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公开(公告)号：KR101704182B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150049564
申请日：2015-04-08
Abstract: 전원연결부; 및내측에는모터구동부가위치되고, 일측에는일부가제거되어결합홀을형성되며, 결합홀에는복수의결합수단이마련됨으로써, 복수의결합수단중 선택적으로하나이상의결합수단에상기전원연결부가결합되도록형성된케이스;를포함하는모터의전원결합장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101181096B1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：KR1020100084021
申请日：2010-08-30
CPC classification number: B60H1/00392 , B60H1/0005 , B60H2001/00128 , B60H2001/00157
Abstract: 본 발명은 차량의 공조 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 온도조절도어 없이 히터코어 및 증발기를 각각 독립적으로 동작시키고 상기 히터코어 및 증발기의 온풍 및 냉풍에 대한 미세 온도도절이 가능한 기술에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 공조 시스템은, 본체; 상기 본체의 내부에 설치되어 온풍을 발생시키는 전기식 히터코어; 상기 본체의 내부에 설치되어 냉풍을 발생시키는 냉방장치; 상기 차량의 실내온도를 측정하는 제1센서; 상기 차량의 외기온도를 측정하는 제2센서; 목표온도를 설정받는 키 입력부; 전류량별 상기 전기식 히터코어에서 발생하는 상기 온풍의 온도 또는 상기 전류량별 상기 냉방장치의 냉풍의 온도가 저장된 데이터베이스; 및 상기 전기식 히터코어 또는 상기 냉방장치에 인가되는 전류량을 조절하여, 상기 전기식 히터코어 또는 냉방장치에서 발생하는 온풍 또는 냉풍의 온도를 조절하되, 상기 차량의 외기온도 또는 실내온도가 상기 목표온도보다 높으면 냉방모드로 전환하여 상기 냉방장치를 독립적으로 동작시키고, 상기 외기온도 또는 실내온도가 상기 목표온도보다 낮으면 난방모드로 전환하여 상기 전기식 히터코어를 독립적으로 동작시키는 제어장치를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101646331B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140073239
申请日：2014-06-17
CPC classification number: B60H1/00742 , B60H1/00064 , B60H2001/00185
Abstract: 탑승자의유무를판단하는제어부; 송풍기로부터유입된유체가증발기를통과한후 유체가유입되는복수개로분기되는유로; 상기유로에대응되도록각각형성된히터; 및상기분기된유로와유로사이에유로가개폐가능하도록형성되는모드도어;를포함하는차량용공조시스템장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101620223B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140163731
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
CPC classification number: B60H1/3227 , B60H1/3204 , B60H1/3229 , F16L55/02
Abstract: 본발명은차량용증발기파이프와팽창밸브를연결하기위한구조체로서, 한쌍의연결구멍이형성되고, 일단부를중심으로하여타단부가분리및 결합가능하게형성되는플랜지바디; 상기플랜지바디의타단부를록킹및 록킹해제시키는록킹수단; 및상기플랜지바디에구비되어소음진동을저감시키기위한소음진동저감수단;을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于联接蒸发器管和用于车辆的膨胀阀的结构。 该结构包括：凸缘体，其具有一对连接孔，其一端可拆卸地联接到其另一端; 锁定单元，其锁定并解锁所述凸缘体的一端; 以及形成在凸缘体中以减少振动和噪声的噪声和减振单元。
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公开(公告)号：KR1020160008049A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140087667
申请日：2014-07-11
CPC classification number: B60H1/22 , B60H1/00849 , B60H1/00899 , B60H1/3213 , B60H1/3227
Abstract: 차량의전방측에위치하고, 후방측으로는 HVAC 시스템까지공기가통과하는덕트가결합되며, 덕트에는개폐가능한내부도어가형성된응축기; HVAC 시스템내부의냉방유로에형성되되, 상기응축기에서냉각된냉매에의해공기를냉각시키는증발기; 상기증발기를통과한고온의냉매를압축하는압축기; 및 HVAC 시스템으로외부의공기를흡입또는차단하도록형성된흡입구;를포함하는차량용히트펌프장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的热泵装置，包括：冷凝器，蒸发器，压缩机和进气口。 冷凝器形成在车辆的前部。 其中空气流向HAVC系统的管道连接到冷凝器的后部。 在管道内部形成有打开和关闭的内门。 形成在HAVC系统的内部冷却流道中的蒸发器通过使用由冷凝器冷却的冷却剂来冷却空气。 压缩机压缩通过蒸发器的热的冷却剂。 进气口形成为接收或阻挡外部空气进入HAVC系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101584016B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020140172887
申请日：2014-12-04
CPC classification number: H02P29/024 , B60H1/00857 , B60H1/00978 , G01R31/343 , G01R31/42 , H02P29/0241
Abstract: 본발명은공조액츄에이터의모터구속진단장치에관한것으로서, 공조장치에사용되고있는액츄에이터들의모터구속발생여부를짧은시간안에신속하고효율적으로진단할수 있는공조액츄에이터의모터구속진단장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차량공조장치의제1도어액츄에이터에서접지단으로연결되는저항; VCC 전원단으로부터상기저항으로연결되는저항연결회로; 상기저항연결회로에설치되는스위치; VCC 전원단으로부터모터드라이버를통해제1도어액츄에이터의모터로연결되는모터연결회로와, 상기저항연결회로로부터각각분기되는제1회로및 제2회로; 상기제1회로및 제2회로가입력단으로연결되어모터연결회로와저항연결회로사이의전압값에해당하는전류신호를출력하는전류감지회로부; 및상기모터를구동상태로제어하고스위치를온(on) 시킨상태에서전류감지회로부에서출력되는전류신호의전류값을미리설정된진단전류값과비교하여상기모터의구속(Stall) 여부를진단하는제어기를포함하는공조액츄에이터의모터구속진단장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及空调致动器的电动机失速诊断装置。 本发明的目的是提供一种空调致动器的电动机失速诊断装置，其能够在短时间内快速且有效地诊断用于空调装置的致动器的电动机失速产生。 为了实现该目的，公开了一种空调致动器的电动机失速诊断装置，包括：从车辆空调装置的第一门致动器连接到接地端的电阻; 连接到来自VCC电源端子的电阻的电阻连接电路; 一个安装在电阻连接电路中的开关; 第一和第二电路，其通过来自VCC电源端子的电动机驱动器和电阻连接电路从连接到第一门致动器的电动机的电动机连接电路分支; 电流检测电路单元，其输出与电动机连接电路和电阻连接电路之间的电压值对应的电流信号，因为第一和第二电路连接到输入端; 以及控制器，其控制具有驱动状态的电动机，并且通过将当前检测电路单元输出的电流信号的电流值与开关导通时的预定诊断电流值进行比较来诊断电动机失速。
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公开(公告)号：KR101406404B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020080029489
申请日：2008-03-31
Inventor： 김용철
Abstract: 공조유닛으로부터 유입되는 공기를 전방 시트 양측으로 공급하는 양방향 블로워; 이 양방향 블로워의 양 배출구 중 보조석을 향하는 배출구 측에 마련되는 개폐도어; 시트 냉난방 모드의 설정을 위한 모드 선택부; 및 이 모드 선택부의 설정 상태에 따라 적어도 양방향 블로워 및 개폐도어의 작동을 제어하는 시트 냉난방 제어기;를 포함하는 차량 시트용 냉난방 시스템이 소개된다. 이러한 시트용 냉난방 시스템은 원가 절감 및 효율 향상이 가능하며 전후방 이동이 가능한 시트에의 공조 공기의 공급이 가능하다.
시트, 냉난방, 공조유닛, 효율-
公开(公告)号：KR1020130036914A
公开(公告)日：2013-04-15
申请号：KR1020110101151
申请日：2011-10-05
IPC: G01N21/3504 , G01N21/00 , B60H3/00
CPC classification number: G01N21/3504 , B60H3/00 , G01N21/00
Abstract: PURPOSE: A device for measuring the concentration of CO2 in a vehicle indoor space is provided to make an optical passage and an air inflow passage perpendicular to each other, thereby accurately measuring the concentration of CO2. CONSTITUTION: A device for measuring the concentration of CO2 in a vehicle indoor space comprises a vehicle indoor panel(B) and a CO2 sensor(100). The panel includes an air inlet. The CO2 sensor, which is installed inside the indoor panel, includes a light emitting unit, a light receiving unit, and a reflective film. The air flowing through the inlet flows perpendicularly in a plane where lights move.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量车辆室内空间中的CO 2浓度的装置，以使光路和空气流入通道彼此垂直，从而精确地测量CO 2的浓度。 构成：用于测量车辆室内空间中的二氧化碳浓度的装置包括车辆室内面板（B）和CO 2传感器（100）。 面板包括进气口。 安装在室内面板内的CO 2传感器包括发光单元，光接收单元和反射膜。 流过入口的空气垂直于光线移动的平面流动。
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公开(公告)号：KR1020130005155A
公开(公告)日：2013-01-15
申请号：KR1020110066565
申请日：2011-07-05
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00878 , B60H1/2218 , B60H2001/2246
Abstract: PURPOSE: A method for controlling a PTC heater for vehicles is provided to improve the safety of a vehicle by reducing the danger of high voltage. CONSTITUTION: A method for controlling a PTC heater for vehicles comprises following steps. The amount of wind passing through the PTC heater is measured(S10). Whether or not the amount of the wind is below a predetermined amount is determined(S20), The PTC heater stops when the amount of the wind is below the predetermined amount(S20). The current and voltage of the PTC heater are measured in the process of measuring the wind amount, and power consumption is calculated. The amount of the wind passing through the PTC heater is detected according to the power consumption. The power is applied to the PTC heater again after predetermined time(S40). [Reference numerals] (AA) Heating(PTC heater ON); (BB) Measuring the current and voltage of the PCT heater; (CC) Power consumption of the PCT heater = voltage x current; (DD) Predetermined time passed?; (S20) Power consumption of the PCT heater
Abstract translation: 目的：提供一种控制车辆用PTC加热器的方法，通过降低高压危险来提高车辆的安全性。 构成：用于控制车辆的PTC加热器的方法包括以下步骤。 测量通过PTC加热器的风量（S10）。 确定风量是否低于预定量（S20），当风量低于预定量时，PTC加热器停止（S20）。 在测量风量的过程中测量PTC加热器的电流和电压，并计算功耗。 根据功耗检测通过PTC加热器的风量。 在预定时间之后再次施加到PTC加热器（S40）。 （标号）（AA）加热（PTC加热器ON）; （BB）测量PCT加热器的电流和电压; （CC）PCT加热器的功耗=电压x电流; （DD）预定时间过去了 （S20）PCT加热器的功耗<预定值 （S30）切断PCT加热器的电源; （S40）重新启动PCT加热器的电源
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公开(公告)号：KR1020120045447A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100106989
申请日：2010-10-29
Abstract: PURPOSE: A HVAC system for a vehicle is provided to make pleasant environment in a vehicle room by effectively controlling vertical temperature with a single PTC heater. CONSTITUTION: A HVAC system for a vehicle comprises a PTC(Positive Temperature Coefficient) heater(100). The PTC heater comprises an input unit, an output unit, and a radiating unit. A setting temperature of a passenger is inputted through the input unit. The output unit operates the PTC heater through the inputted setting temperature. The radiating unit is vertically divided into double split.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的HVAC系统，通过用单个PTC加热器有效地控制垂直温度，从而在车辆室内产生舒适的环境。 构成：用于车辆的HVAC系统包括PTC（正温度系数）加热器（100）。 PTC加热器包括输入单元，输出单元和辐射单元。 通过输入单元输入乘客的设定温度。 输出单元通过输入的设定温度操作PTC加热器。 辐射单元垂直分为双分。
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