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公开(公告)号：CN108691612B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810278352.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是抑制在基于NOx传感器输出进行排气净化催化剂的异常诊断时发生误判定。一种排气净化装置，具备：排气净化催化剂(20)、排气净化催化剂(20)下游的NOx传感器(46)和空燃比传感器(41)、以及控制和诊断装置。控制和诊断装置将目标空燃比交替设定为浓空燃比和稀空燃比，并且，在空燃比传感器的输出空燃比变为浓判定空燃比以下时进行目标空燃比的从浓空燃比向稀空燃比的切换。控制和诊断装置基于NOx传感器的输出来进行排气净化催化剂的异常诊断，并且，在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时进行排气净化催化剂的异常诊断，而在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比时不进行排气净化催化剂的异常诊断。
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公开(公告)号：CN108708794A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810282596.7
申请日：2018-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0235 , F01N3/101 , F01N3/20 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2430/06 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2900/0416 , F01N2900/1602 , F02D41/068 , F02D41/1438 , F02D41/1445 , F02D41/1446 , F02D41/1447 , F02D41/1454 , F02D41/1463 , F02D2041/1468 , F02D2200/08 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , Y02T10/22 , Y02T10/47 , F02D41/1475 , F02D41/0295 , F02D41/1441
Abstract: 提供一种内燃机的排气净化装置，能够抑制排气排放的恶化、并且能够抑制催化剂的氧吸藏能力的降低。一种内燃机(100、100’、100”)的排气净化装置，具备：配置在内燃机的排气通路(22)、且能够吸藏氧的催化剂(20)；在排气通路中配置在催化剂的排气流动方向下游侧的氨检测装置(46、71)和空燃比检测装置(41、72)；和将向催化剂流入的流入排气的空燃比控制为目标空燃比的空燃比控制部。空燃比控制部执行使目标空燃比比理论空燃比浓的浓控制，在浓控制中，在氨检测装置的输出值上升至基准值时减小目标空燃比的浓程度，在由空燃比检测装置检测出的空燃比降低至比理论空燃比稀的稀判定空燃比时结束浓控制。
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公开(公告)号：CN101578433B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200880002332.6
申请日：2008-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/0238 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/0864 , F01N3/0878 , F01N3/0885 , F01N3/2013 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2290/06 , F01N2560/025 , F02D41/0275 , F02D41/065 , F02D41/1439 , F02D41/1454 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 设置主排气通道42和绕过主排气通道42的第一旁路通道46。在第一旁路通道46中设置吸附部件52，该吸附部件具有吸附包含在排气中的HC组分和NOx组分的功能。包括具有电加热器(EHC)58的催化剂的底置式催化剂56在第一旁路通道46中的下游连接部48b的下游侧上设置在主排气通道42中。设置第二旁路通道62，其提供在底置式催化剂56的下游的主排气通道42与吸附部件52的上游的第一旁路通道46之间的连通。第一排气开关阀50设置在上游连接部48a中，且第二排气开关阀68设置在主排气通道侧连接部64a中。泵66设置在第二旁路通道62的中间。
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公开(公告)号：CN101636567A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880008908.X
申请日：2008-03-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01D2257/404 , F01N3/0807 , F01N3/18 , F01N3/20 , F01N2570/14 , Y02A50/2344 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及具有NOx吸附材料的废气净化装置，能区分判断NOx吸附材料的暂时性的性能下降与永久性的性能下降。使内燃机实际地运转，分别测定被NOx吸附材料吸附的NOx量和水分量；接着，参照表示提前设定好的水分吸附量和NOx吸附量的相关关系的基准线，决定与水分吸附量的测定值x1对应的NOx吸附量的基准值y0；然后，比较NOx吸附量的测定值y1和基准值y0，输出反映了该比较结果的信号。
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公开(公告)号：CN101641144B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200880009887.3
申请日：2008-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0807 , B01D53/02 , B01D53/261 , B01D53/9481 , B01D2253/108 , B01D2255/20738 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J20/186 , F01N13/009 , F01N2570/14 , F01N2570/22 , Y02A50/2344 , Y02T10/20
Abstract: 一种排气净化装置包括：由Y型沸石构成的水分吸附装置(1)；和配置在水分吸附装置(1)的排气下游侧，并由在阳离子交换位置含有过渡金属离子的沸石构成的NOx吸附装置(2)。NOx吸附装置由于排气中的水分量越少，NOx吸附能力越提高，因此通过与由Al2O3成分多、且与其他的沸石相比水分的吸附量多的Y型沸石构成的水分吸附装置组合，低温区域的NOx吸附能力特别地提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101835961B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200880113154.4
申请日：2008-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/0878 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/101 , F01N13/009 , F01N2240/18 , F01N2560/06 , F01N2570/22 , Y02T10/22
Abstract: 用于吸附排气中的水分的水分吸附剂(32)和用于吸附NOx的NOx吸附剂(34)设置在用于绕过内燃机(10)的排气通道(16)的旁通通道(30)中。当执行NOx吸附剂(34)的吸附操作时，允许排气流入到旁通通道(30)中，直至流入到水分吸附剂(32)中的水分量达到容许水分流入量。基于水分吸附剂(32)中的在吸附操作开始之前的残留水分量来确定容许水分流入量。能够基于最近一次执行清除操作时的水分吸附剂(32)的温度来确定水分吸附剂(32)中的残留水分量。
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公开(公告)号：CN101641144A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200880009887.3
申请日：2008-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0807 , B01D53/02 , B01D53/261 , B01D53/9481 , B01D2253/108 , B01D2255/20738 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J20/186 , F01N13/009 , F01N2570/14 , F01N2570/22 , Y02A50/2344 , Y02T10/20
Abstract: 一种排气净化装置包括：由Y型沸石构成的水分吸附装置(1)；和配置在水分吸附装置(1)的排气下游侧，并由在阳离子交换位置含有过渡金属离子的沸石构成的NO x 吸附装置(2)。NO x 吸附装置由于排气中的水分量越少，NO x 吸附能力越提高，因此通过与由Al 2 O 3 成分多、且与其他的沸石相比水分的吸附量多的Y型沸石构成的水分吸附装置组合，低温区域的NO x 吸附能力特别地提高。
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公开(公告)号：CN101636570A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880008516.3
申请日：2008-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/34 , F01N13/009 , F01N2410/00
Abstract: 本发明涉及到一种内燃机的废气净化装置，其目的在于，考虑到NOx从吸附材料的脱离特性的同时，至少使废气中含有的未净化成分中的NOx适当清除；具有旁通通路(18)，其迂回内燃机(10)的主排气通路(12)；旁通通路(18)上具有HC/NOx吸附材料(22)，其具有吸附HC和NOx的功能；在该吸附材料(22)的下游一侧具有第2地板下催化剂(30)；具有清除通路(26)，其从旁通通路(18)分支，并与吸气通路连接；作为可使废气的流入目的地在主排气通路(12)和旁通通路(18)之间切换的流路切换单元，具有排气切换阀(20)和清除控制阀(28)；进行清除动作时，首先执行吸气清除动作；之后，当NOx的清除完成后，在吸附材料温度稳定化的时刻，从吸气清除动作切换到排气清除动作。
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公开(公告)号：CN108691613A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810289895.3
申请日：2018-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/1475 , F01N3/20 , F01N2430/06 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F02D41/068 , F02D41/1445 , F02D41/1446 , F02D41/1447 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1463 , F02D2041/1468 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , F02M31/042 , F02M31/10 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F02D41/0002
Abstract: 提供一种内燃机的排气净化装置，能够抑制在空燃比为浓的情况下从催化剂流出的未燃气体的量。一种内燃机(100、100a、100b、100c)的排气净化装置，具备：催化剂(20)，其配置于内燃机的排气通路(22)、且能够吸藏氧；氨检测装置(46、71)，其在排气通路中配置在催化剂的排气流动方向下游侧；和空燃比控制部，其将向催化剂流入的流入排气的空燃比控制为目标空燃比。空燃比控制部执行使目标空燃比比理论空燃比浓的浓控制，在浓控制中，氨检测装置的输出值上升至基准值时，使目标空燃比比理论空燃比稀。
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公开(公告)号：CN101636567B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880008908.X
申请日：2008-03-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01D2257/404 , F01N3/0807 , F01N3/18 , F01N3/20 , F01N2570/14 , Y02A50/2344 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及具有NOx吸附材料的废气净化装置，能区分判断NOx吸附材料的暂时性的性能下降与永久性的性能下降。使内燃机实际地运转，分别测定被NOx吸附材料吸附的NOx量和水分量；接着，参照表示提前设定好的水分吸附量和NOx吸附量的相关关系的基准线，决定与水分吸附量的测定值x1对应的NOx吸附量的基准值y0；然后，比较NOx吸附量的测定值y1和基准值y0，输出反映了该比较结果的信号。
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