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公开(公告)号：CN106812889B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201610569715.8
申请日：2016-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出经改变的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN105697694B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201510416935.2
申请日：2015-07-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2015 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、复合行星齿轮组、第五行星齿轮组以及六个摩擦元件；所述输入轴接收发动机的扭矩；所述输出轴输出改变的扭矩；所述第一行星齿轮组包括第一、第二及第三旋转元件；所述第二行星齿轮组包括第四、第五及第六旋转元件；所述复合行星齿轮组通过组合第三和第四行星齿轮组而形成，并且包括第七、第八、第九及第十旋转元件；所述第五行星齿轮组包括第十一、第十二及第十三旋转元件；所述六个摩擦元件设置在十三个旋转元件中的至少一个旋转元件与另一个旋转元件或输入轴之间，或者设置在十三个旋转元件中的至少一个旋转元件与变速器壳体之间。
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公开(公告)号：CN109693509A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711233989.0
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/3216 , B60H1/00778 , B60H1/00971 , B60H1/143 , B60H1/3208 , B60H2001/2234 , B60H2001/3238 , B60H1/00021 , B60H1/00385 , B60H1/00807 , B60H2001/00128
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。该方法包括对预约加热进行设置，并且对电池进行充电以及进行预约加热。之后，接收用户的所期望的目标温度，并且将供应到车辆中的空气的排出温度与所期望的目标温度进行比较，以调节压缩机的每分钟转数。当调节压缩机的每分钟转数时，根据排出温度与所期望的目标温度是否相同来确定压缩机的每分钟转数，并且确定是否操作电加热器。
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公开(公告)号：CN109654176A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201711237721.4
申请日：2017-11-30
CPC classification number: F16H3/001 , F16H3/12 , F16H57/02 , F16H2200/0047
Abstract: 本发明公开车辆用变速装置，包括：动力约束装置，由第一离合器和第二离合器构成；输入装置，在第一输入轴和第二输入轴上设置多个输入齿轮，通过动力约束装置输入发动机的旋转动力；变速输出装置，从输入装置接收发动机的旋转动力，进行变速后输出，变速输出装置包括：第一变速输出机构，包括：输出轴，与第一输入轴和第二输入轴分别平行地配置，配置有多个变速齿轮；第一同步单元，将多个变速齿轮与输出轴同步连接；输出齿轮，设置在输出轴上，与差速器的主减速齿轮外啮合；第二变速输出机构，包括：怠速轴，与第一输入轴和第二输入轴分别平行地配置，配置有三个怠速齿轮；第二同步单元，将一个怠速齿轮与其他两个怠速齿轮选择性地同步连接。
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公开(公告)号：CN104728362B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410674190.5
申请日：2014-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于混合电动车辆的动力传输装置其可包括：输入设备，电动机/发电机，选择性连接设备和速度输出设备，输入设备包括电动机轴，第一输入轴和第二输入轴，其中电动机轴选择性地连接到发动机，第一输入轴选择性地连接到电动机轴并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮，第二输入轴设置成与第一输入轴没有旋转干扰，并且设置有固定地设置在其上的至少一个输入齿轮；电动机/发电机设置在输入设备的电动机轴上，并且操作为电动机或发动机；选择性连接设备适应于选择性地将输入设备的电动机轴连接到发动机、第一输入轴或第二输入轴；速度输出设备改变从输入设备的第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩且输出改变的扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104728364B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201410670896.4
申请日：2014-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的动力传输装置。一种动力传输装置，可以包括第一输入轴，其适应于选择性接收发动机的扭矩；第二输入轴，其具有固定地设置在第二输入轴上的至少一个输入齿轮；第三输入轴，其具有固定地设置在第三输入轴上的至少一个输入齿轮；电动机/发电机，其操作作为电动机或发电机；行星齿轮组，其包括直接连接到电动机/发电机的第一旋转元件，直接连接到第三输入轴的第二旋转元件，以及直接连接到第一输入轴的第三旋转元件；第一速度输出单元，其适应于转换从第二输入轴或第三输入轴输入的扭矩并输出经转换的扭矩；以及第二速度输出单元，其适应于转换从第二输入轴或第三输入轴输入的扭矩并输出经转换的扭矩。
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公开(公告)号：CN104728425B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410705461.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0403 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H2003/008 , F16H2003/0931 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 公开了一种用于车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其适合于选择性接收发动机的扭矩；第二输入轴，其设置为与第一输入轴没有旋转干扰；第三输入轴，其设置为与第二输入轴成行并且与第一输入轴没有旋转干扰；行星齿轮组，其包括第一旋转元件，直接连接到第三输入轴的第二旋转元件，以及直接连接到第一输入轴的第三旋转元件；电动机/发电机，其直接连接到第一旋转元件；第一速度输出单元，其适应于转换从第二输入轴或第三输入轴输入的扭矩并且输出经转换的扭矩；以及第二速度输出单元，其适应于转换从第二输入轴或第三输入轴输入的扭矩并且输出经转换的扭矩。
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公开(公告)号：CN107975576A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710093853.8
申请日：2017-02-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H37/06
CPC classification number: F16H3/085 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0069 , F16H37/065 , F16H2200/0082 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明通过用于车辆的动力传输设备来实现十个前进挡和一个倒挡，该动力传输设备包括双离合器、多个输入轴、多个输出轴、多个怠速轴、固定到轴或关于轴可旋转的多个齿轮、将齿轮与轴选择性地同步的多个同步器。
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公开(公告)号：CN106812880A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610451871.4
申请日：2016-06-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；输入轴直接地连接至第三旋转元件；第二旋转元件直接地连接至第十一旋转元件；输出轴直接地连接至第二旋转元件；第三旋转元件直接地连接至第四旋转元件；第六旋转元件直接地连接至第八旋转元件；第九旋转元件直接地连接至第十旋转元件；第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。
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公开(公告)号：CN106609816A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610369615.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件，从而实现了九个或更多的前进速度和至少一个倒车速度。其通过最小的复杂度，实现至少九个前进速度和至少一个倒车速度；提高传动比的跨度，从而改进动力传递性能和燃料消耗；并且实现挡位的级比的线性化。
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