公开(公告)号：JP6268659B2

公开(公告)日：2018-01-31

申请号：JP2016571039

申请日：2014-08-08

Applicant: エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッド ,  SZ DJI TECHNOLOGY CO.,LTD

Inventor： ワン、ミンジ

IPC: B64C27/04 ,  B64C39/02 ,  B64D27/24 ,  B64D45/04 ,  B64F1/18 ,  B64F1/02 ,  H01M10/48 ,  H01M10/44 ,  H01M10/42 ,  H02J7/00 ,  B64F1/22

CPC classification number: B60L11/1822 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1861 ,  B60L2200/10 ,  B60L2220/42 ,  B60L2240/667 ,  B60L2250/16 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64F1/007 ,  B64F1/02 ,  B64F1/18 ,  B64F1/20 ,  B64F1/36 ,  G05D1/0011 ,  G05D1/102 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

公开(公告)号：JP2017505254A

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：JP2016533704

申请日：2014-08-08

Applicant: エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd ,  エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd

Inventor： ワン、ミンシ ,  キウ、フアリアン ,  ワン、ミンユ

IPC: B64C39/02 ,  B64C27/08 ,  B64D27/24 ,  H02J7/00 ,  H02J7/34 ,  H02J9/04

CPC classification number: B60L11/1822 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/182 ,  B64D27/24 ,  B64D35/02 ,  B64F1/007

Abstract: 無人機(UAV)上の少なくとも1つのシステムに継続的な電力を供給しつつ、UAV上のバッテリーを交換するための複数のシステムおよび複数の方法が提供される。UAVは、自律的にエネルギー供給ステーションを識別し、着陸できてよい。UAVは、エネルギー供給ステーションから離陸および/またはそこに着陸してよい。UAVは、エネルギー供給ステーションと通信してよい。エネルギー供給ステーションは、UAVで使用するための複数のバッテリーを格納および充電してよい。UAVおよび/またはエネルギー供給ステーションは、UAVに継続的な電力を供給するためのバックアップエネルギー源を有してよい。

Abstract translation: 而在无人驾驶飞机（UAV）连续供给到电源的至少一个系统中，提供多个系统和多个用于替换在UAV电池的方法。 UAV自主地标识能量供应站可以是陆地。 UAV可从能量供应站着陆起飞和/或在其中。 UAV可与能量供应站通信。 能量供应站，多个电池存储的，并且可以收取与UAV使用。 UAV和/或能量供应站可具有用于向所述UAV供给连续功率的备用能源。

公开(公告)号：JP2016165215A

公开(公告)日：2016-09-08

申请号：JP2016019465

申请日：2016-02-04

Applicant: トヨタ モーター エンジニアリング アンド マニュファクチャリング ノース アメリカ,インコーポレイティド

Inventor： ダグラス エー.ムーア

IPC: H02J50/10 ,  H02J50/80 ,  H02J50/40 ,  H02J7/02 ,  A63H27/133 ,  A63H30/04 ,  A63H29/22 ,  A63H27/04 ,  B64C39/02 ,  B64D27/24 ,  B64F1/16 ,  H02J7/00

CPC classification number: B64F1/00 ,  B64C39/024 ,  H01F38/14 ,  H02J7/00 ,  B64C2201/00 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  H01R13/6205 ,  H01R33/92

Abstract: 【課題】無人空中移動体に対する係留及び充電箇所を提供する充電ステーションを提供する 【解決手段】、無人式空中移動体用の充電システムは、光源ソケットに対して結合されるべく構成された光源ソケット用コネクタと、光源ソケット用コネクタに対して電気的に結合された電力回路と、電力回路に対して電気的に結合された一つ以上の電気接触領域を有する充電ステーション胴体と、を有する無人式空中移動体用の充電ステーション含む。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：提供充电站为无人驾驶飞行器提供对接和充电位置。解决方案：无人驾驶飞行器充电系统包括无人驾驶飞行器充电站，其具有：被配置为耦合到灯插座的灯插座连接器; 电耦合到所述灯插座连接器的电源电路; 以及具有电耦合到电源电路的一个或多个电接触区域的充电站主体

公开(公告)号：JP2015085934A

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：JP2014178857

申请日：2014-09-03

Applicant: ザ・ボーイング・カンパニー ,  The Boeing Company

Inventor： クリストファー・ピート・ベンソン ,  レオナルド・ジェイ・クアドラッチ ,  ダグラス・シー・キャメロン

IPC: B64D27/24 ,  B64C39/02 ,  H02J7/00 ,  B64F3/02

CPC classification number: B60L11/1809 ,  B64C39/024 ,  B64D27/24 ,  B64D41/00 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/53 ,  Y02T50/54 ,  Y02T50/62

Abstract: 【課題】電動航空機を制御するための方法及び装置を提供すること 【解決手段】電動航空機を制御するための方法及び装置が提示される。装置は、コントローラを備える。コントローラは、電動航空機の状態を特定するように構成される。コントローラは、電気推進システムの電気モータのグループのための再充電パラメータのグループを特定するようにさらに構成される。電気推進システムは、前記電動航空機のための前記電気モータのグループの状態に基づいて前記電動航空機を移動させるように構成されている。さらにコントローラは、再充電状態が前記電動航空機について存在するときに、前記電動航空機の電源を、前記電気モータのグループによる前記電源の再充電を制御するために前記再充電パラメータのグループを使用して再充電するようにさらに構成されている。 【選択図】図2

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于控制电动飞机的方法和装置。解决方案：提出一种用于控制电动飞机的方法和装置。 一种装置包括控制器。 控制器被配置为识别电动飞机的状态。 控制器还被配置为识别电力推进系统中的一组电动机的一组充电参数。 电推进系统构造成基于用于电动飞机的电动机组的状态移动电动飞机。 控制器还被配置为使用一组充电参数为电动飞机的电源充电，以在电动飞机存在充电状态时控制电动机组的电源的再充电。

公开(公告)号：WO2018230818A1

公开(公告)日：2018-12-20

申请号：PCT/KR2018/003628

申请日：2018-03-28

Applicant: 강종수

Inventor： 강종수

IPC: B64C39/02 ,  B64D47/00 ,  B64C27/20 ,  B64C27/12 ,  B64C1/12 ,  H02G1/02

CPC classification number: B64C1/12 ,  B64C27/12 ,  B64C27/20 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/162 ,  B64D47/00 ,  H02G1/02

Abstract: 본 발명은 고압선 점검용 무인비행체 및 그 제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 고압선 점검용 무인비행체는 본체부(100); 상기 본체부(100)에 장착된 복수의 회전날개부(200); 상기 본체부(100)에 장착되어, 착륙시 상기 본체부(100)를 지지하는 지지부(300); 및 상기 본체부(100)에 장착되어, 상기 본체부(100)가 고압선(H)으로부터 일정 거리 이상 이탈되는 것을 방지하도록 상기 고압선(H)에 안착가능한 고압선 안착부(400);를 포함한다. 본 발명에 따르면, 무인비행체가 고압선에 안착된 상태로 비행하므로, 돌풍 또는 고압선과의 충돌에 따른 추락, 파손의 위험을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：WO2017172932A1

公开(公告)日：2017-10-05

申请号：PCT/US2017/024772

申请日：2017-03-29

Applicant: CULVER, Matthew

Inventor： CULVER, Matthew

IPC: B64C39/02 ,  B64D47/08 ,  G05D1/10

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C39/022 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/06 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/128 ,  B64D47/08 ,  G05D1/0094 ,  G09F21/12

Abstract: An unmanned aerial system (UAS) may comprise an unmanned aerial vehicle (UAV) configured to display advertising. The UAV may include a connector configured to attach to a display screen. The display screen may be configured to receive data from the UAV and display a message based on the data. The UAS may be controlled by a remote control, which may command the UAV to display a specific message. The remote control may control the flight of the UAV as well as the functionality of the one or more components. The components attached to the UAV, may include a camera, a robotic arm, or a display screen. The UAS may be configured to, for example, display advertising messages in a predetermined area, display advertising messages in response to the UAV determining a specific event or recognizing a specific person, and/or launch fireworks.

Abstract translation: 无人驾驶航空系统（UAS）可以包括被配置为显示广告的无人驾驶飞行器（UAV）。 该UAV可以包括被配置为连接到显示屏幕的连接器。 显示屏幕可以被配置为从UAV接收数据并基于该数据显示消息。 UAS可以由遥控器控制，该遥控器可以命令UAV显示特定的消息。 遥控器可以控制无人飞行器的飞行以及一个或多个部件的功能。 连接在无人机上的部件可能包括照相机，机器人手臂或显示屏。 UAS可以被配置为例如在预定区域中显示广告消息，响应于UAV确定特定事件或识别特定人员而显示广告消息，和/或发射烟花。

公开(公告)号：WO2017011739A1

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：PCT/US2016/042475

申请日：2016-07-15

Applicant: ELWHA LLC

Inventor： CHAN, Alistair K. ,  CHEATHAM, Jesse R., III ,  CHIN, Hon Wah ,  DUNCAN, William David ,  HYDE, Roderick A. ,  ISHIKAWA, Muriel Y. ,  KARE, Jordin T. ,  PAN, Tony S. ,  PETROSKI, Robert C. ,  TEGREENE, Clarence T. ,  TUCKERMAN, David B. ,  URZHUMOV, Yaroslav A. ,  WEAVER, Thomas Allan ,  WOOD, Lowell L., Jr. ,  WOOD, Victoria Y.H.

IPC: H02J50/80 ,  H02J7/02 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C39/024 ,  B60L5/005 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/126 ,  B64D2203/00 ,  H02G1/02 ,  Y02T90/16

Abstract: A system and method for repowering an unmanned aircraft system is disclosed. The system and method may comprise use of a utility transmission system configured to function as power system/source for UAV/aircraft and UAV/aircraft configured to interface with the power source/system. Systems and methods provide access and for administrating, managing, and monitoring access and interfacing by UAV/aircraft with the power system/source. UAV/aircraft system can be configured and operated/managed to interface with and use the power system/source (e.g. network of power lines from a utility transmission system) to enhance range and utility (e.g. for repowering and/or as a flyway or route). The system comprises an interface between the aircraft and the power source for power transfer; a monitoring system to monitor the aircraft; and an administrative/management system to manage interaction/transaction with the aircraft. The power source for power transfer may be a power line; power transfer to the aircraft may be by wireless power transfer (capacitive or inductive or optical) of an aircraft while at or operating along the power line. The aircraft may comprise a connector configured to interface with the power source/line; the power line may be configured to interface with the connector/aircraft. Data communications between the aircraft and system may be facilitated for interaction/transaction.

Abstract translation: 公开了一种用于重新提供无人飞行器系统的系统和方法。 该系统和方法可以包括使用被配置为用作UAV /飞行器和被配置为与电源/系统接口的UAV /飞机的电力系统/源的公用事业传输系统。 系统和方法提供无人机/飞机与电力系统/来源的接入和管理，管理和监控接入和接口。 无人机/飞机系统可以被配置和操作/管理以与电力系统/源（例如来自公用设施传输系统的电力线的网络）接口并使用，以增强范围和效用（例如用于重新供电和/或作为飞行路线或路线 ）。 该系统包括飞机和电源之间的接口用于电力传输; 监控飞机的监控系统; 以及管理与飞机交互/交易的管理/管理系统。 电力传输的电源可以是电力线; 飞行器的电力传输可以通过在沿着电力线路或在其上运行的飞行器的无线电力传输（电容或电感或光学）。 飞机可以包括被配置为与电源/线路接口的连接器; 电力线可以被配置为与连接器/飞行器接口。 飞机和系统之间的数据通信可能有助于交互/交易。

公开(公告)号：WO2016130855A1

公开(公告)日：2016-08-18

申请号：PCT/US2016/017627

申请日：2016-02-11

Applicant: AEROVIRONMENT, INC.

Inventor： FISHER, Christopher Eugene ,  MUKHERJEE, Jason Sidharthadev ,  LOTT, William Arden

IPC: B64F1/12

CPC classification number: B64F1/005 ,  B64C29/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/18 ,  B64C2201/201 ,  B64F1/12

Abstract: A vertical take-off and landing (VTOL) unmanned aerial vehicle (UAV) system including: a rearward facing tang 216 extending from a rear fuselage portion 218 of a VTOL UAV 102, one or more metallic contacts 224 disposed on an exterior surface of the tang 216, a UAV pod 108 including a landing surface 104; and an opening 105 disposed in the landing surface 104 to receive the tang 216.

Abstract translation: 一种垂直起降（VTOL）无人机（UAV）系统，包括：从垂直起重机UAV 102的后部机身部分218延伸的向后的脚部216，设置在该外部表面上的一个或多个金属触点224 脚216，包括着陆表面104的UAV荚108; 以及设置在着陆表面104中以接收柄脚216的开口105。

公开(公告)号：WO2016122966A1

公开(公告)日：2016-08-04

申请号：PCT/US2016/014385

申请日：2016-01-21

Applicant: LOCKHEED MARTIN CORPORATION

Inventor： SEKELSKY, Stephen M.

IPC: B64C39/02 ,  G01V3/08 ,  G01V3/38

CPC classification number: B64C39/024 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1837 ,  B60L2200/10 ,  B60L2240/622 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/146 ,  G01C21/20 ,  G01R1/06705 ,  G01R31/021 ,  G01R31/085 ,  G01R33/032 ,  G05D1/0202 ,  G05D1/0265 ,  G05D1/042 ,  G05D1/101 ,  G08G5/0069 ,  H02G1/02 ,  H02J7/025 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

Abstract: Methods and configurations are disclosed for DNV application in rapid and cost-effective inspection of power transmission and power distribution lines.

Abstract translation: 公开了用于DNV应用的方法和配置，用于快速和成本有效地检查输电和配电线路。

公开(公告)号：WO2016010780A3

公开(公告)日：2016-03-10

申请号：PCT/US2015039486

申请日：2015-07-08

Applicant: JARRELL JOHN A

Inventor： JARRELL JOHN A

IPC: G05D1/00

CPC classification number: G08G5/0013 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/146 ,  B64D47/06 ,  B64F1/362 ,  G06Q30/04 ,  G06Q50/30 ,  G08G5/003 ,  G08G5/0069 ,  G08G5/0091

Abstract: A computer-implemented method of communicating with an unmanned aerial vehicle includes transmitting a first message via a communications transmitter of a lighting assembly for receipt by an unmanned aerial vehicle. The first message includes an identifier associated with the lighting assembly, and the lighting assembly is located within a proximity of a roadway. The method also includes receiving a second message from the unmanned aerial vehicle via a communications receiver of the lighting assembly. The second message includes an identifier associated with the unmanned aerial vehicle. The method further includes transmitting a third message via the communications transmitter of the lighting assembly for receipt by the unmanned aerial vehicle. The third message includes an indication of an altitude at which the unmanned aerial vehicle should fly.

Abstract translation: 与无人驾驶飞行器通信的计算机实现的方法包括经由照明组件的通信发射机发送第一消息以供无人驾驶飞行器接收。 第一消息包括与照明组件相关联的标识符，并且照明组件位于道路附近。 该方法还包括经由照明组件的通信接收器从无人驾驶飞行器接收第二消息。 第二消息包括与无人机有关的标识符。 该方法还包括经由照明组件的通信发射机发送第三消息，以供无人驾驶飞行器接收。 第三信息包括无人驾驶飞行器应飞行的高度的指示。