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公开(公告)号：KR1020120041322A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：KR1020100102730
申请日：2010-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: PURPOSE: A heating device for vehicle using the dual positive temperature coefficient heater is provided to maintain optimized air conditioning atmosphere by controlling the difference of the four-way wind temperature independently. CONSTITUTION: A heating device for vehicle using the dual positive temperature coefficient heater comprises an input unit, a controller, and a power supply unit. The input unit receives the set up temperature of assistance seat, driver seat, outlet temperature of positive temperature heater and the direction of the wind by corresponding the positive temperature coefficient heater(100). The controller detects and controls the pulse width modulation control signal controlling the output power of positive temperature coefficient heater based on the set up temperature of assistance seat, driver seat, outlet temperature of positive temperature heater and the direction of the wind. The power supply unit supplies the power to the heating part according to the output signal of pulse width modulation from the controller.
Abstract translation: 目的：提供使用双正温度系数加热器的车辆加热装置，通过独立控制四通风温差来保持优化的空调气氛。 构成：使用双正温度系数加热器的车辆加热装置包括输入单元，控制器和电源单元。 输入单元通过相应的正温度系数加热器（100）接收辅助座椅，驾驶员座椅，正温度加热器的出口温度和风向的设定温度。 控制器根据辅助座椅，驾驶员座椅，正温度加热器的出口温度和风向的检测温度，检测并控制控制正温度系数加热器的输出功率的脉宽调制控制信号。 电源单元根据来自控制器的脉冲宽度调制的输出信号向加热部供电。
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公开(公告)号：KR1020120032303A
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100093886
申请日：2010-09-28
CPC classification number: H05B1/0236 , B60H1/2218 , B60H2001/00192 , B60H2001/2237 , B60H2001/2265 , B60H2001/2287 , H05B2203/023
Abstract: PURPOSE: Heating device and method for a vehicle using a PTC heater are provided to individually control the temperatures of driver's and assistant's seats without a separate mix door using a PTC heater as a main heat source. CONSTITUTION: A heating device for a vehicle using a PTC heater(300) comprises an input unit(400), a control unit(700), and a power supply unit(800). The preset temperatures of driver's and assistant's seats are respectively input to the input unit. The control unit outputs a PWM control signal to control the output of a left heat source and a right heat source formed on the PTC heater based on the preset temperatures input through the input unit. The power supply unit supplies power to the left and right heat sources depending on the PWM control signal output from the control unit.
Abstract translation: 目的：提供使用PTC加热器的车辆加热装置和方法，以单独控制驾驶员和辅助座椅的温度，而不需要使用PTC加热器作为主要热源的单独的混合门。 构成：使用PTC加热器（300）的车辆加热装置包括输入单元（400），控制单元（700）和电源单元（800）。 驾驶员和助理座椅的预设温度分别输入到输入单元。 控制单元输出PWM控制信号，以基于通过输入单元输入的预设温度来控制形成在PTC加热器上的左热源和右热源的输出。 电源单元根据从控制单元输出的PWM控制信号向左右热源供电。
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公开(公告)号：KR100844428B1
公开(公告)日：2008-07-08
申请号：KR1020070091125
申请日：2007-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H3/0035 , B60H3/0014 , B60H3/06 , B60H2003/0042 , B60H2003/0064
Abstract: An air purification system for vehicles and a purification method thereof are provided to reduce rapidly an offensive odor of air conditioner by discharging a deodorant instead of an aromatic composition. An air purification method for vehicles comprises the steps of: discharging an aromatic composition(110) of an air purifier(100) when the air purifier of vehicles is turned on; discharging a deodorant(120) of the air purifier for predetermined time by stopping discharge of the aromatic composition when the air conditioner is operated; re-discharging the aromatic composition when the discharge of the deodorant is stopped; discharging the deodorant for a predetermined time by stopping discharge of the aromatic composition when the air conditioner is turned off; and re-discharging the aromatic composition when the discharge of the deodorant is stopped.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的空气净化系统及其净化方法，以通过排出除臭剂而不是芳族组合物来快速减少空调的恶臭。 车辆的空气净化方法包括以下步骤：当车辆的空气净化器接通时，排出空气净化器（100）的芳族组合物（110）; 当空调器运行时，通过停止芳香组合物的排出，排出空气净化器的除臭剂（120）预定的时间; 当除臭剂的排放停止时重新排出芳香组合物; 当空调关闭时，通过停止芳香组合物的排放，将除臭剂排出预定时间; 并且当除臭剂的排放停止时重新排出芳族组合物。
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公开(公告)号：KR1020060067155A
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040105499
申请日：2004-12-14
Inventor： 김용철
Abstract: 본 발명은 전자동 온도 조절 방법에 의해 차량의 운전자에게 온기 또는 냉기를 공급함에 있어 차량 주위의 온도에 맞추어 내기와 온기를 적절히 혼합하여 원하는 온도의 공기를 얻을 수 있도록 하는 차량의 자동 온도 조절 공급 장치 및 방법에 관한 것으로서, 미리 설정된 온도에 맞추어 공기를 냉각 및 가열한 후 운전자에게 공급할 수 있도록 하는 차량의 자동 온도 조절 방법에 있어서, 차량의 외부 온도를 측정하는 단계(ST10), 차량의 내부 온도를 측정하는 단계(ST20), 제어부(10)에 의해 차량의 외부 온도와 내부 온도 차이(T)를 계산하는 단계(ST30), 외기 공급 모드로 설정되어 있는 경우(ST42) 내기 공급 도어(30)를 개방하여 상기 단계(ST30)에서 계산된 온도차에 따라 차량 내부의 공기를 공급하는 단계(ST40)로 구성된다.
차량 공조 장치-
公开(公告)号：KR1020050094029A
公开(公告)日：2005-09-26
申请号：KR1020040018099
申请日：2004-03-17
Inventor： 김용철
IPC: B60H1/32
Abstract: 본 발명은 차량의 에어컨 동작 초기 에어컨의 냉기 공급 방향이 운전자로 향하지 않도록 하고 일정 시간 경과후에는 운전자가 설정한 방향으로 변화되도록 하는 차량 에어컨의 냉기 공급 방법 및 장치에 관한 것으로서, 에어컨의 동작 방법에 있어서, 에어컨 동작 개시 시점의 냉기 공급 모드를 판단하는 단계(ST10), 냉기 공급 모드를 하부 공급 모드로 변환하는 단계(ST20), 일정 시간 동안 변환된 냉기 공급 모드 상태를 유지하는 단계(ST30), 하부 공급 모드로 설정된 냉기 공급 모드를 사용자의 설정 상태로 변환하는 단계(ST40)로 구성되고 또한, 에어컨의 냉기 공급 모드를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 모드 감지부(1), 시간을 측정하여 일정 시간마다 시간 경과를 알리는 신호를 출력하는 타이머(2), 상기 타이머(2)와 상기 모드 감지부(1)에서 출력되는 신호에 따른 제어 신호를 출력하는 제어부(3), 상기 제어부(3)에서 출력되는 제어 신호에 따라 냉기 공급 모드를 변화시키는 액츄에이터(4)로 구성된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160120824A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：KR1020150049564
申请日：2015-04-08
Abstract: 전원연결부; 및내측에는모터구동부가위치되고, 일측에는일부가제거되어결합홀을형성되며, 결합홀에는복수의결합수단이마련됨으로써, 복수의결합수단중 선택적으로하나이상의결합수단에상기전원연결부가결합되도록형성된케이스;를포함하는모터의전원결합장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160107415A
公开(公告)日：2016-09-19
申请号：KR1020150030010
申请日：2015-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00671 , B60H1/12 , B60H1/3229
Abstract: 본발명에서는외기가유통되는외기유입구와내기가유통되는제1내기유입구및 제2내기유입구가형성된하우징; 상기하우징내부에마련되어제1내기유입구와외기유입구의개도량을조절하는내외기도어; 상기내외기도어와함께외기유입구의개도량을조절하도록마련된외기조절도어; 상기내외기도어와외기조절도어사이에배치되고, 외기유입구로유입되는공기가내외기도어측과외기조절도어측으로분기되도록설치된차단막; 및상기제2내기유입구를선택적으로개폐하도록마련되고, 내외기도어와외기조절도어가외기유입구를폐쇄한내기모드인경우개방되어제1내기유입구와제2내기유입구를통해내기가유통되도록하는내기확보도어;를포함하는차량용공조장치가소개된다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于车辆的空调装置包括：壳体，具有用于分配外部空气的外部空气入口，以及分配内部空气的第一和第二内部空气入口; 设置在壳体中的内部/外部空气门，以调节第一内部空气入口和外部空气入口的打开量; 外部空气调节门，用于调节外部空气入口与内部/外部空气门的打开量; 布置在内部/外部空气门和外部空气调节门之间的阻挡屏幕，并且允许流入外部空气入口的空气向内部/外部空气门和外部空气调节门分支; 以及内部空气固定门，其选择性地打开和关闭第二内部空气入口，并且在内部/外部空气门和外部空气调节门关闭外部空气入口以内部空气模式打开，以分配内部空气通过第一 内部空气入口和第二内部空气入口。
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公开(公告)号：KR101628530B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140159919
申请日：2014-11-17
CPC classification number: B60H1/00057 , B60H1/0005 , B60H1/00899 , B60H1/22 , B60H1/26 , B60H1/3227 , B60H2001/00114 , B60H2001/00142 , B60H2001/00178
Abstract: 응축기가입구부에마련되고, 출구부가차량의실내와연통되는난방라인; 입구부가상기난방라인의입구부와연결되고출구부가차량의실내와연통되며, 내부에상기응축기와연결된증발기가마련된냉각라인; 및각 라인의유동흐름을제어하여차량의실내로유입되는공기의온도를조절하는적어도하나이상의도어;를포함하는차량용공조장치가소개된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的空调器包括在其入口处具有冷凝器并且具有与车辆内部连通的出口的加热管线。 冷却管线具有与加热管线的入口连通的入口，与车辆内部连通的出口，以及连接到冷却管线内的冷凝器的蒸发器。 提供一个或多个门以控制每条线的流动流并且控制引入车辆内部的空气的温度。
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公开(公告)号：KR1020160057517A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140157866
申请日：2014-11-13
Abstract: 본발명은, 난방이필요할때와필요치않을때를구분하여냉각수온도를적절하게관리함으로써, 엔진구동시점을지연하여연비를향상시키는하이브리드차량용열관리시스템에관한것이다. 이를위해본 발명은, 엔진에서유입되는냉각수를분기시키는방향조절밸브; 상기방향조절밸브의일측에분기되어엔진으로순환하는제1순환유로상에마련된배기열교환수단; 상기방향조절밸브의타측에분기되어엔진으로순환하는제2순환유로상에마련된히터코어; 및히터의작동여부를판단하며, 히터의미작동시제1순환유로로냉각수가순환되고, 제2순환유로로냉각수가순환되지않도록방향조절밸브를제어하는제어부;를포함하여구성되는하이브리드차량용열관리시스템이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的热控制系统，其在不需要加热时需要加热时进行区分，并且适当地控制冷却水的温度以延迟驱动发动机的时间并提高燃料效率。 为此，热控制系统包括：方向控制阀，用于分配从发动机流入的冷却水; 排气热交换装置，其放置在从所述方向控制阀的一侧分离的第一循环流路中，以循环通过所述发动机; 放置在从所述方向控制阀的另一侧分开的第二循环流动路径上的加热器芯，以循环通过所述发动机; 以及控制单元，用于确定加热器是否被操作，并且当加热器不操作时，控制方向控制阀，使冷却水循环通过第一循环流动路径，并防止冷却水循环通过第二循环流动路径。
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公开(公告)号：KR101592734B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140087667
申请日：2014-07-11
CPC classification number: B60H1/22 , B60H1/00849 , B60H1/00899 , B60H1/3213 , B60H1/3227
Abstract: 차량의전방측에위치하고, 후방측으로는 HVAC 시스템까지공기가통과하는덕트가결합되며, 덕트에는개폐가능한내부도어가형성된응축기; HVAC 시스템내부의냉방유로에형성되되, 상기응축기에서냉각된냉매에의해공기를냉각시키는증발기; 상기증발기를통과한고온의냉매를압축하는압축기; 및 HVAC 시스템으로외부의공기를흡입또는차단하도록형성된흡입구;를포함하는차량용히트펌프장치가소개된다.
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