳粉，（ii） ，离子交联聚合物，聚四氟乙烯粉末和异丙醇，以形成催化剂层，（iii）分别在阳极和阴极的气体扩散介质上涂覆nafion溶液，以形成阳极和阴极的离聚物层 ，然后粘合层以形成膜电极组件，并且（iv）在与粘附的膜电极组件中的衬垫槽的位置相对应的区域上冲压，然后注入液化垫圈以固化衬垫。
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公开(公告)号：KR1020030006067A
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR1020010041614
申请日：2001-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: H01M8/04
Abstract: PURPOSE: A heating device for a fuel cell vehicle is provided, to minimize the size of the entire system, thereby reducing the cost and the weight, wherein the device uses methanol as a fuel source. CONSTITUTION: The heating device a methanol fuel converter which receives a mixture of methanol and water and exhausts the mixture in the state of hydrogen gas and carbon dioxide gas; a stack comprises an oxygen electrode (+), a hydrogen electrode (-) and an electrolyte; a heater core which contains a path where the hot hydrogen generated at the methanol fuel converter is introduced, and heats the water introduced through a water path with the high hydrogen for increasing the temperature of water; and a radiator which is cooled by the inflow of the water passing the heater core and supplies the cooled water into the water path of the heat exchanger. The hydrogen supplied into the hydrogen electrode becomes a hydrogen ion by a catalyst, the hydrogen ion and the oxygen ion react each other at an oxygen electrode to generate H2O, and the current flows from the oxygen electrode to the hydrogen electrode by the process and is used as a power source of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的加热装置，以使整个系统的尺寸最小化，从而降低成本和重量，其中该装置使用甲醇作为燃料源。 构成：加热装置是接收甲醇和水的混合物并以氢气和二氧化碳气体排出混合物的甲醇燃料转化器; 堆叠包括氧电极（+），氢电极（ - ）和电解质; 加热器芯，其包含引入在甲醇燃料转化器产生的热氢气的路径，并且通过高氢气引入的水通过水加热以增加水的温度; 以及散热器，其被通过加热器芯的水的流入冷却，并将冷却的水供应到热交换器的水路中。 供给到氢电极中的氢通过催化剂成为氢离子，氢离子和氧离子在氧电极反应生成H 2 O，电流通过该过程从氧电极流向氢电极，并且是 用作车辆的动力源。
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公开(公告)号：KR1019990074022A
公开(公告)日：1999-10-05
申请号：KR1019980007346
申请日：1998-03-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: F16F9/12
Abstract: 감쇠력 가변장치가 부가된 쇽 업소버에 관한 것으로서, 특히 롤링 및 피칭과 같은 차량의 진동 현상이 억제되게 하고,차량의 안정성과 승차감의 전혀 상반된 기능이 동시에 향상될 수 있도록 한다. 이를 위하여,본 발명의 쇽 업소버는 피스톤(4)의 중심에 설치된 회전자(6)가 차량의 관성 및 원심력에 의해 회전되면서,차량의 급선회,급출발 및 급제동시 피스톤이 하강 동작됨에 따라 상측 공간으로 이동되는 오일의 유동 통로인 오리피스(4c)의 입구쪽 장공(4d)의 일부를 차단하게 한다. 여기서, 상기 회전자는 차체의 좌,후 방향으로 연장된 중심선쪽으로 연장 및 형성되고, 리턴 스프링(7)에 의해 상기 오리피스가 항상 개방되도록 설치된다. 또한, 오일이 상승되는 유동 오리피스는 차체의 전,후 방향으로 연장된 중심선을 기준으로 차체의 좌측 및 우측 방향에 배치된다. 이와 같은 구성에 따라,챠량의 급선회,급출발 및 급제동시 피칭 및 롤링되는 쇽 업소버는 차량의 관성 및 원심력에 의해 작동되는 회전자에 의해 오리피스의 직경이 차단되어 오일의 이동량이 제한되고, 피스톤의 하강 속도가 감소된다. 따라서, 쇽 업소버의 감쇠력이 향상되고 챠량의 주행 및 조정안정성이 향상된다. 이와 같은 까닭으로, 상기 쇽 업소버는 평상시 감쇠력이 낮게 설정되어 승차감을 향상시키게 된다.
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公开(公告)号：KR200157608Y1
公开(公告)日：1999-10-01
申请号：KR2019960058799
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: B62D1/18
Abstract: 본 고안은 운전자의 체격조건에 따라 길이를 변화시킬 수 있는 스티어링 샤프트 조립체에 관한 것이다. 본 고안에 따르면, 스티어링 휠이 장착되는 휠 샤프트와, 상기 휠 샤프트가 삽입되는 칼럼을 구비한 스티어링 샤프트 조립체에 있어서, 상기 스티어링 샤프트의 칼럼 삽입부는 핀이 삽입될 수 있도록 스플라인(spline)형식으로 구성되어 있으며, 상기 스플라인부에 삽입되는 핀은 그 중앙부에 평면의 절취부가 형성되어 있고 단부에는 회전을 위한 손잡이가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스티어링 샤프트 조립체가 제공된다.
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