-
公开(公告)号：CN116237494A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310507483.3
申请日：2023-05-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种差压铸造机，包括：机体框架，包括从下至上依次布置且连接的底板总成、下支撑柱、中间板总成、上支撑柱和顶板总成，中间板总成上设有第一安装孔；下模具安装总成，嵌设于第一安装孔，下模具安装总成相对中间板总成可升降运动；上模具安装总成和下模具安装总成限定出可开合的型腔，上模具安装总成与顶板总成传动连接，以在顶板总成的驱动下做升降运动；保温炉，包括炉体和炉盖；上模具安装总成设有提拉机构，下模具安装总成设有提拉锁止机构，在打开炉盖时，提拉机构与提拉锁止机构锁止配合，上模具安装总成通过提拉机构提拉下模具安装总成，以使炉盖与炉体分离。根据本发明的差压铸造机，可以完成铸件以及炉盖和炉体的更换。
-
公开(公告)号：CN116213679A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310506479.5
申请日：2023-05-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 徐佐 , 唐新宇 , 赵永刚 , 杨光 , 朱志华 , 路鹏 , 侯旭 , 任彦朝 , 马向前 , 焦阳 , 费佳欢 , 董彦武 , 綦闯 , 崔洪峰 , 鲁德谦 , 刘强 , 宋利杰 , 张景伟 , 高洪峰 , 尹志高 , 乔侠
Abstract: 本发明公开了一种低压铸造机，包括：机体框架，包括底座总成、下支撑柱、工作台总成、上支撑柱和顶板总成，下支撑柱分别连接底座总成和工作台总成，上支撑柱的两端分别连接工作台总成和顶板总成，工作台总成设有下模具；移动台总成，包括上模具和顶出机构，上模具和下模具限定出型腔，顶出机构用于顶出铸件，移动台总成与顶板总成传动连接，顶板总成适于驱动移动台总成在第二作业空间内做升降运动；接料总成，与机体框架连接，接料总成用于盛接和转移顶出机构顶出的铸件；保温炉，可移动地设于底座总成。根据本发明的低压铸造机，可以为模具提供稳定的支撑作用和足够的生产操作空间，以便于进行铸件的生产，并且可靠性和生产效率较高。
-
公开(公告)号：CN117268800B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310987078.6
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种车轮双轴疲劳试验载荷谱开发系统，包括：试车场工况输入模块、路谱复现和目标损伤基准确立模块、道路载荷谱BLOCK划分模块以及物理试验和仿真FEA验证模块，其中在试车场工况输入模块中，使用与路试车辆进行车轮路谱数据信号采集相同型号的左前轮1/4悬架总成进行组装，在路谱复现和目标损伤基准确立模块中，使用汽车底盘疲劳耐久路试试验系统对编辑好的路谱进行试验机运行复现，在道路载荷谱BLOCK划分模块中，对试车场路谱数据的径向载荷Fz和轴向载荷Fy信号进行穿级计数处理，在物理试验和仿真FEA验证模块中，使用开发完成的双轴疲劳试验载荷谱在双轴疲劳试验机上进行双轴疲劳极限试验和仿真FEA分析的失效匹配。
-
公开(公告)号：CN117144206A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310986453.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
Abstract: 本发明提供一种高强韧免热处理压铸铝合金及其制备方法，所述铝合金以重量百分比计由以下的元素组成：7.5～8.5％的Si，0.4～0.8％的Mn，0.15～0.35％的Mg，0.05～0.15％的V，0.15～0.45％的Co，0.10～0.40％的Mo，0.05～0.20％的Nb，0.01～0.03％的Sr，不大于0.30％的Fe，不大于0.05％的其它杂质元素，以及余量的Al。
-
公开(公告)号：CN117109947A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310986741.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种车轮双轴疲劳试验方法、装置以及电子设备，其中所述车轮双轴疲劳试验方法包括如下步骤：获取待测车轮的双轴载荷谱数据，其中所述载荷谱数据包括所述车轮的径向载荷、侧向载荷、倾角、载荷对里程或者时间等数据，并对所述的双轴载荷谱数据进行数据处理，将双轴载荷谱数据中的各个信号进行数据匹配，作为驱动文件输入到控制系统；根据闭环迭代控制生成设备驱动谱文件；以及将设备驱动谱文件输入到设备中进行双轴载荷谱加速疲劳试验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116955679A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311047643.7
申请日：2023-08-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司 , 燕山大学
IPC: G06F16/535 , G06V10/40 , G06V10/74 , G06T7/60
Abstract: 一种车轮3D造型相似检索方法，包括步骤S1和S2。S1包括车轮3D造型特征提取：构建场景并依次获取车轮3D造型的存储路径；创建模型节点、矩阵变换节点，预处理车轮3D造型并将其添加到上一步创建的场景中；计算车轮3D造型包围盒大小；进行造型归一化；初始化参数，构建画布；利用动态步长径向步进算法和线段求交器进行车轮3D造型扫描，利用包围盒数据进行车轮3D造型形状信息计算并储存；提取所有车轮3D造型特征图像。S2包括相似度计算：读取特征图像并归一化；截取轮辐对应部分；灰度化并二值化轮辐特征图像，求解二值图的均方差及相似度并储存；将待匹配与候选车轮3D造型按照相似度值排序并输出，由此实现快速计算与检索。
-
公开(公告)号：CN116842747A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310862343.8
申请日：2023-07-13
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/22 , G06F113/14 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 一种模具表面风冷换热系数的计算方法与系统及存储介质，该方法包括以下步骤：根据模具和冷却风管的结构分布建立3d数模，提取模具分体与风管得到简化后的数模模型；利用有限体积法，建立用于仿真分析的低压铸造风冷模具流‑固‑热耦合分析模型；分别计算不同冷却风管的环径、出风孔数量、冷却风流量下模具表面对应的冷却换热系数，建立冷却换热系数的数据库；利用响应面算法拟合得到模具表面风冷换热系数与冷却风管的环径、出风孔数量和冷却风流量的计算模型；对拟合得到的计算模型进行模型验证，验证模型是否满足精度。由此能实现用于低压铸造的模具表面风冷换热系数的计算，提高仿真模型的输入精度，更准确地预测低压铸造过程。
-
公开(公告)号：CN116393676A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310652918.3
申请日：2023-06-04
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 徐嘉泽 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 邢东 , 李勇 , 仵泽鑫 , 李俊猛 , 朱霖 , 马山 , 张国伟 , 卜泽岩 , 陆志强 , 史国飞 , 曾建国 , 徐世文 , 刘春海 , 乔侠 , 周洪海 , 李文良
Abstract: 本发明提供低压铸造机和车轮铸造模具及其冷却结构、冷却成型工艺，可使得低压铸造及铸造旋压工艺铝合金车轮模具的冷却布置更合理，冷却强度更加可控，进而提升低压铸造车轮产品的生产效率和力学性能。该冷却结构包括：在顶模的顶部沿周向设置的顶部开口的水腔，经由密封圈安装于顶模顶部的水箱盖板，用于向水腔输送冷却水的进水管，用于从水腔回流冷却水的出水管，沿水腔的周向分布且分别与进水管与出水管连接的水环，开设于水环上的水孔，开设于水腔与顶模侧壁之间的隔热槽，连接至水腔侧壁的水腔挡板盖板，固定于水腔挡板盖板及隔热槽之间的水腔挡板。当铸造单循环生产时在循环开始后的1秒水腔开始进水、在低压压铸机泄压冷却停止时进水结束。
-
公开(公告)号：CN117574552A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410055883.X
申请日：2024-01-15
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 北京树优信息技术有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种面向车轮的优化集成设计方法，包括：获取初始车轮结构；根据初始车轮结构，选用由拓扑优化方法、参数化形状优化方法、材料结构一体化优化方法等任选至少一种方法组成的第一集成优化策略，进行车轮优化集成概念设计，获得重量和可靠性综合评估满足要求的车轮模型；根据重量和可靠性综合评估满足要求的车轮模型，选择自由尺寸优化方法、自由形状优化方法等任选至少一种方法组成的第二集成优化策略，进行车轮优化集成详细设计；根据详细设计，进行基于网格的快速载荷和边界条件加载，进行车轮造型DSAM验证；获得最终的轻量化车轮结构。由此能基于车轮网格模型进行快速优化、快速加载与重分析验证，提高设计质量，缩短车轮研发设计周期，降低成本。
-
公开(公告)号：CN117191426A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310986932.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/04
Abstract: 本发明提供一种1/4车轮及悬架系统台架加速疲劳试验方法和电子设备，包括如下步骤：采集试车场各种强化型路面以及操控性路面原始路谱信号，保证路谱数据的置信度，选择强化型路面以及操控性路面两类；步骤2：对原始路谱信号进行有效性判定；试车场测试过程相同路面一般会进行数次采集，需从中选择一组具有代表意义的数据进行后续处理，其中所述有效性选择具体是指：①检查测量中各个通道信号是否存在异常数据；②对路谱信号进行幅值统计，异常数据检查、对称性检查、平稳性检查。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.033 seconds)
