-
公开(公告)号：CN107933547B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201710935311.0
申请日：2017-10-10
Abstract: 本发明提供了混合动力车辆的行驶模式的控制方法及其控制系统，该方法包括：冷却剂温度检查步骤，由控制器检查冷却剂温度；第一模式执行步骤，由控制器使发动机一直操作来增加冷却剂温度，并且以HEV模式驱动车辆；第二模式执行步骤，由控制器使发动机操作，并且以HEV模式驱动车辆；以及正常模式执行步骤，由控制器以HEV模式驱动车辆。
-
公开(公告)号：CN113844432A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202011382411.3
申请日：2020-12-01
IPC: B60W20/15
Abstract: 本公开涉及一种混合动力车辆及其控制方法，该方法可以包括：在EV模式进入条件下，接收包括前方交通信号灯的信号信息和距离信息的交通信号灯信息；基于接收的交通信号灯信息预测EV模式的持续时间；根据预测的EV模式的持续时间预测EV模式下的冷却水温度；将预测的冷却水温度与全自动温度控制(FATC)单元请求启动发动机的参考温度进行比较；以及在预测的冷却水温度高于参考温度时，进入EV模式。
-
公开(公告)号：CN111497623A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201911037408.5
申请日：2019-10-29
Abstract: 本发明涉及用于显示通过车辆的太阳能车顶系统的充电能量的方法，具体地，本发明涉及这样的方法，其用于显示通过车辆太阳能车顶系统充电而获得的能量。该方法包括：当安装于车辆的太阳能车顶系统运行时，基于车辆钥匙接通或关断确定车辆是处于停放模式还是行驶模式。通过确定太阳能车顶系统给辅助电池充电或给主电池充电，计算相应的充入的能量。当在停放模式中钥匙接通时，在车辆的组合仪表板中显示充入的能量并且执行启动；当在行驶模式中钥匙关断时，显示充入的能量。基于辅助电池或主电池的充电量的效率计算充入的能量，获得的燃料量基于充电量而改变，并且所获得的燃料量由节省的能量而计算。
-
公开(公告)号：CN106314422B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510884598.X
申请日：2015-12-04
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的SOC的装置，所述装置包括数据检测器，其用于检测数据从而控制混合动力车辆的SOC，所述数据包括电池的SOC、车辆速度、制动踏板传感器的操作量、加速器踏板传感器的操作量以及车辆的行驶状态。该装置包含校正值计算单元，其配置成基于所述数据计算SOC的校正值；SOC计算单元，其配置成基于所述SOC的校正值和实际SOC计算虚拟中心SOC；以及发动机启动/关闭确定单元，其配置成基于所述虚拟中心SOC确定发动机启动或是关闭。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108216181A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710665467.1
申请日：2017-08-07
Inventor： 申东准
IPC: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/02 , B60W20/00 , B60W40/105
CPC classification number: B60W20/14 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W20/13 , B60W20/40 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/30 , B60W2710/021 , B60W2710/0627 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , B60Y2200/92 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , Y10S903/946 , B60W40/105
Abstract: 本发明提供一种当电池充电受限制时控制车辆的驱动的系统和方法。方法包括：根据车辆的速度计算目标车轮扭矩；根据车辆的差动齿轮设备计算目标电动机扭矩；以及当目标电动机扭矩与电动机充电限制扭矩经比较，目标电动机扭矩大于电动机充电限制扭矩时，计算混合起动器发电机的放电功率。当混合起动器发电机的放电功率与混合起动器发电机的放电限制功率经比较，混合起动器发电机的放电功率小于混合起动器发电机的放电限制功率时，阻止车辆的燃料喷射并且使发动机离合器脱离。附加地，确定车辆的发动机参考速度。
-
公开(公告)号：CN106256638A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510958084.4
申请日：2015-12-18
IPC: B60W20/20
Abstract: 本发明提供一种用于控制混合动力车的低压DC-DC变换器(LDC)电压的系统和方法。基于车辆进入的驱动模式，对LDC电压进行最优调节，从而提高燃料效率。方法包括，确定混合动力车是否以再生制动模式驱动以及辅助电池的充电状态(SOC)值是否等于或大于第一临界值，该第一临界值设置为在再生制动模式驱动期间不必要对辅助电池充电的值。当辅助电池的充电SOC值等于或大于预设的第一临界值时，将驱动模式从再生制动模式切换到电动车(EV)模式，并且在EV模式中可变地调节LDC目标电压。
-
公开(公告)号：CN104249739A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310598269.X
申请日：2013-11-22
IPC: B60W30/182 , B60W20/00
CPC classification number: B60L11/1862 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60W2550/142 , B60W2710/244 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10S903/93 , B60W30/182 , B60W20/20 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W2520/10 , B60W2550/22 , B60W2710/083
Abstract: 本发明公开一种用于混合动力车的驾驶控制方法，其具有包括高SOC范围、中间SOC范围和低SOC范围的充电状态（SOC）范围以及与各SOC范围相对应的多个动力分配策略。驾驶控制方法使用与混合动力车当前SOC所属的SOC范围相对应的动力分配策略控制混合动力车。当混合动力车的速度高或低且在预定范围外时，增加SOC范围中的中间SOC范围和低SOC范围的边界值。
-
公开(公告)号：CN103660972A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210599081.2
申请日：2012-12-26
IPC: B60L11/12
CPC classification number: B60W20/00 , B60K2006/4825 , B60L7/18 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1862 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/40 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/642 , B60L2240/662 , B60L2250/26 , B60L2260/24 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18072 , B60W2510/244 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , Y02T10/6217 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T10/76 , Y02T90/16 , Y10S903/93
Abstract: 本文公开一种对由发动机和/或电动机的动力驱动的混合电动车的电池充电的方法和系统，该方法包括：通过加速器位置检测器，检测加速踏板位置；通过制动器位置检测器，检测制动踏板位置；通过控制器，基于加速踏板和制动踏板的操作确定车辆何时在滑行；确定电池的充电状态何时是具有等于或小于设定值的值的充电状态；以及当电池的充电状态是具有等于或小于设定值的值的充电状态并且混合电动车在滑行时，将发动机保持在驱动状态并且使用发动机动力转动驱动电动机，以使用驱动电动机产生的电力对电池充电。
-
公开(公告)号：CN109987083B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201811398070.1
申请日：2018-11-22
IPC: B60W20/20
Abstract: 本发明涉及一种用于划分混合动力车辆的行驶模式来使燃料经济性最优化的混合动力车辆的行驶模式判断方法，本发明涉及的混合动力车辆的行驶模式判断方法为一种用于改善混合动力车辆的燃料经济性的行驶模式判断方法，其特征在于，基于供暖负载和电负载，依据对燃料经济性造成的影响程度来设定优先顺位，由HCU以高供暖负载行驶模式、高电负载行驶模式、激进型行驶模式、高速行驶模式和市中心行驶模式的顺位选择当前行驶模式。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.047 seconds)
