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    空気入りタイヤ
    181.
    发明申请
    空気入りタイヤ 审中-公开
    气动轮胎

    公开(公告)号：WO2008143288A1

    公开(公告)日：2008-11-27

    申请号：PCT/JP2008/059356

    申请日：2008-05-21

    Applicant: 株式会社ブリヂストン ,  山崎 慎一郎

    Inventor： 山崎 慎一郎

    IPC: B60C15/04 ,  B60C15/06

    CPC classification number: B60C15/04 ,  B60C2015/044 ,  D07B1/062 ,  D07B1/08 ,  D07B2201/2002 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2501/2053

    Abstract: 　ビードワイヤの断面形状及び配置の適正化を図ることによりビード部の耐久性の向上を図る。 　この空気入りタイヤは、タイヤ周方向に延びる複数本のビードワイヤで構成してなるビードコアを埋設した一対のビード部と、該ビード部からタイヤ径方向外側に延びる一対のサイドウォール部と、両サイドウォール部間に跨って延びるトレッド部とを具え、これら各部に亘ってトロイド状に延び、両端部をビードコアの周りに折り返してなるカーカスを有する。そして、タイヤ幅方向断面にてビードワイヤは、隣接するビードワイヤと相互に補完的に係合する相補的形状部を有する。

    Abstract translation: 通过适当地确定胎圈丝的横截面形状和布置，提高胎圈部的耐久性的充气轮胎。 充气轮胎具有一对胎圈部分，其中嵌入了沿着轮胎周向延伸的胎圈丝的胎圈芯，从一对胎圈部分径向向外延伸的一对侧壁部分，在该对之间延伸的胎面部分 侧壁部分的胎圈，以及环形延伸到上述每个部分并且具有相对的端部围绕胎圈芯转回的胎体。 在轮胎的宽度方向的横截面中，每个胎圈丝具有与相邻胎圈丝相互互补接合的互补形状。

    OPEN LAYERED STEEL CORD WITH HIGH BREAKING LOAD
    182.
    发明申请
    OPEN LAYERED STEEL CORD WITH HIGH BREAKING LOAD 审中-公开
    开放式钢丝绳，具有高断裂载荷

    公开(公告)号：WO2005014924A1

    公开(公告)日：2005-02-17

    申请号：PCT/EP2004/051246

    申请日：2004-06-25

    Applicant: N.V. BEKAERT S.A. ,  MEERSSCHAUT, Dirk ,  VANNESTE, Stijn ,  CAUWELS, Hans

    Inventor： MEERSSCHAUT, Dirk ,  VANNESTE, Stijn ,  CAUWELS, Hans

    IPC: D07B1/06

    CPC classification number: D07B1/0646 ,  B60C9/0007 ,  D07B1/0633 ,  D07B2201/2002 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2012 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/203 ,  D07B2201/2031 ,  D07B2201/204 ,  D07B2201/2046 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2201/2065 ,  D07B2205/2039 ,  D07B2205/3057 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  Y10T152/1081 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/18 ,  D07B2801/14 ,  D07B2801/10

    Abstract: A steel cord (10) adapted for the reinforcement of elastomers comprises: a core steel filament (12) with a core steel filament diameter d c and coated with a polymer (14); six intermediate steel filaments (16) with an intermediate steel filament diameter d i smaller than or equal to the core steel filament diameter d c ; these intermediate steel filaments (16) are twisted around the core steel filament (12); ten or eleven outer steel filaments (18) with an outer steel filament diameter d o smaller than or equal to the intermediate steel filament diameter d I ; these outer steel filaments (18) are twisted around the intermediate steel filaments (16), the outer steel filaments (18) are preformed in order to allow rubber penetration inside the core (10). The core steel filament (12), the intermediate steel filaments (16) and the outer steel filaments (18) all have a tensile strength at least 2600 MPa. The cord (10) has an outer diameter D according to following formula: D ≤ d c + 2xd i + 2xd o + 0.1 wherein all diameters are expressed in millimeter (mm).

    Abstract translation: 适用于增强弹性体的钢丝帘线（10）包括：具有芯钢丝直径dc并涂有聚合物（14）的芯钢丝（12）; 六个中间钢丝（16），其中间钢丝直径di小于或等于芯钢丝直径dc; 这些中间钢丝（16）围绕芯钢丝（12）扭转; 具有外钢丝直径的十或十一条外钢丝（18）小于或等于中间钢丝直径dI; 这些外钢丝（18）围绕中间钢丝（16）扭转，外钢丝（18）被预成型，以便允许橡胶在芯（10）内渗透。 芯钢丝（12），中间钢丝（16）和外钢丝（18）均具有至少2600MPa的拉伸强度。 线（10）具有根据以下公式的外径D：D <= Dc + 2xdi + 2xdo + 0.1，其中所有直径以毫米（mm）表示。

    空気入りラジアルタイヤ
    183.
    发明专利
    空気入りラジアルタイヤ 有权
    气动辐射轮胎

    公开(公告)号：JP2015178301A

    公开(公告)日：2015-10-08

    申请号：JP2014056028

    申请日：2014-03-19

    Applicant: 横浜ゴム株式会社

    Inventor： 上田 佳生

    IPC: B60C15/06 ,  D07B1/06 ,  B60C9/00

    CPC classification number: D07B1/0606 ,  D07B2201/2002 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2201/2005

    Abstract: 【課題】 タイヤ耐久性能を良好に維持しながら転がり抵抗の低減を可能にした空気入りラジアルタイヤを提供する。 【解決手段】 ビード部3からサイドウォール部2までの領域内に、複数本の単線スチールワイヤ10を引き揃えてゴム中に埋設してなるサイド補強層7を配設した空気入りラジアルタイヤにおいて、単線スチールワイヤ10を偏平形状とし、単線スチールワイヤ10の偏平率を40%〜70%とし、単線スチールワイヤ10の長径d 1 を0.80mm以下とし、単線スチールワイヤ10の平均間隔を0.60mm以上とし、各単線スチールワイヤ10の座屈荷重とサイド補強層7の単位面積当たりのワイヤ質量との積を400N・kg/m 2 以上とする。 【選択図】 図1

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种可以降低滚动阻力的充气子午线轮胎，同时优选地保持轮胎的耐久性能。解决方案：在充气子午线轮胎中，其中通过将多根单股钢丝束 在从胎圈部3到侧壁部2的范围内配置线10并将线埋入橡胶中，单股钢丝10形成为扁平状，单股钢丝10的扁平线被设定 至40％-70％，单股钢丝10的大直径设定为0.80mm以下，将单股钢丝10的平均间隔设定为0.60mm以上，将各单股钢丝10的屈曲载荷的乘积设定为0.60mm以上 单股钢丝10和侧面增强层7的每单位面积的丝的质量设定为400N Kg / mor以上。

    スチールコード
    184.
    发明专利
    スチールコード 审中-公开
    钢丝绳

    公开(公告)号：JP2014234571A

    公开(公告)日：2014-12-15

    申请号：JP2013117026

    申请日：2013-06-03

    Applicant: 株式会社ブリヂストン ,  Bridgestone Corp

    Inventor： ONO YOSHIAKI

    IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00

    CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B2201/2002 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2201/2004 ,  D07B2201/2005 ,  D07B2201/2016 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2048 ,  D07B2201/2066 ,  D07B2205/3039 ,  D07B2801/14 ,  D07B2801/12

    Abstract: 【課題】タイヤの補強材に用いた場合に制振性・静音性の向上によりロードノイズの低減を可能にするスチールコードを提供する。【解決手段】制振合金よりなるフィラメントを含み、該制振合金よりなるフィラメントが、単体又は集合体で非円形断面形状で扁平形状又は略長方形状の断面形状を示し、前記制振合金よりなるフィラメントが用いられたコアと該コアの周りに複数のフィラメントを撚り合わせたシースを有する層撚り構造であり、前記コアが無捻れであるスチールコード。【選択図】図3

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够在用作轮胎增强材料时通过提高减震和安静度来减少道路噪声的钢丝绳。解决方案：钢帘线包含由阻尼合金制成的长丝。 由阻尼合金作为单体或聚集体制成的长丝呈平坦的或基本为矩形的非圆形横截面形状，并且具有层扭曲结构，其包括使用由阻尼合金制成的长丝和护套的未扭绞芯 通过将多个细丝缠绕在芯周围而制成。

    Rubber-cord composite material and rubber composition and pneumatic tire
    185.
    发明专利
    Rubber-cord composite material and rubber composition and pneumatic tire 审中-公开
    橡胶复合材料和橡胶组合物和气动轮胎

    公开(公告)号：JP2014101596A

    公开(公告)日：2014-06-05

    申请号：JP2012253496

    申请日：2012-11-19

    Applicant: Sumitomo Rubber Ind Ltd ,  住友ゴム工業株式会社

    Inventor： NISHIMURA AKIHIRO

    IPC: D07B1/06 ,  B60C1/00 ,  B60C9/00

    CPC classification number: D07B1/0606 ,  D07B2201/2002

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rubber-cord composite material having improved adhesive properties between a coating rubber and a steel cord and improved heat deterioration resistance of the coating rubber while achieving a further cost reduction, a rubber composition used for the same, and a pneumatic tire used in the rubber-cord composite material.SOLUTION: There is provided a rubber-cord composite material for a pneumatic tire, in which a rubber composition is coated on a surface of a steel cord, and the steel cord has a groove having a maximum valley depth of 0.2 to 0.4 mm and formed by wire drawing on the surface. There is provided a rubber composition used for the rubber-cord composite material, which contains a natural rubber and an SBR rubber so as to make 100 pts.mass of rubber components and sulfur of 2.0 to 5.0 pts.mass. There is provided a pneumatic tire including the rubber-cord composite material including the rubber composition.

    Abstract translation: 要解决的问题：为了提供一种橡胶帘线复合材料，其具有改进的涂覆橡胶和钢帘线之间的粘合性能，并且改善了涂层橡胶的耐热劣化性，同时进一步降低了成本，用于其的橡胶组合物和 用于橡胶帘线复合材料的充气轮胎。解决方案：提供一种用于充气轮胎的橡胶帘线复合材料，其中橡胶组合物涂覆在钢帘线的表面上，钢帘线具有凹槽 其最大谷深度为0.2至0.4mm，并通过在表面上拉丝形成。 提供了一种用于橡胶帘线复合材料的橡胶组合物，其包含天然橡胶和SBR橡胶，以使得100重量份的橡胶组分和硫为2.0-5.0个氨基甲酸。 提供一种包括橡胶组合物的橡胶帘线复合材料的充气轮胎。

    空気入りタイヤ
    187.
    发明专利
    空気入りタイヤ 有权

    公开(公告)号：JPWO2008143288A1

    公开(公告)日：2010-08-12

    申请号：JP2009515257

    申请日：2008-05-21

    Applicant: 株式会社ブリヂストン

    Inventor： 慎一郎 山崎 ,  慎一郎 山崎

    IPC: B60C15/04

    CPC classification number: B60C15/04 ,  B60C2015/044 ,  D07B1/062 ,  D07B1/08 ,  D07B2201/2002 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2501/2053

    Abstract: ビードワイヤの断面形状及び配置の適正化を図ることによりビード部の耐久性の向上を図る。この空気入りタイヤは、タイヤ周方向に延びる複数本のビードワイヤで構成してなるビードコアを埋設した一対のビード部と、該ビード部からタイヤ径方向外側に延びる一対のサイドウォール部と、両サイドウォール部間に跨って延びるトレッド部とを具え、これら各部に亘ってトロイド状に延び、両端部をビードコアの周りに折り返してなるカーカスを有する。そして、タイヤ幅方向断面にてビードワイヤは、隣接するビードワイヤと相互に補完的に係合する相補的形状部を有する。

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