公开(公告)号：CN1348051A

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：CN01122401.0

申请日：2001-07-05

Applicant: 阿图罗萨利斯股份公司

Inventor： 卢恰诺·萨利斯

IPC: E05D3/06 ,  E05D5/02 ,  E05D11/08 ,  E05F1/08 ,  E05F3/16

CPC classification number: E05F5/006 ,  E05D11/1021 ,  E05F1/1215 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/48 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2900/20 ,  E05Y2900/538 ,  Y10T16/535 ,  Y10T16/53832

Abstract: 本发明涉及铰链,尤其是家具所用的铰链,它带有固定在家具本体上的臂,该臂连接着摆动于装在横向销钉上的两个平衡件之间的那部分铰链,在这两个平衡件中—在臂的摆动轴线之一的那部分中—的一个平衡件显出一个形成拉杆臂的突出部分,且一个弹性构件对平衡件的突出部分施加应力,以便在摆动的铰链部分上顺着关闭方向产生推力。为了缓慢关闭家具门,所提供的平衡件之一带有第二突出部分,在该部分上有一个第二弹性构件起作用,以便施加推力,使接近摆动的铰链部分关闭位置的那个摆动部分,与第一弹性构件所施加的推力对抗。

公开(公告)号：CN1068402C

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：CN94190756.2

申请日：1994-10-05

Applicant: 工业设备制造股份公司

Inventor： 马丁·菲克

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05D2015/1049 ,  E05F15/43 ,  E05F15/611 ,  E05F15/632 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F2015/483 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/14 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及具有电气式、气动式或液压式驱动装置(10、30)主要用于车辆的单扇或双扇推拉门、转推门或隔间门。为了避免在侧面闭合边区域的内部配件引起夹住的危险，设有一根主轴(12)，门扇(1、2)通过螺母(21、32)与主轴连接，对于双扇门，主轴设计成相对于门的中央对称，门驱动装置旋转地作用在心轴(12)上，或直线运动地作用在其中的一扇门(1)上。在主轴的一端设有一个单向离合器(23)和一个阻止单向离合器固定部分转动的可释放的制动器或离合器(24-28)，因此，避免将关闭设备设在侧面闭合边区域内。

公开(公告)号：CN1140242A

公开(公告)日：1997-01-15

申请号：CN96102325.2

申请日：1996-06-18

Applicant: 伊利诺斯工具制造公司

Inventor： 唐纳德·L·V·厄尔登 ,  简·托克齐凯

IPC: F16F7/00

CPC classification number: F16F1/445 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/538 ,  F16F7/02 ,  F16F2236/045 ,  Y10T464/50

Abstract: 一种无工作流体的阻尼器，它有第1与第2元件，配置成可相对运动；以及位于第1与第2元件之间基本实心的啮合件；它在第1与第2元件之间提供阻力，该阻力可以是基本恒定的或者随第1与第2元件之间的速度增加而增大。

公开(公告)号：CN108696655A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810240283.5

申请日：2018-03-22

Applicant: 兄弟工业株式会社

Inventor： 三浦克朗

IPC: H04N1/00

CPC classification number: H04N1/00554 ,  E05D11/1014 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/606 ,  E05Y2900/608 ,  H04N1/0053 ,  H04N1/193 ,  H04N1/00795 ,  H04N1/00519 ,  H04N1/00567

Abstract: 本发明提供一种图像读取装置。图像读取装置包括：与盖联动的第一齿轮；第二齿轮；支承第二齿轮的支承部；臂；被臂支承且与第一齿轮啮合的行星齿轮；以及使第二齿轮的旋转速度减速的减速机构。行星齿轮能够与第二齿轮啮合。减速机构相对于第二齿轮的减速阻尼设定为，允许盖移动到打开位置停止后，以自身重量向关闭位置移动。通过防止盖在打开位置的状态下被长时间放置，而减轻盖的变形，从而可以充分持续地发挥作为盖的功能。

公开(公告)号：CN108374860A

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201810165747.0

申请日：2018-02-28

Applicant: 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司

Inventor： 塞维尔·亚历山德鲁·哈巴 ,  佐尔坦·巴拉

IPC: F16F9/14 ,  F16F9/52

CPC classification number: F16F9/52 ,  E05F3/00 ,  E05F3/14 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/50 ,  F16F9/14 ,  F16F9/361 ,  F16F9/365 ,  F16F2222/02 ,  F16F2224/048 ,  F16F2232/02 ,  F16F2234/04

Abstract: 提供一种免受温度影响的旋转阻尼器(100)。壳体(108)和活塞102绕着彼此旋转，在壳体(108)与活塞(102)之间，粘稠液体位于环形间隙(118、120)中。当温度降低时，利用粘稠液体的阻尼增大。这种效果通过减小构成制动作用的有效区域来抵消，或者通过增大环形间隙(118、120)的体积来抵消。作为驱动，使用具有高的膨胀系数的材料，该材料驱动活塞(132)。以该方式，旋转阻尼器(100)的阻尼大体上实际不受温度影响。

公开(公告)号：CN104981581B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201380072731.0

申请日：2013-12-13

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： T·班德尔

IPC: E05D11/08 ,  E05F5/00 ,  E05B47/00

CPC classification number: E05C17/003 ,  E05B81/08 ,  E05B81/64 ,  E05B2047/0033 ,  E05D11/08 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/25 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种机动车车门，其配备有具有驱动装置的门扇(1)、作为所述驱动装置的组成部件的磁装置(4)和至少一个被分配给所述门扇(1)的传感器(11)。根据本发明，所述磁装置(4)此外还包括可由所述至少一个磁体(5)加载的磁流变元件(7)和/或磁流体动力学元件。

公开(公告)号：CN108001549A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201710983377.7

申请日：2017-10-20

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 阿尔琼·辛格 ,  布彭德拉·A·帕特尔 ,  莱谢克·德尔比斯

IPC: B62D33/03 ,  E05F3/20 ,  E05D7/081

CPC classification number: E05F15/53 ,  B62D33/0273 ,  B62D33/03 ,  B62D33/037 ,  E05D7/081 ,  E05F5/00 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2900/546 ,  E05F3/20 ,  E05Y2900/516

Abstract: 一种车辆后挡板总成包括适于枢转地闩锁到车辆货箱的后挡板。铰链枢轴连接到后挡板，并且包括电磁圆筒和定位在圆筒内并且连接到后挡板和货箱中的至少一个的叶片毂。叶片毂配置为在圆筒内旋转。叶片连接到叶片毂。磁流变流体位于叶片周围。

公开(公告)号：CN107433839A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710372654.0

申请日：2017-05-24

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 杰克·怀特赫斯特 ,  布莱恩·韦斯特加斯 ,  罗伯·斯万 ,  伊恩·帕特森

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05D13/00

CPC classification number: E05F5/003 ,  B60J5/06 ,  E05D13/04 ,  E05D15/1047 ,  E05D2015/1026 ,  E05D2015/1055 ,  E05D2015/1057 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/531 ,  B60J5/047 ,  E05D13/00

Abstract: 一种车辆具有装配有可旋转制动元件的滑动门，该可旋转制动元件用来当车辆在斜坡上时对滑动门施加制动力。当车辆停靠在斜坡上时，制动元件通过形成致动器的一部分的可移动元件来围绕枢轴线X-X自动地旋转到一位置中，在该位置，制动力通过制动元件与以滑动门支撑轨道形式的细长轨道的相互作用来施加到滑动门。

公开(公告)号：CN105874138A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201480072068.9

申请日：2014-11-05

Applicant: 拉玛德卡尼股份公司

Inventor： D·佩查尔 ,  V·什瓦拉

IPC: E05F5/00 ,  E05F5/02 ,  E05F5/10

CPC classification number: E05F5/006 ,  E05F5/02 ,  E05F5/10 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2900/20

Abstract: 提供了一种肘节型铰链形式的铰链组件，其具有在使用中可锚固到第一部件的臂组件(11)以及一个枢转地连接到该肘节型铰链并且在使用中可锚固到第二部件的杯凸缘(13)。该组件包括一个线性阻尼设备(15)以及一个用于将该铰链的枢转运动至少在此枢转运动的部分范围内转换为该阻尼设备的致动的机构。该运动转换机构被安排成经由对称地围绕其线性轴线作用的至少两个相等且反向的力的传输通过围绕这个轴线的旋转运动产生该阻尼设备(15)的所述致动。

公开(公告)号：CN104295170A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201310674026.X

申请日：2013-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李钟海

IPC: E05D3/02 ,  E05D11/00 ,  E05D11/08 ,  E05F5/00

CPC classification number: E05F3/20 ,  E05F5/025 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/304 ,  E05D3/02 ,  E05D11/00 ,  E05D11/08

Abstract: 一种车辆的车门铰链，其可以通过仅当以预先确定的速度或更高速度关闭车门或行李箱时产生旋转阻力来降低关闭速度。车辆的车门铰链可以包括：车门支架，联接到车门并且可旋转地联接到联接到车体的车体支架的一侧；棘爪杆，可枢转地组装到车门支架并且当车门超出预先确定的速度关闭时旋转；抗旋转环，可枢转地组装到车体支架并且与棘爪杆结合以当车门超出预先确定的速度关闭时一起操作；以及摩擦构件，设置在抗旋转环内并且当抗旋转环枢转时产生旋转阻力。