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公开(公告)号：KR1020160063547A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140166838
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H3/62 , Y02T10/6252
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160063544A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140166835
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H3/62 , Y02T10/6252
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020160052126A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：KR1020140151960
申请日：2014-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H3/46 , F16H3/62
Abstract: 본발명의차량용다단자동변속기는 4개의유성기어세트(10,20,30,40), 제1,2,3,4클러치(C1,C2,C3,C4)와제1,2브레이크(B1,B2)로이루어진 6개의마찰부재로구성된기어트레인을갖추고, 회전요소에대한제1,2,3,4클러치(C1,C2,C3,C4)의다양한배열로전진 10속후진 1속을구현하며, 특히마찰부재(C1,C2,C3,C4,B1,B2)중하나를풀고하나를잡아주는 3개마찰부재의순차변속방식으로변속구현이이루어지는특징을갖는다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于车辆的多速自动变速器包括由六个摩擦构件组成的齿轮系，该摩擦构件包括四个行星齿轮组（10,20,30,40），第一/第二/第三/第四离合器 （C1，C2，C3，C4）和第一/第二制动器（B1，B2）。 多速自动变速器被构造成通过第一/第二/第三/第四离合器（C1，C2，C3，C4）相对于旋转元件的各种布置来实现10速驱动齿轮和1速倒档。 特别地，在构成为释放并保持摩擦构件（C1，C2，C3，C4，B1，B2）中的一个的三个摩擦构件的连续换档模式中实施换档。 本发明的目的是提供一种用于车辆的改进里程的多速自动变速器。
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公开(公告)号：KR1020160036931A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140129257
申请日：2014-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H3/62 , F16H3/78 , F16H2200/2043
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는제1축; 상기입력축과일정간격을두고평행하게배치되는제2축; 상기제1축상에배치되어상기제1축과선택적으로연결되는제1 회전요소와, 상기제1축과선택적으로연결됨과동시에, 변속기하우징과선택적으로연결되는제2 회전요소와, 출력요소로작동하는제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 상기제2축상에배치되어상기제2 회전요소와외접기어연결됨과동시에, 변속기하우징에선택적으로연결되는제4 회전요소와, 상기제3 회전요소와외접기어연결됨과동시에, 출력축과직접연결되는제5 회전요소와, 상기제1축과 2개의경로를통해선택적으로외접기어연결되는제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 상기제2 유성기어세트의각 회전요소를상기제1축과제1 유성기어세트의제2, 제3 회전요소와외접기어연결하는 4개의트랜스퍼기어; 상기제1, 제2 유성기어세트의회전요소중, 선택된회전요소를상호연결하거나상기제1축과선택적으로연결하는 5개의클러치와, 선택된회전요소를변속기하우징에선택적으로연결하는 1개의브레이크로이루어지는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的实施例，车辆的自动变速器的行星齿轮系包括第一轴，第二轴，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，四个传动齿轮和六个摩擦齿轮。 第一轴接收发动机的动力。 第二轴以预定间隔与输入轴平行布置。 第一行星齿轮组包括：布置在第一轴上以选择性地连接到第一轴的第一旋转元件; 第二旋转元件选择性地连接到第一轴并且同时且选择性地连接到变速器壳体; 以及由输出元件操作的第三旋转元件。 第二行星齿轮组包括：第四旋转元件，其布置在第二轴上，以通过外部齿轮连接到第二旋转元件，同时并选择性地连接到变速器壳体; 第五旋转元件，通过外齿轮连接到第三元件并直接连接到输出轴; 以及通过两个路径通过外部齿轮选择性地连接到第一轴的第六元件。 第四传动齿轮通过外齿轮将第二行星齿轮组的每个旋转元件连接到第一轴，第二旋转元件和第一行星齿轮组的第三旋转元件。 六个摩擦元素包括： 五个离合器，连接从第一行星齿轮组的旋转元件和第二行星齿轮组中选择的旋转元件，或选择性地将选定的旋转元件连接到第一轴; 并且一个制动器选择性地将选择的旋转元件连接到变速器壳体。
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公开(公告)号：KR101601107B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140086074
申请日：2014-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/0082 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 상기입력축과평행하게배치되는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하며, 상기입력축상에배치되는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하며, 상기출력축상에배치되는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하며, 상기입력축상에배치되는제3 유성기어세트; 상기제1 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소로서, 상기입력축과선택적으로연결되는제1 회전요소; 상기제1 회전요소를구성하는회전요소에서제외된제1 유성기어세트의회전요소중, 하나인회전요소로서, 상기입력축과선택적으로연결되는제2 회전요소; 상기제1, 제2 회전요소를구성하는회전요소에제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소인제3 회전요소; 상기제2 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소로서, 상기제2 회전요소와외접기어로연결되며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제4 회전요소; 상기제4 회전요소를구성하는회전요소에서제외된제2 유성기어세트의회전요소중, 하나인회전요소로서, 상기제3 회전요소와외접기어로연결됨과동시에상기출력축과직접연결되며, 상기제4 회전요소와선택적으로연결되는제5 회전요소; 상기제4, 제5 회전요소를구성하는회전요소에제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소인제6 회전요소; 상기제3 유성기어세트의회전요소중 하나의회전요소로서, 상기입력축과직접연결되는제7 회전요소; 상기제7 회전요소를구성하는회전요소에서제외된제3 유성기어세트의회전요소중, 하나인회전요소로서, 상기입력축과선택적으로연결됨과동시에상기제6 회전요소와외접기어로연결되는제8 회전요소; 상기제7, 제8 회전요소를구성하는회전요소에제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소로서, 변속기하우징과선택적으로연결되는제9 회전요소; 상기외접기어로적용되는 3개의트랜스퍼기어; 2개의회전요소를상호선택적으로연결하거나, 회전요소를변속기하우징에선택적으로연결하는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴平行于输入轴布置; 第一行星齿轮组具有三个旋转元件，所述三个旋转元件包括第一太阳轮，第一行星架和第一内齿圈，所述第一行星齿轮组布置在所述输入轴上; 第二行星齿轮组具有三个旋转元件，所述三个旋转元件由第二太阳轮，第二行星架和第二内齿圈组成，所述第二行星齿轮组布置在所述输出轴上; 第三行星齿轮组具有三个旋转元件，所述三个旋转元件包括第三太阳轮，第三行星架和第三内齿圈，所述第三行星齿轮组布置在所述输入轴上; 第一行星齿轮组的旋转元件的第一旋转元件，第一旋转元件选择性地连接到输入轴; 第二旋转元件选择性地连接到输入轴，旋转元件是第一行星齿轮组的旋转元件之一，不包括构成第一旋转元件的旋转元件; 第一行星齿轮组的一个旋转元件排除在构成第一和第二旋转元件的旋转元件之外; 第四旋转元件，第二行星齿轮组的旋转元件之一，通过外齿轮连接到第二旋转元件，并选择性地连接到变速器壳体; 第三旋转元件经由外齿轮连接到第三旋转元件并直接连接到输出轴，旋转元件是不包括在构成第四旋转元件的旋转元件的第二行星齿轮组的旋转元件中的一个， 选择性地连接到第四旋转元件的第五旋转元件; 第二行星齿轮组的一个旋转元件排除在构成第四和第五旋转元件的旋转元件之外; 第七旋转元件，其直接连接到作为第三行星齿轮组的旋转元件之一的输入轴; 第三旋转元件，所述第三旋转元件选择性地连接到所述输入轴并且通过外齿轮连接到所述第六旋转元件; 旋转元件; 第三行星齿轮组的一个旋转元件除了构成第七和第八旋转元件的旋转元件之外，第九旋转元件选择性地连接到变速器壳体; 三个传动齿轮用作外齿轮; 并且包括六个摩擦元件，其选择性地连接两个旋转元件或选择性地将旋转元件连接到变速器壳体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101588777B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020130158808
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2037/048 , F16H2200/006 , F16H2200/0082 , F16H2200/201 , F16H2200/2043
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의회전동력을전달받는입력축; 상기입력축과평행하게배치되는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기입력축상에배치되는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제1 유성기어세트의후측에대응하여입력축상에배치되는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기출력축상에배치되는제3 유성기어세트; 상기제1 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소로이루어져변속기하우징과선택적으로연결되는제1 회전요소; 상기제1 회전요소를구성하는회전요소를제외한제1 유성기어세트의 2개의회전요소중, 하나의회전요소로이루어져상기입력축과직접연결됨과동시에, 상기제2 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소와선택적으로연결되는제2 회전요소; 상기제2 회전요소를구성하는회전요소를제외한제2 유성기어세트의 2개의회전요소중, 하나의회전요소로이루어지는제3 회전요소; 상기제1, 제2 회전요소를구성하는회전요소를제외한제1 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기제2, 제3 회전요소를구성하는회전요소를제외한상기제2 유성기어세트의하나의회전요소를직접연결하여이루어지는제4 회전요소; 상기제2 회전요소를구성하는제2 유성기어세트의회전요소와외접기어연결되는제3 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소로이루어지는제5 회전요소; 상기제5 회전요소를구성하는회전요소를제외한제3 유성기어세트의 2개의회전요소중, 하나의회전요소로이루어져상기출력축과직접연결됨과동시에, 상기제3 회전요소와선택적으로외접기어연결되는제6 회전요소; 상기제5, 제6 회전요소를구성하는회전요소를제외한제3 유성기어세트의하나의회전요소로이루어져상기제1 회전요소와선택적으로외접기어연결되는제7 회전요소; 상기외접기어연결되는위치에구성되는 3개의트랜스퍼기어; 상기회전요소들을상호선택적으로연결하거나변속기하우징에선택적으로연결하는 5개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力; 输出轴平行于输入轴布置; 第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组布置在所述输入轴上，同时保持由第一太阳轮，第一行星架和第一环形齿轮组成的三个旋转元件; 第二行星齿轮组，其设置在与第一行星齿轮组的后侧对应的输入轴上，同时保持第二太阳轮，第二行星架和第二内齿圈的三个旋转元件; 第三行星齿轮组，设置在输出轴上，同时保持由第三太阳齿轮，第三行星架和第三齿圈组成的三个旋转元件; 第一旋转元件，其是第一行星齿轮组的旋转元件中的一个并且选择性地连接到变速器壳体; 其中除构成第一旋转元件的旋转元件之外的第一行星齿轮组的两个旋转元件中的一个旋转元件直接连接到输入轴，并且第二行星齿轮组的旋转元件中的一个 选择性地连接到预旋转元件的第二旋转元件; 第二行星齿轮组的两个旋转元件之一的第三旋转元件除了构成第二旋转元件的旋转元件之外; 除构成第一和第二旋转元件的旋转元件之外的第一行星齿轮组的旋转元件中的一个旋转元件和除构成第二和第三旋转元件的旋转元件之外的第二行星齿轮组中的一个 第四旋转元件，其通过直接连接所有正面元件而形成; 由构成第二旋转元件的第二行星齿轮组的旋转元件中的一个旋转元件和连接到外齿轮的第三行星齿轮组的旋转元件构成的第五旋转元件; 第一行星齿轮组包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，其中第三行星齿轮组包括第三行星齿轮组， 第六旋转元件; 第七旋转元件，其由除了构成第五和第六旋转元件的旋转元件之外的第三行星齿轮组的一个旋转元件构成，并且通过第一旋转元件选择性地连接到外齿轮; 三个传动齿轮布置在外齿轮连接的位置; 并且五个摩擦元件选择性地连接或选择性地将旋转元件连接到变速器壳体。
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公开(公告)号：KR1020160006462A
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：KR1020140086074
申请日：2014-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/0082 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 상기입력축과평행하게배치되는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하며, 상기입력축상에배치되는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하며, 상기출력축상에배치되는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하며, 상기입력축상에배치되는제3 유성기어세트; 상기제1 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소로서, 상기입력축과선택적으로연결되는제1 회전요소; 상기제1 회전요소를구성하는회전요소에서제외된제1 유성기어세트의회전요소중, 하나인회전요소로서, 상기입력축과선택적으로연결되는제2 회전요소; 상기제1, 제2 회전요소를구성하는회전요소에제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소인제3 회전요소; 상기제2 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소로서, 상기제2 회전요소와외접기어로연결되며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제4 회전요소; 상기제4 회전요소를구성하는회전요소에서제외된제2 유성기어세트의회전요소중, 하나인회전요소로서, 상기제3 회전요소와외접기어로연결됨과동시에상기출력축과직접연결되며, 상기제4 회전요소와선택적으로연결되는제5 회전요소; 상기제4, 제5 회전요소를구성하는회전요소에제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소인제6 회전요소; 상기제3 유성기어세트의회전요소중 하나의회전요소로서, 상기입력축과직접연결되는제7 회전요소; 상기제7 회전요소를구성하는회전요소에서제외된제3 유성기어세트의회전요소중, 하나인회전요소로서, 상기입력축과선택적으로연결됨과동시에상기제6 회전요소와외접기어로연결되는제8 회전요소; 상기제7, 제8 회전요소를구성하는회전요소에제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소로서, 변속기하우징과선택적으로연결되는제9 회전요소; 상기외접기어로적용되는 3개의트랜스퍼기어; 2개의회전요소를상호선택적으로연결하거나, 회전요소를변속기하우징에선택적으로연결하는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，其与输入轴平行设置; 布置在输入轴上的第一行星齿轮组; 布置在输出轴上的第二行星齿轮组; 布置在输入轴上的第三行星齿轮组; 选择性地连接到输入轴的第一旋转元件; 选择性地连接到输入轴的第二旋转元件; 第三旋转元件; 选择性地连接到变速器壳体的第四元件; 第五旋转元件，其直接连接到输出轴并且选择性地连接到第四旋转元件; 第六旋转元件; 第七旋转元件，其直接连接到输入轴; 第八旋转元件; 第九旋转元件，其选择性地连接到变速器壳体; 三档传动装置 以及六个摩擦元件，其将两个旋转元件彼此选择性地连接或选择性地将旋转元件连接到变速器壳体。 因此，随着动力传递性能的提高，用于车辆的自动变速器的行星齿轮系降低了燃料成本。
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公开(公告)号：KR1020160001220A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：KR1020140079242
申请日：2014-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/727 , B60K6/54 , F16H3/728 , F16H2037/101 , F16H2200/0034 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , F16H2200/2097 , Y10S903/917
Abstract: 하이브리드자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의동력전달장치는엔진의동력이입력되는입력축; 상기입력축상에회전간섭없이배치되는출력기어; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기입력축상에배치되는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제1 유성기어세트와동일축선상으로배치되는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제2 유성기어세트와동일축선상으로배치되는제3 유성기어세트; 상기제1 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소와제1 모터/제너레이터를직접연결하는제1 회전축; 상기제1 회전축에연결된회전요소에서제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기제2 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소를직접연결함과동시에상기출력기어와직접연결되는제2 회전축; 상기제1회전축또는제2 회전축에연결된회전요소에제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기제3 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소를직접연결함과동시에상기입력축에직접연결되는제3 회전축; 상기제2 회전축에연결된회전요소에서제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소와제2 모터/제너레이터를직접연결하는제4 회전축; 상기제2 회전축또는제4 회전축에연결된회전요소에서제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소에연결되어변속기하우징에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제3 회전축에연결된회전요소에서제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소를변속기하우징에상시연결하는제6 회전축; 상기제3 회전축또는제6 회전축에연결된회전요소에서제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소에연결되어상기제4 회전축에선택적으로연결되는제7 회전축; 각회전축을상호선택적으로연결하거나, 각회전축과변속기하우징을선택적으로연결하는 3개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种混合电动车辆的动力传动系统。 一种混合电动车辆的动力传递系统包括：输入轴，其中输入来自发动机的动力; 输出齿轮; 布置在输入轴上的第一行星齿轮组; 第二行星齿轮组，其布置在与第一行星齿轮组相同的轴线上; 第三行星齿轮组，其布置在与第二行星齿轮组相同的轴线上; 第一，第二，第三，第四，第五，第六和第七旋转轴; 以及选择性地将旋转轴彼此连接或选择性地将每个旋转轴连接到变速器壳体的三个摩擦元件。 因此，本发明抑制了转换成ENG模式并最大限度地利用来自发动机的功率。
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公开(公告)号：KR101558378B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140097365
申请日：2014-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H3/666 , F16H3/728 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239 , Y10S903/919
Abstract: 하이브리드자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의동력전달장치는엔진의동력이입력되는입력축; 상기입력축상에회전간섭없이배치되는출력기어; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기입력축상에배치되는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제1 유성기어세트와동일축선상으로배치되는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제2 유성기어세트와동일축선상으로배치되는제3 유성기어세트; 상기제1 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소로서, 제1 모터/제너레이터와직접연결되는제1 회전축; 상기제1 회전축을구성하는회전요소에서제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기제2 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소가직접연결됨과동시에, 상기출력기어와직접연결되는제2 회전축; 상기제1, 제2 회전축을구성하는회전요소에제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소로서, 상기입력축과직접연결되는제3 회전축; 상기제2 회전축을구성하는회전요소에서제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기제3 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소와직접연결됨과동시에, 제2 모터/제너레이터와직접연결되는제4 회전축; 상기제2, 제4 회전축을구성하는회전요소에서제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소로서, 변속기하우징에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제4 회전축을구성하는회전요소에서제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소로서, 변속기하우징과상시연결되는제6 회전축; 상기제4, 제6 회전축을구성하는회전요소에서제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소로서, 상기제3 회전축과선택적으로연결되는제7 회전축; 상기각 회전축을상호선택적으로연결하거나, 각회전축을변속기하우징에선택적으로연결하는 3개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力电动车辆的动力传动系统。 根据本发明的实施例，用于混合动力电动车辆的动力传动系统包括：输入轴; 输出齿轮; 设置在所述输入轴上的第一行星齿轮组; 与第一行星齿轮组一起设置在同一轴线上的第二行星齿轮组; 与第二行星齿轮组一起设置在同一轴线上的第三行星齿轮组; 与第一电动机/发电机直接连接的第一旋转轴; 与输出齿轮直接连接的第二旋转轴; 与输入轴直接连接的第三旋转轴; 与第二电动机/发电机直接连接的第四转轴; 选择性地连接到变速器壳体的第五旋转轴; 与变速器壳体连接的第六旋转轴; 选择性地与第三旋转轴连接的第七旋转轴; 和三个摩擦元件。
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公开(公告)号：KR1020150060060A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130144005
申请日：2013-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H57/022 , F16D25/0638
Abstract: 본발명은, 변속기케이스의내측면에상대회전이구속된상태로마련되며, 유압을제공받아입력축의축방향을따라직선변위로이동하는고정피스톤; 베어링을매개로하여일단부가상기고정피스톤의단부와연결됨으로써, 상기고정피스톤과상대회전되도록설치됨과아울러, 상기고정피스톤과함께이동되어타단부가다판클러치의디스크세트를가압또는해제하도록구성된회전피스톤;을포함하여구성되는자동변속기가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种自动变速器，包括：固定活塞，其在变速器壳体的内侧表面上形成有限制的相对旋转，并通过接收液压而沿着输入轴的轴线方向移动; 安装成与固定活塞相对旋转的旋转活塞，其一端通过轴承的介质与固定活塞的端部连接，并且与固定活塞一起移动，使得另一端加压或释放盘 多个离合器。
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