-
公开(公告)号：CN105226308B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201410742223.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李东勋
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04828
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统以及用于控制燃料电池系统的方法。燃料电池系统包括被配置成供给空气的压缩机，以及包括供给部的加湿器，该供给部连接到压缩机和供气管，以将水分供给到供给空气并将加湿的空气供给到燃料电池堆。排气部被配置成接收从燃料电池堆排出的空气、将来自接收空气的水分排放到供给部，并将除去水分的空气排放到排气管。安装在供气管中的阀被设置在压缩机和加湿器之间，并且在所述阀处分支的旁通管连接到排气管。
-
公开(公告)号：CN104554216B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201310712491.8
申请日：2013-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60T8/1761 , B60L3/108 , B60L7/10 , B60T8/17616 , B60T2270/602
Abstract: 提供一种用于控制防锁死制动系统（ABS）的操作的方法和系统。该系统包括ABS控制器和车辆控制器。当需要ABS操作时ABS控制器启动ABS操作信号。车辆控制器从ABS控制器接收启动的ABS操作信号并且基于所接收的ABS操作信号调整电动机转矩的输出。当从车辆控制器接收表示已经去除电动机转矩的信号时，ABS控制器操作ABS。
-
公开(公告)号：CN108011552A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710888018.3
申请日：2017-09-27
CPC classification number: B60L1/003 , H01M8/04126 , H01M8/04507 , H01M8/04888 , H01M8/04917 , H02P6/08 , H02P21/06 , Y02T10/7258 , H02P21/02 , B60L15/2045 , B60L58/30 , H02P21/22 , H02P27/06 , H02P2205/05
Abstract: 本申请公开了电动机驱动控制方法和系统及控制电动机的驱动的方法。提供了一种用于将电动机的转速控制为电动机的测量转速值遵循速度命令值的电动机驱动控制方法。电动机驱动控制方法包括接通/断开驱动操作，基于速度命令值驱动电动机的转矩使得电动机的转矩以预设周期和占空比反复接通/断开。电动机驱动控制方法和系统可以通过降低逆变器在高速电动机的低速驱动期间的开关损耗和电流纹波损耗来显著提高电动机的效率。
-
公开(公告)号：CN107310400A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610790252.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L7/18 , B60L1/003 , B60L1/20 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7258 , Y02T90/34 , B60L7/10
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的空气压缩机的控制方法和系统，其中，用于燃料电池车辆的空气压缩机的方法包括：利用燃料电池控制器来感测空气压缩机电机转速的变化信息；当空气压缩机电机转速降低时，通过燃料电池控制器来感测的高电压电池的充电状态(SOC)；响应于确定SOC超过SOC的预定水平，使用电动或电子的分总成的电流消耗，导出来自空气压缩机的再生制动的可用电流；之后，基于来自再生制动的可用电流，利用空气压缩机控制器操作空气压缩机电机。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102569848B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201110166407.8
申请日：2011-06-15
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04828 , H01M8/04156 , H01M8/04253 , H01M8/04358 , H01M8/0438 , H01M8/04395 , H01M8/04492 , H01M8/04835 , H01M8/04843 , H01M8/0485 , H01M8/04992 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供了用于燃料电池的相对湿度和冷凝水估算器以及使用该估算器控制冷凝水排放的方法。这里，相对湿度和冷凝水估算器用于燃料电池系统的控制，该燃料电池系统的控制涉及通过输出包括下列信号中的至少两个信号控制阳极冷凝水排放，空气侧相对湿度、氢气侧相对湿度、空气侧瞬时或累积冷凝水、氢气侧瞬时或累积冷凝水、加湿器的瞬时和累积冷凝水、隔膜含水量、催化剂层氧气分压、催化剂层氢气分压、电池组或电池电压、空气侧催化剂层相对湿度、氢气侧催化剂层相对湿度、氧气增压比、氢气增压比、电池组中残留水，以及加湿器中残留水。
-
公开(公告)号：CN104753422A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410645469.0
申请日：2014-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于确定电压传感器的故障状态的方法。根据本发明的示例性实施方式的用于确定测量逆变器的输入端的电压的电压传感器的故障状态的方法可以包括：如果逆变器被应用于电动机，则检查输出电压命令；基于多个设计参数和三相电流使用电动机电压方程式计算估计的电压命令；将在输出电压命令与估计的电压命令之间的绝对值与容许误差基准进行比较；如果绝对值大于容许误差基准，则在绝对值超过容许误差基准之后对经过的时间进行计数；并且如果经过的时间大于基准时间，则确定电压传感器处于故障状态。
-
公开(公告)号：CN104554216A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310712491.8
申请日：2013-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60T8/1761 , B60L3/108 , B60L7/10 , B60T8/17616 , B60T2270/602
Abstract: 提供一种用于控制防锁死制动系统（ABS）的操作的方法和系统。该系统包括ABS控制器和车辆控制器。当需要ABS操作时ABS控制器启动ABS操作信号。车辆控制器从ABS控制器接收启动的ABS操作信号并且基于所接收的ABS操作信号调整电动机转矩的输出。当从车辆控制器接收表示已经去除电动机转矩的信号时，ABS控制器操作ABS。
-
公开(公告)号：CN118953165A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410463537.5
申请日：2024-04-17
IPC: B60N2/02
Abstract: 本公开提供一种座椅控制装置和座椅控制方法。该座椅控制装置包括输入部、驱动部、传感器部、存储器以及控制器。座椅控制装置可以通过输入部接收用于控制座椅的开关输入。座椅控制装置可以利用传感器部识别用于座椅的逃生机构是否被操作。座椅控制装置可以在逃生机构被操作时停止驱动部中包括的至少一个马达的驱动。
-
公开(公告)号：CN118269776A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311250275.6
申请日：2023-09-26
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明提供了一种控制车辆的座椅的装置及方法。具体地，一种座椅控制装置可以包括：一个或更多个处理器；和存储器，其存储有指令，当所述指令由一个或更多个处理器执行时，使得座椅控制装置：检测车辆的碰撞，基于检测，输出碰撞发生信号；在自动模式和手动模式之间确定车辆的座椅操作模式，基于确定，输出自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个，基于碰撞发生信号，确定是否发送自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个；基于自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个，驱动一个或更多个座椅电机以控制车辆的座椅。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
97
records
(took 0.063 seconds)
