公开(公告)号：CN117516564A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202310871638.1

申请日：2023-07-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大八木大史 ,  伊藤真辉 ,  高桥祐希 ,  井手宏二 ,  金子智洋 ,  篠田祥尚 ,  中山茂树

IPC: G01C21/34 ,  B60W40/10 ,  B60W40/02 ,  B60W40/00 ,  G01C21/00

Abstract: 本发明提供一种控制装置、存储介质及数据生成方法，能够在遵守了交通规则的基础上得到能够行驶的路径。控制装置(1)具备处理器，处理器取得对象车辆的行驶数据，判定对象车辆的行驶数据是否遵守了交通规则，在判定为对象车辆未遵守交通规则的情况下，调整行驶数据的使用方式。

公开(公告)号：CN105545514B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201510696916.X

申请日：2015-10-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫本宽史 ,  木所徹 ,  岩崎靖志 ,  铃木健士 ,  井手宏二

IPC: F02D41/22

CPC classification number: F02D41/1495 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1494 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明提供能够切实地检测空燃比传感器的元件开裂的异常诊断装置。一种设置在内燃机的排气通路中的临界电流式的空燃比传感器(40、41)的异常诊断装置，具备检测空燃比传感器的输出电流的电流检测部(61)、和控制空燃比传感器的温度的传感器温度控制装置。异常诊断装置，在空燃比传感器的温度被设为第一温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间、以及在空燃比传感器的温度被设为比第一温度高的第二温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间，利用电流检测部来检测空燃比传感器的输出电流。在空燃比传感器的温度为第一温度时的输出电流比空燃比传感器的温度为第二温度时的输出电流大预先确定的值以上的情况下，判定为空燃比传感器产生了异常。

公开(公告)号：CN105545514A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510696916.X

申请日：2015-10-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫本宽史 ,  木所徹 ,  岩崎靖志 ,  铃木健士 ,  井手宏二

IPC: F02D41/22

CPC classification number: F02D41/1495 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1494 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明提供能够切实地检测空燃比传感器的元件开裂的异常诊断装置。一种设置在内燃机的排气通路中的临界电流式的空燃比传感器(40、41)的异常诊断装置，具备检测空燃比传感器的输出电流的电流检测部(61)、和控制空燃比传感器的温度的传感器温度控制装置。异常诊断装置，在空燃比传感器的温度被设为第一温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间、以及在空燃比传感器的温度被设为比第一温度高的第二温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间，利用电流检测部来检测空燃比传感器的输出电流。在空燃比传感器的温度为第一温度时的输出电流比空燃比传感器的温度为第二温度时的输出电流大预先确定的值以上的情况下，判定为空燃比传感器产生了异常。

公开(公告)号：CN102378852B

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201080015029.7

申请日：2010-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  富士通天株式会社

Inventor： 井手宏二 ,  锦织贵志 ,  柴山正史 ,  小田雄介

IPC: F01L1/26 ,  F01L1/344 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/185 ,  F01L1/267 ,  F01L1/3442 ,  F01L13/0005 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/12 ,  F01L2820/031 ,  F01L2820/041 ,  F01L2820/042 ,  F02D41/20

Abstract: 当通过进气阀停止机构(8)改变进气阀的操作特性时，ECU(26)向螺线管(68)输出命令信号(控制)。此时，将命令信号输出到螺线管(68)的正时根据从曲轴位置传感器(28)的信号计算出的曲轴的转动位置来判定。然而，根据凸轮轴(4)相对于曲轴的转动相差来校正输出正时。

公开(公告)号：CN101523036A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200780036874.0

申请日：2007-08-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤原孝彦 ,  中川德久 ,  萩本大河 ,  加古纯一 ,  加藤直人 ,  冈崎俊太郎 ,  井手宏二

IPC: F02D41/14 ,  F02D13/02 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/2454 ,  F02D13/023 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2474 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明提供一种多缸内燃机的空燃比控制装置，在具有节气门和开阀特性控制单元多缸内燃机中，基于检测废气的空燃比的传感器的输出实施空燃比的反馈控制，能够实施更为正确的空燃比控制。在上述反馈控制中基于反馈学习修正值修正上述传感器的输出和反馈值之间的关系，且该反馈学习修正值是基于反馈控制实施中的上述传感器的输出而学习决定的，在重新学习决定上述反馈学习修正值的情况下，仅利用节气门控制进气量。