公开(公告)号：CN102931859A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201110445890.3

申请日：2011-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  朴亨埈 ,  金晙焕 ,  尹盛俊 ,  金慜智 ,  尹在勋 ,  朱正弘

IPC: H02M7/42 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  B60K6/22 ,  B60L2210/40 ,  H02M1/00 ,  H02M7/003 ,  H02M7/42 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。

公开(公告)号：CN102485521A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110102871.0

申请日：2011-04-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申东敏 ,  全禹勇 ,  金晙焕 ,  郑镇焕 ,  金慜智 ,  朱正弘 ,  刘仁弼

IPC: B60K11/02

CPC classification number: H05K7/20254 ,  H01L23/473 ,  H01L2924/0002 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供一种对安装在混合动力电动车或电动汽车中的逆变器和LDC等电气模块进行有效冷却的设备。该混合动力电动车或电动汽车的电气模块的冷却设备，通过实现一种适于通过使用冷却分离器将第一电气模块的上通道和第二电气模块的下通道分开来分别管理第一和第二电气模块的冷却水通道中的热传递的新型冷却系统的同时，确保得到均匀的冷却效率并获得良好的散热效率。

公开(公告)号：CN102378557A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201010558929.8

申请日：2010-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李正允 ,  申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  金晙焕 ,  郑镇焕 ,  朱正弘

IPC: H05K7/20 ,  B60K11/00 ,  H01G4/002 ,  H01G4/33

CPC classification number: H05K7/20927 ,  B60K2001/003 ,  B60Y2400/61 ,  H01G2/08 ,  H01G4/38 ,  H01L23/473 ,  H01L25/165 ,  H01L2924/0002 ,  Y02T10/7022 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供了一种用于冷却混合电动车的部件的装置。该装置冷却在混合电动车中包括逆变器的电动机驱动系统的主要致热部件。散热器也可被设置并且装配有不同致热部件，使得致热部件共用散热器。用于冷却剂流动的通道被形成在散热器内，并且散热器限定用于将从致热部件产生的热传递到冷却剂的热传递路径。致热部件包括电源模块，电感器和薄膜电容器。