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    내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤
    164.
    发明公开
    내연기관용 멀티-파트 냉각 피스톤 无效
    用于内燃机的多部分冷却活塞

    公开(公告)号：KR1020050057575A

    公开(公告)日：2005-06-16

    申请号：KR1020057005109

    申请日：2003-09-19

    Applicant: 말레 게엠베하

    Inventor： 쾨너트,한스-위르겐

    IPC: F02F3/22 ,  F02F3/00

    CPC classification number: F02F3/0084 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0061 ,  F05C2201/0448

    Abstract: The invention relates to a multi-part cooled piston (20) for an internal combustion engine, said piston comprising a steel piston upper part (1) provided with a combustion cavity (3) and an annular wall (4) having an annular part (11), in addition to a piston lower part (2) comprising a piston shaft (9), hubs (12) for receiving the piston pin connecting the piston (20) to the connecting rod, and hub supports (6) connected to the piston shaft (9). The aim of the invention is to produce one such piston with good dimensional stability in a cost-effective manner. To this end, a cooling channel (7) formed inside the piston upper part (1) comprises bore holes (14) distributed about the circumference thereof and oriented towards the bottom of the piston, the piston material located between the bore holes (14) forming support ribs (8) which respectively form sections of a surrounding annular rib (5), radially in relation to the longitudinal axis (K) of the piston; the lower part (2) of the piston comprises a surrounding carrier rib (10) which is connected to the hub supports (6) and has a contact surface; the piston upper part (1) and the piston lower part (2) are interconnected in a fixed manner by means of the contact surfaces of the annular rib and the carrier rib (5, 10); and the cooling channel (7) can be closed by means of a cooling channel cover (13).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃机的多部分冷却活塞（20），所述活塞包括设置有燃烧腔（3）的钢活塞上部（1）和具有环形部分（4）的环形壁（4） 如图11所示，除了包括活塞轴（9）的活塞下部（2）之外，还具有用于接收将活塞（20）连接到连接杆的活塞销的轮毂（12），以及连接到活塞 活塞轴（9）。 本发明的目的是以成本有效的方式生产具有良好尺寸稳定性的这种活塞。 为此，形成在活塞上部（1）内部的冷却通道（7）包括围绕其圆周分布且朝向活塞底部定向的钻孔（14），位于钻孔（14）之间的活塞材料 形成支撑肋（8），所述支撑肋（8）分别相对于所述活塞的纵向轴线（K）径向地形成周围环形肋（5）的部分; 活塞的下部（2）包括连接到轮毂支撑件（6）并具有接触表面的周围的承载肋（10） 活塞上部（1）和活塞下部（2）通过环形肋和承载肋（5,10）的接触表面以固定的方式相互连接。 并且冷却通道（7）可以通过冷却通道盖（13）关闭。

    직접 분사식 디젤 엔진용 냉각 채널 피스톤
    165.
    发明公开
    직접 분사식 디젤 엔진용 냉각 채널 피스톤 有权
    직접분사식디젤엔진용냉각채널피스톤

    公开(公告)号：KR1020030061452A

    公开(公告)日：2003-07-18

    申请号：KR1020037008115

    申请日：2001-06-16

    Applicant: 말레 게엠베하

    Inventor： 비쇼프베르거,울리히 ,  슐츠,요아힘

    IPC: F02F3/16

    CPC classification number: F02F3/0092 ,  F02B3/06 ,  F02B23/0603 ,  F02B23/0672 ,  F02B2023/0612 ,  F02B2275/14 ,  F02F3/0069 ,  F02F3/18 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

    Abstract: 본 발명의 목적은 일정한 또는 상승하는 출력의 경우에 직접 분사 디젤엔진용 냉각 채널 피스톤(1)의 압축높이의 감소를 얻는 것이다. 상기 목적을 위하여 피스톤(1)은 서로 납땜된 적어도 2개의 부품들(2,3)로 되어 있다.이 부품들 중의 하나는 강으로부터 단조되었고 그리고 샤프트(8), 허브(6) 그리고 링형상부품(9)을 가지는 피스톤 기본몸체(2)이다. 강으로 만들어지거나 또는 니켈- 기초로 된 재료로 만들어진 다른 부품은 연소요홈(4)과 그리고 피스톤 헤드(5)의 적어도 일부분을 포함한다. 피스톤 기본몸체(2)와 제 2부품(3)은 함께 오일로 채워질 수 있는 냉각 채널(11)을 형성한다.

    Abstract translation: 在用于具有直接喷射的柴油发动机的冷却通道活塞中，在保持输出相同或增加压缩高度的同时实现压缩高度的减小。 活塞由至少两部分彼此焊接组成，其中一部分是由钢锻造而成的活塞基体，具有轴，毂和环部分，其第二部分由钢或镍基 材料包括燃烧槽和活塞头的至少一部分。 活塞基体和第二部件一起由可以充满油的冷却通道组成。

    디젤 엔진용 피스톤
    166.
    发明公开
    디젤 엔진용 피스톤 有权
    디젤엔진용피스톤

    公开(公告)号：KR1020030005413A

    公开(公告)日：2003-01-17

    申请号：KR1020027016087

    申请日：2001-05-22

    Applicant: 말레 게엠베하

    Inventor： 비쇼프베르거,울리히 ,  잔더,빌프리트 ,  울리히,미카엘

    IPC: F02F3/12

    CPC classification number: F02F3/12 ,  F02B3/06 ,  F02B23/0672 ,  F02B2023/0612 ,  F02F3/14 ,  F05C2201/0448 ,  Y02T10/125 ,  Y10T29/49263

    Abstract: 본 발명은 연소 공동부(combustion cavity)를 포함하는 디젤 엔진용 피스톤에 관한 것이다. 피스톤 크라운과 공동부가 코팅으로 프라즈마 분무되어져 있다. 본 발명의 목적은 비용이 효과적인 방법으로 상기한 코팅을 생산하는 것이다. 이것을 성취하기 위하여 상기 코팅은 상기 공동부의 경계 범위에서 더 큰 층두께를 가지는 불균일한 층두께를 가진다.

    Abstract translation: 用于柴油机的活塞技术领域本发明涉及一种用于柴油机的活塞，其包括燃烧腔 活塞顶部和空腔用涂层等离子喷涂。 本发明的目的是以成本有效的方式生产涂层。 为了实现这一点，涂层的层厚不均匀，在腔的边界区域较厚。

    고저압 일체형 터빈로터
    167.
    发明授权
    고저압 일체형 터빈로터 失效
    高低压一体化涡轮转子

    公开(公告)号：KR100168986B1

    公开(公告)日：1999-01-15

    申请号：KR1019950007020

    申请日：1995-03-30

    Applicant: 가부시끼가이샤 도시바

    Inventor： 야마다마사유끼 ,  쓰다요이찌

    IPC: C22C38/44 ,  C22C38/00 ,  C22C38/46 ,  C22C38/50 ,  F01D5/02

    CPC classification number: C22C38/46 ,  F05C2201/0448

    Abstract: 고저압 일체형 터빈로터가 중량 비율로 C가 0.10∼0.35%, Si(실리콘)이 0.3% 이하(0을 포함하지 않음), Mn(망간)이 1.0%이하(0을 포함하지 않음), Ni가 1.0∼2.0%, Cr(크롬)이 1.5∼3.0%, Mo가 0.9∼1.3%, V(바나듐)가 0.10∼0.35%, Nb(니오브)가 0.01∼0.15%, W가 0.1∼1.5% 및 잔부가 Fe(철) 및 부수적 불순물이며, 상기 부수적 불순물은 중량 비율로 P가 0.005% 이하, S가 0.001%이하, As가 0.008%이하, Sb가 0.004%이하, Sn이 0.008% 이하로 된 조성을 갖는 강으로 형성되어 있다.

    ロータリ圧縮機
    169.
    发明申请
    ロータリ圧縮機 审中-公开
    旋转式压缩机

    公开(公告)号：WO2015045433A1

    公开(公告)日：2015-04-02

    申请号：PCT/JP2014/051981

    申请日：2014-01-29

    Applicant: 株式会社富士通ゼネラル

    Inventor： 田中　順也 ,  小峰　健治

    IPC: F04C18/356

    CPC classification number: F04C18/3564 ,  C23C8/04 ,  C23C8/26 ,  C23C28/044 ,  C23C28/046 ,  F01C21/0809 ,  F04C23/001 ,  F04C23/008 ,  F04C29/12 ,  F04C2230/91 ,  F04C2230/92 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0409 ,  F05C2201/0439 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2201/046 ,  F05C2201/0466 ,  F05C2203/0808 ,  F05C2203/083 ,  F05C2203/0882 ,  F05C2253/12

    Abstract: 　環状のシリンダと、軸受部及び吐出弁部を有し前記シリンダの端部を閉塞する端板と、前記軸受部に支持された回転軸の偏芯部に嵌合され前記シリンダのシリンダ内壁に沿って該シリンダ内を公転し前記シリンダ内壁との間に作動室を形成する環状ピストンと、前記シリンダのベーン溝内から前記作動室内に突出して前記環状ピストンに当接し前記作動室を吸入室と圧縮室とに区画するベーンと、を有する圧縮部を備えるロータリ圧縮機において、前記ベーンは、鋼材で形成されるとともに前記環状ピストンとの摺動面にダイヤモンド状炭素層が形成され、前記環状ピストンは、０．１５～０．４５ｗｔ％のリンを添加したモニクロ鋳鉄で形成される、又は、鋳鉄若しくは鋼材で形成されるとともに外周面に窒化鉄層が形成される。

    Abstract translation: 一种配备有压缩单元的旋转压缩机，具有：环状气缸; 用于封闭气缸的端部的端板，并具有轴接收部和排放阀部; 用于接合由所述轴接收部支撑的旋转轴的偏心部分的环形活塞，所述旋转轴的偏心部分沿着其内壁在所述气缸内旋转，并且在其自身与所述气缸的内壁之间形成工作室; 以及叶片，用于从气缸的叶片槽内突出到工作室中，与环形活塞接触，并将工作室分成进气室和压缩室。 其中，叶片由钢材形成，并且在表面上具有与环形活塞滑动的菱形碳层，并且环形活塞由Ni-Cr-Mo铁形成，其中0.15-0.45 添加了磷的重量％，或者由铁或钢形成，并且在其外周面上形成有氮化铁层。

    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES SINTERTEILS MIT HÖHENPRÄSIZER FORMTEILHÖHE UND TEILESATZ AUS SINTERFÜGETEILEN
    170.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES SINTERTEILS MIT HÖHENPRÄSIZER FORMTEILHÖHE UND TEILESATZ AUS SINTERFÜGETEILEN 审中-公开
    工艺生产具有HÖHENPRÄSIZER成型高度和零件包从烧结添加共享的烧结件

    公开(公告)号：WO2015039747A1

    公开(公告)日：2015-03-26

    申请号：PCT/EP2014/002515

    申请日：2014-09-17

    Applicant: GKN SINTER METALS HOLDING GMBH

    Inventor： FREY, Sascha ,  TAUSEND, Alexander ,  ZIEGLER, Kerstin

    IPC: B22F7/06 ,  B22F5/02 ,  B22F5/06 ,  B22F5/10 ,  B22F3/02 ,  B22F5/00

    CPC classification number: B23K33/00 ,  B22F5/106 ,  B22F7/062 ,  B22F2005/005 ,  B23K20/02 ,  B23K2201/005 ,  B32B3/30 ,  B32B5/16 ,  B32B7/04 ,  B32B15/01 ,  B32B2264/105 ,  F01C21/08 ,  F01C21/10 ,  F04C2230/22 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/10

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Sinterteils mit höhenpräziser Formteilhöhe, wobei das Sinterteil aus wenigstens einem ersten Sinterfügeteil (3) mit wenigstens einer ersten Fügefläche (4) und einem zweiten Sinterfügeteil (7) mit wenigstens einer zweiten Fügefläche hergestellt wird. Das Verfahren umfasst wenigstens die folgenden Schritte: Fügen des ersten Sinterfügeteils mit dem zweiten Sinterfügeteil, wobei die erste Fügefläche (4) zu der zweiten Fügefläche (8) weisend orientiert ist; Gegeneinanderpressen des ersten Sinterfügeteils und des zweiten Sinterfügeteils unter mittels eines Pressenwerkzeugs bewirktem axialen Pressdruck, wobei durch das Gegeneinanderpressen die höhenpräzise Formteilhöhe herbeigeführt wird; Entnahme des Sinterteils als Sinterteil mit höhenpräziser Formteilhöhe aus dem Pressenwerkzeug. Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Teilesatz (1) aus Sinterfügeteilen.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造具有高度的高度精确形式的一部分，其中，烧结部分从至少一个第一烧结接合部分（3）与至少一个第一连接面（4）和第二烧结接头部分（7）具有至少一个第二接合区域是由一个烧结体。 该方法包括至少以下步骤：接合用烧结第二接合部，其中，所述第一接合面（4）被定向指向该第二接合表面（8）烧结所述第一接合部; 第一烧结粘附体和第二粘附体通过按压压力的冲压工具的轴向的方式下bewirktem烧结的压在一起，该高度的高度精确形式部分被一起按压带来; 烧成体的去除与来自加压工具高度精密成型高度的烧结部分。 本发明进一步涉及到由烧结份份（1）的试剂盒被接合。

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