Abstract:
Provided are a membrane electrode assembly having an ununiform composition for a fuel cell which is improved in performance and lifetime and is lowered in manufacturing cost, and a polymer electrolyte fuel cell containing the membrane electrode assembly. The membrane electrode assembly is such that the total region of an electrode catalyst layer is divided into a plurality of regions from a gas injection hole to a gas discharge hole, and the catalyst coating amount per unit area increases gradually along the divided regions(1,2,3) from the gas injection hole part to the discharge hole part. Preferably the catalyst is platinum or a platinum-ruthenium alloy.
Abstract:
본 발명은 연료 전지용 분리판에 관한 것으로, 상세하게는 분리판의 중심을 기준으로 좌우 대칭의 기체유로가 요철모양의 패턴으로 반복 배치된 형태이고, 기체의 입구와 출구가 각각 하나의 매니폴드로 구성되어 있는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판에 관한 것으로, 전기 전도도를 띠는 재질에 기체가 흐르는 통로인 기체유로가 형성된 연료 전지용 분리판에서, 상기 기체유로는 분리판의 종방향 및 횡방향의 각 중심선에 대하여 요철구조의 반복 패턴을 가지며, 분리판의 중심을 기준으로 하여 기체유로 수 개가 한 조를 이루어 좌우 대칭으로 둘 이상의 조를 이루어 형성되는 것을 특징으로 하는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판을 제공한다.
Abstract:
본 발명은 물의 빙점 이하 온도에서 고분자 전해질 연료전지의 운전방법 및 장치에 관한 것으로서, 이 방법은 고분자 전해질 연료전지의 운전과 정지를 반복하는 기간 중 정지기간 동안 물의 빙점 이하 온도에서 보관하게 될 경우, 외부가습과 전기화학적 반응에 의해 생성된 연료전지 내의 물이 얼었다가 녹는 반복과정을 통해 연료전지의 구성요소인 막-전극 접합체(Membrance and Electrode Assembly)의 구조에 손상이 발생하여 성능이 저하되는데, 이때 고분자 전해질 연료전지의 온도가 물의 빙점 이하로 떨어지기 전에 어느점이 낮은 용액을 연료극(anode)에 충전시킴으로써, 막-전극 접합체 내의 물이 얼지 않게 하여 막-전극 접합체의 성능이 저하되는 것을 막고, 고분자 전해질 연료전지가 빙점 이하에서도 안정하게 보존되며, 재 운전시 성능저하를 막는 방� �을 제공하는 것이다.
Abstract:
본 발명은 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용한 고효율 막-전극 접합체의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 분사장치를 이용하여 빠른 시간내에 피도물인 연료전지용 전해질의 적정 조업 치수를 확보하고 도포된 층의 균열 방지와 점착성을 증진시키는 동시에 직접 분사방식에 적합한 분산액의 제조용 촉매와 고분자 이오노머 및 분산용매의 양에 대한 최적 비율을 제시하여 고효율을 나타내게 하는 직접 도포식 자동 분사장치 및 이를 이용하여 제조된 고효율 막-전극 접합체에 관한 것이다.
Abstract:
PURPOSE: A separating panel made of a conductive polymer or a carbon complex for a polymer electrolyte fuel cell is provided to achieve a light weight and a thin thickness, prevent corrosion, and reduce production cost owing to the simplified process, compared to the conventional separating panel. CONSTITUTION: The separating panel(1) for a polymer electrolyte fuel cell is mainly comprised of a conductive polymer or a carbon complex, wherein the conductive polymer is at least one selected from a group consisting of polyaniline, polyphenylene, polythienylene vinylene, polypyrrole, polyphenylene vinylene and polyacetylene, and the carbon complex is one added with at least one selected from a group consisting of phenol resin, vinyl ester resin, epoxy resin, reinforced polyester resin and polyimide resin. The separating panel is produced by (a) preparing a mesh type gas flow channel panel(10) and a collecting panel, wherein the separating panel is a serpentine-parallel type panel having a gas channel or a mesh type gas separating panel; (b) attaching a gasket to meshes except the meshes contacting with the electrode in the mesh type gas flow channel panel; and (c) attaching the collecting panel to the mesh type gas flow channel panel from the step (b).
Abstract:
PURPOSE: A separating panel having a gas flow channel with uneven structure for a fuel cell is provided to minimize the gradient in gas concentration in the gas flow channel, and remarkably reduce the pressure drop between the inlet and outlet of the gas flow channel, thereby helping to easily drain the water in the channel, to diffuse the gas into the electrode. The separating panel also has improved efficiency without requiring additional manifolds. CONSTITUTION: The separating panel(11) made of an electroconductive material comprises a plurality of gas flow channels as one group, which are symmetrically positioned having the center of the separating panel as the axis, wherein the gas flow channel is formed to have repetitively protruded-and-receded uneven patterns(13) to each horizontal and vertical axis(15) of the separating panel, and the plurality of gas flow channels are converged, at each end of the inlet and outlet, into one channel being connected to one manifold(14).
Abstract:
PURPOSE: Provided are a direct coating type automatic spray apparatus, which gives uniform distribution of a catalyst and controls particle size and porosity easily, and a process for producing a high efficient membrane-electrode assembly(MEA) by using the direct type automatic spray apparatus. CONSTITUTION: The direct type automatic spray apparatus comprises: an automatic gun sprayer(1) for spreading a dispersion solution, which can control particle size and the spray amount automatically; a container(2) for storing the dispersion solution; a circulation type pump(3); a device(4) for fixing a material to be coated with a catalyst layer; an automatic rack(5) of X-Y-Z axes, which controls the moving position and repeated coating frequency of the X-Y-Z axes automatically. And the MEA is produced by spraying the dispersion solution containing a catalyst directly on a polymer electrolyte, a composite polymer electrolyte, or an electrolyte for a solid type fuel cell by using the automatic spray apparatus.
Abstract:
본 발명은 전극의 제조방법 및 이 방법으로 제조된 전극에 관한 것으로서, 기체 확산층 상부에 탄소 분말층을 도포시키는 단계, 촉매 잉크를 상기 탄소층 상부에 도포시켜 촉매층을 형성시키는 단계 및 상기 촉매층 상부에 이오노머 용액을 도포시키는 단계를 포함하는 방법으로 소량의 촉매로 수소 이온 전달 및 활성이 우수한 전극을 제조할 수 있다.
Abstract:
PURPOSE: Provided is a humidifier which can reduce energy and volume necessary for humidification in gas supply for operating a polymer electrolyte fuel cell, and maintain humidity and temperature of reacting gas supplied to the fuel cell at optimum level. CONSTITUTION: The gas supply for operating a polymer electrolyte fuel cell consists of a gas inlet pipe; a flow controller; a gas feed pipe; a back pressure controller; a coolant controller; and a temperature controller of fuel cell. The humidifier comprises a humidifier container(20) connected to the gas feed pipe, water feed pipe(30), and fuel cell feed pipe(42); and an atomizer(26) for finely atomizing a gas(supplied by the gas feed pipe) and water(supplied by the water feed pipe(30)). The humidifier container(20) has double path(22), in which hot fuel cell coolant flows to heat water passing through the water feed pipe(30).