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公开(公告)号：CN118182258A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311567138.5
申请日：2023-11-22
Abstract: 本发明涉及电动车辆及其控制方法，具体涉及具有主电池和辅助电池的电动车辆及其控制方法。基于本发明的一实施例的电动车辆，能够包括：电机系统，其具有电机和逆变器；主电池和辅助电池；以及控制器，在行驶时控制成通过上述电机系统将上述辅助电池的电力升压而使上述主电池充电，在通过外部电源对上述主电池进行充电时控制成通过上述电机系统将上述主电池的电力降压而使上述辅助电池充电。
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公开(公告)号：CN115706496A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210691763.X
申请日：2022-06-17
Inventor： 尹在勋
Abstract: 本发明涉及电机一体式逆变器装置，其包括驱动电机和逆变器，所述驱动电机上安装有减速器，所述逆变器安装为直接连接到所述驱动电机。所述逆变器包括逆变器盖、电容器、控制板以及冷却部，所述逆变器盖安装于所述驱动电机的一侧并且具有限定于其中的安装空间，所述电容器在逆变器盖中限定所述安装空间，以使驱动轴的端部插入安装空间，所述控制板安装于所述电容器的一侧，所述冷却部安装于控制板与电容器之间。
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公开(公告)号：CN106160454A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510671688.0
申请日：2015-10-16
CPC classification number: B60L50/50 , B60L3/003 , B60L2240/525 , B60L2240/662 , F01P1/06 , F01P3/12 , F01P2050/24 , H02M3/04 , H02M3/33515 , H02M7/003 , H02M7/44 , H05K7/20918 , H05K7/20927 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种车用功率转换模块。所述模块包括外壳以及安装在所述外壳底板内表面的功率转换单元。所述功率转换单元包括电容模块、逆变器的功率模块以及LDC。水冷式冷却单元安装在所述外壳底板的外表面上，并且设置在所述逆变器的功率模块和所述LDC的对应位置上，所述外壳的底板插入在所述水冷式冷却单元与所述逆变器的功率模块和所述LDC两者之间。空气冷却式散热片安装在所述底板的外表面上，并且设置在所述电容模块的对应位置上，所述外壳的底板插入在所述空气冷却式散热片与所述电容模块之间。与车辆的散热器相邻的散热器风机配置成产生同时冷却所述散热器和所述空气冷却式散热片的冷却空气风。
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公开(公告)号：CN104002744A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310475793.8
申请日：2013-10-12
CPC classification number: B60L11/1803 , B60K6/22 , B60L1/00 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/007 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 一种车辆的集成电子电力控制单元。环境友好车辆的集成电子电力控制单元包括共用DC输入端的逆变器和LDC（低压DC-DC转换器）。在所述集成电子电力控制单元中，所述逆变器为通过将DC电压转换成AC电压而驱动电动机的电子电力控制单元，并且所述低压DC-DC转换器作用为通过将DC高压转换成低压DC电压而给低压电池充电的另一个电子电力控制单元，此处所述逆变器包括由使输入电压变平坦的电容器和去除输入电压的噪声的电容器组成的电容器模块，并且集成了所述逆变器和所述低压DC-DC转换器，使得所述逆变器的电容器模块的输出变为所述低压DC-DC转换器的输出。
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公开(公告)号：CN115585317A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210746200.6
申请日：2022-06-28
IPC: F16L21/035 , F16L23/028 , F16L23/16 , F01P11/04
Abstract: 本发明公开一种接头组件，包括：接头主体，一端部插入到壳体内部以紧固到热交换器的流入部或流出部，另一端部突出到壳体外部以使冷却介质在热交换器中流通；第一密封部，密封接头主体的一端部和热交换器流入部或流出部之间；凸缘部，形成在接头主体的一端部和另一端部之间的位置并紧固到壳体；以及第二密封部，包括密封凸缘部和壳体之间的第一密封部分和从第一密封部分延伸并密封热交换器流入部或流出部的末端和接头主体之间的第二密封部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104723933A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410292794.3
申请日：2014-06-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N3/10
Abstract: 一种杯子架，可以包括：架主体，照明装置以及支撑机构，其中，所述架主体形成为圆柱形，具有打开的上表面并且具有形成在所述架主体的内周围表面上并且从内侧向外侧突出的安装空间；所述照明装置设置在所述架主体的安装空间内，从而朝向所述架主体的内部发出光线；所述支撑机构弹性地并且能够旋转地安装在所述架主体的安装空间内，从而支撑在所述架主体内接收的饮料容器，并且允许从所述照明装置发出的光线被指向所述架主体的底部表面。
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公开(公告)号：CN106160454B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201510671688.0
申请日：2015-10-16
Abstract: 本发明提供一种车用功率转换模块。所述模块包括外壳以及安装在所述外壳底板内表面的功率转换单元。所述功率转换单元包括电容模块、逆变器的功率模块以及LDC。水冷式冷却单元安装在所述外壳底板的外表面上，并且设置在所述逆变器的功率模块和所述LDC的对应位置上，所述外壳的底板插入在所述水冷式冷却单元与所述逆变器的功率模块和所述LDC两者之间。空气冷却式散热片安装在所述底板的外表面上，并且设置在所述电容模块的对应位置上，所述外壳的底板插入在所述空气冷却式散热片与所述电容模块之间。与车辆的散热器相邻的散热器风机配置成产生同时冷却所述散热器和所述空气冷却式散热片的冷却空气风。
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公开(公告)号：CN105048826A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510177865.X
申请日：2015-04-15
IPC: H02M7/00
CPC classification number: H02P6/14 , H02M3/00 , H02P6/34 , H05K7/1432
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的集成电力转换设备。该设备包括被配置成驱动电动机的逆变器和被配置成输出低压的转换器。逆变器和转换器设置在壳体的内底表面上。屏蔽板安装在距壳体的内底表面预定高度处。此外，被配置成操作逆变器和转换器的集成控制板设置在屏蔽板的顶表面上。
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公开(公告)号：CN102931859A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110445890.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。
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