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公开(公告)号：CN101636570B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200880008516.3
申请日：2008-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/34 , F01N13/009 , F01N2410/00
Abstract: 本发明涉及到一种内燃机的废气净化装置，其目的在于，考虑到NOx从吸附材料的脱离特性的同时，至少使废气中含有的未净化成分中的NOx适当清除；具有旁通通路(18)，其迂回内燃机(10)的主排气通路(12)；旁通通路(18)上具有HC/NOx吸附材料(22)，其具有吸附HC和NOx的功能；在该吸附材料(22)的下游一侧具有第2地板下催化剂(30)；具有清除通路(26)，其从旁通通路(18)分支，并与吸气通路连接；作为可使废气的流入目的地在主排气通路(12)和旁通通路(18)之间切换的流路切换单元，具有排气切换阀(20)和清除控制阀(28)；进行清除动作时，首先执行吸气清除动作；之后，当NOx的清除完成后，在吸附材料温度稳定化的时刻，从吸气清除动作切换到排气清除动作。
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公开(公告)号：CN101981284A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980100724.0
申请日：2009-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0878 , F01N3/0885 , F01N11/002 , F01N2410/00 , F01N2550/03 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气排放控制系统，包括：旁路通道(22)，该旁路通道设置在发动机的排气通道(14)中，并且布置成绕过作为排气通道的一部分的主通道(16)；NOx吸附剂(28)，该NOx吸附剂设置在该旁路通道中，并且适于至少吸附作为排气中所包含的成分之一的NOx；流路切换装置(30)，该流路切换装置在主通道与旁路通道之间切换排气的流路；吸附控制装置(50)，该吸附控制装置基于发动机的运行状态来控制流路切换装置，以便使排气流过旁路通道；以及吸附能力确定装置(50)，该吸附能力确定装置当NOx吸附剂的吸附能力降低时确定该吸附能力的降低是NOx吸附剂能够恢复的可克服型降低或是NOx吸附剂不能恢复的不可克服型降低。
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公开(公告)号：CN101657615A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011905.1
申请日：2008-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9481 , B01D53/0462 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2257/702 , F01N3/0807 , F01N3/2013 , F01N3/32 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , F01N2240/36 , F01N2410/04 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化装置，其目的在于即使在内燃机停止期间，也良好地实现废气中所含有的规定成分从吸附该成分的吸附单元的脱离和脱离后的该成分的净化。具有主排气通路(42)和绕过主排气通路(42)的旁通通路(46)。具备可使废气的流入目的地在主排气通路(42)和旁通通路(46)之间切换的排气切换阀(50)。在旁通通路(46)上具有吸附废气中所含有的规定成分的吸附材料(52)。在旁通通路(46)下游侧的主排气通路(42)上具有包含电加热催化剂(EHC)(58)的地板下催化剂(56)。在吸附材料(52)的上游从旁通通路(46)分支设置的大气供给通路(66)上具有泵(68)及加热器(70)。
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公开(公告)号：CN101578433A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880002332.6
申请日：2008-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/0238 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/0864 , F01N3/0878 , F01N3/0885 , F01N3/2013 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2290/06 , F01N2560/025 , F02D41/0275 , F02D41/065 , F02D41/1439 , F02D41/1454 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 设置主排气通道42和绕过主排气通道42的第一旁路通道46。在第一旁路通道46中设置吸附部件52，该吸附部件具有吸附包含在排气中的HC组分和NOx组分的功能。包括具有电加热器(EHC)58的催化剂的底置式催化剂56在第一旁路通道46中的下游连接部48b的下游侧上设置在主排气通道42中。设置第二旁路通道62，其提供在底置式催化剂56的下游的主排气通道42与吸附部件52的上游的第一旁路通道46之间的连通。第一排气开关阀50设置在上游连接部48a中，且第二排气开关阀68设置在主排气通道侧连接部64a中。泵66设置在第二旁路通道62的中间。
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公开(公告)号：CN108691625B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810250166.7
申请日：2018-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供一种能够高精度地诊断氨检测装置的异常的氨检测装置的异常诊断装置。氨检测装置(46、71)的异常诊断装置(1、1’、1”)具备：空燃比检测装置(41、72)，其在排气通路(22)上配置于催化剂(20)的排气流动方向下游侧；空燃比控制部(51)，其控制向催化剂流入的流入排气的空燃比；及异常判定部(52)，判定氨检测装置的异常。空燃比控制部执行使流入排气的空燃比比理论空燃比浓的浓控制以使得催化剂的氧吸藏量减少。在浓控制开始后，在由空燃比检测装置检测到的空燃比下降至比理论空燃比浓的浓判定空燃比之前氨检测装置的输出值没有上升至基准值的情况下，异常判定部判定为氨检测装置异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108691612A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810278352.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是抑制在基于NOx传感器输出进行排气净化催化剂的异常诊断时发生误判定。一种排气净化装置，具备：排气净化催化剂(20)、排气净化催化剂(20)下游的NOx传感器(46)和空燃比传感器(41)、以及控制和诊断装置。控制和诊断装置将目标空燃比交替设定为浓空燃比和稀空燃比，并且，在空燃比传感器的输出空燃比变为浓判定空燃比以下时进行目标空燃比的从浓空燃比向稀空燃比的切换。控制和诊断装置基于NOx传感器的输出来进行排气净化催化剂的异常诊断，并且，在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时进行排气净化催化剂的异常诊断，而在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比时不进行排气净化催化剂的异常诊断。
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公开(公告)号：CN101981284B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200980100724.0
申请日：2009-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0878 , F01N3/0885 , F01N11/002 , F01N2410/00 , F01N2550/03 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气排放控制系统，包括：旁路通道(22)，该旁路通道设置在发动机的排气通道(14)中，并且布置成绕过作为排气通道的一部分的主通道(16)；NOx吸附剂(28)，该NOx吸附剂设置在该旁路通道中，并且适于至少吸附作为排气中所包含的成分之一的NOx；流路切换装置(30)，该流路切换装置在主通道与旁路通道之间切换排气的流路；吸附控制装置(50)，该吸附控制装置基于发动机的运行状态来控制流路切换装置，以便使排气流过旁路通道；以及吸附能力确定装置(50)，该吸附能力确定装置当NOx吸附剂的吸附能力降低时确定该吸附能力的降低是NOx吸附剂能够恢复的可克服型降低或是NOx吸附剂不能恢复的不可克服型降低。
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公开(公告)号：CN101874151B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200980101100.0
申请日：2009-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0628 , B60W2510/0638 , B60W2510/0676 , B60W2520/10 , F01N3/0814 , F01N3/0878 , F02D41/123 , Y02T10/54 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286
Abstract: 一种排气净化装置，具有：旁路通道(20)，该旁路通道(20)设置在内燃发动机(10)的排气通道(15)中；吸附剂(21)，该吸附剂(21)设置在旁路通道(20)中，并且在低温时吸附排气中的未燃烧组分且在高温时脱附所吸附的未燃烧组分；和排气净化催化剂(22)，该排气净化催化剂(22)在排气通道(15)中设置在旁路通道(20)并入的部分的下游侧，并且净化排气中的未燃烧组分；和脱附量调节单元(19)，该脱附量调节单元(19)基于燃料切断积分空气量(fgs)调节由吸附剂(21)吸附的未燃烧组分的脱附量，该燃料切断积分空气量是在进行燃料切断期间吸入到内燃发动机(10)的燃烧室中的空气量的积分值。
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公开(公告)号：CN101918688A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200980100095.1
申请日：2009-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/2066 , F01N2550/02 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在用于废气净化系统的故障诊断装置中，通过将废气净化催化剂的床温因水分吸附反应的热而开始升高的时刻与正常值进行比较来诊断废气净化催化剂的劣化度，所述废气净化系统包括设置在内燃机(1)的排气通道(2)中的废气净化催化剂(3)、和将还原剂供给到在废气净化催化剂(3)上游侧流动的废气中的还原剂供给装置(4)。
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公开(公告)号：CN101874151A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200980101100.0
申请日：2009-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0628 , B60W2510/0638 , B60W2510/0676 , B60W2520/10 , F01N3/0814 , F01N3/0878 , F02D41/123 , Y02T10/54 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286
Abstract: 一种排气净化装置，具有：旁路通道(20)，该旁路通道(20)设置在内燃发动机(10)的排气通道(15)中；吸附剂(21)，该吸附剂(21)设置在旁路通道(20)中，并且在低温时吸附排气中的未燃烧组分且在高温时脱附所吸附的未燃烧组分；和排气净化催化剂(22)，该排气净化催化剂(22)在排气通道(15)中设置在旁路通道(20)并入的部分的下游侧，并且净化排气中的未燃烧组分；和脱附量调节单元(19)，该脱附量调节单元(19)基于燃料切断积分空气量(fgs)调节由吸附剂(21)吸附的未燃烧组分的脱附量，该燃料切断积分空气量是在进行燃料切断期间吸入到内燃发动机(10)的燃烧室中的空气量的积分值。
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