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    DISPOSITIF DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE MECANIQUE POUR BATTANT MOTORISE
    171.
    发明申请
    DISPOSITIF DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE MECANIQUE POUR BATTANT MOTORISE 审中-公开
    动力叶片自动机械锁定装置

    公开(公告)号：WO2005059287A2

    公开(公告)日：2005-06-30

    申请号：PCT/FR2004/003212

    申请日：2004-12-13

    Applicant: GELIN, Michel

    Inventor： GELIN, Michel

    IPC: E05F15/16

    CPC classification number: E05F15/611 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2900/106

    Abstract: Le dispositif selon l'invention est un dispositif de verrouillage automatique mécanique d'un battant motorisé caractérisé en ce que les tringles portant les pênes sont constituées de deux tringles coulissantes de déplacements opposés et parallèles qui sont issues d'un boîtier de serrure (C), et en ce que la butée escamotable qui libère la course de l'actionneur coulissant est reliée à une partie excroissante pourvue de moyens de réglage de sa position le réglage de la butée permettant d'une part l'adaptation à la distance entre battant et bâti et d'autre part la libération du blocage du mouvement de l'actionneur (OC), dépendant du boîtier de serrure (C), avec le bâti du battant (P1) ou d'une pièce rapportée, afin de réaliser ladite libération juste avant la fin de course de fermeture du battant (Pl), et en ce qu'est prévu en outre au moins un ressort destiné à assurer le repositionnement de la butée et des tringles aussitôt après le début du mouvement d'ouverture du battant (P 1).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于动力叶片的自动机械锁定的装置。 本发明的装置的特征在于：（i）承载锁定螺栓的杆包括两个滑动杆，其执行相反但平行的运动并且从锁定铲斗（C）延伸，以及（ii）可拆卸的止动元件， 的滑动致动器连接到具有用于调节其位置的装置的突出部分。 可以调节可伸缩止动元件，以便（i）适应叶片和框架之间的距离; 并且（ii）取决于锁定桶（C）与叶片（P1）的框架或插入物来解除致动器（OC）的移动，使得其在关闭行程的叶片结束之前被解除阻塞。 本发明的特征还在于它还包括至少一个弹簧，其用于在叶片（P1）的开启运动开始之后立即重新定位止挡元件和杆。

    VEHICLE DOOR OPERATING MECHANISM
    172.
    发明申请
    VEHICLE DOOR OPERATING MECHANISM 审中-公开
    车门操作机构

    公开(公告)号：WO02042105A1

    公开(公告)日：2002-05-30

    申请号：PCT/SE2001/002572

    申请日：2001-11-21

    IPC: E05F11/38 ,  B60J5/06 ,  B61D19/00 ,  E05D15/10 ,  E05F15/06 ,  E05F15/14

    CPC classification number: E05D15/1068 ,  B60J5/062 ,  B61D19/005 ,  E05D15/08 ,  E05D15/1042 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/565 ,  E05F15/646 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2900/51

    Abstract: A sliding door operating mechanism for a vehicle to provide access to the vehicle through an opening in a wall thereof, includes at least one sliding door and reciprocating power means and transmission means for transmitting movement of the power means to the door for performing opening, closing and locking movements thereof. A beam structure carries the door, the power means and the transmission means. The beam structure extends across and is accommodated within an upper portion of the opening so as to be slidingly movably driven by the power means between a relatively retracted position within the opening, in which the door is located in a first plane in a closed position confined within the opening, and a relatively less retracted position, in which the door is located in a second plane exteriorly of the opening allowing movement of the door means along the second plane.

    Abstract translation: 一种用于车辆的滑动门操作机构，其通过其壁中的开口提供对车辆的通路，包括至少一个滑动门和往复动力装置和用于将动力装置的运动传递到门以进行打开，关闭的传动装置 及其锁定运动。 梁结构承载门，动力装置和传动装置。 梁结构延伸穿过并容纳在开口的上部中，以便在开口内的相对缩回的位置之间被动力装置可滑动地移动地驱动，在该相对缩回的位置中门位于第一平面中，该闭合位置被限制 并且相对较少的缩回位置，其中门位于开口外部的第二平面中，允许门装置沿着第二平面移动。

    OPENING MECHANISM FOR DOOR CLOSER
    173.
    发明申请
    OPENING MECHANISM FOR DOOR CLOSER 审中-公开
    开门机关闭门

    公开(公告)号：WO1989011578A1

    公开(公告)日：1989-11-30

    申请号：PCT/SE1989000262

    申请日：1989-05-12

    Applicant: SÖDERHAMN INNOVATION AB ,  NORD, Runo

    Inventor： SÖDERHAMN INNOVATION AB

    IPC: E05F15/12

    CPC classification number: E05F3/224 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/132

    Abstract: The invention relates to an opening mechanism for door closers having a housing (2) which via a rotatable shaft (3) supports a pivot arm (4) which, when the door is opened, brings about temporary tensioning of a spring mechanism, for automatically returning the door to closed position after completion of the opening movement. The opening mechanism comprises a driver (10), which is movable by means of an electric motor (8) via a transmission (9) back and forth and which, when the door is opened manually remains in an inactive position in which it leaves the pivot arm (4) unaffected and, when the motor (8) is energised causes the pivot arm to move for opening the door. The driver (10) is adapted to move rectilinearly between its end positions and, when operated, to act on an auxiliary arm (14) rigidly connected to the rotatable shaft (3).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于闭门器的打开机构，其具有壳体（2），该壳体（2）经由旋转轴（3）支撑枢转臂（4），当所述门打开时，弹簧机构暂时张紧 完成打开动作后，将门返回关闭位置。 所述打开机构包括驱动器（10），所述驱动器（10）可以通过变速器（9）来回移动，并且当所述门被打开时，所述驱动器能够保持在离开所述驱动器的非活动位置 枢转臂（4）不受影响，并且当电动机（8）被通电时，枢转臂移动以打开门。 驱动器（10）适于在其端部位置之间并且当操作时直线运动以作用于刚性地连接到可旋转轴（3）的辅助臂（14）。

    A DEVICE FOR OPENING AND CLOSING AN OUTWARDLY OPENING PIVOTING WING
    174.
    发明申请
    A DEVICE FOR OPENING AND CLOSING AN OUTWARDLY OPENING PIVOTING WING 审中-公开
    一种用于打开和关闭一个非常开放的摆设的装置

    公开(公告)号：WO2015140667A1

    公开(公告)日：2015-09-24

    申请号：PCT/IB2015/051724

    申请日：2015-03-10

    Applicant: SAVIO S.P.A.

    Inventor： BALBO DI VINADIO, Aimone

    IPC: E05F11/16 ,  E05F11/34 ,  E05F11/14 ,  E05C9/20

    CPC classification number: E05F11/14 ,  E05C9/063 ,  E05F11/145 ,  E05F11/16 ,  E05F11/34 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2800/296 ,  E05Y2900/148

    Abstract: A device for opening and closing an outwardly opening pivoting wing (14), comprising: an actuating device (16) including a support (30, 34), a crank (40) rotatable relative to the support (30, 34) and a control mechanism (42, 46) operated by the crank, and - an arm (32) having a toothed portion (70) which cooperates with said control mechanism (42, 46), wherein the control mechanism (42, 46) cooperates with the toothed portion (70) of the arm (32) for the translational motion of the arm (32) along a rectilinear direction between a locked wing position and an unlocked wing position, and vice versa, - a first and a second slider (80, 82) intended to engage a groove of the wing (14) in a movable manner in a rectilinear direction, wherein the first slider (80) is articulated at a distal end of the arm (32) and wherein the second slider (82) is connected to a locking device (18) including a plurality of locking elements (22) carried by the wing (14) and connected to each other by a plurality of connecting rods (24), and - a connecting member (96) intended to be mounted on the fixed frame (12) of the wing (14), said connecting member (96) comprising a fixed base (98) and a striker (100) movable in a rectilinear direction, wherein the movable striker (100) comprises two seats (104, 106) intended to be engaged by respective teeth (92, 94) of the first and second sliders (80, 82).

    Abstract translation: 一种用于打开和关闭向外打开的枢转翼（14）的装置，包括：致动装置（16），包括支撑件（30,34），可相对于所述支撑件（30,34）旋转的曲柄（40） 由所述曲柄操作的机构（42,46），以及 - 具有与所述控制机构（42,46）配合的齿形部分（70）的臂（32），其中所述控制机构（42,46）与所述齿形 所述臂（32）的用于所述臂（32）沿着锁定翼位置和解锁翼位置之间的直线方向的平移运动的反作用部分（70），反之亦然， - 第一和第二滑块 ，用于以可移动的方式沿直线方向接合机翼（14）的凹槽，其中第一滑块（80）铰接在臂（32）的远端，并且其中第二滑块（82）被连接 涉及一种锁定装置（18），其包括多个由所述机翼（14）承载的锁定元件（22）并且通过多个连接 连接杆（24）的连接构件（96），以及 - 旨在安装在翼（14）的固定框架（12）上的连接构件（96），所述连接构件（96）包括固定基座（98） （100），其可沿直线方向移动，其中所述可动撞钉（100）包括旨在与所述第一和第二滑块（80,82）的相应齿（92,94）接合的两个座（104,106）。

    KRAFTGESTEUERTE DREHMOMENTSTÜTZE
    175.
    发明申请
    KRAFTGESTEUERTE DREHMOMENTSTÜTZE 审中-公开
    电源调整扭力

    公开(公告)号：WO2012076047A1

    公开(公告)日：2012-06-14

    申请号：PCT/EP2010/069189

    申请日：2010-12-08

    Applicant: GEBR. BODE GMBH & CO. KG ,  PELLEGRINI, Andreas

    Inventor： PELLEGRINI, Andreas

    IPC: E05F15/10 ,  E05F15/12

    CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/41 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2800/262 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/28 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1, 1`) für einen zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Stellung bewegbaren Türflügel (23) eines Personenbeförderungsfahrzeugs. Sie weist eine Antriebseinheit (30) mit wenigstens einem Motor, um die Bewegung des Türflügels (23) zu bewirken, Mittel zur Hemmung oder Blockade der Antriebseinheit (30), wobei der Türflügel (23) wenigstens eingeschränkt relativ zu der durch die Antriebseinheit (30) vorgegebenen Stellung bewegbar gelagert ist, um ihn aus der durch die Antriebseinheit (30) vorgegebenen Stellung händisch bewegen zu können und ferner Mittel (11, 12, 13, 18) zur Erzeugung einer der Relativverstellung des Türflügels (23) entgegen gerichteten Rückstellkraft auf.

    Abstract translation: 本发明涉及的驱动装置（1，1`）用于在打开和乘客交通工具的闭合位置移动门扇（23）之间。 它有一个驱动单元（30）与至少一个马达使所述门扇（23）的运动的装置，用于抑制或由驱动单元30阻挡所述驱动单元（30），其中所述门扇（23）具有相对于所述至少有限（ 的）预定位置，以便将其移动从（由驱动单元30）位置的手，并且还包括装置（11，12，13，18预先确定的）用于生成所述门扇（23）上相反方向的复位力的相对位移中的一个可移动地安装。

    WINDOW ASSEMBLIES FOR VEHICLES, AND DOOR ASSEMBLIES AND VEHICLES INCLUDING THE SAME
    176.
    发明申请
    WINDOW ASSEMBLIES FOR VEHICLES, AND DOOR ASSEMBLIES AND VEHICLES INCLUDING THE SAME 审中-公开
    车窗组合机构及其组合机构及包括其的车辆

    公开(公告)号：WO2010133850A8

    公开(公告)日：2010-12-23

    申请号：PCT/GB2010001018

    申请日：2010-05-20

    Applicant: ASTON MARTIN LAGONDA LTD ,  SYVRET ANDREW JOHN ,  JENKINS ADRIAN CHARLES MORGAN ,  WALSH WILLIAM MANUEL

    Inventor： SYVRET ANDREW JOHN ,  JENKINS ADRIAN CHARLES MORGAN ,  WALSH WILLIAM MANUEL

    IPC: B60J1/20 ,  B60J1/08 ,  E05F11/38

    CPC classification number: B60J1/17 ,  E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05F15/689 ,  E05F17/00 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2900/55

    Abstract: A window assembly (118) comprises: a window regulator (144) for driving a main window (124) up and down, a connection system (196) with a latch (198), a division bar (122), and quarter-light window (206) which may be driven down by the regulator (144) to a controlled index position at which the latch (198) disengages such that the quarter-light may be left in a slightly lowered index position while the main window may be further lowered, the latch reengaging once the main window is raised again, the raising and lowering of the quarter-light window (120) enabling the quarter-light to securely engage with a seal (246) positioned between its top edge (204) and an A-pillar (106) of the vehicle (100) and also allowing a door to which the assembly to be opened and closed without interference between the quarter-light and the seal (246).

    Abstract translation: 窗户组件（118）包括：用于上下驱动主窗口（124）的窗口调节器（144），具有闩锁（198）的连接系统（196），分隔杆（122）和四分之一灯 窗口（206），其可以被调节器（144）向下驱动到受控的引导位置，在该位置处，闩锁（198）脱离，使得四分之一灯可以保持在略微降低的指示位置，同时主窗口可以进一步 一旦主窗口再次升起，闩锁就重新接合，四分之一光窗口（120）的升高和降低使得四分之一光线能够牢固地与位于其顶部边缘（204）和 车辆（100）的A柱（106），并且还允许组合件打开和关闭的门，而不会在四分之一光与密封件（246）之间的干涉。

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