船舶、船舶的装货方法及船舶的卸货方法

    公开(公告)号:CN105452098A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201380077725.4

    申请日:2013-06-27

    Abstract: 在收容散装货物(C)的筒型的货物舱(10、10A)中,设有能够绕中心柱(11)回旋且能够上下移动的回旋运送装置(14);将来自货物舱(10、10A)的上部的装货货物供给口(10d)的货物(C)直接或间接地向该回旋运送装置(14)交接;一边通过该回旋运送装置(13)将货物(C)在离心方向和圆周方向上平整,一边将货物(C)平面地装货到货物舱(10、10A)内。由此,在货物舱(10、10A)内的装货及卸货中,以将货物(C)平整为平面状的状态装卸货,并且将粒状或弹丸状的气体水合物的货物(C)在散装状态下运输;在这样的船舶中,抑制因装卸货装置的影响带来的船长的增加和眺望的恶化。此外,由此使货物舱的开口部变小,并按照每一货物舱进行氧浓度管理和温度管理。

    船尾整流板和船舶
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105270590A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510335894.4

    申请日:2015-06-17

    Abstract: 本发明提供一种船尾整流板和船舶,L字型船尾整流板(5)沿船体宽度方向突出地设置于船舶(1)的船体(2)的船尾外板上,上述L字型船尾整流板(5)构成为具有:基板部分(10),沿船体宽度方向延伸;和弯折部分(13),设置于该基板部分(10)的船体宽度方向的端部且向上方弯折。由此,通过利用设置于船体(2)的船尾的L字型船尾整流板(5)对流入到螺旋桨面的水流进行整流,能够进一步提高螺旋桨(3)的效率,并且进一步增大整流时作用于L字型船尾整流板(5)的推力分量,从而能够增大推进方向的力,并提高推进性能。

    岸壁起重机以及岸壁起重机的控制方法

    公开(公告)号:CN105102366A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201480018340.5

    申请日:2014-03-27

    CPC classification number: B66C19/002 B66C15/00 B66C19/007

    Abstract: 岸壁起重机(1)具有沿着水平部件(5)设置的导轨(11),设置在斜撑柱(4)的下端部并能够沿着导轨(11)移动的移动体(10),以及将移动体(10)与导轨(11)的相对位置固定的固定装置(40),固定装置(40)具有向以将移动体(10)与导轨(11)或者水平部件(5)的至少一方连通地形成的贯通孔(43)插入的锚板(41),和支撑锚板(41)的支撑装置(42),锚板(41)具有不因经由移动体(10)在锚板(41)上产生的外力而断裂的强度,在发生了地震之际,通过支撑装置(42)的工作,将锚板(41)从贯通孔(43)中卸下,解除固定装置(40),移动体(10)沿着导轨(11)移动自如。

    感应加热装置及感应加热方法

    公开(公告)号:CN103155698B

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201180046429.9

    申请日:2011-08-31

    Inventor: 内田直喜

    CPC classification number: H01L21/67103 H05B6/105 H05B6/36 H05B6/42 H05B6/44

    Abstract: 本发明提供感应加热装置,其在大直径化的晶片的加热中采用批量型的加热方式,且能够进行高精度的均等加热。感应加热装置(10),其通过由螺线管型的感应加热线圈(18)产生的磁通来加热被感应加热构件,通过该被感应加热构件的发热来加热晶片(40),其特征在于,使多个被感应加热构件(14(14a、14b、14c))散布配置成主面垂直于感应加热线圈(18)的轴心方向。在具有这种特征的感应加热装置(10)中,在由具备透磁性及热传递性的构件构成的一个支架(16)中容纳被感应加热构件(14)而构成基座(12)。

    感应加热装置、感应加热装置的控制方法以及控制程序

    公开(公告)号:CN103444260B

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201180069489.2

    申请日:2011-11-02

    CPC classification number: H05B6/02 H05B6/06 H05B6/101

    Abstract: 具有:接近配置的多个感应加热线圈(11、12、13);与该感应加热线圈(11、12、13)分别串联连接的电容器(21、22、23);多个逆变装置(30、35、31),它们将从直流电压变换而成的高频电压施加到各个所述感应加热线圈和电容器的串联谐振电路;以及控制电路(50),其进行控制,使得多个逆变装置频率相同且电流同步,并且,向多个感应加热线圈供给最大电力的特定逆变装置产生的高频电压与流过串联谐振电路的谐振电流之间的相位差最小,将施加到多个逆变装置的直流电源电压(Vdc)设定成使得逆变装置的输出电压(Vinv)超过互感电压(Vm)的电压。

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