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公开(公告)号：KR1020160131158A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150062928
申请日：2015-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 군산대학교산학협력단
Abstract: 본발명은차량용도어체커장치에관한것으로서, 특히일단은차량용도어에장착되는체결부가형성되며, 타단은내부에가이드홈이길이방향으로형성되는커버구조의슬라이더와; 일단은상기슬라이더의가이드홈에삽입되는가이드바가형성되며, 타단은차체에회전가능하게장착되는체커암으로구성되어, 차량용도어내부로유입된이물질이커버구조의슬라이더로인해체커암내부로유입되지못하게하여슬라이더와체커암의접촉면에이물질이축척되지않게함으로써도어개폐시 이음발생현상을근본적으로차단하여상품성을증대시키며, 슬라이더와체커암의접촉면에이물질이쌓이지않게되어도어개폐시 작동이원활하게하는동시에마모발생이저하되어내구성을향상시키고, 또한슬라이더를케이스형상의커버구조로일체화함으로써종래에비해부품수를줄여비용성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020160000136A
公开(公告)日：2016-01-04
申请号：KR1020140077080
申请日：2014-06-24
Applicant: 군산대학교산학협력단
IPC: A61B5/11
Abstract: 본발명은교차로, 커브길, 횡단보도등의다양한도로환경에서, 차량이피험자로접근시, 피험자의반응행동패턴을이용하여차량과보행자가충돌할가능성을판단하는데이용가능한보행패턴분석시스템을제안한다. 이를위해본 발명은피험자의머리움직임을감지하기위한센서를구비하고, 피험자의머리움직임에따른영상을제공하는가상현실 HMD(Head Mount Display) 장치, 피험자를미리설정된기준속도에따라이동시키는보행기, 보행기에서움직이는상기피험자를촬상하는영상촬상장치및 피험자의주변을주행하는차량의차량조건및 차량과피험자사이의도로구조에대한도로조건에따른보행상황을설정하고, 보행상황에따른설정영상을가상현실 HMD(Head Mount Display) 장치로제공하고, 영상촬상장치로부터설정영상에반응하여움직이는피험자의보행영상을획득하고이를토대로피험자의반응행동패턴을획득하는보행분석장치를포함하여구성될수 있다.
Abstract translation: 本发明提出了一种用于分析步行模式的系统，其可以用于当车辆在各种道路环境中接近被测试者时，通过使用测试对象的反应行为模式来确定车辆和行人之间的碰撞的可能性， 作为十字路口，曲线路，人行横道等。用于分析步行图案的系统包括：虚拟现实头戴式显示器（HMD）装置，其包括用于感测测试对象的头部移动的传感器，并且提供图像 根据测试科目的头部运动; 步行装置，用于根据预定的参考速度移动测试对象; 图像拍摄装置，用于拍摄在步行装置上移动的测试对象; 以及行走分析装置，根据在被检体附近的车辆驾驶状况和车辆与被检体之间的道路结构的道路状况来设定步行状况，根据步行情况提供设定图像 对虚拟现实HMD装置，通过对来自图像拍摄装置的设定图像进行反应而移动的测试对象的行走图像，并且基于测试对象的行走图像获取测试对象的反应行为模式。
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公开(公告)号：KR101281880B1
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：KR1020130000542
申请日：2013-01-03
Applicant: 군산대학교산학협력단
Inventor： 최규재
Abstract: PURPOSE: A door collision prevention device for a vehicle is provided to prevent collision accidents with the next vehicle, a column, and a wall when a door of the vehicle is opened. CONSTITUTION: A door collision prevention device (100) comprises a body (110), a rod (120), a locker (130), an electromagnet (140), a sensor (150), and a control unit (160). The body is connected to the inside of a door and comprises a flange unit (111) and a guide unit (112). The rod is connected to the body and comprises a flange unit (121), a separation prevention protrusion (122), and a plurality of hanging protrusions (123). The locker is rotatably connected to the body by a pin (131) and comprises a plurality of correspondence hanging protrusions (133a) hung on the hanging protrusions. The electromagnet is fixed to the body and generates the power capable of hanging the correspondence hanging protrusion on the hanging protrusion of the rod. The sensor senses objects or obstacles near the door when the door of the vehicle is opened. The control unit operates the electromagnet according to a detecting signal of the sensor. [Reference numerals] (150) Sensor; (160) Control unit
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的防碰撞装置，用于当车辆的门打开时防止与下一车辆，立柱和墙壁的碰撞事故。 构造：门防撞装置（100）包括主体（110），杆（120），储物柜（130），电磁体（140），传感器（150）和控制单元（160）。 主体连接到门的内部并且包括凸缘单元（111）和引导单元（112）。 杆连接到主体，包括凸缘单元（121），防分离突起（122）和多个悬挂突起（123）。 储物柜通过销（131）可旋转地连接到主体，并且包括挂在悬挂突起上的多个对应悬挂突起（133a）。 电磁体被固定在身体上并产生能够将对应悬垂突起悬挂在杆的悬挂突起上的电力。 当车辆的门打开时，传感器感测门附近的物体或障碍物。 控制单元根据传感器的检测信号来操作电磁铁。 （附图标记）（150）传感器; （160）控制单元
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公开(公告)号：KR101276481B1
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020130004413
申请日：2013-01-15
Applicant: 군산대학교산학협력단
Inventor： 최규재
CPC classification number: F16C11/0685 , B60G7/005 , F16C11/08 , F16C2326/01
Abstract: PURPOSE: A seat separating type ball joint is provided to compensate a gap between a ball seat and a ball stud automatically for preventing the ball seat, which is moved by being pressed by an elastic member, from being restored in an opposite direction. CONSTITUTION: A seat separating type ball joint(100) comprises a ball stud(110), a housing unit(120), and a ball seat(130). The ball stud includes a neck part(112) and a ball part(111). The ball seat surrounds the ball part between the ball part and the housing unit, thereby supporting the ball part. The ball seat includes a bottom seat part(130A) supporting an end portion of the ball part and a cover seat part(130B) separated from the bottom seat unit while supporting the neck part of the ball part. An elastic member(140) applying an elastic force for pressing the bottom seat part to the ball part of the ball stud when the ball seat is worn is arranged inside the housing unit. A one-way pressing device(150) prevents the bottom seat part from being restored to an opposite direction.
Abstract translation: 目的：提供座椅分离式球窝接头，以自动补偿球座和球杆之间的间隙，以防止由弹性构件按压而移动的球座沿相反方向恢复。 构成：座椅分离式球窝接头（100）包括球头螺栓（110），壳体单元（120）和球座（130）。 球头螺栓包括颈部（112）和球部（111）。 球座围绕球部和壳体单元之间的球部，从而支撑球部。 球座包括支撑球部的端部的底座部分（130A）和与底座单元分离的盖座部分（130B），同时支撑球部的颈部。 弹性构件（140）布置在壳体单元的内部，弹性构件（140）在球座被佩戴时施加用于将底座部件按压到球钉的球部的弹力。 单向按压装置（150）防止底座部件向相反方向恢复。
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公开(公告)号：KR101262625B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020120115587
申请日：2012-10-17
Applicant: 군산대학교산학협력단
CPC classification number: F16C11/0685 , B60G7/005 , B60N2/90 , F16C2326/08
Abstract: PURPOSE: A ball joint capable of separating a sheet for a vehicle is provided to reduce the abrasion of a ball sheet by reducing the rotation of a cover seat caused by the movement of a ball stud, improve durability, and reduce the operational torque. CONSTITUTION: A ball joint capable of separating a sheet for a vehicle comprises a ball stud(110), a housing unit(120), and a ball sheet(130). The ball stud includes a ball unit extended from a neck portion. The ball unit is received in the housing unit, thereby being joined. A bottom sheet supporting an end side of the ball unit and a cover sheet supporting the neck portion of the ball unit are formed in the ball sheet to be separated. The ball sheet supports the ball unit between the ball unit and the housing unit by surrounding the ball unit.
Abstract translation: 目的：提供一种能够分离车辆用片材的球接头，通过减少由球杆的移动引起的盖座的旋转，提高耐久性，降低操作转矩，减少球片的磨损。 构成：能够分离车辆用片材的球接头包括球头螺栓（110），壳体单元（120）和球片（130）。 球头螺栓包括从颈部延伸的球单元。 球单元被容纳在壳体单元中，从而被连接。 在球片中形成支撑球单元的端侧的底部片和支撑球单元的颈部的盖片以分离。 球片通过围绕球单元而支撑在球单元和壳体单元之间的球单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101218878B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020120109242
申请日：2012-09-28
Applicant: 군산대학교산학협력단
CPC classification number: B60G7/005 , B60G2204/416 , B60G2206/11 , F16C11/068 , F16C11/069
Abstract: PURPOSE: A ball joint for vehicles is provided to improve durability and to reduce abrasion of a ball seat and a ball by constantly maintaining actuating torque and reducing starting torque. CONSTITUTION: A ball joint for vehicles comprises a ball stud(110), a housing(120), a ball seat(130), a dust cover, and a plug. The ball stud comprises a ball portion(112) connected at a neck portion(114). The housing is connected to the ball portion and accommodates the ball portion. The ball seat supports the ball portions by wrapping around the ball portion and comprises a grease flowing space(132) and an uneven part. Grease flows in the grease flowing space. The uneven part is for smoothly circulating the grease and reducing frictional resistance to the ball portion. The dust cover encloses the ball stud and housing and prevents the inflow of dust into the ball seat. The plug is connected to the housing and fixes the ball seat.
Abstract translation: 目的：提供车辆球形接头，通过不间断地保持起动转矩和减小启动转矩，提高耐用性，减少球座和球的磨损。 构成：用于车辆的球形接头包括球头螺栓（110），壳体（120），球座（130），防尘盖和塞子。 球形螺柱包括连接在颈部（114）处的球部（112）。 壳体连接到球部并容纳球部。 球座通过围绕球部缠绕而支撑球部，并且包括润滑脂流动空间（132）和不平坦部分。 润滑脂流入润滑脂流动空间。 不平坦部分用于使润滑脂平滑地循环并降低对球部的摩擦阻力。 防尘罩围住球头螺栓和外壳，防止灰尘进入球座。 插头连接到外壳并固定球座。
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公开(公告)号：KR100910110B1
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：KR1020070086718
申请日：2007-08-28
Applicant: 군산대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 내구성 시험장치에 구비되는 직선운동 안내장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 실린더의 직선운동으로 기판을 슬라이딩 운동시켜 상기 기판상에 고정설치된 기계부품을 인장 및 압축하여 상기 기계부품의 내구성을 시험하는 내구성 시험장치에 있어서, 상측에 상기 기판과 상기 실린더가 설치되는 내진강판과; 상기 내진강판의 상측에 설치된 상기 기판과 상기 실린더 사이에 설치되어 상기 실린더의 직선운동을 상기 기판으로 안내하는 안내부;를 포함하여 구성되고, 상기 안내부는 상기 실린더의 직선운동방향에 오차가 발생된 경우 발생된 오차만큼 각운동하여 상기 실린더의 직선운동을 상기 기판으로 전달하는 것을 특징으로 하는 내구성 시험장치에 구비되는 직선운동 안내장치에 관한 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 상기 실린더의 직선운동이 상기 기판에 무리없이 전달될 수 있어 보다 효율적으로 상기 기계부품의 내구성 시험을 수행할 수 있게 됨은 물론 상기 실린더의 직선운동방향에 발생된 오차로 인해 상기 실린더가 파손될 우려가 없어지는 효과를 제공한다.
내진강판, 기판, 안내부, 실린더-
公开(公告)号：KR102258671B1
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：KR1020200021832
申请日：2020-02-21
Applicant: 군산대학교산학협력단
IPC: B60W40/13 , B60W40/107 , B60W40/076
Abstract: 본발명에따른엔진토크국부볼록최소의특성을사용하여차량시스템에대한새로운질량을추정하는방법은차량시스템에작용하는힘에대한견인력및 종방향가속도에기초하여엔진토크의국부최소이전점(t+1)과최소점(t)의 2개의연속적인시간사이에서의변수들을비교하고, 차량가속중에엔진토크가볼록한하향영역에서로컬최소값에도달하는지점에서, 차량에대한공기역학적힘인 Faero, 도로경사도로인한힘인 Fgrade, 및구름저항인 Froliing 은미변경되는것을이용하고, 하기의수식과같이견인력및 종방향가속도를이용하여차량질량을예측하는것을특징으로한다. JPEG112020018883341-pat00019.jpg1975
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公开(公告)号：KR1020170128745A
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：KR1020160059114
申请日：2016-05-13
Applicant: 군산대학교산학협력단
CPC classification number: G02B27/0179 , A61B5/1116 , A61B5/1118 , A61B5/112 , A61B5/1123 , G02B2027/0181 , G02B2027/0185
Abstract: 보행데이터측정장치및 방법을개시한다. 본실시예에의하면, 가상의설정영상에반응하는피험자의행동패턴분석을위한보행데이터를측정함에있어, 실제도로횡단상황과큰 이질감없이보행데이터를정확히측정할수 있는장치및 방법을제공하는데 주된목적이있다.
Abstract translation: 公开了一种用于测量步行数据的设备和方法。 根据本实施例，在测量用于分析与虚拟设置图像相对应的对象的行为模式的步态数据时，提供了一种用于精确测量步行数据而没有实际道路交叉情况和高度异质感的设备和方法。 有。
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公开(公告)号：KR101724838B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150062928
申请日：2015-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 군산대학교산학협력단
Abstract: 본발명은차량용도어체커장치에관한것으로서, 특히일단은차량용도어에장착되는체결부가형성되며, 타단은내부에가이드홈이길이방향으로형성되는커버구조의슬라이더와; 일단은상기슬라이더의가이드홈에삽입되는가이드바가형성되며, 타단은차체에회전가능하게장착되는체커암으로구성되어, 차량용도어내부로유입된이물질이커버구조의슬라이더로인해체커암내부로유입되지못하게하여슬라이더와체커암의접촉면에이물질이축척되지않게함으로써도어개폐시 이음발생현상을근본적으로차단하여상품성을증대시키며, 슬라이더와체커암의접촉면에이물질이쌓이지않게되어도어개폐시 작동이원활하게하는동시에마모발생이저하되어내구성을향상시키고, 또한슬라이더를케이스형상의커버구조로일체화함으로써종래에비해부품수를줄여비용성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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