-
公开(公告)号：KR1020130039131A
公开(公告)日：2013-04-19
申请号：KR1020110103609
申请日：2011-10-11
Applicant: 동우에이치에스티 주식회사 , 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A high ionization inductively coupled plasma sputtering device for nanocomposite coating is provided to obtain high plasma density in a deposition process, and to obtain a thin film with high physical property. CONSTITUTION: A high ionization inductively coupled plasma sputtering device for nanocomposite coating comprises a chamber(110), a sputtering target(120), and an ICP(Inductively Coupled Plasma) coil(140). The ICP coil is installed to improve the ionization rate of a target material by generating plasma with power supply which is applied in the sputtering target. A cooling medium is put inside a socket unit in order to cool the ICP coil, and cools a socket by touching the socket. The socket indirectly cools the ICP coil by heat conduction.
Abstract translation: 目的：提供一种用于纳米复合涂层的高电离电感耦合等离子体溅射装置，以在沉积工艺中获得高等离子体密度，并获得具有高物理性能的薄膜。 构成：用于纳米复合涂层的高电离感应耦合等离子体溅射装置包括室（110），溅射靶（120）和ICP（感应耦合等离子体）线圈（140）。 安装ICP线圈以通过施加在溅射靶中的电源产生等离子体来提高目标材料的电离率。 将冷却介质放置在插座单元内，以便冷却ICP线圈，并通过触摸插座来冷却插座。 插座通过热传导间接冷却ICP线圈。
-
公开(公告)号：KR101481270B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130057478
申请日：2013-05-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D35/00 , B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 본 발명은, 차량의 전단에 설치되며, 액추에이터의 동력에 의해 회전 동작되어 개폐되도록 구성된 제1플랩; 상기 제1플랩의 일방에 마련되며, 회전 동작되어 개폐되도록 구성된 제2플랩; 및 일단이 상기 제1플랩과 연결되며, 타단이 상기 제2플랩과 연결되고, 승하강 이동이 가능하도록 구성되며, 중단에 단속수단이 마련됨으로써, 상기 단속수단에 의해 상기 제1플랩 및 제2플랩에 연결된 링크를 상호 연결하거나 분리시키도록 구성된 링크모듈;을 포함하여 구성되는 차량용 액티브 에어플랩이 소개된다.
-
公开(公告)号：KR1020140137077A
公开(公告)日：2014-12-02
申请号：KR1020130057478
申请日：2013-05-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D35/00 , B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 본 발명은, 차량의 전단에 설치되며, 액추에이터의 동력에 의해 회전 동작되어 개폐되도록 구성된 제1플랩; 상기 제1플랩의 일방에 마련되며, 회전 동작되어 개폐되도록 구성된 제2플랩; 및 일단이 상기 제1플랩과 연결되며, 타단이 상기 제2플랩과 연결되고, 승하강 이동이 가능하도록 구성되며, 중단에 단속수단이 마련됨으로써, 상기 단속수단에 의해 상기 제1플랩 및 제2플랩에 연결된 링크를 상호 연결하거나 분리시키도록 구성된 링크모듈;을 포함하여 구성되는 차량용 액티브 에어플랩이 소개된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种用于车辆的活动式气翼装置，包括：安装在车辆前端的第一挡板，其构造成通过致动器的动力旋转而被打开或关闭; 安装在围绕所述第一翼片的位置处并被构造成通过旋转而打开或关闭的第二翼片; 以及连杆模块，其一端连接到第一挡板，另一端连接到第二挡板，该第二挡板被构造成能够向上和向下移动，并且安装有设置在第一挡板的中心部分中的调节单元 所述链接模块通过所述调节单元连接或断开要连接到所述第一挡板和所述第二挡板的连杆。
-
-
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：KR1020120045644A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107303
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/24 , F16C7/00 , F16C2326/09
Abstract: PURPOSE: A load absorption type motor link for a wiper linkage system is provided to prevent deformation of a wiper linkage system by installing an elastic body and a connection body between divided motor links. CONSTITUTION: A load absorption type motor link for a wiper linkage system comprises a first link rod(100), a second link rod(200), a connection body(300), and a load absorption body(400). One end of the first link rod is rotatably connected to a motor crank arm. One end of the second link rod is rotatably connected to a pivot arm. The connection body connects the other end of the first link rod and the other end of the second link rod to be slid. The load absorption body is installed between the other end of the first link rod and the other end of the second link rod in order to absorb longitudinal load applied to the first and second link rods through elastic deformation.
Abstract translation: 目的：提供一种用于雨刷联动系统的负载吸收型电动机连杆，用于通过在分隔的电动机连杆之间安装弹性体和连接体来防止雨刷联动系统的变形。 构成：用于擦拭器联动系统的负载吸收型电动机连杆包括第一连杆（100），第二连杆（200），连接主体（300）和负载吸收体（400）。 第一连杆的一端可旋转地连接到电动机曲柄臂。 第二连杆的一端可旋转地连接到枢转臂。 连接体连接第一连杆的另一端和要滑动的第二连杆的另一端。 负载吸收体安装在第一连杆的另一端和第二连杆的另一端之间，以便通过弹性变形来吸收施加到第一和第二连杆的纵向载荷。
-
公开(公告)号：KR1020110021021A
公开(公告)日：2011-03-04
申请号：KR1020090078563
申请日：2009-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정중
Abstract: PURPOSE: An electromagnet-driven air flap is provided to maximize the aerodynamic performance of a vehicle and secure the sufficient cooling performance against engine overheating. CONSTITUTION: An electromagnet-driven air flap comprises rotatable flaps(10), a link(21) which is connected to the flaps, a metal terminal(22) which is formed on an end of the link, a first electromagnet(24) which is located adjacent to the metal terminal, a permanent magnet terminal(23) which is formed on the other end of the link, a second electromagnet(25) which is located adjacent to the permanent magnet terminal, and a power supply unit which supplies power to the first and the second electromagnet.
Abstract translation: 目的：提供电磁驱动的空气挡板，以最大化车辆的空气动力学性能，并确保足够的冷却性能以防发动机过热。 构造：电磁驱动的空气挡板包括可旋转的挡板（10），连接到挡板的连杆（21），形成在连杆的端部上的金属端子（22），第一电磁体（24） 位于金属端子附近，形成在连杆的另一端的永磁体端子（23），与永磁体端子相邻的第二电磁体（25），以及供给电力 到第一和第二电磁体。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.018 seconds)
