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公开(公告)号：KR3001468280000S
公开(公告)日：1994-01-26
申请号：KR3019920018478
申请日：1992-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김정기
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020150078081A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167169
申请日：2013-12-30
Abstract: 본발명은초기의안정단에서변속레버를전진시키거나후진시키는것에의해모든변속이가능하고, P단에서 R단변속시변속레버를후진시키도록하는쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버에관한것이다. 본발명에따른쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버는, 쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버에있어서, 상기전자식변속레버(4)는, 변속조작시초기위치이면서, 다른변속단으로조작시복귀하여위치하는안정단(10)과, 상기안정단(10)으로부터전방으로조작되어도달하는적어도하나이상의전방조작단(20)과, 상기안정단(10)으로부터후방으로조작되어도달하는적어도하나이상의전방조작단(20)을포함하는조작패턴을갖고, 현재의변속단과상관없이, 누름조작에의해 P단으로변속되게하는 P단변속버튼(41)이구비되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过线式自动变速器换档的电子变速杆，其能够通过在初始稳定端部上的变速杆的前进或后退来进行所有变速，并且允许变速杆在换档时反转 从P阶段到R阶段。 根据本发明，一种由线型自动变速器换档的电子变速杆（4）包括：稳定端（10），其在进行另一转动时返回到初始位置，同时停留在初始位置 在换班操作期间的位置; 至少一个前操作端（20）从稳定端（10）操作并到达前端; 以及操作模式，其包括操作以从稳定端（10）向后移动的至少一个前操作端（20），其中P级换档按钮（41）通过按压操作移动到P档， 不管当前的班次结束。
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公开(公告)号：KR101230830B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100107303
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 눈과 같은 외부의 저항 요소에 의해 발생할 수 있는 길이 방향의 부하를 흡수하여 변형이 방지될 수 있도록 하는 와이퍼 링키지 시스템의 부하 흡수형 모터 링크가 소개된다. 이러한 와이퍼 링키지 시스템의 부하 흡수형 모터 링크는 와이퍼 링키지 시스템(1)의 모터 크랭크 암(40)과 피벗 암(60)을 연결하는 모터 링크에 있어서, 상기 모터 크랭크 암(40)에 일단이 회동 가능하게 연결되는 제 1 링크 로드(100)와, 상기 피벗 암(60)에 일단이 회동 가능하게 연결되는 제 2 링크 로드(200)와, 상기 제 1 링크 로드(100) 및 제 2 링크 로드(200)의 타단을 슬라이딩 이동 가능하게 연결하는 연결체(300)와, 상기 제 1 링크 로드(100) 및 제 2 링크 로드(200)의 타단 사이에 설치되어 상기 제 1 링크 로드(100) 및 제 2 링크 로드(200)에 작용하는 길이 방향의 부하를 탄성 변형을 통해 흡수하는 부하 흡수체(400)를 포함하는 구성을 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020120062560A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123863
申请日：2010-12-06
IPC: B60T13/74
CPC classification number: F16H63/3466 , F16H19/0622 , Y10T74/18792 , Y10T74/18832
Abstract: PURPOSE: A parking release actuator is provided to increase the efficiency of a package space through reducing the whole side of the actuator with more compact composing through operating the pulling and releasing of a cable by a rotation type. CONSTITUTION: A parking release actuator comprises a motor(5), a gear unit, a cable guide(10), a sensor, and a manual manipulation unit. The gear unit is located cross to the motor and outputs the driving power of a motor as final torque. The power of the gear unit rotates the rotation of the motor into reverse direction. The cable guide is angular-motioned by the power of the gear unit. The cable guide pulls and releases a cable(20) according to the rotation direction of the angular-motion. The sensor generates detecting signals for stopping a motor. The manual manipulation unit is formed in the gear unit for rotating the gear unit by using tools.
Abstract translation: 目的：提供停车释放致动器，以通过以旋转式操作电缆的拉动和释放来通过以更紧凑的组合来减少致动器的整个侧面来提高包装空间的效率。 构成：停车释放致动器包括马达（5），齿轮单元，缆索引导件（10），传感器和手动操纵单元。 齿轮单元位于与电动机相交的位置，并输出电动机的驱动力作为最终转矩。 减速器的动力使电动机的旋转反向旋转。 电缆导轨由减速器的动力进行角度运动。 电缆引导件根据角运动的旋转方向拉动并释放电缆（20）。 传感器产生用于停止电机的检测信号。 手动操作单元形成在齿轮单元中，用于通过使用工具旋转齿轮单元。
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公开(公告)号：KR100427233B1
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：KR1019960062485
申请日：1996-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: B60Q1/00
Abstract: PURPOSE: A control device for a vehicle position-sensing lamp is provided to turn on a parking light or a tail light of a vehicle by automatically detecting the quantity of peripheral light and to automatically turn off the parking and tail lights when the vehicle stops. CONSTITUTION: A control device for a vehicle position-sensing lamp is composed of a starting sensor(S1) for detecting a starting of a vehicle; a light quantity measuring sensor(S2) for measuring the quantity of light outside the vehicle; a vehicle speed sensor(S3) for detecting if the vehicle travels or stops; and an electronic control unit(10) for turning on a tail light(L2) by magnetizing a second relay(RY2) as the vehicle travels and the quantity of peripheral light is lower than a pre-set reference and turning on a parking light(L1) by magnetizing a first relay(RY1) as the vehicle stops. The electronic control unit turns off the parking and tail lights when the starting of the vehicle is turned off.
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