BRT站台用智能踏板
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205874996U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620607890.7

    申请日:2016-06-20

    Applicant: 林会明

    Abstract: 本实用新型公开了一种BRT站台用智能踏板,包括设于BRT站台内的壳体(1),设置于壳体内可移动的踏板(2),以及与可移动的踏板连接的框架(8)、带动踏板移动的传动机构(6)和(7)、驱动源(5)、距离检测装置(3)或位置检测装置活动踏板伸出与上述距离相对应的长度。(4)、控制单元(9);根据车辆与站台的停靠距离,

    一种新型客车用电动门泵电机

    公开(公告)号:CN203416076U

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201320513051.5

    申请日:2013-08-22

    Applicant: 林会明

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型客车用电动门泵电机,其包括外壳、下端盖和上端盖;外壳与下端盖、上端盖固定连接,电机外壳采用无缝管。下端盖内设有滚动轴承,转子的一端连接在滚动轴承内。与现有的客车用电动门泵电机相比,减少了漏磁,减少了因摩擦导致的磨损、提高了电机转子与前后端盖的同轴度,从而降低了电流,提高了客车用电动门泵电机的工作效率,使整个客车的电路系统更加安全、可靠,从整体来看,提供了电动门泵的质量,降低了使用和维护的成本。

    一种新型公交车立柱万向节

    公开(公告)号:CN203516502U

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201320513035.6

    申请日:2013-08-22

    Applicant: 林会明

    Inventor: 林会明 杨国光

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型公交车立柱万向节,其包括主动万向节叉、被动万向节叉,主动万向节叉与被动万向节叉通过十字形销轴连接,十字形销轴为一体铸造加工成形,第一轴穿设于主动万向节叉的孔中,第二轴穿设于被动万向节叉的孔中;主动万向节叉通过十字形销轴带动被动万向节叉转动。采用本实用新型的公交车立柱万向节,十字形销轴采用强度高,不容易断裂,使用寿命长,拆卸更换方便。

    无障碍导行装置用双电机总成

    公开(公告)号:CN201325383Y

    公开(公告)日:2009-10-14

    申请号:CN200820238171.8

    申请日:2008-12-23

    Applicant: 林会明

    Inventor: 杨国光 王安平

    Abstract: 本实用新型公开了一种无障碍导行装置用双电机总成,它包括对称布置的左右电机(9、9′)、电机齿轮(5、5′)和主齿轮(8),其中:左右电机(9、9′)分别与电机齿轮(5、5′)相连,电机齿轮(5、5′)与主齿轮(8)相连。本实用新型优点:双电机使用确保踏步板的伸缩与翻转运行平稳,安全性好。

    客车车门新型门板
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2744549Y

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN200420080551.5

    申请日:2004-10-24

    Applicant: 林会明

    Inventor: 杨国光 朱士玉

    Abstract: 本实用新型针对目前客车车门内置铰链双(单)内摆门板存在的密封不够完好的问题,外置铰链双(单)内摆门虽然密封性能好,但外表不美观的问题而设计的新型门板。该门板是在其最下方并列设置有活动密封毛刷和固定密封毛刷,前者安装在可以翻动的活动板上,当车门开启时,门泵下摆臂推动活动板及毛刷上翻;而车门关闭时,该毛刷离开下摆臂,自重下落与固定毛刷并齐压靠门框胶条,本实用新型外表美观,同时具有良好的密封性能。

    BRT站台用智能踏板
    16.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2017220038A1

    公开(公告)日:2017-12-28

    申请号:PCT/CN2017/091982

    申请日:2017-07-06

    Applicant: 林会明

    CPC classification number: E01F1/00

    Abstract: 一种BRT站台用智能踏板,包括设于BRT站台内的壳体(1),设置于壳体内可移动的踏板(2),以及与可移动的踏板(2)连接的框架(8)、带动踏板(2)移动的传动机构(6、7)、驱动源(5)、距离检测装置(3)或位置检测装置(4)、控制单元(9);根据车辆与站台的停靠距离,活动踏板(2)伸出与上述距离相对应的长度。

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