公开(公告)号：JP2005533700A

公开(公告)日：2005-11-10

申请号：JP2003576268

申请日：2003-02-19

Applicant: シンガポール・テクノロジーズ・エアロスペース・リミテッドSingapore Technologies Aerospace Ltd

Inventor： ロナルド・マーティン・バレット

IPC: B64C13/20 ,  B64C27/20 ,  B64C29/02 ,  B64C39/02 ,  B64C39/06 ,  B64D37/00 ,  B64D47/08

CPC classification number: B64C39/024 ,  A63H27/12 ,  B64C29/02 ,  B64C39/028 ,  B64C39/062 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/123 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/162

Abstract: 垂直離着陸小型空中輸送装置が、回転翼保護アセンブリ（１６）から反対方向に延在する上部胴体部分（１２）と下部胴体部分（１４）とを有する。 回転翼（５２）が、上記胴体部分（１２、１４）の間の上記回転翼保護アセンブリ（１６）の内部で回転する。 複数のターニングベイン（２８）が、上記回転翼（５２）の下に上記回転翼保護アセンブリ（１６）から延在する。 更に、複数のグリッドフィン（２６）が、上記下部胴体部分（１４）から上記ターニングベイン（２８）の下へ放射状に延在する。 上記空中輸送装置は、垂直に離着陸可能である。 飛行中に、上記空中輸送装置は、上記グリッドフィン（２６）を使用して、空中停止及び水平飛行モードと垂直飛行モードとの間で転換を行うことが可能である。

公开(公告)号：TW201806826A

公开(公告)日：2018-03-01

申请号：TW105138416

申请日：2016-11-23

Applicant: 英華達股份有限公司 ,  INVENTEC APPLIANCES CORP.

Inventor： 蘭德政 ,  LAN, DE-ZHENG ,  曾世欽 ,  TSENG, SHIH CHIN ,  蔡世光 ,  TSAI, SHIH KUANG

IPC: B64C27/20 ,  B64C27/06

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C15/02 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64D27/24 ,  B64D33/04 ,  F02K1/15 ,  F04D25/06 ,  F04D29/284 ,  F05D2240/90

Abstract: 一種無人飛行器，包括一機體以及一氣流推進器。機體具有一中心軸轂、一氣流導引結構以及一外環部。氣流導引結構之內部連通於中心軸轂與外環部之間，中心軸轂具有一氣流入口，且外環部設有多個側向導引出口，此些側向導引出口對應朝向無人飛行器的重力方向。氣流推進器設置於中心軸轂內，用以產生複數個噴射氣流，使此些噴射氣流經由氣流導引結構流向此些側向導引出口，以產生推進力。

Abstract in simplified Chinese: 一种无人飞行器，包括一机体以及一气流推进器。机体具有一中心轴毂、一气流导引结构以及一外环部。气流导引结构之内部连通于中心轴毂与外环部之间，中心轴毂具有一气流入口，且外环部设有多个侧向导引出口，此些侧向导引出口对应朝向无人飞行器的重力方向。气流推进器设置于中心轴毂内，用以产生复数个喷射气流，使此些喷射气流经由气流导引结构流向此些侧向导引出口，以产生推进力。

公开(公告)号：TW201739664A

公开(公告)日：2017-11-16

申请号：TW105114415

申请日：2016-05-10

Applicant: 群邁通訊股份有限公司 ,  CHIUN MAI COMMUNICATION SYSTEMS, INC.

Inventor： 蔡孟豪 ,  TSAI, MONG-HAU

IPC: B64C27/08 ,  B64D45/04 ,  A63H27/133

CPC classification number: B64D47/08 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/162

Abstract: 本發明公開一種無人飛行器，所述無人飛行器包括殼體及設置於所述殼體的驅動模組，所述無人飛行器還包括至少一個設置於該殼體的偵測模組，所述殼體包括外層結構及夾設於外層結構內的內層結構，所述外層結構由吸震材料製成，所述內層結構由剛性材料製成，所述偵測模組固定設置於所述內層結構上，所述外層結構圍設於所述偵測模組的外側。

Abstract in simplified Chinese: 本发明公开一种无人飞行器，所述无人飞行器包括壳体及设置于所述壳体的驱动模块，所述无人飞行器还包括至少一个设置于该壳体的侦测模块，所述壳体包括外层结构及夹设于外层结构内的内层结构，所述外层结构由吸震材料制成，所述内层结构由刚性材料制成，所述侦测模块固定设置于所述内层结构上，所述外层结构围设于所述侦测模块的外侧。

公开(公告)号：JP4791492B2

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：JP2007557040

申请日：2006-02-09

Applicant: ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド

Inventor： グーセン，エムレイ・アール

IPC: B64C29/00

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C27/20 ,  B64C29/0016 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/201

公开(公告)号：JP2010116141A

公开(公告)日：2010-05-27

申请号：JP2009205788

申请日：2009-09-07

Applicant: Honeywell Internatl Inc ,  ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド

Inventor： ERBEN ERIK ,  TRUJILLO JANET ,  WONG JONATHAN M

IPC: B64F1/28 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64F1/28 ,  B64C2201/162

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric fueling system and a method of applying the electric fueling system for an unmanned aircraft or a vehicle that requires a metered amount of fuel. SOLUTION: The electric fueling system 10 for the vehicle that requires a metered amount of fuel includes a control box 14 provided with a plurality of switches, a battery, a control circuit card assembly, and a plurality of light emitting diodes; a flow meter 24 coupled to the control box and the vehicle; a pump 28 coupled to the flow meter, the control box, and to a fuel canister; and a housing 30 that houses the above. The control circuit card assembly 20 has control logic, which manages the functions of setting the fuel level, de-fueling the vehicle, fueling the vehicle, and changing the brightness of the light emitting diodes, and the control logic receives inputs from the plurality of switches, flow meter, battery and pump, and provides outputs to the plurality of light emitting diodes and pump. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种电动加油系统和对需要计量燃料的无人飞行器或车辆的电动加油系统应用的方法。 解决方案：需要计量燃料的车辆电动燃料供给系统10包括设置有多个开关的控制箱14，电池，控制电路卡组件和多个发光二极管; 耦合到控制箱和车辆的流量计24; 耦合到流量计，控制箱和燃料罐的泵28; 以及容纳以上的壳体30。 控制电路卡组件20具有控制逻辑，该控制逻辑管理设定燃料水平，对车辆进行加燃料，燃料车辆和改变发光二极管的亮度的功能，并且控制逻辑接收来自多个 开关，流量计，电池和泵，并且向多个发光二极管和泵提供输出。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2010116140A

公开(公告)日：2010-05-27

申请号：JP2009205784

申请日：2009-09-07

Applicant: Honeywell Internatl Inc ,  ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド

Inventor： COLLETTE DANIEL ROSS

IPC: B64C29/00 ,  B64D37/04

CPC classification number: B64C27/20 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64D37/04 ,  B64D37/06 ,  B64D37/22 ,  Y10T137/86212 ,  Y10T137/86348

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a non-bladdered vertical fuel tank for a ducted fan aircraft. SOLUTION: A ducted fan aircraft contains a pod 12 releasably connected to a core aircraft of a ducted fan aircraft and a vertical non-bladdered fuel tank 10 accommodated in the pod. The vertical fuel tank is centered between the front part 14 and rear part 16 of the pod, and includes in the floor 20 thereof an outlet 18 located adjacent to a sidewall on the front side thereof. The outlet is coupled to a draw tube 24 accommodated in the core aircraft. The vertical fuel tank contains a pressure release hole 26 situated at the highlight part 28 of the pod duct. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于风扇式飞机的非粉状立式燃料箱。 管道式风扇飞机包含可释放地连接到管道式风扇飞行器的核心飞行器的容器12和容纳在容器中的垂直非叶状燃料箱10。 垂直燃料箱在容器的前部14和后部16之间居中，并且在其地板20中包括位于其正面侧壁附近的出口18。 出口连接到容纳在核心飞行器中的牵引管24。 垂直燃料箱包含一个压力释放孔26，该压力释放孔26位于荚式导管的高亮部分28。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2010030585A

公开(公告)日：2010-02-12

申请号：JP2009125187

申请日：2009-05-25

Applicant: Honeywell Internatl Inc ,  ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド

Inventor： COLLETTE DANIEL ROSS

IPC: B64C29/00 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C27/20 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/126 ,  B64C2201/162

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a ducted fan core for housing a wide variety of payloads for an unmanned aircraft.
SOLUTION: A ducted fan core 100 includes a frame 110 attached to an engine 120, a gearbox assembly, a fan 140, and a plurality of control vanes 130. A first surface 112 on the frame includes a plurality of connecting sections or electrical traces. The plurality of connecting sections are used for removably attaching a variety of pods holding various payloads. Thus, the wide variety of payloads can be conveyed by using the same unmanned aircraft, simply by removing pods from the fixed core of the aircraft and attaching different pods thereto. These pods are shaped so as to form part of the exterior of the aircraft, and when the pods are attached to the frame, they enhance the characteristics of aerodynamics of the aircraft.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于无人驾驶飞机的用于容纳各种有效载荷的管道风扇芯。 管道风扇芯100包括附接到发动机120的框架110，齿轮箱组件，风扇140和多个控制叶片130.框架上的第一表面112包括多个连接部分或 电痕迹。 多个连接部分用于可拆卸地连接保持各种有效载荷的各种荚。 因此，可以通过使用相同的无人驾驶飞机来简单地通过从飞行器的固定核中移除舱架并且将不同舱架附接到其上来传送各种有效载荷。 这些荚形成为形成飞行器外部的一部分，并且当荚附接到框架时，它们增强了飞行器的空气动力学的特性。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2008290704A

公开(公告)日：2008-12-04

申请号：JP2008042051

申请日：2008-02-22

Applicant: Honeywell Internatl Inc ,  ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド

Inventor： HURSIG DAVID C ,  MARTINEZ STEVEN D

IPC: B64C25/32 ,  B64C29/00

CPC classification number: B64C27/20 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64D45/04 ,  G05D1/0653 ,  G05D1/0858

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an unmanned air vehicle capable of performing vertical takeoff from and landing on inclined surfaces.
SOLUTION: Takeoff and landing modes are added to a flight control system of a Vertical Take-Off and Landing (VTOL) Unmanned Air Vehicle (UAV). The takeoff and landing modes use data available to the flight control system and the VTOL UAV's existing control surfaces and throttle control. As a result, the VTOL UAV can takeoff from and land on inclined surfaces without the use of landing gear mechanisms designed to level the UAV on the inclined surfaces.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供能够在倾斜表面上执行垂直起飞和着陆的无人驾驶飞行器。

解决方案：起飞和着陆模式被添加到垂直起飞和着陆（VTOL）无人机（UAV）的飞行控制系统。 起飞和着陆模式使用可用于飞行控制系统和VTOL无人机现有控制面和节气门控制的数据。 因此，VTOL无人机可以在倾斜的表面上起飞和着陆，而不需要使用设计成在倾斜表面上对无人机进行平坦化的起落架机构。 版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2004503430A

公开(公告)日：2004-02-05

申请号：JP2002510331

申请日：2001-04-20

Applicant: ビ−エイイ− システムズ パブリック リミテッド カンパニ−BAE SYSTEMS plc

Inventor： ウォーソップ、クライド ,  ウッズ、マイク ,  ヘンダーソン、ジェームス ,  ロック、ゲイリー

IPC: B64C39/02 ,  B64C39/06

CPC classification number: B64C39/062 ,  B64C2201/028 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/162

Abstract: この発明はリングウイング航空機に係り、それに限定するのではないがとくに、リングウイングを備えたマイクロ無人航空ビークル（ＵＡＶ'ｓ）での使用に関する。 航空機（１０）はこの発明によると、長手方向に延在する中心軸（３１）を備えたダクト（１６）を定義するリングウイング（１１）と、該ダクト内部に置かれた推進手段（１５）と、飛行中の航空機を制御する可動エーロフォイル（１３，１８）とを備えており、該リングウイングは一端で斜めに切りとられていて、この一端は水平飛行時には後方となり、不等長の対向する側とともにリングウイングを形成している。 この構成はリングウイングの中心軸からの重心のずれを作り、振り子効果により、航空機がローリングをして、それにより、この航空機が飛行しているときには、重心が常に最低可能高さにあることを確かとしている。 したがって、この航空機は好ましい配向をし、制御サーフェスがこの好ましい配向で向くようにできる。 加えて、後部での斜めの切りとりは重心を航空機の前方に向け、それによって全３軸での安定度の改良を与えている。
【選択図】図１

公开(公告)号：KR20180038190A

公开(公告)日：2018-04-16

申请号：KR20160128966

申请日：2016-10-06

Applicant: SAMSUNG ELECTRONICS CO LTD

Inventor： PARK SANG IL ,  KIM EUN YOUNG

IPC: B64C25/10 ,  B64C25/24 ,  B64C27/08 ,  B64C39/02 ,  F16H21/16

CPC classification number: B64C25/10 ,  B64C25/24 ,  B64C25/32 ,  B64C27/08 ,  B64C39/02 ,  F16H21/16 ,  B64C39/024 ,  B64C2025/325 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64F1/00

Abstract: 다양한실시예에따르는무인비행체(unmanned aerial vehicle; UAV)에있어서, 하우징; 상기하우징의내부공간에배치되는모터; 상기모터에의해회전되며, 적어도하나의캠 구조를포함하는회전체; 및상기하우징의적어도일부로기여되며, 상기캠 구조의간섭에따라상기하우징에서선택적으로돌출되는적어도하나의랜딩부재(landing member)를포함할수 있다. 다양한실시예에따르는무인비행체(unmanned aerial vehicle; UAV)에있어서, 하우징; 상기하우징의내부공간에배치되는적어도하나의회전날개(rotor blade); 및적어도하나의랜딩부재(landing member)를포함하되, 상기적어도하나의랜딩부재는, 닫힌상태(closed position)에서, 상기하우징의일부로써기여되고, 개방상태(open position)에서, 상기하우징에서돌출되어랜딩시, 무인비행체의하중을지지할수 있다. 이밖의다른실시예가가능하다.